【正文】 武漢理工大學 WUT 能源與動力工程學院 1 船 舶 防 污 染 武漢理工大學 WUT 能源與動力工程學院 2 一 、 國際防止船舶造成污染公約 （ 一 ） 、 MARPOL 73／ 78防污公約 （ 二 ） 、 MARPOL73／ 78防污公約有關(guān)規(guī)定 武漢理工大學 WUT 能源與動力工程學院 3 （ 一 ） 、 MARPOL 73／ 78防污公約 1。 1954年公約及其歷次修正案 1954年 IMCO在倫敦召開的各海洋國家國際會議上 ， 制定了第一個有效的國際公約 —《 1954年國際防止海洋 油污染 公約 》 ， 該公約于 1958年7月 26日生效 。 “MARPOL54公約”主要強調(diào)在公約所規(guī)定的沿岸水城范圍內(nèi)禁止排放石油和油水混合物，同時認為油分濃度小于 100ppm的油水混合物對海洋環(huán)境不會造成污染。 武漢理工大學 WUT 能源與動力工程學院 4 2。 MARPOL73/78防污公約 1973年 IMO在倫敦召開國際海洋防污染會議，制定了第一個 不限于油污染 的具有普遍意義的《 1973年國際防止船舶造成污染公約 》 (簡稱MARPOL73公約 )。 武漢理工大學 WUT 能源與動力工程學院 5 MARPOL73公約包括了船舶造成海洋污染的所有方面 。該公約共有 20條，另附有兩個議定書和五個附則。 議定書 Ⅰ 是關(guān)于涉及有害物質(zhì)事故報告的規(guī)定； 議定書 Ⅱ 是關(guān)于爭端仲裁。 五個附則： 附則 Ⅰ 防止油污規(guī)則； 附則 Ⅱ 防止散裝有毒液體物質(zhì)污染規(guī)則； 附則 Ⅲ 防止海運包裝有害物質(zhì)污染規(guī)則； 附則 Ⅳ 防止船舶生活污水污染規(guī)則； 附則 Ⅴ 防止船舶垃圾污染規(guī)則。 武漢理工大學 WUT 能源與動力工程學院 6 IMO于 1978年 2月召開了油船安全與防止污染會議，通過了 MARPOL73公約的1978年議定書。 1978年議定書吸收了 1973年公約內(nèi)容， 因此將經(jīng) 1978年議定書修正的 1973年國際防止船舶造成污染公約稱為 《 73/78防污公約 )，即 MARPOL73／ 78。 武漢理工大學 WUT 能源與動力工程學院 7 我國于 1983 年 7 月 1 日加入MARPOL73/78， 成為該公約的締約國 。MARPOL73/78于 1983年 10月 2日生效 。 1997年 9月 15日至 26日在 IMO總部倫敦召開的 MARPOL73/78締約國大會 ， 批準MARPOL73／ 78新增一個附則 ， 即 “ 附則 Ⅵ 防止船舶造成大氣污染規(guī)則 ” 。 武漢理工大學 WUT 能源與動力工程學院 8 （二）、 MARPOL73／ 78防污公約有關(guān)規(guī)定 1． 議定書 Ⅰ 關(guān)于涉及有害物事故報告的 規(guī)定 1)報告的責任 當船舶發(fā)生有害物質(zhì)事故時 ， 船舶的船長或負責管理該船舶其他人員 ， 有責任毫不遲延地按本議定書的規(guī)定 ， 對事故作出詳細報告 。 武漢理工大學 WUT 能源與動力工程學院 9 2)報告的時間 當發(fā)生下述事故時 ， 應立即作出報告： (1)為保障船舶安全和救助海上人命 ， 向海上排放油類或有毒液體物質(zhì)； (2)向海上排放海運包裝的有害物質(zhì)； (3)船舶航行時，油類和有毒液體物質(zhì)的排放超出 《 公約 》 允許的總量或瞬間排放率。 武漢理工大學 WUT 能源與動力工程學院 10 3)報告的內(nèi)容 報告應包括如下內(nèi)容： (1)船舶的特征； (2)事故發(fā)生的時間 、 種類和地理位置； (3)有害物質(zhì)的數(shù)量和類別； (4)援助和救助的措施。 武漢理工大學 WUT 能源與動力工程學院 11 4)補充報告 報告責任人在必要時 ， 應對最初的報告提供關(guān)于進一步發(fā)展的情況 ， 應盡可能地滿足受影響國家索取資料的要求 。 5)報告的程序 報告應通過可利用最快的電信通信渠道，最優(yōu)先地發(fā)送給最近的沿岸國。 武漢理工大學 WUT 能源與動力工程學院 12 2． 附則 Ⅰ 防止油污規(guī)則有關(guān)規(guī)定 附則 Ⅰ 是必選附則 ， 與 MARPOL73/78同時生效 ()。 附則 Ⅰ 共有四章 （ 26條 ） ： 第一章 總則 第二章 控制操作污染的要求 第三章 關(guān)于將油船因船側(cè)和船底損壞而造成的污染減至低限度的要求 第四章 防止油污事故造成污染 武漢理工大學 WUT 能源與動力工程學院 13 1)定義 、 適用范圍 油類： 包括原油，燃油，油泥油渣和煉制品等的任何形式的石油 。 特殊區(qū)域 ——由于其海洋學和生態(tài)學的情況以及運輸?shù)奶厥庑再|(zhì)等方面公認的技術(shù)原因，需要采取防止海洋油污染的特殊強制辦法的海域。本附則的 特殊區(qū)域 有： 1 地中海區(qū)域 ， 2 波羅地海區(qū)域 ， 3 黑海區(qū)域 ， 4 紅海區(qū)域 ， 5 “海灣 ” 區(qū)域 ， 6 亞丁灣區(qū)域 （ 1987年修正案 1989年 4月 1日生效 ） ， 7 南極區(qū)域 （ 1990年修正案 ， 1992年 3月 17日生效 ） ， 8 西北歐區(qū)域 （ 含北海 ， 1999年 8月 1日生效 ） 。 9 阿曼海域 新增 (2022年 10月 11日生效 ） 。 武漢理工大學 WUT 能源與動力工程學院 14 武漢理工大學 WUT 能源與動力工程學院 15 2)檢驗與證書 凡 150總噸以上的油船和 400總噸以上的其他船舶 ，應進行初次檢驗 、 定期檢驗 、 期間檢驗 、 年度檢驗 。 凡國際航行的船舶 ， 應持有按本附則規(guī)定檢驗后 ， 主管機關(guān)簽發(fā)的 《 國際防止油污證書 》 (International Oil Pollution Prevention Certificate， IOPP證書 )， 證書有效期不得超過 5年 。 該證書由主管機關(guān)或其正式授權(quán)的任何組織或個人簽發(fā) 。 武漢理工大學 WUT 能源與動力工程學院 16 IOPP 證書在有下列情況之一時即行失效： (1)未經(jīng)主管機關(guān)許可 ， 對所要求的結(jié)構(gòu) 、 設(shè)備 、各種系統(tǒng) 、 附件 、 布置或材料作了重大的改變 ； (2)未進行本附則規(guī)定的期間檢驗； (3)船舶改懸另一國國旗 。 武漢理工大學 WUT 能源與動力工程學院 17 3)含油污水排放及監(jiān)控要求 附則 I對船舶營運過程控制操作污染的措施 、方法和要求有如下規(guī)定： (1)油船貨油艙處所的含油污水 排放規(guī)定 (貨油艙污壓載水 、 洗艙水 、 泵艙艙底水 ) 經(jīng) 1992年修正案修改 ， 并于 1993年 7月 6日生效 。 武漢理工大學 WUT 能源與動力工程學院 18 排放規(guī)定是： ① 船舶不在特殊區(qū)域之內(nèi)； ② 船舶距最近陸地 50 n mile以上； ③ 船舶正在途中航行； ④ 油量瞬間排放率不超過 30L/n mile； ⑤ 排放海中的總油量不得超過上航次載油量的 1／ 30 000； ⑥排油監(jiān)控系統(tǒng)及污油水艙的裝置正在運行。 武漢理工大學 WUT 能源與動力工程學院 19 (2)非油船和油船機器處所的艙底含油污水排放規(guī)定經(jīng)1992年 MARPOL73／ 78修正案修改 。 在特殊區(qū)城外 在特殊區(qū)城內(nèi) (1)含油污水不是來自貨油泵艙的艙底 ，也未混有貨油 殘余物 (2)船舶不在特殊區(qū)城內(nèi) (3)船舶正在途中航行 (4)未經(jīng)稀釋的排出物的含油量不超過15ppm (5)船上所設(shè)符合本附則要求的排油監(jiān)控系統(tǒng) 、 油水分 離設(shè)備 、 過濾設(shè)備或其他裝置正在運行 (1)含油污水不是來自貸油泵艙的艙底 (2)含油污水未混有貨油的殘余物 (3)船舶正在途中航行 (4)未經(jīng)稀釋的排出物的含油量不超過15ppm (5)船上所設(shè)符合本附則要求的油水過濾設(shè)備正在運行 (6)當排出物含油量超過 15ppm時 ， 該過濾系統(tǒng)備有的停止裝置能確保自動停止排放 武漢理工大學 WUT 能源與動力工程學院 20 4)排油監(jiān)控系統(tǒng)和濾油設(shè)備 1992年第 32屆環(huán)保會通過的修正案 ， 對第 16條修改為： ① 凡 400總噸 ～ 10000總噸的任何船舶 ， 應裝設(shè)經(jīng)主管機關(guān)認可的濾油設(shè)備 ， 保證通過該設(shè)備排放入海的含油量不超過 15ppm； ② 凡 10000總噸及以上的任何船舶 ， 除應裝設(shè)同上述 ① 一樣的濾油設(shè)備外 ， 還應裝設(shè)當超過 15ppm時 報警并自動停止排放 的裝置； ③ 對專門從事 在特殊區(qū)域內(nèi)航行的船舶 ， 當船舶設(shè)有能夠容納留存在船上的全部含油艙底水的貯存柜 ， 且港口有接收設(shè)備時 ， 這樣的船舶可不設(shè)濾油設(shè)備和警報裝置； ④ 小于 400總噸的船舶 ， 應保證設(shè)有將油類或含油類混合物留存在船上的設(shè)備 。 武漢理工大學 WUT 能源與動力工程學院 21 5)油類記錄簿 (Oil Record Book) 凡 150總噸及以上的 油船 ， 應備有油類記錄簿第一部分 (機艙的作業(yè)記錄 )和第二部分 (貨油和壓載作業(yè)記錄 )； 凡 400總噸及以上的 非油船 ， 應備有油類記錄簿第一部分 (機艙的作業(yè)記錄 )。 油類記錄簿填寫格式 船名 船舶編號或呼號 貨油 /壓載的作業(yè)（油船） / 機器處所的作業(yè)（所有船舶） 日期 代號（字母） 細目（數(shù)碼） 作業(yè)記錄 /負責人員的簽名 . 2022 C 駁油 。 船長簽名 武漢理工大學 WUT 能源與動力工程學院 22 6)《 油類記錄簿 》 填寫注意事項 ① 在 《 油類記錄簿 》 上描繪本船油水艙柜布置圖； ② 《 油類記錄簿 》 每頁的 船名 、 登記號或呼號 應填寫； ③ 填寫 《 油類記錄簿 》 ， 應采用記載細目表中規(guī)定的 項號和序號 ， 即除 地點 、 方法 用文字寫明外 ， 其余一律使用序號 ； ④ 要按船上實際情況填寫 《 油類記錄簿 》 。 ⑤ 對殘油的處理操作 ， 如排入岸上接收裝置的 ， 要到 當?shù)睾Ｊ戮謸Q取 “ 殘油接收證明 ” ； 武漢理工大學 WUT 能源與動力工程學院 23 ⑥ 《 油類記錄簿 》 應 逐行 、 逐頁使用 ， 不得留有空白間隔；要求的記載細節(jié) ， 按年 、 月 、 日順序記入空欄內(nèi)； ⑦ 每次操作完成后 ， 直接操作負責人 簽字 ； ⑧ 每頁使用完后應速交 船長審閱 、 簽章 。 ⑨ 使用 墨水筆 和 船旗國的官方文字記錄油類記錄簿 ， 對持有 IOPP證書的船舶 ， 還應有 英文或法文記 錄 ， 當有爭議時 ， 以 船旗國官方文字的記錄為準 。 油類記錄簿記完最后一頁應 由船保存 3年 。 武漢理工大學 WUT 能源與動力工程學院 24 7)油污應急計劃 MARPOL73／ 78附則 I第 26條規(guī)定 ， 凡 150噸及其以上的油船和 400噸及其以上的非油船 ， 均應備有經(jīng)主管機關(guān)批準的 《 船上油污應急計劃 》 (Shipboard Oil Pollution Emergency