高速公路路基沉降變形觀測(cè)實(shí)施計(jì)劃方案(已修改)
2025-05-16 22:23 本頁(yè)面
【正文】 WORD資料 下載可編輯高速公路路基沉降變形觀測(cè)實(shí)施方案目 錄適用范圍…………………………………………………………………………………………3編制依據(jù)…………………………………………………………………………………………3工程概況…………………………………………………………………………………………3沉降變形觀測(cè)的目的………………………………………………………………………4 …………………………………………………………………………4 …………………………………………………………………………5路基工程沉降變形觀測(cè)技術(shù)要求………………………………………………………………5 ……………………………………………………5 ………………………………………………………………6 ………………………………………………………………6 …………………………………………………………………………9 ……………………………………………………………………………10過(guò)渡段工程沉降變形觀測(cè)技術(shù)要求…………………………………………………………12 …………………………………………………………12 ………………………………………………………………13 ……………………………………………………………………………13沉降變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)主要技術(shù)要求及建網(wǎng)方式…………………………………………………13 沉降變形觀測(cè)點(diǎn) …………………………………………………………………13 沉降變形觀測(cè)主要技術(shù)要求……………………………………………………………13 觀測(cè)水準(zhǔn)基點(diǎn)、工作基點(diǎn)的布設(shè)………………………………………………………14水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)主要技術(shù)要求及建網(wǎng)方式……………………………………… ………15變形監(jiān)測(cè)測(cè)量工作基本要求…………………………………………………………………16 …………………………………………………………………………16 ……………………………………………………16 ……………………………………………………………………………16 …………………………………………………………………16 觀測(cè)測(cè)量操作要求………………………………………………………………………17測(cè)量觀測(cè)資料整理及提交資料………………………………………………………………17 一般要求………………………………………………………………………………18 資料整理………………………………………………………………………………181資源配置………………………………………………………………………………………19 ………………………………………………………………………………19 設(shè)備機(jī)具配置…………………………………………………………………………19適用范圍為評(píng)估預(yù)測(cè)XX新區(qū)西外環(huán)高速公路路基工程最終沉降量和工后沉降，合理指導(dǎo)施工，確保施工質(zhì)量，制定本沉降觀測(cè)技術(shù)方案。編制依據(jù)；《工程測(cè)量規(guī)范》，GB500262004；《國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》，GB/T128942006《精密工程測(cè)量規(guī)范》，GB/T 1531495；《建筑變形測(cè)量規(guī)程》，JGJ/T 894；《城市測(cè)量規(guī)范》，CJJ899；《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》，JTJ05995。工程概況西外環(huán)高速公路是XX新區(qū)綜合交通體系重要組成部分和環(huán)線高速的骨干道路。作為新區(qū)高速環(huán)線西側(cè)重要通道，西外環(huán)高速公路北起永定新河，止于海景大道，連接塘沽、漢沽、大港。工程將跨越海河、永定新河，穿越北環(huán)鐵路、京山鐵路、薊港鐵路、李港鐵路、津?yàn)I高速、京津塘高速、津?yàn)I輕軌等。項(xiàng)目建設(shè)采用全封閉、全立交、全部控制出入的高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行車(chē)速度為每小時(shí)100公里，主線采用雙向68車(chē)道。全線設(shè)特大橋、大橋9座，互通及分離式立交橋11座，涵洞19道。該高速路工程的建設(shè)將進(jìn)一步提升XX新區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平，對(duì)于加快構(gòu)筑對(duì)外交通、雙城間交通和區(qū)內(nèi)交通“三大體系”，落實(shí)全市“雙城雙港”城市空間戰(zhàn)略，優(yōu)化新區(qū)路網(wǎng)布局，構(gòu)建南北快速通道，實(shí)現(xiàn)客貨分離，進(jìn)一步提升區(qū)域發(fā)展環(huán)境等，都具有重要意義.本項(xiàng)目路線位于XX市東部XX新區(qū)行政范圍西側(cè)，為XX新區(qū)的快速交通干道。該工程場(chǎng)地內(nèi)微地貌主要以人工開(kāi)挖的魚(yú)塘、耕地、水庫(kù)、灌溉水渠、公路、溝壟為主，地表主要為人工填土及耕植土；工程沿線地處永定新河下游，場(chǎng)地范圍內(nèi)河流渠道縱橫，坑塘洼淀廣布；根據(jù)沿線鉆孔揭示的地層情況，路基淺層（第Ⅰ海相層及以上土層）軟土的分布在起點(diǎn)（K
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