挖方路基施工技術(shù)方案(ii級報(bào)公司)(已修改)
2025-05-22 05:46 本頁面
【正文】 目 錄編制依據(jù) 3 3 3工程概況 3 4 氣候 5 5 5 5 6 7 7 7資源配置 7 7 7 8 8圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求 9施工方案和方法 10 10 10質(zhì)量保證措施 16 16 19 19 19 19安全保證體系及保證措施 19 19 21 22 22 22 22 22 22 22 23針對工程特點(diǎn)、對所有從事管理和生產(chǎn)的人員進(jìn)行全面的安全教育和實(shí)行三級教育。重點(diǎn)對專（兼）職安全員、領(lǐng)工員、班組長、從事特種作業(yè)的架子工、起重工、電工、焊接工、機(jī)械工、廠內(nèi)機(jī)動車輛駕駛以及新工上崗、工人變崗和改變工藝等進(jìn)行培訓(xùn)教育，實(shí)行持證上崗且持證率達(dá)100%。 23 23 23 24 24文明施工及環(huán)保規(guī)劃 25 25 25 25 26 挖方路基施工技術(shù)方案（ZK47+687ZK47+940）編制依據(jù)、圖紙、補(bǔ)遺書等相關(guān)資料；、規(guī)程、指南；；、協(xié)議、紀(jì)要等有效合同文件；、質(zhì)量和環(huán)境保護(hù)要求及關(guān)鍵工程控制要點(diǎn)；，包括施工場地和周邊環(huán)境條件，水電路臨時租地等情況，水文地質(zhì)氣象，交通、機(jī)械等；、材料、設(shè)備和經(jīng)濟(jì)方面的實(shí)際情況；、工法成果、機(jī)械設(shè)備、技術(shù)水平及多年積累的施工經(jīng)驗(yàn)。本方案適用范圍為：沿德高速公路第5合同段ZK47+687ZK47+940高邊坡挖方路基施工工程。本方案內(nèi)容主要側(cè)重于對高邊坡挖方施工要點(diǎn)的保證，未涉及的各種施工技術(shù)要求，嚴(yán)格按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F102006)執(zhí)行。工程概況此段路基為分離式路基，起點(diǎn)接官莊1號大橋，終點(diǎn)接下一個施工標(biāo)段。最高挖方高度在ZK47+900斷面，7級邊坡、圖紙?jiān)O(shè)計(jì)一、二、三級邊坡坡率1：，四、五、六、七邊坡坡率1：,挖方石渣主要用于K46+900K46+980（青龍隧道與官莊隧道之間路基）段路基填筑，此段填方量10萬方，剩余挖方石渣調(diào)運(yùn)至下一個標(biāo)段使用。各級邊坡均采用主動防護(hù)網(wǎng)防護(hù)。分級段落表：邊坡級數(shù)樁號一級邊坡ZK47+687～ZＫ47+940二級邊坡ZK47+700～ZＫ47+940三級邊坡ZK47+720～ZＫ47+940四級邊坡ZK47+727～ZＫ47+940五級邊坡ZK47+780～ZＫ47+940六級邊坡ZK47+840～ZＫ47+940七級邊坡ZK47+860～ZＫ47+920場區(qū)地處貴州東北部，大婁山脈與武陵山脈接壤部位。位于沿河縣官舟鎮(zhèn)境內(nèi)，路基接近官舟水庫防護(hù)區(qū)。路基右側(cè)緊鄰326國道，交通比較方便。 、氣候場區(qū)屬長江流域之烏江水系。區(qū)域內(nèi)氣候宜人，夏無酷暑，冬無嚴(yán)寒，四季不甚分明，氣候溫和，陽光充足，雨量充沛，屬典型的中亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候。全年平均氣溫在13℃～17℃之間，無霜期達(dá)295天，最冷月（1月）平均氣溫5℃ 左右，最熱月（7月）平均氣溫23℃左右。年降雨量900～1500mm，年均降雨量1180mm，一般五月至七月間和十月份雨量較多。氣候特點(diǎn)是熱量豐富、雨量充沛、水熱同季。路線切一山體右側(cè)而過，坡體基巖裸露，下伏基巖白云巖，,巖體節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體破碎；中風(fēng)化層節(jié)理局部發(fā)育，巖體較完整。路基開挖后，左邊坡為逆向邊坡，邊坡整體穩(wěn)定，但邊坡在層面、節(jié)理面的綜合作用下局部坍塌或破碎。坡面采用主動防護(hù)網(wǎng)防護(hù)。山體地質(zhì)構(gòu)造圖根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)調(diào)繪，場區(qū)無不良地質(zhì)。本工程計(jì)劃從2014年1月15日正式進(jìn)入施工準(zhǔn)備，至2014年11月30日工程全部結(jié)束，工期319日歷天。ZK47+687ZK47+940是本項(xiàng)目的最末段挖方路基，前接官莊1大橋，及官莊隧道，后接下一個施工標(biāo)段，32萬方挖方只能用于1Km外的官莊隧道進(jìn)口段路基的填筑，此段路基填筑只需10萬方，剩余方量如調(diào)運(yùn)至本標(biāo)段的其他路基填筑，相對較遠(yuǎn)，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)是供下一個標(biāo)段使用。路基右側(cè)有326國道下穿官莊1號大橋，從國道開口，分離式路基中間施工一條便道可直達(dá)施工場地，交通條件較好。施工平面布置見下圖： 施工平面布置圖 便道示意圖，都應(yīng)首先清表，即清除樹根、雜草和覆蓋土，避免混入填料中。：嚴(yán)禁使用大爆破，依地質(zhì)條件，邊坡形式選用預(yù)裂爆破、光面爆破等控制性爆破技術(shù)要求，特別是臨空設(shè)計(jì)坡面5m范圍巖層開挖時，可采用小孔（Φ40mm，～2m）、小藥量（1～2 Kg）爆破，以保證邊坡巖體的完整。邊坡上方的取土爆破必須嚴(yán)格控制，不得松動邊坡巖層。自上而下逐級開挖，逐級支護(hù)。雨季施工時，必須做好所開挖坡面未防護(hù)前防水工程，可采用遮擋、攔截方式防止地表水對邊坡的損害。，必須采取隨挖隨支護(hù)的施工方法，嚴(yán)禁一次開挖到底，應(yīng)開挖一級，支護(hù)一級，然后開挖下一級。同時也要避免開挖暴露時間過長，使邊坡松馳范圍變大，造成新病害。邊坡開挖施工要保證坡面平整順直，以利支擋及防護(hù)工程的施工。邊坡開挖中，如有地下水出露，應(yīng)將地下水排出系統(tǒng)，不可堵死。最高七級邊坡的開挖，我公司還沒有現(xiàn)成的施工經(jīng)驗(yàn)；場區(qū)所處巖溶地質(zhì)區(qū)，地質(zhì)條件的不確定性，無法絕對保證邊坡的穩(wěn)定，以及運(yùn)營過程當(dāng)中坍塌事故發(fā)生。全部用主動防護(hù)網(wǎng)的防護(hù)，防護(hù)條件是否安全。項(xiàng)目部有較強(qiáng)的組織管理能力的領(lǐng)導(dǎo)班子；具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍。場區(qū)遠(yuǎn)離居民區(qū)，對環(huán)境的干擾相對較小。資源配置主要人員配備表工班名稱人數(shù)（人）擔(dān)負(fù)主要任務(wù)開挖爆破班12鉆眼、裝藥、爆破、開挖等運(yùn)輸班10填料運(yùn)輸排水施工班12臨時排水、最終排水設(shè)施作業(yè)等防護(hù)班24邊坡防護(hù)（專業(yè)廠家）測量、試驗(yàn)檢測4測量放樣、試驗(yàn)檢測雜工班4便道養(yǎng)護(hù)、垃圾清理小計(jì)66
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