【正文】 第 0 頁(yè) 京石 鐵路 客運(yùn)專線 JS3 標(biāo)段 （ DK237++） 沉降變形觀測(cè)實(shí)施 方案 二〇〇 九 年 二 月 目 錄 目 錄 1 總 則 ....................................................................................................................................... 1 2 沉降變形觀測(cè)范圍、內(nèi)容 ..................................................................................................... 1 3 路基沉降變形觀測(cè)方案 ........................................................................................................ 2 路基沉降觀測(cè)規(guī)定 ....................................................................................................... 2 路基沉降監(jiān)測(cè)剖面布置說(shuō)明 ....................................................................................... 2 觀測(cè)斷面類型及組成 ................................................................................................... 3 監(jiān)測(cè)元件埋設(shè)說(shuō)明 ....................................................................................................... 5 監(jiān)測(cè)方法與要求 ........................................................................................................... 7 水位井 ........................................................................................................................... 9 4 橋涵沉降變形觀測(cè) .............................................................................................................. 10 橋涵變形監(jiān)測(cè)標(biāo)志的設(shè)置 ......................................................................................... 10 觀測(cè)頻次 ......................................................................................................................11 數(shù)據(jù)采集要求 ............................................................................................................. 17 數(shù)據(jù)分析處理 ............................................................................................................. 17 5 沉降觀測(cè)結(jié)果的分析、評(píng)估 .............................................................................................. 19 路基 ............................................................................................................................. 19 橋梁 ............................................................................................................................. 22 6 附表 ....................................................................................................................................... 24 附件 1 沉降 觀測(cè) 表格式 ......................................................................................................... 28 附件 2 路基沉降常用預(yù)測(cè)方法 ........................................................................................... 39 京石鐵路客運(yùn)專線沉降變形觀測(cè)方案 第 1 頁(yè) 本 項(xiàng)目部 管段 屬 京石 鐵路客運(yùn)專線 JS3 標(biāo)段 ， 位于 河北省石家莊 市境內(nèi) 。 依據(jù)《 客運(yùn)專線鐵路無(wú)碴軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南 》， 結(jié)合管段工程內(nèi)容 特編 制 “沉降變形觀測(cè)實(shí)施 方案 ”如下： 1 總 則 為指導(dǎo) 京石 客運(yùn)專線 JS3 標(biāo)段 做好施工期間的沉降觀測(cè)，通過(guò)對(duì)路基、橋梁工程的沉降觀測(cè)資料進(jìn)行分析，預(yù)測(cè)工后沉降，提出加速路基沉降的 措施，確定無(wú)碴軌道的鋪設(shè)時(shí)間，評(píng)估路基工后沉降控制效果，確保無(wú)碴軌道結(jié)構(gòu)的安全，制定本指導(dǎo)方案。 ，評(píng)估應(yīng)綜合考慮沿線路方向各種結(jié)構(gòu)物間的變形關(guān)系， 以標(biāo)段為單位 實(shí)施。 設(shè)計(jì)單位按照本指導(dǎo)方案，以標(biāo)段為單位制定沉降觀測(cè)設(shè)計(jì)方案。 客運(yùn)專 基礎(chǔ) 工程 （路基、橋 涵 工程） 的 沉降觀測(cè) 數(shù)據(jù)必須采用先進(jìn)、成熟、科學(xué)的檢測(cè)手段取得，且必須真實(shí)可靠，全面反映工程實(shí)際狀況。 本 方案 適用于施工期及正式驗(yàn)收通過(guò)前的沉降觀測(cè)評(píng)估工作。 2 沉降變形觀測(cè)范圍 、 內(nèi)容 路 基 ： 根據(jù)不同的路基高度及不同的地基條件 ， 主要內(nèi)容有 ： 沉降觀測(cè) ： 橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)的沉降和預(yù)應(yīng)力混凝土梁的徐變變形的觀測(cè) ，涵洞洞身及洞頂填土 路基 的沉降觀測(cè)。 京石鐵路客運(yùn)專線沉降變形觀測(cè)方案 第 2 頁(yè) 過(guò)渡段 :路橋 、 路涵過(guò)渡段不均勻沉降觀測(cè) 。 3 路基 沉降變形觀測(cè) 方案 路基上鋪設(shè)無(wú)砟軌道前，應(yīng)對(duì)路基變形作系統(tǒng)的評(píng)估，確認(rèn)路基的工后沉降和變形符合設(shè)計(jì)要求。路基填筑完成或施加預(yù)壓荷載后應(yīng)不少于 6個(gè)月的觀測(cè)和調(diào)整期，觀測(cè)數(shù)據(jù)不足以評(píng)估時(shí)，應(yīng)繼續(xù)觀測(cè)；工后沉降評(píng)估不能 滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)采取必要的加速完成沉降或控制沉降的措施。路基沉降觀測(cè)應(yīng)以路基面沉降和地基沉降觀測(cè)為主，并有針對(duì)性的對(duì)路橋 涵過(guò)渡段差異 沉降 進(jìn)行重點(diǎn)觀測(cè)。 觀測(cè)期內(nèi)，路基沉降實(shí)測(cè)值超過(guò)設(shè)計(jì)值 20％及以上時(shí)，應(yīng)及時(shí)查明原因，必要時(shí)進(jìn)行地質(zhì)復(fù)查，并根據(jù)實(shí)測(cè)結(jié)果調(diào)整計(jì)算參數(shù)，對(duì)設(shè)計(jì)預(yù)測(cè)沉降進(jìn)行修正或采取沉降控制措施。 路基沉降觀測(cè)規(guī)定 沉降觀測(cè)采用二等幾何水準(zhǔn)測(cè)量，觀測(cè)精度：不低于 177。 ，讀數(shù)精度 。 位移觀測(cè)測(cè)距儀誤差177。 5mm， 豎向位移＜ 10mm/d， 路基中心沉降板沉降 量＜ 10mm/d，當(dāng)大于要求時(shí)停止施工。 剖面沉降觀測(cè)精度應(yīng)不低于 8mm/30m，剖面沉降儀最小讀數(shù)不得大于 。 路基沉降監(jiān)測(cè)剖面布置說(shuō)明 ，不同的結(jié)構(gòu)部位等具體情況設(shè)置。沉降監(jiān)測(cè)斷面的間距一般不大于 50m，對(duì)于地勢(shì)平坦、地基條件均勻良好、高度小于 5m的路堤可放寬到 100m；對(duì)于地形、地質(zhì)條件變化較京石鐵路客運(yùn)專線沉降變形觀測(cè)方案 第 3 頁(yè) 大地段應(yīng)適當(dāng)加密。路堤與不同結(jié)構(gòu)物的連接處應(yīng)設(shè)置沉降監(jiān)測(cè)斷面，每個(gè)路橋過(guò)渡段在距離橋頭 5m、 15m、 35m處分別設(shè)置一個(gè)沉降監(jiān)測(cè)斷面，每個(gè)橫向結(jié) 構(gòu)物每側(cè) 2m處 各設(shè)置一個(gè)監(jiān)測(cè)斷面。 觀測(cè)斷面類型及組成 。路堤地段采用Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型監(jiān)測(cè)斷面，Ⅱ型斷面僅在橋頭布置，一般每間隔 3個(gè)Ⅰ型監(jiān)測(cè)斷面設(shè)置一個(gè)Ⅲ型監(jiān)測(cè)斷面。 京石鐵路客運(yùn)專線沉降變形觀測(cè)方案 第 4 頁(yè) Ⅰ型監(jiān)測(cè)斷面包括沉降監(jiān)測(cè)樁和沉降板。沉降監(jiān)測(cè)樁每斷面設(shè)置5 個(gè)，施工完基床底層后，預(yù)壓土填筑前，距左、右 線中心 處于基床底層頂面埋設(shè) 2 個(gè)沉降監(jiān)測(cè)樁 ， 其余 3 個(gè)于基床表層施工完成后布置于雙線路基中心及距兩側(cè)路肩 1m 處的基床表層頂面上 ； 沉降板位于路堤中心，基底鋪設(shè)碎石墊層的地段埋設(shè)于墊層頂面，基底設(shè)混凝土板地段置于板頂面，隨填土增高而逐漸接高測(cè)桿及保護(hù)套管。 Ⅱ型監(jiān)測(cè)斷面包括沉降監(jiān)測(cè)樁和定點(diǎn)式剖面沉降測(cè)試壓力計(jì)。沉降監(jiān)測(cè)樁每斷面設(shè)置 5 個(gè)，埋設(shè)方法同Ⅰ型監(jiān)測(cè)斷面；定點(diǎn)式剖面沉降測(cè)試壓力計(jì)位于路堤中心 ,基底鋪設(shè)碎石墊層的地段埋設(shè)于墊層頂面，基底設(shè)混凝土板地段置于板頂面。 Ⅲ型監(jiān)測(cè)斷面包括沉降監(jiān) 測(cè)樁、沉降板和剖面管。沉降監(jiān)測(cè)樁每斷面設(shè)置 3個(gè)，布置于雙線路基中心及距兩側(cè)路肩 1m處的基床表層頂面上；沉降板位于路堤中心，底板埋設(shè)于基床底層頂面上，隨填土增高而逐漸接高測(cè)桿及保護(hù)套管，橫剖面管埋設(shè)于路堤基底碎石墊層頂面處。 路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段，于橫向結(jié)構(gòu)物頂部沿橫向結(jié)構(gòu)物的對(duì)京石鐵路客運(yùn)專線沉降變形觀測(cè)方案 第 5 頁(yè) 角線方向鋪設(shè)剖面沉降管。橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)外邊緣各 2m 處設(shè)置一個(gè) I型觀測(cè)斷面 。 Ⅳ 型 觀測(cè)斷面在涵洞頂部沿路涵過(guò)渡段對(duì)角線方向設(shè)置剖面沉降管，以觀測(cè)過(guò)渡段及涵洞本身的總沉降及沉降差 。 監(jiān)測(cè)元件埋設(shè)說(shuō)明 ：樁體選擇Φ 20mm不銹鋼棒，頂部磨圓并刻畫(huà)十字線，底部焊接彎鉤，待 基床底層改良土或 基床表層級(jí)配碎石施工完成后，通過(guò)測(cè)量埋置在監(jiān)測(cè)斷面設(shè)計(jì)位置，埋置深度 ，樁周 C20混凝土澆筑固定，完成埋設(shè)后按二等水準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量樁頂標(biāo)高作為初始讀數(shù)。 京石鐵路客運(yùn)專線沉降變形觀測(cè)方案 第 6 頁(yè) ：由底板、金屬測(cè)桿（φ 40mm鍍鋅鐵管）及保護(hù)套管（φ75mmPVC管）組成。底板尺寸為 50cm 50cm， 厚 5cm。按二等水準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量沉降板標(biāo)高變化。 （ 1）沉降板埋設(shè)位置應(yīng)按設(shè)計(jì)測(cè)量確定，埋設(shè)位置處可墊 10cm砂墊層找平，埋設(shè)時(shí)確保測(cè)桿與地面垂直。 （ 2）放好沉降板后，回填一定厚度的墊層，再套上保護(hù)套管，保護(hù)套管略低于沉降板測(cè)桿，上口加蓋封住管口，并在其周?chē)钪鄳?yīng)填料穩(wěn)定套管，完成沉降板的埋設(shè)工作。 （ 3）按二等水準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量埋設(shè)就位的沉降板測(cè)桿桿頂標(biāo)高讀數(shù)作為初始讀數(shù)，隨著路基填筑施工逐漸接高沉降板測(cè)桿和保護(hù)套管，每次接長(zhǎng)高度以 ，接長(zhǎng)前后測(cè)量桿頂標(biāo)高變化量確定接高量。金屬測(cè)桿用螺絲套扣連接 ，保護(hù)套管用 PVC管外接頭連接。 ：定點(diǎn)式剖面沉降測(cè)試壓力計(jì)底板采用沉降板底板，埋設(shè)位置應(yīng)按設(shè)計(jì)測(cè)量確定；埋設(shè)位置處可墊 10cm砂墊層找平，埋設(shè)時(shí)確保底板水平，填土至 力計(jì)放入坑內(nèi)，用細(xì)粒土將坑填平后，繼續(xù)施工路基填土。埋設(shè)完成后，將壓力計(jì)監(jiān)測(cè)線沿水平方向甩到坡腳后，在坡腳處設(shè) C20素混凝土保護(hù)墩( m m ) ，墩內(nèi)預(yù)埋剖面管管材，監(jiān)測(cè)線從管內(nèi)穿出；墩旁設(shè)監(jiān)測(cè)樁，監(jiān)測(cè)樁采用 C20素混凝土灌注，斷面采用 m m ，并在樁頂預(yù)埋半圓形不銹鋼耐磨測(cè)頭，監(jiān)測(cè)樁用鋼筋混凝土保護(hù)盒保護(hù)。待上部一層填料壓實(shí)穩(wěn)定后，連續(xù)監(jiān)測(cè)數(shù)日，取穩(wěn)定讀數(shù)作為初始讀數(shù)。 ：路基基底剖面沉降管在地基加固及墊層施工完畢京石鐵路客運(yùn)專線沉降變形觀測(cè)方案 第 7 頁(yè) 后，填土至 ，開(kāi)槽寬度 20～ 30cm，開(kāi)槽深度至 地基加固墊層頂面，槽底回填 ，在槽內(nèi)敷設(shè)沉降管（沉降管內(nèi)穿入用于拉動(dòng)測(cè)頭的鍍鋅鋼絲繩），其上夯填中粗砂至與碾壓面平齊。 Ⅳ 型斷面中剖面管在涵頂填土 ，原則同基底剖面管埋設(shè)方法。 沉降管埋設(shè)位置擋土墻處應(yīng)預(yù)留孔洞。沉降管敷設(shè)完成后，在兩頭設(shè)置 m m C20素混凝土保護(hù)墩。并于一側(cè)管口處設(shè)置監(jiān)測(cè)樁，監(jiān)測(cè)樁采用 C20素混凝土灌注，斷面采用 m m ，并在樁頂預(yù)埋半圓形不銹鋼耐磨測(cè)頭 ， 監(jiān)測(cè)樁用鋼筋混凝土保護(hù)盒保護(hù)。待上部一層填料壓實(shí)穩(wěn)定后，連續(xù)監(jiān)測(cè)數(shù)日，取穩(wěn)定讀數(shù)作為初始讀數(shù)。 監(jiān)測(cè)方法與要求 （ 1）橫剖面沉降監(jiān)測(cè)方法 采用 剖面沉降 儀和水準(zhǔn)儀進(jìn)行橫剖面沉降觀測(cè)。每次觀測(cè)時(shí)