【正文】 xx道路建設項目第一章 總 論 項目概況 項目名稱 建設單位 建設地點 項目單位基本情況 研究依據(jù)與范圍 研究依據(jù)（1）《某市城市總體規(guī)劃》（20092030年）（2）《某市城市道路與交通規(guī)劃》（20102030）（3）《某市江北城區(qū)道路路網(wǎng)專項規(guī)劃》（20102030）（4）《某市江北城區(qū)排水專項規(guī)劃》（20102030）（5）《某市江北城區(qū)給水專項規(guī)劃》（20052020）（6）《某市江北城區(qū)電力電信燃氣專項規(guī)劃》（20052020）（7）《某市電力、電訊規(guī)劃》及其它各專業(yè)規(guī)劃（8）《某縣某市鎮(zhèn)總體規(guī)劃》（2011—2030年）（9）某市規(guī)劃局于2013年1月25日下達的《某大道西延線(某路－某市)規(guī)劃設計要求》（10）《城市道路工程設計規(guī)范》（CJJ 372012）（11）《城市道路交通規(guī)劃設計規(guī)范》（GB 5022095）（12）《城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范》（GB 506472011）（13）《城市道路交叉口設計規(guī)程》（CJJ 1522010）（14）《城鎮(zhèn)道路路面設計規(guī)范》（CJJ 1692012）（15）《室外排水設計規(guī)范》（GB 500142006）（16）《城市道路照明設計規(guī)范》（CJJ 452006）（17）《公路橋涵設計通用規(guī)范》（JTGD 602004）（18）《城市橋梁設計規(guī)范》(CJJ 112011) (19)《城市橋梁設計荷載標準》（CTJ 7798）(20)《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》（JTGD 622004）（21）《公路工程抗震設計規(guī)范》（JTJ 00489）（18）1：1000地形圖（19）項目主辦單位提供的其它相關資料 研究范圍本報告依據(jù)國家有關部門法律、政策、規(guī)程、規(guī)范，主要從技術、經(jīng)濟、環(huán)境等方面研究該項目建設的可行性和必要性，為本項目的建設決策提供依據(jù)。 研究的主要內容（1）項目建設背景及必要性（2）交通量分析與預測（3）技術標準及建設規(guī)模（4）建設條件及工程技術方案（5）環(huán)境保護與節(jié)能分析（6）征地拆遷與安置方案（7）工程實施安排與招投標方案（8）投資估算及資金籌措（9）經(jīng)濟評價與社會效益分析 編制原則實事求是地調查項目各方面真實情況和數(shù)據(jù)，進行科學地分析論證，對項目的經(jīng)濟、技術、社會和環(huán)境可行性進行綜合分析評價，得出切合實際的結論。 主要研究結論 重要意義某市某大道西延線工程完成后，對加強某市與某縣之間的交通、經(jīng)濟聯(lián)系，促進區(qū)域經(jīng)濟快速發(fā)展，完善某市西城區(qū)及某市交通路網(wǎng)起著重要的作用。 交通量預測對某大道西延線交通流量進行分析和預測。 交通量預測結果表 單位：pcu/d路 段2017年2022年2027年2032年2037年市區(qū)段：某路漸河橋東8,18212,68217,18221,68226,591連接線段：漸河橋某連接線終點7,64311,75915,87419,99024,693某市段：某連接線終點－某市鎮(zhèn)常慈公路5,6467,88611,29314,51917,746 工程建設條件本報告通過認真調查分析研究，認為該地區(qū)域地理位置等自然條件良好，社會經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定快速發(fā)展，經(jīng)濟實力雄厚，道路建設材料來源豐富，運輸條件極其便利，具備良好的工程建設條件。 工程建設標準根據(jù)調查的相關資料和某市規(guī)劃局下發(fā)的規(guī)劃設計要點。 工程建設標準表技術指標名稱單位標準指標市區(qū)段連接線段某市段道路等級城市主干路快速路城市主干路設計速度Km/h506050道路紅線寬度m704040設計年限年20路面標準軸載KN路面標準為BZZ－100路幅m+++（3個）++++（3個）+++ = 70m+++（3個）++（3個）+++= 40m + + + （3個）+ + （3個）++ + = 40m框架橋機動車道凈空m≥人行道凈空mHr﹥人群荷載KN/m2橋梁設計荷載城市A級抗震設防, 地震動反應譜特征周期 ，按7度B類橋梁抗震設防 項目投資估算某大道西延線工程建設項目估算總造價136437萬元，其中道路估算造價126313萬元，某跨線橋估算造價1058萬元，內河橋估算造價7066萬元，某市小橋估算造價2000萬元。其各單位工程的費用組成分別如下。道路工程：建筑安裝工程費87237萬元，征地拆遷費27135萬元，建設工程其它費用5926萬元，預備費6015萬元。某跨線橋：建筑安裝工程費889萬元，建設工程其它費用119萬元，預備費50萬元。內河橋：建筑安裝工程費6014萬元，建設工程其它費用716萬元，預備費336萬元。某市小橋：建筑安裝工程費1695萬元，建設工程其它費用209萬元，預備費96萬元。 工期安排本項目實施期為3年，2013年12月底前完成工程前期相關工作，2014年1月開工建設，計劃于2016年12月31日竣工。具體實施計劃，以上級主管部門最后審批意見為準。 工程國民經(jīng)濟評價從國民經(jīng)濟評價結果分析，建設本項目對改善路網(wǎng)、提高城市道路網(wǎng)服務水平、降低汽車運輸成本具有較好的作用，可以產(chǎn)生巨大的國民經(jīng)濟效益。 綜合評價本項目實施后，將加強某市與某縣之間的銜接，完善干線路網(wǎng)系統(tǒng)，拓展某用地功能，改善某市鎮(zhèn)交通條件，節(jié)約在途時間、降低汽車運輸油耗、加速區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、提升土地利用價值等。因此，項目的實施具有良好的社會效益。本項目建設經(jīng)濟上合理，技術上可行，建成后其社會效益、經(jīng)濟效益顯著，建議盡早付諸實施。第二章 建設背景及必要性 經(jīng)濟、社會 社會經(jīng)濟現(xiàn)狀某市位于某西北，東臨洞庭湖，西接黔渝，南通長沙，北連荊襄。從經(jīng)濟區(qū)位劃分，某屬于中國經(jīng)濟中部崛起重心地帶，位于泛珠江三角洲和泛長江三角洲經(jīng)濟發(fā)展區(qū)域結合部，是東部沿海發(fā)達地區(qū)產(chǎn)業(yè)向中、西部轉移的黃金地段。某市轄6縣2區(qū)1市和4個管理區(qū)，鄉(xiāng)(鎮(zhèn))209個，行政村(居委會)4212個，中心城區(qū)位于市域的西南部，距省會長沙約170公里。根據(jù)2010年11月1日零時為標準時點進行了第六次全國人口普查。近年來，某市經(jīng)濟保持快速發(fā)展勢頭，經(jīng)濟發(fā)展提速增效。地區(qū)生產(chǎn)總值在2008年跨上千億臺階，2010年達到1450億元，%。 : : ： : 。地方財政總收突破100億元。金融機構各項存款余額963億元。五年完成全社會固定資產(chǎn)投資1836億元，是“十五”時期的3倍。新型工業(yè)化主導作用進一步突顯，規(guī)模工業(yè)總產(chǎn)值達到1234億元，；農(nóng)業(yè)基礎地位進一步鞏固，糧棉油豬魚等大宗農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)穩(wěn)定增長，標準農(nóng)業(yè)、特色農(nóng)業(yè)、高效農(nóng)業(yè)加快發(fā)展；第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平進一步提高，生活服務業(yè)和生產(chǎn)性服務業(yè)日趨活躍。從下圖中看出，近年來某市經(jīng)濟整體保持較快發(fā)展速度，2005至2010年地區(qū)生產(chǎn)總值年均增長率達到12. 3％，2012年突破兩千億，%。某市地區(qū)“十一五”。 某市地區(qū)生產(chǎn)總值及其發(fā)展速度 社會經(jīng)濟發(fā)展預測區(qū)域經(jīng)濟一體化已經(jīng)成了當今世界的一種潮流，也是世界經(jīng)濟發(fā)展的主旋律。我國十一五規(guī)劃綱要第五篇即是“促進區(qū)域協(xié)調發(fā)展”，強調了要“健全市場機制，打破行政區(qū)劃的局限，促進生產(chǎn)要素在區(qū)域間自由流動，引導產(chǎn)業(yè)轉移。健全合作機制，鼓勵和支持各地開展多種形勢的區(qū)域經(jīng)濟協(xié)作和技術、人才合作，形成以東帶西、東中西共同發(fā)展的格局”。伴隨著中部崛起國家戰(zhàn)略的實施而衍生出來的某省“3+5”城市群區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略將某納入城市群中一個重要節(jié)點，并賦予其某省域中心城市職能。根據(jù)“3+5”城市群構建規(guī)劃，某離長沙不到兩個小時的車程，要主動接受長沙的輻射，將某從國家發(fā)展主軸線的邊緣納入到了某省區(qū)域經(jīng)濟建設的中心，給某經(jīng)濟社會發(fā)展提供了前所未有的機遇。根據(jù)《某市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年計劃綱要》和《某市城市總體規(guī)劃（20092030）》提出的經(jīng)濟社會發(fā)展總體目標，預測某市社會經(jīng)濟主要指標。（1）人口預測某市人口預測采用定量與定性分析相結合的方法分析確定。根據(jù)全市歷史年份人口數(shù)據(jù)進行時間序列回歸分析，得到如下模型()：Y=*相關系數(shù)：R2=其中：Y——人口（萬人）：X——年份。 某市人口發(fā)展回歸模型從歷史數(shù)據(jù)分析得出，某市從2000至2009年在人口與經(jīng)濟發(fā)展的協(xié)調方面取得了顯著成績，人口增長速度得到了有效控制。模型為歷年數(shù)據(jù)回歸得出的，并沒有充分考慮到產(chǎn)業(yè)結構的調整、城市化水平加快等因素的影響，所以根據(jù)上面模型的計算結果，并參考《某市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展“十二五”計劃綱要》和《某市城市總體規(guī)劃（20092030）》對全市人口的規(guī)劃控制，預測得到某市未來年人口發(fā)展預測值。（2）經(jīng)濟社會預測某市主要經(jīng)濟指標預測是基于對某市經(jīng)濟社會發(fā)展現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢分析研究，采用定量分析與定性分析相結合的方法綜合確定，其中定量分析采用了對某市2000～2009年國內生產(chǎn)總值統(tǒng)計數(shù)據(jù)進行時間系列分析回歸，建立回歸模型如下()：二次多項式：Y=**X+相關系數(shù)：R2=其中：Y——國內生產(chǎn)總值（億元）； X——年份。 某市GDP發(fā)展回歸模型根據(jù)歷史統(tǒng)計數(shù)據(jù)的回歸分析，某市經(jīng)濟發(fā)展將持續(xù)高速增長。由于模型只是根據(jù)歷年經(jīng)濟統(tǒng)計數(shù)據(jù)得出的增長曲線，對于政府宏觀經(jīng)濟調控、寬松的金融政策和金融危機過后的新一輪經(jīng)濟增長機遇等因素沒有充分考慮，因此參考《某市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展“十二五”計劃綱要》，分析隨著某“3+5”城市發(fā)展戰(zhàn)略的不斷深入實施，某市的國民經(jīng)濟未來將保持快速增長。同時根據(jù)經(jīng)濟發(fā)展的必然規(guī)律，隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，經(jīng)濟指標的絕對數(shù)越來越大，經(jīng)濟的增長速度將持續(xù)一段時間后放慢。根據(jù)上述分析。 某市經(jīng)濟社會主要預測指標年份區(qū)間20102015201520202020202520252030人口%%%%GDP%%%% 城市經(jīng)濟發(fā)展分析城市的發(fā)展極大推動了經(jīng)濟社會發(fā)展，城市的擴大和城市整體功能的增強，對經(jīng)濟社會矛盾的緩解和調節(jié)發(fā)揮了巨大的作用。為有效實現(xiàn)社會經(jīng)濟的發(fā)展目標，某市提出了“壯大一個主體、打造兩個平臺、強化三個支撐、把握四個要求”的發(fā)展戰(zhàn)略。其中“壯大一個主體”就是壯大城市經(jīng)濟，城市經(jīng)濟是工業(yè)、服務業(yè)等產(chǎn)業(yè)以城市為載體，聚集而成的區(qū)域經(jīng)濟。壯大城市經(jīng)濟這個主體，是順應各種經(jīng)濟資源和生產(chǎn)要素加速向城市聚集這一發(fā)展趨勢的需要，是貫徹中央轉方式、調結構、擴內需，重點發(fā)展中小城市和小城鎮(zhèn)這一重大決策的需要。壯大城市經(jīng)濟，必須突出中心城市發(fā)展，按照建設交通樞紐城市、區(qū)域中心城市和生態(tài)宜居城市的定位，加快某市城區(qū)擴容提質，充分發(fā)揮中心城市在區(qū)域經(jīng)濟中的核心作用。建設暢通的出市通道，解決市域內快速通行問題，加快水利、能源、通信等基礎設施建設，為經(jīng)濟社會發(fā)展創(chuàng)造基礎條件。不斷強化城市理念，用城市的思維、城市的要求、城市的方式來推進城市建設發(fā)展，突出城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在強力推進新型工業(yè)化的同時，把城市的各類服務業(yè)發(fā)展壯大起來，不斷激活和擴張城市人流、物流、資金流、信息流，充分發(fā)揮城市經(jīng)濟的輻射帶動作用。城市的快速發(fā)展，離不開城市交通的發(fā)展，城市交通問題，已成為影響我國大多數(shù)城市正常發(fā)展、市民和諧生活的一大頑癥。隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，某的城市發(fā)展和道路建設已具備相當規(guī)模，但人們生活水平不斷提高，小汽車迅速進入家庭，截止2007年底，某市江北城區(qū)(市直、武陵區(qū))汽車保有量達到75220輛，加上將鼎城區(qū)、德山開發(fā)區(qū)和常駐外籍車輛統(tǒng)計在內，汽車保有量已超過10萬輛，由于人流、車流、物流大量增加導致路網(wǎng)車速下降，部分路段交通擁擠及停車場地缺乏問題等已很突出，城市經(jīng)濟的快速發(fā)展，需要城市基礎設施建設為其提供堅實的基礎保障，因此以城市總體規(guī)劃為指導，加快城市基礎設施和公共服務設施的投入，將不斷提升城市形象，為城市經(jīng)濟注入持續(xù)快速發(fā)展的動力。 某某市鎮(zhèn)歷史，社會、經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀某某市鎮(zhèn)有近500年的文明史，明嘉靖年間初步形成集市。清朝時代，由于經(jīng)濟不斷發(fā)展，成為“一邑巨鎮(zhèn)”，稱“某溪市”?！澳场奔础敖锹洹敝?，“溪”指今小馬山村至觀音橋進入沅水的一條溪流，因某市鎮(zhèn)建于此（以觀音橋為中心），所以取名為某溪市。某市在歷史上是某縣的第一大商業(yè)重鎮(zhèn)。清末，因沅水某市地段有三洲分流（洋洲、蘆池洲、李家洲），面寬流緩，四川、貴州和某西木商竹幫來到某溪，把持沅水一帶碼頭經(jīng)營竹木運銷業(yè)務，使某溪發(fā)展成為某省最大的竹木集散市場，有市民數(shù)千戶。民國時期，鎮(zhèn)區(qū)街道沿沅水呈帶狀發(fā)展，分成上、下兩段（街）；后某溪之名漸演變?yōu)槟呈?，曾有“小南京”的美譽。1943年冬（民國32年），某市鎮(zhèn)被日本侵略軍焚毀，居民逃避他鄉(xiāng)?？谷諔?zhàn)爭勝利后，因竹木運銷業(yè)空前興旺，鎮(zhèn)區(qū)迅速恢復。解放后，1952年建成解放街，從此集市貿易十分興旺。在某市經(jīng)營的竹木商48家，登記注冊的工商戶3000多戶。，隨著某至某、某至慈利公路某市交匯，某市成為水陸交通樞紐，鎮(zhèn)區(qū)迅速沿公路線擴展。70年代，一批縣屬和某市屬工業(yè)企業(yè)相繼在某市興建，使某市橋港以東迅速成為工業(yè)區(qū)。80年代以來，人民政府依靠改革開放政策，充分利用公路運輸優(yōu)勢，提供多種方便條件發(fā)展傳統(tǒng)工商業(yè)。吸引農(nóng)民進城務工經(jīng)商，房屋建筑面積60多萬平方米，街道總長7641米。全鎮(zhèn)共轄6個居委會，14個村。，，地方財政收入1027萬元，人均純收入4094元。是國家小城鎮(zhèn)建設重點鎮(zhèn)，某市的衛(wèi)星鎮(zhèn)。 項目提出的背景推進新型城市化是經(jīng)濟社會發(fā)展的強大動力，是解決“三農(nóng)”問題的根本出路，也是當前我市城市發(fā)展的必然選擇。目前某城市化率已達41%，已進入城市化加速發(fā)展階段，推進新型城市化具備了較好基礎，必須乘勢而上