【正文】 新建鐵路背陰坡隧道巖溶處治專項施工方案新建鐵路背陰坡隧道巖溶處治專項施工方案新建鐵路背陰坡隧道巖溶處治專項施工方案目　錄一、編制依據(jù)及工程概況 ...........................................1 ..................................................1 ..................................................1 ...............................................1 ...............................................2 ...................................3 ...............................................3 ...............................4二、出口反偏壓進(jìn)洞施工及洞頂截水處置 .............................4 ..........................................4 ...............................................5 ...............................................5 .............................6 DK951+440+400段左側(cè)砼條形地基加固 ...............6 ...............................................6 .............................................6 .........................................7 ...............................................排水處置方案 ..................................7 ...............................................7 .............................................8三、坍方、突水突泥預(yù)防及處理 ....................................10 ...........................................10 ............................10 ..................................10 .......................................13 ..................................13 ......................................20四、隧道突水突泥應(yīng)急預(yù)案 ........................................23 .....................................................23 ..............................................23新建鐵路背陰坡隧道巖溶處治專項施工方案 ..............................................23 ..............................................23 ..............................................23 .................................................24 ................................24 ..............................24 ..........................27 .............................................27 .............................................27五、預(yù)警與預(yù)防 .................................................28 ...............................................28 .................................................28 .................................................28 .............................................29 .................................................29 .................................................30 ...............................................30 .................................................31 .............................................31 ................................................32 ................................................34 ................................................34 .....................................34 ..........................................34 .............................................34 .............................................35 ............................................35 .................................................35 .................................................35新建鐵路背陰坡隧道巖溶處治專項施工方案背陰坡隧道專項施工方案一、編制依據(jù)及工程概況 編制依據(jù) 《鐵路隧道風(fēng)險評估與管理暫行規(guī)定》 （鐵建設(shè)〔2022〕200 號） 《鐵路隧道設(shè)計規(guī)范》 （TB100032022） 《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》 （GB501082022） 《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范》 （GB/T504762022） 《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 （） 《鐵路工程建設(shè)項目水土保持方案技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 （TB105032022）鐵建設(shè)【2022】120 號文《關(guān)于進(jìn)一步明確軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道設(shè)計施工有關(guān)技術(shù)規(guī)定的通知》現(xiàn)場踏勘收集到的地形、地質(zhì)、氣象和其它地區(qū)性條件等資料；供借鑒的客運(yùn)專線鐵路特殊圍巖隧道及反偏壓隧道進(jìn)洞施工科研成果滬昆客專（貴州段）CKJZTJ12DK950+752 背陰坡隧道施工圖 隧道概況 工程概況背陰坡隧道隧道位于云貴高原侵蝕低山丘陵區(qū)，最大埋深 137m。穿越北西向展布的脊?fàn)钌搅?兩端為溝谷。地面高程 1711m～1872m ，相對高差約155m，自然坡度 20～30176。，局部陡峻，植被發(fā)育。本隧進(jìn)口里程為DK950+099，出口里程為 DK951+440，全長 1341m，隧道位于左偏曲線上及縱坡為 25‰的單面上坡上，位于盤縣～富源北區(qū)間，隧道區(qū)基巖大多裸露，隧道洞身主要通過三疊系下統(tǒng)永寧鎮(zhèn)組第一段及緩坡地帶有少量覆土，新建鐵路背陰坡隧道巖溶處治專項施工方案工程地質(zhì)條件較差。區(qū)內(nèi)線路進(jìn)口端穿越高速公路，且有機(jī)耕道與鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路相通，交通便利。該隧道出口設(shè)置明洞段 DK951+467DK951+440。明暗交界處為DK951+440，洞口段 DK951+440DK951+400段左側(cè)部分無覆蓋層，不具備成洞條件。設(shè)計對表土層進(jìn)行順層清方，再進(jìn)行水泥土反壓回填的方式創(chuàng)造成洞條件，然后對該段采用大管棚超前支護(hù)和臺階法開挖施工進(jìn)洞。洞口段 DK951+440DK951+400段線路右側(cè)山坡體,背斜溝谷深切，植被發(fā)育，地面坡腳呈 55~75176。，相對高差約有 30m；凹形山坡體常年積水沖擊坡體并形成一條大的自然沖溝；該處正對背陰坡隧道明洞段，施工應(yīng)對該自然沖溝進(jìn)行施做截水設(shè)施并引排至右側(cè)山坡體既有沖溝內(nèi)，以防護(hù)隧道明洞安全。 地層巖性隧道區(qū)基巖大多裸露，隧道洞身主要通過三疊系下統(tǒng)永寧鎮(zhèn)組第一段及緩坡地帶有少量覆土。地層由老到新描述如下：42松軟土：灰褐色，軟塑，為粉質(zhì)粘土，厚 0－2m ，主要分布于隧道出口低洼處，屬Ⅱ級普通土，E 組填料。43粉質(zhì)黏土（Q4dl+pl）：灰褐色，硬塑，厚 0－2m，主要分布于隧道出口低洼處，屬Ⅱ級普通土，C 組填料。63粉質(zhì)黏土（膨脹土） （Q4dl+el）：紅褐色，硬塑，具有膨脹性，夾含 20％碎石角礫。主要分布于緩坡地帶，屬Ⅱ級普通土，E 組填料。291三疊系下統(tǒng)永寧鎮(zhèn)組第一段上部為灰?guī)r夾泥巖，下部為砂巖夾泥巖：灰?guī)r夾泥巖為淺灰～深灰色，薄至厚層，強(qiáng)風(fēng)化層節(jié)理發(fā)育，巖體破碎，多呈碎塊石土狀，厚 2～5m，屬Ⅳ級軟石； B 組填料；弱風(fēng)化層巖層較完整，多呈短柱狀，石質(zhì)堅硬，屬Ⅴ級次堅石，A 組填料。新建鐵路背陰坡隧道巖溶處治專項施工方案 293砂巖夾泥巖為淺灰、棕紅色，薄～中厚層，細(xì)砂、泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，砂巖含泥質(zhì)重。強(qiáng)風(fēng)化層呈半巖半土狀，厚 2－5m，屬Ⅳ級軟石，C 組填料；弱風(fēng)化層節(jié)理發(fā)育，多呈碎塊狀、短柱狀，石質(zhì)較軟，屬Ⅳ級軟石～Ⅴ級次堅石，B 組填料。該段地層含數(shù)層石膏，不能用作建筑骨料。 地質(zhì)構(gòu)造及地震動參數(shù)（一）地質(zhì)構(gòu)造隧道位于亦