【正文】 第五章 租船貨物運輸 第一節(jié) 租船貨物運輸概述 一、基本概念 租船貨物運 輸 (Carriage of by Chartering) 是相對于班輪運輸?shù)牧硪环N海上貨物運輸?shù)慕?jīng)驗方式。（四不固定） 船舶所有人 與 貨物所有人 之間 通常簽訂 包括租期、掛靠港、租金或者運費以及雙方的責任與在內(nèi) 的租船合同 ，在這個訂約過程中： （ 1）貨物所有人是租用船舶的一方，因此 被稱為承租人或租船人，也成租家 第一節(jié) 租船貨物運輸概述 （ 2）租船運輸和經(jīng)營人即可能是 將自有船舶 用于 租船運輸?shù)拇八腥?，也可以能?將以定期租船或光船租船形式租用船舶 再次用于租船運輸 的船舶經(jīng)營人 ，它是租船合同中 的出租人。 （ 3）幫助雙方公布信息、選擇合同相對方以及訂立合同的 中介人被稱為租船經(jīng)紀人 （ charting broker） 其是無權(quán)在運輸協(xié)議上代表任何一方簽約，完全是中介行為，只收取傭金 第一節(jié) 租船貨物運輸概述 （ 4）承租雙方所簽訂的 租船合同被稱為租約（ charter party 。C/P） （ 5）承租方在談判時 所參照的范本 在租船實務(wù)中被 稱為標準租船合同范本 （ stangard charte party form） 第一節(jié) 租船貨物運輸概述 二、租船貨物運輸特點 按照船舶所有人與承租人雙方簽訂的 租船合同安排船舶就航航線，組織運輸 ；沒有相對于定期班輪運輸?shù)拇诒砗秃骄€ 適合于大宗散貨運輸 ，貨物特點是批量大、附加值低、包裝相對簡單 艙位的 租賃一般以提供整船或部分艙位為主，主要根據(jù)租約來定。另外，承租人一般可以將艙位或整船 再租與第三人 船舶營運中的風險以及 有關(guān)費用 的負擔責任由租約約定 第一節(jié) 租船貨物運輸概述 租船運輸中 的 提單的性質(zhì) 完全 不同于班輪運輸 。 租船合約提單（ Charter Party B/L）是指在租船運輸業(yè)務(wù)中，在貨物裝船后由船長或船東根據(jù)租船合同簽發(fā)的提單。提單內(nèi)容和條款與租船契約有沖突時，以租船契約為準。 它不是一個獨立的文件，對于承租人和船舶所有人而言僅 相當于 貨物收據(jù) 。如果信用證不要求或不允許提交租船合約提單，銀行將不接受租船合約提單。 當承租人 將提單轉(zhuǎn)讓與第三人時 ，提單 起著權(quán)利憑證作用 ；而 在第三人與船舶所有人之間 ，提單則是 貨物運輸合同的證明。 第一節(jié) 租船貨物運輸概述 承租人 與船舶所有人之間的權(quán)利和義務(wù)是 通過租船合同來確定的 租船運輸中，船舶港口使用費、裝卸費及船期延誤， 按合同規(guī)定由船舶所有人和承租人 分擔、劃分 及計算，而 班輪船舶一切開支由船方負擔 。 第二節(jié) 租船市場和租船經(jīng)紀人 一、租船市場 租船業(yè)務(wù)通過租船市場（ Chartering Market）進行，狹義的租船市場也 稱海運交易市場 ，是需求船舶的承租人與童工船舶運力的船舶所有人淺談租船業(yè)務(wù)，協(xié)商租船合同內(nèi)容并簽訂合同場地 。 chartering. c n /查找貨盤和船盤信息 中國航運網(wǎng) 中華租船網(wǎng) 作用： （ 1）提供交易機會（ 2）加強信息溝通（ 3）調(diào)整航運市場 世界上的主要租船市場 英國倫敦租船市場、美國紐約租船市場、北歐租船市場、亞洲租船市場（東京、香港、上海、新加坡） 第二節(jié) 租船市場和租船經(jīng)紀人 二、租船經(jīng)紀人 （一）租船經(jīng)紀人 海運市場中存在著大批專門從事船舶的租賃、訂艙、買賣、保險等中介業(yè)務(wù)的航運經(jīng)紀人。 其中專門從事租船訂艙 等 經(jīng)紀人稱為租船經(jīng)紀人。 他們掌握市場動態(tài)，作為當事雙方的橋梁與紐帶。 主要提供以大宗散雜貨為主的租船、攬貨、訂艙、船舶買賣、信息咨詢的中介服務(wù) 第二節(jié) 租船市場和租船經(jīng)紀人 （二）租船經(jīng)紀人包括 船東經(jīng)紀人（ The Owner ,s Broker）指根據(jù) 船東的授予權(quán)和指示代表船東利益 在租船市場上從事船舶 出租或承攬貨源 的人。 承租人經(jīng)紀人（ The Charterer ,s Broker）代表承租人利益 在租船市場上為 承租人恰租合適船舶的人 雙方當事人經(jīng)紀人（ Both Parties ,s Broker ）指 以中間人身份盡力促進 船東和承租人雙方達成船舶租賃貿(mào)易 從中賺取傭金 第二節(jié) 租船市場和租船經(jīng)紀人 （三）租船經(jīng)紀人進行租船業(yè)務(wù)洽談的方式 有船舶所有人和承租人 各自指定一個租船經(jīng)紀人 ，由其代表各自委托人的利益進行洽談。征得各自 “ 本人 ” 同意后代表其 “ 本人 ” 簽字。 船舶所有人和承租人 共同指定一個租船經(jīng)紀人 進行洽談。這時候 租船經(jīng)紀人就是居間人 船舶收有人或承租人的一方與它方指定的租船經(jīng)紀人進行租船業(yè)務(wù)洽談。 租船經(jīng)紀人 業(yè)務(wù)操作程序 一、 接待、開發(fā)客戶 租船經(jīng)紀人一定要有 自己的客戶群 ，否則很難開展業(yè)務(wù)。他們一般通過打電話或上門訪問的形式來接觸客戶（船東或是租船人）、尋找貨源或是船源。一些規(guī)模較大、歷史悠久、信譽良好的租船經(jīng)紀公司在開發(fā)客戶方面較為容易被客戶接受。 二、 詢價 租船經(jīng)紀人按照客戶的指示 將貨源信息或船舶艙位信息整理后 通過一定的渠道發(fā)送到市場上。某些較大的租船公司都有很廣泛的網(wǎng)絡(luò)，可以在極短的時間內(nèi)將有關(guān)信息送到每一個潛在的船東或是其他經(jīng)紀人那里。 租船經(jīng)紀人 業(yè)務(wù)操作程序 三、 談判 對收到的反饋信息進行篩選，然后進行初步接觸，并將潛在的候選名單通知客戶。初步接觸后，按照客戶的指示開始進行實質(zhì)性談判，對合同的具體條款， 例如，運費、裝卸時間等等，盡量按照客戶所提出的要求達成初步協(xié)議；如果無法達到客戶的要求，應當及時通知委托人并向其提出自己的意見。達成初步協(xié)議后 租船經(jīng)紀人負責制訂租船確認書（ Fixture Note）。 租船經(jīng)紀人 業(yè)務(wù)操作程序 四、 簽訂租船合同 編制租船確認書并 得到雙方當事人的確認后 就可以 制訂租船合同了 。租船人收到租船合同后若發(fā)現(xiàn)與原確認書內(nèi)容有不符的地方，會及時通知經(jīng)紀人予以改正；如果沒有問題就可以簽字。有些航次租約下的裝貨日期較近，往往還沒有簽訂正式的租船合同，船舶早已在裝貨港開始裝貨。 短航次的租船運輸大多數(shù)情況下只要制訂租船確認書就可以了，很少有人一定要求簽訂租船合同。但國內(nèi)的大部分租船人還是要求簽訂租船合同，原因并非是擔心船東會違約，而是為了能憑租船合同從銀行換取外匯來支付運費以及作為出口退稅的憑證 .。 租船經(jīng)紀人 業(yè)務(wù)操作程序 五、協(xié)助租船合同的履行 簽訂租船合同或編制租船確認書后，租船經(jīng)紀人還要協(xié)助雙方當事人履行合同。裝船前，向船東詢問