滿堂支架預(yù)壓方案(已修改)
2025-05-15 02:06 本頁面
【正文】 滿堂支架預(yù)壓方案編 制 ： 審 核 ： 批 準(zhǔn) ： 滿堂支架預(yù)壓方案一、編制說明編制依據(jù)1）《集美大道提升改造工程施工招標(biāo)文件》以及業(yè)主提供的工程地質(zhì)和周邊環(huán)境情況等資料；2） 國(guó)家、行業(yè)或地方頒布的有關(guān)現(xiàn)行施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、法規(guī)和圖集；3）《鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 1942009）編制原則1）堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”、“保護(hù)人員安全優(yōu)先，保護(hù)環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)”的原則。2）做到安全施工“八到位”，即：安全生產(chǎn)策劃到位、安全措施到位、安全生產(chǎn)技術(shù)交底到位、安全生產(chǎn)職責(zé)到位、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)到位、安全生產(chǎn)管理員到位、安全生產(chǎn)資金到位、安全生產(chǎn)檢查、整改、落實(shí)到位。3）更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場(chǎng)區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境；保證各種安全應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)安全防護(hù)行動(dòng)按計(jì)劃有序地進(jìn)行；有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；統(tǒng)籌組織，超前安排，確保重點(diǎn)，確保工期。4）采用先進(jìn)的施工技術(shù)，努力提高機(jī)械化程度，確保工程進(jìn)度。科學(xué)合理安排各項(xiàng)施工程序，組織連續(xù)均衡、緊湊有序的施工。強(qiáng)化質(zhì)量控制，加強(qiáng)安全管理及環(huán)境保護(hù)意識(shí)，做到文明施工。編制目的為保證箱梁砼結(jié)構(gòu)的質(zhì)量，鋼管腳手架支撐搭設(shè)完畢鋪設(shè)底模板后必須進(jìn)行預(yù)壓處理，以消除支架、支撐方木和模板的非彈性變形和地基的壓縮沉降影響，同時(shí)取得支架及地基的彈性變形的實(shí)際數(shù)值，作為梁體立模的預(yù)拱值數(shù)據(jù)設(shè)置的參考。適用范圍集美大道提升改造工程潯江北路跨線橋。一二、堆載預(yù)壓方案簡(jiǎn)述支架預(yù)壓范圍為上部結(jié)構(gòu)的實(shí)際投影面。為保證箱梁砼結(jié)構(gòu)的質(zhì)量，鋼管腳手架支撐搭設(shè)完畢鋪設(shè)底模板后必須進(jìn)行預(yù)壓處理，以消除支架、支撐方木和模板的非彈性變形和地基的壓縮沉降影響，同時(shí)取得支架及地基的彈性變形的實(shí)際數(shù)值，作為梁體立模的預(yù)拱值數(shù)據(jù)設(shè)置的參考。預(yù)壓方法依據(jù)箱梁砼重量分布情況，在搭好的支架上堆放與梁跨荷載等重的預(yù)壓塊，按規(guī)范規(guī)定，每級(jí)加載完成后，應(yīng)每間隔12h對(duì)支架沉降量進(jìn)行監(jiān)測(cè)；當(dāng)支架測(cè)點(diǎn)連續(xù)2次沉降差平均值均小于2mm時(shí)，方可繼續(xù)加載。預(yù)壓驗(yàn)收應(yīng)滿足下列要求之一：1 各測(cè)點(diǎn)沉降量平均值小于1mm；2 連續(xù)三次各測(cè)點(diǎn)沉降量平均值累計(jì)小于5mm。預(yù)壓時(shí)間視支架地面沉降量定，支架沉降穩(wěn)定48小時(shí)后卸載。箱梁底?？稍陬A(yù)壓前安裝，側(cè)模在預(yù)壓完成卸載后再安裝，預(yù)拱度設(shè)置要考慮模板與骨架間的間隙。，同時(shí)還要考慮模板等荷載，并要在橫斷面上模擬箱梁的實(shí)際載荷分布，模擬堆載試驗(yàn)選用的材料應(yīng)具有計(jì)量準(zhǔn)確、比重大、質(zhì)地均勻、方便運(yùn)輸和吊裝等特點(diǎn)，在綜合考慮以上特點(diǎn)及結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)
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