【正文】 連續(xù)梁懸臂澆筑施工技術方案培訓資料作者：日期： 連續(xù)梁懸臂澆筑施工技術方案 2016年7月 目 錄一、概述 3 工程概況 3 工程水文地質條件 5 編制范圍 5 編制依據(jù) 5二、施工總體部署 6 總體施工方案 6 施工組織及勞動力配置 7 機械設備配置 8 施工用電 9 施工進度計劃 9三、0、1梁段墩旁支架、掛籃、邊跨臨時結構及合龍吊掛設計 13 設計參數(shù) 13 0、1梁段墩旁支架設計 17 掛籃設計 17四、連續(xù)梁施工工藝流程及施工方法 20 施工工藝流程 20 主要施工方法 23 箱梁施工抗風措施 46 水上施工安全注意事項 46五、質量、安全、環(huán)保措施 47 質量保證措施 47 安全保證措施 52 文明施工及環(huán)境保護措施 59一、概述 工程概況杭新景高速公路延伸線（之江大橋）西端分別與建成的杭新景高速公路、國道G3之浦路及繞城高速公路相接，東端連接彩虹大道，并與城市南北向快速通道溝通，既作為杭州市城市主骨架道路網“一環(huán)三縱五橫”中一橫的組成部分，又構成了杭州市城市對外交通聯(lián)系的重要出入口通道。第2合同起迄樁號K2+777～K4+700，起點為之江大橋6號交叉墩，終點接彩虹大橋隧道入口。包括之江大橋東側非通航孔橋和新浦路互通主線、左右匝道橋及路基。東側非通航孔橋為主跨86m的連續(xù)梁（K2+777～K3+843m），十三跨一聯(lián)，橋跨布置為60+1186+60m，全長1066m?；A墩號范圍為：6～19，下部結構采用“雙柱式現(xiàn)澆墩+承臺+鉆孔灌注樁基礎”；上部結構為預應力混凝土變截面連續(xù)箱梁。梁體截面為2個分離的單箱雙室斜腹板箱形，～。％的向外側單向橫坡，由兩側腹板高差調整。(高跨比1/)，(高跨比1/)。以2截面為例，：0～1號梁段箱梁頂板厚度從50cm漸變至28cm，邊跨現(xiàn)澆段箱梁頂板厚度向橋端側從28cm至70cm直線漸變，其它梁段頂板厚28cm。0號梁段箱梁底板在兩切腳之間厚度由75cm向箱梁根部局部加厚至100cm，跨中為30cm，箱梁懸澆梁段至合龍段各梁段底板上、。箱梁腹板厚度在0～4號梁段區(qū)間為60cm，6～7號梁段區(qū)間為50cm，9～10號梁段區(qū)間及合龍梁段為40cm，在其它未注明梁段區(qū)間按直線變化。單幅橋十三跨連續(xù)梁墩頂0號、（2m +2m +2m），采用墩旁支架現(xiàn)澆；十二個“T構”的懸臂各分9對梁段(2號～10號梁段)，其梁段數(shù)及梁段長度從根部至跨中為：3+44m+25m，采用掛籃分段對稱懸臂澆筑。懸臂澆筑梁段最大控制重量為1940KN（為2號節(jié)段）。，，梁高相同。、普通鋼筋數(shù)量表砼（m3）鋼筋（kg）砼（m3）鋼筋（kg）0梁段450577梁段104991梁段69208梁段103582梁段115749梁段126773梁段998910梁段122914梁段9812合龍梁段334765梁段108406邊跨747476梁段1067319邊跨73617材料型號單位數(shù)量材料單位數(shù)量錨具YM1510套48JL32精扎kgYM1512套2704 鋼絞線kgYM1512P套64SBG55B塑料波紋管mYM1513套420SBG85塑料波紋管mYM1514套20Φ45*3鋼管mBM153套4262YGM錨（張拉端）套17812BM153P套4262YGM錨（固定端）套17812 工程水文地質條件⑴氣候路線所在區(qū)屬亞熱帶季風氣候區(qū)，四季交替顯著，有一些明顯的特殊氣候現(xiàn)象：如寒潮、霧、梅雨、臺風、干旱等?！?，最冷月（1月）～，最熱月（7月）～。降水以春雨、梅雨（4～6月）、臺風雨（7～9月）為主，臺風侵襲本流域每年約有2～3次，最大臺風達12級，風速34m/s。年相對濕度80％左右。⑵水文橋址區(qū)河段位于錢塘江下游，距杭州灣出?？?90KM，屬平原蜿蜒型河流，河床受洪水和潮汐的交替作用，該河段在洪水和潮汐的交替作用下，河床寬淺、潮強流急，河床沖淤變化劇烈，是典型的游蕩河道。河道左岸為沖刷岸，右岸為堆積岸，在非汛期以潮汐作用為主，在汛期以山洪作用為主。地質條件：本工程路線位于沖海積平原區(qū)，地形平坦開闊。表部分布厚層沖海積松散～稍密狀粉土、粉砂，性質較差，可能發(fā)生液化，局部為粉質粘土，性質較差，其下分布厚層海積淤泥質土，局部相變?yōu)檐浰軤罘圪|粘土；中下部為沖湖積硬可塑狀粉質粘土交替分布，局部夾沖海積粉砂層，底部分布較厚的中密～密實沖積圓礫、卵石層，局部缺失。下伏風化基巖，性質較好。 編制范圍東側非通航孔橋連續(xù)箱梁施工技術方案，主要包括0、1梁段墩旁支架現(xiàn)澆、2—9梁段掛籃懸澆、邊跨支架現(xiàn)澆以及合龍段吊架施工，并包括實施上述工程而必須的臨時工程施工。 編制依據(jù)⑴《杭新景高速公路延伸線(之江大橋)工程第2合同三階段施工圖設計》；⑵《公路橋涵設計通用規(guī)范》JTG D60－2004；⑶《鋼結構設計手冊》（第三版）；⑷《鋼結構設計規(guī)范》GB50017－2003；⑸《公路橋涵鋼結構及木結構設計規(guī)范》（JTJ02586）；⑹《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTJ041－2000；⑺《公路工程質量檢驗評定標準》JTG F80－2004；2 施工總體部署 總體施工方案之江大橋東側非通航孔橋采用掛籃懸澆施工，墩頂0號和1號梁段，采用墩旁支架澆注施工，6墩、19墩邊跨采用鋼管樁基礎和型鋼支架體系現(xiàn)澆。由于工期緊、任務重，項目部計劃一次性投入24對掛籃，左、右分幅同時進行施工。考慮到施工棧橋位于橋位左側，施工時先進行右幅箱梁懸澆施工，錯開2~3個節(jié)段后，再上左幅施工。投入掛籃的形式有菱形、三角兩種。為建立合理流水平衡作業(yè)，針對12墩共24個T構，項目部計劃組建6個掛籃懸澆施工班組，每個班組分管4對掛籃施工。同時考慮掛籃施工時不影響棧橋通行和材料運輸，計劃在10~17墩靠棧橋側墩旁設8臺伸臂38m的塔吊，在6~9墩因影響棧橋交通少，計劃投入2臺50t履帶吊，以滿足掛籃施工需要。0、1梁段墩旁支架利用主墩兩側臨時固結墩的4根鋼管樁作主承重結構。0梁段澆筑完成混凝土達到設計強度90%且齡期達7天后，進行預應力張拉并壓漿。然后施工1梁段，待1梁段澆筑完成混凝土達到設計強度90%且齡期達7天后，進行預應力張拉并壓漿。然后按設計圖紙進行懸臂施工的臨時固結措施，形成臨時T構；最后在已完成的0、1梁段安裝、調試掛籃。同一規(guī)格類型的掛籃選取一對進行試壓。掛籃調試完畢后，進行2號梁段鋼筋綁扎、預應力管道布置，對稱澆筑2’梁段混凝土。待2梁段預應力張拉、壓漿結束后，鋪設滑道。將掛籃前移至3梁段施工位置，對稱進行3’梁段施工。如此重復循環(huán)，直至施工完成10梁段。待掛籃施工到8梁段左右時，開始進行邊跨現(xiàn)澆段施工，最后按設計分四次進行單幅連續(xù)梁合龍施工。連續(xù)梁掛籃懸臂澆筑施工步驟詳見“XL001單幅連續(xù)箱梁掛籃施工步驟圖”。 施工組織及勞動力配置連續(xù)梁懸臂澆筑施工設項目負責人1名，生產負責人1名，技術負責人1名，質量安全負責1名，技術員4名，安全員2名，質量員2名，材料員2名，一線生產工人480名，共494人。： 施工組織機構框圖項目負責人連續(xù)梁懸臂澆筑施工項目負責質量安全負責人技術負責人生產負責人鋼 筋作業(yè)組測量監(jiān)控組技術保障組掛籃安裝組混凝土生產組混凝土澆注組預應力作業(yè)組鋼結構作業(yè)組協(xié)調聯(lián)絡組人員主要職責如下：項目負責人負責連續(xù)梁懸臂澆筑施工的總體部署，機械、人員調配等各項工作。生產負責人負責連續(xù)梁懸臂澆筑施工生產的各作業(yè)組的協(xié)調工作，負責現(xiàn)場的生產組織。技術負責人負責連續(xù)梁懸臂澆筑施工全過程的總體技術質量工作，組織圖紙會審、技術交底、工藝及方案編制等工作。質量安全負責人負責連續(xù)梁懸臂澆筑施工的質量及安全環(huán)保的管理工作，指導質檢員和安全員的工作。技術員負責生產一線的技術工作，指導生產班組按工藝、規(guī)范進行作業(yè)，及時解決生產中出現(xiàn)的問題，對于不能解決的問題及時向上級匯報。安全員負責連續(xù)梁懸臂澆筑施工全過程的安全環(huán)保工作，負責組織設備、用電、持證上崗等檢查，對違章行為進行制止，同時還要對生產安全的設備進行例檢，安全事故及時上報，組織事故安全分析等。質量員負責連續(xù)梁懸臂澆筑施工全過程的工藝方案、相關規(guī)范的執(zhí)行情況檢查，及工序質量檢查、質量記錄的填報等工作。材料員負責連續(xù)梁懸臂澆筑施工所使用的主、輔材料的采購，組織對各種材料供應商的信譽、供應能力等進行評價，組織技術、質量等部門對采購的材料進行驗收評價，看是否滿足工程需要。一線生產工人在作業(yè)隊長及班組長的組織領導下進行生產，服從作業(yè)隊的各項規(guī)程，在生產過程中嚴格按工藝規(guī)程進行工作，嚴禁違章違規(guī)作業(yè)。勞動力組織 序號工種數(shù)量序號工種數(shù)量1項目負責人17質量員22施工負責人18材料員23技術負責人19施工隊長84質量安全負責人110班長245技術員411鋼筋工1106安全員212操作工338合 計494 機械設備配置根據(jù)本工程特點、總體計劃及施工現(xiàn)場的狀況綜合考慮配備機械設備及生產裝備。 名 稱規(guī)格型號數(shù)量備 注掛籃三角、菱形24對履帶吊50t2臺起吊設備塔吊8臺汽車吊25t1臺鋼筋加工機械6套交直流電焊機BX250060臺運輸汽車3臺混凝土拌合樓120m3/h、90m3/h各１座混凝土生產混凝土泵2混凝土輸送混凝土攪拌車8m34全站儀徠卡TC402/8022臺測量水準儀DSZ24臺 施工用電連續(xù)梁懸臂澆筑施工用電利用東側非通航孔橋棧橋左側現(xiàn)已布置的2臺400KW變壓器，并配備有2臺200KW的發(fā)電機，可根據(jù)需要接入到各施工作業(yè)點。 施工進度計劃安排原則① 依據(jù)總體施工組織設計對本項工程的工期要求；② 依據(jù)項目結構的特點及施工難點；③ 依據(jù)保證質量、安全環(huán)保、文明施工、科學合理的原則；④ 依據(jù)現(xiàn)有機械設備配備情況的原則。進度計劃連續(xù)梁懸臂澆筑施工時間自2011年03月21日至2012年05月24日，具體根據(jù)現(xiàn)場施工進度進行適時調整。①0＃、1梁段各工序施工周期和投入主要設備 0梁段各工序組織安排表 序號主要工序工期（天）人員（人）投入機械設備1搭設現(xiàn)澆托架151050t履帶吊1臺2立底模側模51025t汽車吊1臺3扎底腹板鋼筋5104立芯模、頂模4105扎頂板鋼筋4106澆筑混凝土110拌合樓2套、砼輸送車4輛、砼輸送泵1臺7養(yǎng)護728張拉3向預應力32張拉設備2套9壓漿2210合計4635備注：合計人員已經扣除各工序中重復利用的勞動力； 1梁段支架和底模在0梁段施工時已經安裝完畢；施工周期已考慮時間利用系數(shù)。 1梁段各工序組織安排表 序號主要工序工期（天）人員（人）投入機械設備1底模清理和側模安裝122扎底腹板鋼筋1103立芯模、頂模104扎頂板鋼筋1105澆筑混凝土10拌合樓２套、砼輸送車4輛、汽車泵1臺6養(yǎng)護727張拉3向預應力2張拉設備2套8壓漿29張拉墩旁支撐預應力上掛籃并試壓81050t履帶吊10合計2035備注：合計人員已經扣除各工序中重復利用的勞動力；施工周期已考慮時間利用系數(shù)。②2＃～10梁段的施工順序及周期 2～10梁段各工序組織安排表 序號主要工序工期（天）人員（人）投入機械設備1上底模102扎底腹板鋼筋103立芯模、頂模104扎頂板鋼筋105監(jiān)控預埋等26澆筑混凝土10拌合樓1套、砼輸送車4輛、汽車泵1臺、砼泵2臺7養(yǎng)護628張拉3向預應