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高檔豪華游艇生產基地項目可行性研究報告(已修改)

2025-05-16 22:17 本頁面
 

【正文】 高檔豪華游艇生產基地項目可行性研究報告遼寧省科技產業(yè)化層次計劃(JH3)高檔豪華游艇生產基地項目可行性研究報告項目名稱:高檔豪華游艇生產基地項目申報單位:大連環(huán)球國際船舶制造有限公司 通訊地址:大連市中山區(qū)上海路4號上鼎大廈2207室 目錄一、概述 21. 項目提出的背景 22. 技術開發(fā)狀況 33. 產品的主要用途、性能、投資的必要性和社會經濟效益 34. 項目單位實施該項目的優(yōu)勢 7二、技術可行性分析 91. 關鍵技術的開發(fā)和效果論述 92. 產品技術特點、創(chuàng)新性和自有知識產權情況 103. 產品技術性能水平與國內外同類先進產品的比較 164. 項目單位及技術依托單位或合作單位的研究開發(fā)實力。 19三、項目成熟程度 201. 項目研究開發(fā)階段、生產條件和資金籌措情況 202. 科技成果鑒定文件或產品性能檢測報告、產品鑒定證書 203. 產品質量穩(wěn)定性和成品率情況等 21四、市場需求情況 231. 產品國內市場狀況及發(fā)展前景,在國內市場的競爭能力,項目目前和項目達產時的市場占有率。 232. 產品國際市場狀況及發(fā)展前景,在國際市場的競爭力,產品替代進口或出口的可能性。 26五、投資估算及資金籌措 311. 項目總投資規(guī)模、投資使用方案 312. 資金籌措方案 31六、經濟和社會效益分析 321. 基本數(shù)據 322. 財務計算與經濟分析 333. 財務收益指標計算 354. 不確定性分析 365. 財務分析結論 376. 主要經濟指標 327. 經濟效益和社會效益分析 38七、項目實施進度計劃 391. 建設工期 392. 項目實施進度安排 393. 項目實施進度表 40八、其它 411. 基礎設施及原材料(包括燃料)的來源、供應渠道等情況 412. 環(huán)境保護措施 443. 勞動保護和安全 44九、審報資料附件清單 64十、申請單位主管部門或市科技局意見 65一、概述1. 項目提出的背景當前,我國造船業(yè)發(fā)展勢頭迅猛,世界造船業(yè)中日韓三足鼎立之勢已初現(xiàn)端倪。然而,對于游艇市場,我國造船業(yè)仍略顯陌生。游艇作為滿足人們精神需要或享受需要的高級消費品,其需求隨著經濟的發(fā)展和購買力的提高必然成不斷上升的趨勢。世界游艇工業(yè)發(fā)展的歷程也證明了這一點。根據國際慣例,當?shù)貐^(qū)人均GDP達到3,000美元時,游艇經濟就開始萌芽了;目前,我國人均GDP已超過1,000美元,東部沿海發(fā)達省市已超過或接近3000美元,事實上,游艇已成為汽車之后又一頂級高檔消費品,在我國廣州、上海、深圳等地以風行起來。據國際權威機構調查,目前國際游艇制造業(yè)正在向高速、豪華、大型化方向發(fā)展,需求量不斷增長;在國內,隨著國民收入水平的不斷提高和閑暇時間的不斷增多,對游艇的需求也大大增加,需求檔次也越來越高。在未來一段時期,世界游艇市場需求將持續(xù)旺盛,我國游艇消費需求也會日趨升溫,在這種條件下,充分借鑒發(fā)達國家和地區(qū)發(fā)展游艇業(yè)的成功經驗,發(fā)揮我國的特有優(yōu)勢,選準發(fā)展道路,中國造船業(yè)必將在游艇市場大有可為,游艇必將成為我國造船業(yè)又一個新的經濟增長點。在此背景下,成立大連環(huán)球國際船舶制造有限公司,法定代表人周琪,注冊資金為10,000萬元人民幣,專業(yè)從事玻璃鋼船舶生產。公司位于大連市旅順口區(qū)江西街道董家村董砣漁港東側,占地面積82,000平方米,擁有15,000平方米的標準廠房和6,400平方米綜合樓及各類先進造船設備。企業(yè)員工人數(shù)160人,其中,技術人員30人,具有高級職稱的技術人員占到70%以上。2. 技術開發(fā)狀況公司成立至今,通過多渠道引進了國內外技術專家,擁有許多畢業(yè)于造船專業(yè)院校的專業(yè)技術人員和多年生產實踐的熟練工人,培養(yǎng)了大批工藝精湛的技術施工隊伍,并擁有制造豪華游艇、客船、工作艇的全部技術、工藝及程序。先進的企業(yè)管理和優(yōu)良的生產設備,將為客戶提供一流的豪華游艇。3. 產品的主要用途、性能、投資的必要性和社會經濟效益游艇包括運動型游艇、休閑型游艇和商務游艇三類。游艇的功能比較寬泛,以往國內的玻璃鋼船舶,主要是偏向商業(yè)運輸、裝卸貨物等用途,所以還沒有考慮運動、休閑、娛樂的游艇產業(yè)方向發(fā)展。隨著國內收入水平的不斷提高和閑暇時間的不斷增加,對游艇的休閑、娛樂需求也大大增加,需求檔次也逐年提高,游艇已成為汽車之后又一高檔消費品。2005年9月,青島福彩中心自籌資金2000萬元,購買豪華游艇,旨在以2008年奧帆賽在青島舉行為契機,進一步打造福彩事業(yè)品牌,支持發(fā)展社會公益、慈善事業(yè),提升城市整體形象的又一重大發(fā)展舉措。該艇被命名為“福彩號”,在青島銀海國際游艇俱樂部舉行了正式交接儀式,是當時國內最高級的豪華游艇,由世界三大游艇生產商之一的英國SUNSEEKER公司生產,價值為人民幣2000萬元。因此,至少在國內,游艇,尤其是高檔游艇的功能及商業(yè)價值,將有很大的提升空間。同時,游艇還有很高的投資價值和升值空間。游艇素有“海上行宮”之稱,世界上最早的游艇誕生于三百多年以前的英國。自那時起,游艇就成為西方上流社會地位和身份的標識。如今,玩私家游艇、開私家飛機,和圈島嶼當“島主”,已成為富豪新貴們的三大新游戲。由于一艘頂級游艇從設計,生產,到出廠需要3到4年的時間,加之能夠購買游艇的人一般都是年歲較高的人,常常等不及重新設計建造,而會選擇近期出廠的游艇。因此,按照慣例,游艇從訂單到下水一刻,肯定要升值,例如:德國或者荷蘭造船廠出產的游艇從交付訂單到下水那一刻,會至少增值25%。大連環(huán)球國際船舶制造有限公司是國內專業(yè)的玻璃鋼船舶生產廠家。項目生產規(guī)模設定年生產玻璃鋼船舶52艘,其中,工作艇20艘,50尺豪華游艇20艘,72尺VOLVO主機豪華游艇12艘,年可實現(xiàn)銷售收入30,000萬元(不含稅)。該項目生產的72尺豪華游艇,是由英國著名設計師設計,采用美國、英國、瑞典的主機及配套用品,游艇的制造工藝和技術完全符合世界著名船級社如DNV、LR、ABS和歐洲游艇協(xié)會(OEC)的嚴格要求。如果排除國內、國外,不同廠家之間技術水平方面的差異,一般而言,高檔游艇與中低檔游艇的主要差別在于內部裝飾及內部設施布局等方面。游艇的配套設施一般都是根據游艇主人自己需求而定制的,而高檔豪華游艇不僅僅有漂亮的外表,其內部裝飾方面,包括:客廳、酒吧、浴室、廚房,甚至是各種游戲間,乃至臥室,設計建造者同樣下足了功夫。除了在內部裝飾及內部設施布局等方面的差別,還有游艇本身的應用性能及節(jié)能低耗等方面也存在差別。隨著游艇設計性能的不斷提高, 人們對速度的要求也在不斷提高??焖儆瓮艿礁叩膹姸蓉摵? 這就要求其必須具備較高的強度和剛度。而具有剛性不足、強度有余特點的傳統(tǒng)玻璃鋼結構已不能滿足現(xiàn)代高速艇的發(fā)展要求。近年來,公司對玻璃鋼游艇的技術改進主要體現(xiàn)在夾心結構及成型工藝方面:1) 采用夾芯結構目前采用夾芯結構代替過去的單板結構。實踐證明, 夾芯結構在剛性方面明顯地優(yōu)于單板結構。這種夾芯材的抗彎、抗沖擊強度都優(yōu)于單板, 而且對于海水滲入也有很好的預防,單位重量也明顯降低。 2) 對制作工藝的改進真空灌注工藝的實施使游艇擁有更優(yōu)的性能, 更低的樹酯含量,能更好地控制船體重量。用于對強度負荷要求較高的高速船體上, 仍能使船體重量減少10%—30%左右, 而且在固化之后,除去剝離層,留下均勻的表面,制品中的玻璃纖維含量達到或超過65%,而采用手糊法只能達到45%左右。而且在力學性能方面完全超出它的強度要求。1) 適應大連建設國際化城市的需求向國際化城市邁進已成為大連市今后20年的發(fā)展目標。這一目標的實現(xiàn),要求大連著眼于世界,逐步將大連市建設成為東北亞航運、金融、商貿、信息和旅游中心。隨著大連市經濟的飛速發(fā)展以及改革開放和招商引資步伐的加快,越來越多的外商看好大連市的投資環(huán)境,紛紛來大連投資興辦企業(yè)或者設立辦事機構。在振興東北老工業(yè)基地的大政方針下,大連在東北各省市中率先實現(xiàn)了與國際化的接軌。因此,在大連市建立游艇廠,將進一步推動大連走向國際化城市的目標。2) 提升大連市作為旅游城市的知名度和整體形象2007年,大連市獲得了“全國最佳旅游城市”的榮譽稱號,這一榮譽使得大連在國際的知名度得到了進一步提高。不同的城市有不同的景致特色,大連景致的特色與優(yōu)勢在于:一是年輕,由于歷史較短,大連更容易接受當代先進的城市規(guī)劃手段,吸取國外優(yōu)秀的管理經驗,可以在更高的層次上起步;二是獨特的地理位置,擁有豐富的海洋資源,可以吸引眾多的游客,在大連建立游艇廠就是為了突出大連的海洋資源優(yōu)勢,通過制造外形優(yōu)美的游艇來豐富大連沿海旅游的內容,強化大連作為沿海城市的旅游優(yōu)勢。3) 填補大連市高檔玻璃鋼游艇制造的空白目前,雖有少數(shù)幾家工廠可以制造玻璃鋼船艇,但局限于規(guī)模、技術等原因,只能承接少數(shù)技術含量低、利潤低的小型玻璃鋼船艇項目,也無大批量的接單能力。大連環(huán)球國際船舶制造有限公司游艇項目的啟動不僅填補了大連市豪華游艇制造的空白,更成為大連建設東北亞航運中心的一大亮點,是國家建設東北亞國際航運中心宏圖的一個重要補充,必將成為大連市的一張亮麗名片,也會是將來國家領導人及國外友人訪問大連時的一個很好的參觀項目,是大連市邁進國際航運中心的一個里程碑。綜上所述,本項目的提出適逢我國游艇行業(yè)蓬勃發(fā)展的大好時機,具有廣闊的市場前景,而且又符合國家大的宏觀政策,因此,項目建設具有十分重要的意義。4. 項目單位實施該項目的優(yōu)勢1) 優(yōu)秀的管理團隊在我國由于游艇業(yè)起步較晚,發(fā)展歷史較短,故在這行業(yè)能設計、制造頂級豪華出口游艇的專家人才奇缺,全國合計不超過10人,他們包攬了迄今為止我國所造高檔豪華出口游艇90%以上的訂單,這些專家在國際游艇業(yè)享有很高的聲譽。公司為投資游艇建設項目,花巨資一次性簽下并買斷其中四位專家的終生合同并與其簽署技術保密協(xié)議,這四位專家均是我國游艇產業(yè)開拓者和發(fā)起人。由此公司不僅掌握了建造豪華游艇的高端技術,而且還擁有了豐富的國內外客戶資源。2) 先進的造船工藝和技術公司掌握了世界領先的游艇制造工藝和技術,所制造的游艇完全符合世界著名船級社如DNV、LR、ABS和歐洲游艇協(xié)會(OEC)的嚴格要求。3) 擁有大量的國內外客戶群公司以其嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L和良好的人脈關系在游艇業(yè)已擁有了豐富的客戶資源,游艇的制造由于其復雜的工藝和很高的技術含量,又加上中國游艇制造業(yè)起步晚,整體技術水平不高,因此國外游艇代理商特別重視企業(yè)的管理者和技術人員的個人能力和信譽度,導致了該行業(yè)出現(xiàn)了單隨人走的現(xiàn)象,目前公司管理團隊手中的意向訂單和長期合作造船協(xié)議已達上百艘,甚至有的訂單已延續(xù)到2008年。4) 國內廉價的生產力目前,世界上游艇生產基地主要集中在少數(shù)發(fā)達國家,由于越來越高的生產力成本已使得這些國家的制造商苦不堪言,一些制造商正在考慮將其生產工廠移到中國,我國的廉價生產力優(yōu)勢大大提高了公司的國際競爭力,僅工時費一項,國內工人約5美元/小時,而發(fā)達國家竟達48美元/小時之多。二、技術可行性分析1. 關鍵技術的開發(fā)和效果論述為使產品性能達到國際最新游艇建造技術,該項目對產品生產的全部要素都實施了創(chuàng)新性全新技術保障方案,以使生產出來的產品達到國內頂尖水平、國際一流水平。具體技術方案如下:178。 公司委托世界著名游艇設計師BILL DIXON(該設計師目前在全世界排名前五名)為我公司設計具有自主知識產權的50呎和72呎游艇,這兩款游艇無論從外型設計、產品性能等各方面都已達到國際最新水平。178。 船體和上層建筑采用真空灌注玻璃鋼成型技術,這是近幾年才發(fā)展的游艇生產的最新成型技術,具有很高的技術難度,目前我公司已突破了這一技術難關。178。 游艇主機采用VOLVO最新技術IPS,該產品實現(xiàn)了游艇發(fā)展中一個全新的突破,使游艇操縱更簡易、更快捷。178。 做為技術保障,我公司高薪聘請了臺灣著名技師來我廠做技術指導并全面培訓技術工人。2. 產品技術特點、創(chuàng)新性和自有知識產權情況 產品技術特點本項目建造的所有游艇,外形美觀、內部裝潢高雅、設備先進、制作考究、工藝精巧,船體輕、操作性好,具有良好的耐波性和穩(wěn)定性。復合型真空灌注的船體結構由世界著名游艇設計師BILL DIXON設計,船型設計新穎、實用、美觀、流線型好,這種船型在減少阻力的同時,還能保持很強的穩(wěn)定性。兩臺推進器并列排在船艉,整個船艉的吃水極淺,能有效降低進出推進器的水流阻力,令推進器的功率發(fā)揮到最大限度,以使游艇達到很高的船速。全艇總共分為三層,飛橋層與主甲板層都設有駕駛臺,該艇是雙駕駛船舶,內室很寬敞,裝修極豪華,達到了五星級賓館的水準。艇上配有一排吧臺和設施齊全的娛樂設施,采用純手工打造而成的木質家私將成為這款游艇的一大看點。步入式衣櫥、獨立盥洗室是房間內的最大特色。分置兩側的巨大垂直舷窗令整個房間始終充滿自然光。飛橋層的尾部是鯊魚鰭式的設計,這是該艇與眾不同之處。此外艉部舷窗的獨特造型更體現(xiàn)出世界頂級設計師的獨到之處。 創(chuàng)新性 BILL DIXON設計方案具體設計參見所附圖片,該設計代表最新游艇發(fā)展的方向,所有設備選型都是目前最好的品牌,是BILL DIXON在國內第一個作品, 我司已支付全部的設計費用,擁有全部的知識產權。 玻璃鋼真空灌注成型技術1)國內目前都用手糊法當前國內各玻璃鋼生產廠家主要成型工藝采用手糊法。手糊法也叫積層或層敷、鋪糊法。為玻璃鋼生產作業(yè)中最早的成型方法,也是玻璃鋼船艇生產中至今仍應用得最多的工藝方法。具體做法是先在已采取脫模措施(上脫模劑或擦脫模臘)的模具上噴涂膠衣樹脂,待膠凝到一定程度后,再調配樹脂(通常為不飽和聚酯樹脂,調配即是在樹脂中加入引發(fā)劑和促進劑,使樹脂在一定時間內能凝結成固體),在膠衣層上涂刷一層后,鋪上一層事先按模具尺寸裁剪好的增強材料(玻璃纖維布或氈),用刷帚、刮板或輥轆等工具使增強材料浸透樹脂,排除氣泡,并使樹脂均勻分布,含量適當,一層完畢后再進行下一層,如此反復進行,直到完成規(guī)定厚度(層數(shù))為止。待樹脂固化到較充分的程度后脫模,經修整加工后即為產品。手糊成型簡單易行,是最有靈活性、最經濟的生產手段。只要有了模具,操作人員具備一定的技術素質
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