【正文】 長沙市XX汽車可行性分析報告第一章 概 論 4 第一節(jié) 項目名稱及承辦單位 4 第二節(jié) 工作依據(jù)及范圍 4 第三節(jié) 建設(shè)單位概況 5 第四節(jié) 研究結(jié)論 5 第二章 項目背景及建設(shè)必要性 8 第一節(jié) 項目背景 8 第二節(jié) 我國汽車銷售流通體系發(fā)展選擇 10 第三節(jié) 項目建設(shè)的必要性 14 第四節(jié) 市場分析 16 第三章 建設(shè)條件與建設(shè)選址 18 第一節(jié) 建設(shè)地址 18 第四章 工程建設(shè)方案 23 第一節(jié) 建設(shè)規(guī)模 23 第二節(jié) 服務(wù)流程 23 第三節(jié) 主要設(shè)備選型 24 第四節(jié) 土建工程 24 第五節(jié) 總圖布置及公用配套工程 26 第五章 環(huán)境保護 32 第一節(jié) 設(shè)計依據(jù)及原則 32 第二節(jié) 施工期環(huán)境影響及治理措施 32 第三節(jié) 運營期環(huán)境影響及治理措施 35 第四節(jié) 結(jié)論 35 第一節(jié) 編制原則及依據(jù) 36 第二節(jié) 能耗分析 36 第三節(jié) 節(jié)能措施 37 第四節(jié) 結(jié)論 38 第七章 職業(yè)安全衛(wèi)生與消防 39 第一節(jié) 職業(yè)安全衛(wèi)生 39 第二節(jié) 消防 41 第八章 組織管理與勞動定員 43 第九章 投資估算與資金籌措 44 第一節(jié) 估算依據(jù)及說明 44 第二節(jié) 投資估算與資金籌措 44 第十章 效益分析 46 第一章 概 論第一節(jié) 項目名稱及承辦單位一、項目名稱長沙汽車4S店項目二、項目建設(shè)性質(zhì)新建三、項目建設(shè)單位XXX汽車銷售服務(wù)有限責(zé)任公司 四、報告編制單位湖南悅通文化活動傳播有限公司第二節(jié) 工作依據(jù)及范圍一、工作依據(jù)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》（2005年本）《投資項目可行性研究指南》《建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》建設(shè)單位提供的有關(guān)資料有關(guān)部門提供的資料和證明等二、可行性研究范圍建設(shè)背景及必要性建設(shè)條件與建設(shè)地址建設(shè)內(nèi)容及設(shè)計方案環(huán)境保護節(jié)能項目實施計劃與工程管理組織管理與勞動定員投資估算與資金籌措項目經(jīng)濟效益分析第三節(jié) 建設(shè)單位概況XXX汽車銷售服務(wù)有限公司是一家民營汽車銷售服務(wù)公司，成立于X年X月X日，注冊資本XX萬元，是一個集汽車銷售、汽車配件、裝飾用品、銷售；裝飾美容于一體的綜合性商貿(mào)企業(yè)。具備一定的經(jīng)濟實力。北京現(xiàn)代是中國加入世界貿(mào)易組織后批準的第一個汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的合資項目，這個項目得到了中韓雙方的大力支持和高度重視，并被北京市確定為振興北京現(xiàn)代制造業(yè)的龍頭項目。 第四節(jié) 研究結(jié)論該項目屬于商業(yè)服務(wù)業(yè)，項目的建設(shè)符合國務(wù)院《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2005年本）》中第一大類鼓勵類第25項“其他服務(wù)業(yè)”第1條“電子商務(wù)、現(xiàn)代物流服務(wù)體系建設(shè)及以連鎖經(jīng)營形式發(fā)展的中小超市、便利店、專業(yè)店等新型零售業(yè)態(tài)”中現(xiàn)代物流服務(wù)體系建設(shè)的要求。一、建設(shè)規(guī)模該項目擬總用地XXX㎡，建設(shè)用地面積XXX㎡，總建筑面積XXX㎡，主要是集整車銷售、維修服務(wù)、零配件供應(yīng)、信息反饋、汽車停放五位一體的特許銷售服務(wù)店。新購置電腦檢測儀、舉升機、大梁矯正儀、發(fā)動機分析儀等設(shè)備XX臺。二、建設(shè)地址該項目建設(shè)地點位于長沙市區(qū)內(nèi)。該地塊符合《長沙市城市總體規(guī)劃》和《經(jīng)濟開發(fā)區(qū)發(fā)展總體規(guī)劃》，基礎(chǔ)設(shè)施配套完善，交通、通迅等條件便捷，地理位置十分優(yōu)越，是開發(fā)建設(shè)的理想地段。三、勞動定員該項目需工作人員XX人。其中管理人員XX人，銷售人員X人，維修人員XX人，其它人員XX人。四、項目實施進度該項目建設(shè)期半年，工程計劃于XXX年X月份開工建設(shè)，計劃到XXX年X月份全部完成并竣工驗收，投入運營使用。五、投資估算該項目總投資估算為XXX萬元，其中，固定資產(chǎn)投資XXX萬元，流動資金XXX萬元。固定資產(chǎn)投資中建筑工程投資XXX萬元，設(shè)備(材料)購置及安裝費XXX萬元,其他費用XXX萬元，預(yù)備費XX萬元， 該項目建設(shè)資本金為XXX萬元。六、主要技術(shù)經(jīng)濟指標綜合技術(shù)經(jīng)濟指標匯總表序號指標單位數(shù)量備注一生產(chǎn)規(guī)?！　　　′N售汽車輛　二項目計算期年　1建設(shè)期年　2生產(chǎn)經(jīng)營期年　三項目總投資萬元　1固定資產(chǎn)投資萬元　2流動資金萬元　四勞動定員人　五正常年銷售收入萬元　六總成本費用萬元　七銷售稅金及附加萬元　八增值稅萬元　九利潤總額萬元　十所得稅萬元　十一稅后利潤萬元　十二經(jīng)濟評價指標　　　1財務(wù)內(nèi)部收益率%　2財務(wù)凈現(xiàn)值萬元Ic=10%3投資回收期年含建設(shè)期半年十三投資利潤率%　十四投資利稅率%　 第二章 項目背景及建設(shè)必要性第一節(jié) 項目背景自改革開放以來，我國經(jīng)濟增長快速，綜合國力顯著加強，人民群眾生活質(zhì)量得到大幅度改善，在滿足物質(zhì)產(chǎn)品要求的基礎(chǔ)上，對物質(zhì)文化產(chǎn)品的需求日益迫切，勢必推動了服務(wù)業(yè)的發(fā)展和建設(shè)。國務(wù)院在國發(fā)〔2007〕7號文《關(guān)于加快發(fā)展服務(wù)業(yè)的若干意見》中明確指出“服務(wù)業(yè)是國民經(jīng)濟的重要組成部分，服務(wù)業(yè)的發(fā)展水平是衡量現(xiàn)代社會經(jīng)濟發(fā)達程度的重要標志。我國正處于全面建設(shè)小康社會和工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、市場化、國際化加速發(fā)展時期，已初步具備支撐經(jīng)濟又好又快發(fā)展的諸多條件。加快發(fā)展服務(wù)業(yè)，提高服務(wù)業(yè)在三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中的比重，盡快使服務(wù)業(yè)成為國民經(jīng)濟的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，是推進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式的必由之路，是有效緩解能源資源短缺的瓶頸制約、提高資源利用效率的迫切需要，是適應(yīng)對外開放新形勢、實現(xiàn)綜合國力整體躍升的有效途徑。加快發(fā)展服務(wù)業(yè)，形成較為完備的服務(wù)業(yè)體系，提供滿足人民群眾物質(zhì)文化生活需要的豐富產(chǎn)品，并成為吸納城鄉(xiāng)新增就業(yè)的主要渠道，也是解決民生問題、促進社會和諧、全面建設(shè)小康社會的內(nèi)在要求。為此，必須從貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建社會主義和諧社會戰(zhàn)略思想的高度，把加快發(fā)展服務(wù)業(yè)作為一項重大而長期的戰(zhàn)略任務(wù)抓緊抓好。”目前，我省服務(wù)業(yè)發(fā)展相對滯后，發(fā)展載體不強是重要原因之一。只有加大對服務(wù)經(jīng)濟總量規(guī)模大、發(fā)展速度快的市（縣、區(qū)）的培育力度，并充分發(fā)揮其示范效應(yīng)，使有條件的市（縣、區(qū)）率先形成以服務(wù)經(jīng)濟為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，才能擴大全省服務(wù)業(yè)總量、提高其比重和發(fā)展速度，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)換與升級；只有加大對區(qū)位優(yōu)勢明顯、發(fā)展特色鮮明的重點服務(wù)業(yè)園區(qū)的培育力度，并充分發(fā)揮其集聚效應(yīng)，才能形成一大批服務(wù)業(yè)集聚區(qū)、重點功能區(qū)和特色街區(qū)，從根本上改變服務(wù)業(yè)布局分散的狀況；只有加大對具有知名品牌、有市場競爭力的大型服務(wù)企業(yè)的培育力度，并充分發(fā)揮其帶動效應(yīng)，才能大大增強服務(wù)業(yè)發(fā)展的生機與活力，走出一條依靠大企業(yè)、大集團帶動中小企業(yè)發(fā)展的新路子，促進全省服務(wù)業(yè)上規(guī)模、上層次、上水平。長沙市在歷屆黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，城市建設(shè)有了突飛猛進的發(fā)展，全市國民經(jīng)濟保持了快速連續(xù)增長的勢頭，城鄉(xiāng)面貌發(fā)生了巨大的變化，綜合經(jīng)濟實力顯著增強。為進一步加快城市經(jīng)濟發(fā)展步伐，實現(xiàn)市經(jīng)濟的超常規(guī)、跨越式發(fā)展，市委、市政府高度重視城區(qū)的建設(shè)發(fā)展，為城市的建設(shè)發(fā)展制定了一系列優(yōu)惠政策，加大招商引資力度，優(yōu)化投資環(huán)境，加快了城市的發(fā)展速度。隨著工業(yè)經(jīng)濟快速發(fā)展和城市的規(guī)劃建設(shè)，吸引了大量外地客商前來經(jīng)商置業(yè)投資發(fā)展，良好的投資環(huán)境，便利的交通、通訊條件成為他們謀求長遠發(fā)展的重要因素。面對新形勢，市委、市政府解放思想、與時俱進、開拓創(chuàng)新、真抓實干，按照“大眾化、規(guī)模化、規(guī)范化、現(xiàn)代化”的發(fā)展目標，加大基礎(chǔ)設(shè)施投入力度，并根據(jù)城市總體規(guī)劃加大城市的建設(shè)，尤其是開發(fā)區(qū)的建設(shè)，吸引大批企業(yè)來開發(fā)區(qū)進行投資興業(yè)。因此，為了推動全市經(jīng)濟的持續(xù)、健康、穩(wěn)定的發(fā)展，加快全區(qū)經(jīng)濟建設(shè)步伐，根據(jù)城市建設(shè)總體規(guī)劃要求，確定開發(fā)建設(shè)XXX汽車4S店，由XXX汽車銷售服務(wù)有限公司負責(zé)組織實施。第二節(jié) 我國汽車銷售流通體系發(fā)展選擇一、汽車生產(chǎn)企業(yè)銷售流通的幾種模式通過多年的試驗與摸索,我國主要汽車生產(chǎn)企業(yè)建立的銷售流通體系幾經(jīng)變化與改進,就目前來看,我國主要汽車生產(chǎn)企業(yè)的銷售流通體系大致可劃分的三種模式:第一種是以地區(qū)銷售代理為主的模式。這一模式的特點是:汽車生產(chǎn)企業(yè)(企業(yè)集團)建立自己的獨資銷售公司或合資公司,以這些公司作為銷售的主要渠道來代理銷售企業(yè)產(chǎn)品。上海汽車工業(yè)總公司生產(chǎn)的桑塔納轎車,其銷售體系采取這一模式,天津汽車工業(yè)集團有限公司的產(chǎn)品銷售體系與此相類似。第二種是以聯(lián)營、聯(lián)合銷售公司聯(lián)銷為主的模式。這一模式的特點是無需投入大量資金與汽車流通企業(yè)合資或建立自己的獨資公司,而是生產(chǎn)企業(yè)提供廠名(商譽)、周轉(zhuǎn)車,或在經(jīng)銷價格上給予優(yōu)惠,與原流通企業(yè)組成聯(lián)營、聯(lián)合經(jīng)銷公司,聯(lián)合銷售廠家汽車。目前,一汽、東風(fēng)汽車公司的汽車銷售體系屬于這一種模式。第三種是以特約經(jīng)銷公司專營為主的模式。這一模式的特點是生產(chǎn)企業(yè)與流通企業(yè)沒有資金合作的關(guān)系,通過提供優(yōu)惠的汽車經(jīng)銷價和貨款結(jié)算方式,將流通企業(yè)確定為生產(chǎn)企業(yè)的特約經(jīng)銷公司。經(jīng)營方式采取聯(lián)合銷售,這一模式以北京吉普汽車有限公司的銷售流通體制為代表。除上述三種模式之外,上海通用汽車有限公司的銷售網(wǎng)絡(luò)采用“通用土星”的銷售模式,即上海通用公司直接與各地的經(jīng)銷商打交道,取消中間的批發(fā)環(huán)節(jié)。從發(fā)展趨勢來看,廣州本田汽車公司、上海汽車工業(yè)銷售總公司(桑車)、一汽集團公司均采用此種模式，這種模式也必將成為各主機廠銷售的首選模式。⑴傳統(tǒng)的銷售流通模式：生產(chǎn)廠家銷售流通到代理商，代理商銷售給地區(qū)分銷商，再經(jīng)過零售商銷售到直接顧客（最終顧客），其中代理商和地區(qū)分銷商又可以被中間分銷商所取代由其銷售給零售商，而后由后者銷售給最終用戶從而完成整個銷售鏈⑵新興的銷售代理模式：汽車生產(chǎn)廠家直接在各個地區(qū)開設(shè)特許經(jīng)銷商，由特許經(jīng)銷商將產(chǎn)品銷售給直接用戶。從這兩種模式來看，我國傳統(tǒng)的銷售流通模式由于流通層次過多，從而造成價格混亂，同時，流通成本過大。而新型的銷售流通模式，由于中間層次少，流通成本相對下降，信息的傳達也快，生產(chǎn)廠家更易于控制中間銷售環(huán)節(jié)。二、未來汽車生產(chǎn)企業(yè)銷售體系演變的 以企業(yè)集團(生產(chǎn)企業(yè))為主導(dǎo)的發(fā)展模式關(guān)于今后我國汽車銷售流通體系的發(fā)展模式,必須按照《汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》精神,參考國際上成功經(jīng)驗與作法,以符合市場經(jīng)濟運行規(guī)律來建設(shè)現(xiàn)代化營銷體系。中國汽車銷售流通體系的基本框架,總的說應(yīng)是按照汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策的要求,以汽車生產(chǎn)企業(yè)為中心建立“總分銷商→地區(qū)分銷商→零售→顧客”的銷售體制,其中典型模式有兩種:一是企業(yè)集團建立統(tǒng)一的“集團銷售公司(總分銷商)→地區(qū)分銷商→經(jīng)銷店”的銷售網(wǎng)絡(luò)。二是部分企業(yè)建立“企業(yè)銷售部(總分銷商)→獨立的地區(qū)分銷商→經(jīng)銷店”的銷售網(wǎng)絡(luò)。如下面所示:模式Ⅰ:①該模式實質(zhì)上是汽車企業(yè)集團的自銷方式,即汽車集團內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)→集團銷售公司(總分銷商)→集團銷售分公司(地區(qū)分銷商)→經(jīng)銷店的銷售渠道。其中汽車企業(yè)集團銷售公司負責(zé)包銷集團內(nèi)各汽車生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品,汽車生產(chǎn)企業(yè)不從事產(chǎn)品銷售業(yè)務(wù)。該銷售模式具有排他性,即只負責(zé)本集團內(nèi)生產(chǎn)廠家的汽車銷售業(yè)務(wù)。②汽車企業(yè)集團銷售分公司(地區(qū)分銷商)根據(jù)全國市場分布而設(shè)立,一般以經(jīng)濟區(qū)域為標準設(shè)點,銷售分公司(地區(qū)分銷商)在總公司的領(lǐng)導(dǎo)下,負責(zé)指定地區(qū)的汽車經(jīng)銷業(yè)務(wù)。③經(jīng)銷店負責(zé)汽車零售業(yè)務(wù),其數(shù)量根據(jù)各地區(qū)市場情況而定。④對于產(chǎn)量大,產(chǎn)品系列多的大型汽車企業(yè)集團,將可能形成由企業(yè)集團銷售公司(總分銷商)負責(zé)的,按不同產(chǎn)品劃分的自銷渠道,其經(jīng)銷店將只經(jīng)營規(guī)定品牌的汽車。模式Ⅱ:①該模式為非自銷方式,即汽車生產(chǎn)