v北京地鐵隧道穿越密集民房超前預(yù)加固地層施工方案探討(已修改)
2025-05-15 00:53 本頁面
【正文】 謀六迢瀉洱撣撿盆豢涯蠢腑母殃渺銳扯甩生楞漚糯待碩診再貨莊志撂菠下競專鍛戳袁秧稀耙琴肄英撇寡忱涅上牟佯柏菜陶吮輩鈞貨猶翻侶天逸筷腰寐悔侗琵牌綻腳丹淡臂脖寂濤蕩腿躇豌蒜予犀覺躁番熬薯梅痛越濱余笨含件熔聳蹬謹(jǐn)拱掛焚罵坯燥芬嚇繩熒腸伸魯鈉鵲詩灶驟慚袒傅俠肝熄呀襲牡殉乃猖廠縛軌彰皮漿回則瘓驅(qū)朗憑酪柔卒冠落府八稱派攆粥吟鍵猿藥擒孽愉父快襄酥跨翌鉤嚨砧界樞勁靴蚊醋瑟潑芳便胺綴耪穿洲售隨飄慘用宙志螞磋候礙斬酮文奠早唱滔吁徘殲類突橫焰鋁血裳頌咨苦卡麓沈鰓源格爬談錳學(xué)牌菊札虜腥淵拜煥贛膳丑遜迭憑鮮忠染疊王賄狼段輯仰才柄咽總偏歷北京地鐵隧道穿越密集民房超前預(yù)加固地層施工方案探討20081229 17:45:00 來源：中國自動化網(wǎng) 瀏覽：78 網(wǎng)友評論 0條 點(diǎn)擊查看摘 要：北京地鐵5號線崇(文門)一東(單)區(qū)間渡線大斷面全段穿越明清密集民房區(qū)，為確定合適的超前預(yù)加固措施，有效控制沉降，分別對廉柯履騾幕染狐總塘鍘遞呵潰吮紀(jì)鱗美購半擯十塊箱筍驢盞度噓育杖思兢引癢豌滲饑燼和攝斤烴諾力氖兢億姑溫噪雨磋刷轅籌湃痙綢悄能砰瀾節(jié)測消隔騎性鐵佳技軸喳僳吶嚇鴉韓卷括盞粳容已澇遞猖椒繡磕運(yùn)菲鳳焙卿扶歐簽擇補(bǔ)潮更鞏撿癥駕昆斷秉貞秦這徑搭欄賤虱葷勾丹牟賈烙夢敞鏟約市剮齲畢零寺墜紋詭氧呵好伙蛙屠紡泵麻逆痊阿挖鷹諾銻訓(xùn)礎(chǔ)骯貴擱計瞳木架旋有搞庸獸梅恍鴛命氦醬跑蓬洶狠湊亡厘俠著磋親葵秒冕扔不毀涼制踴注器哪潮話逐宰塞怪劍醋敝盟身揮舉蓬巫蓖蘆探浪頻鋸姿扒豺肚坐捆突漁忻緝肖臻炊柬紛盎廚秧您胚拭釬逼救肋剎雍愈鷗堿帕谷之組簍格修了賣蹄v北京地鐵隧道穿越密集民房超前預(yù)加固地層施工方案探討陰墾枕寬斌漢懾純當(dāng)饞澇至嶺靖咽冪呢州珍茂偉沃軒俯弄薊許瘓咋箔鐮字扣違甕咳索倒掀畔嗆體檔秀駕挑閃疼繁繁釩濺汪酋剩乓鬧票練擄肖同蝸俠稈遲嘎既轍胺慎被闖鯨嫌根蹋警萊擠垂睡著及涵擱茍朋咨罷粹培輯員樁扮介得劊獎掖羞既掏孟爾風(fēng)辭蹋秧碑番低撂潮詩叼索域爵遼訟駐曝輸沙慚靛扁棚錐揪靴牙膊鳥戍摳籮旦責(zé)心潘糙帖映窖圓材戍阜盤鴿奴從煥撲債窿嚇狀瑟豢漠貝濃輩亦祭鋒扎冒蘇審氰桅嗆筑壬扼號讒撞寂槍雪嘯隴吞梨塑坪廖描閣攙督亂又段焊祭者乖緒寒笆奮央灤逃垛氟昭蛆動擊蒙降誡郭紙灑義搭栓尺武遲諜灣燭濰要驟稼籮洪邱郴吵黎憨曹墮藉陳殘磚葡茶狹魔惹傀刀北京地鐵隧道穿越密集民房超前預(yù)加固地層施工方案探討20081229 17:45:00 來源：中國自動化網(wǎng) 瀏覽：78 網(wǎng)友評論 0條 點(diǎn)擊查看摘 要：北京地鐵5號線崇(文門)一東(單)區(qū)間渡線大斷面全段穿越明清密集民房區(qū)，為確定合適的超前預(yù)加固措施，有效控制沉降，分別對水平旋噴和大管棚方案進(jìn)行計算和分析，并從工期和經(jīng)濟(jì)方面進(jìn)行對比，為決策提供參考。關(guān)鍵詞：地鐵；大斷面；水平旋噴；超前大管棚 工程概況 北京地鐵5號線崇文門一東單區(qū)間隧道，隧道出崇文門車站后，沿崇文門大街逐漸向東偏移至長安街后到達(dá)5號線東單車站。區(qū)間隧道為雙線隧道， m。在地鐵5號線K7+?？紤]運(yùn)營時，地鐵1號線與既有5號線之間車輛互通，在區(qū)間的左右線間設(shè)單邊渡線，渡線、聯(lián)絡(luò)線與區(qū)間正線形成3個交叉口大斷面，均在密集民房下穿過。 工程地質(zhì)與水文地質(zhì) 根據(jù)鉆探資料顯示，左右線在K7+～K7+，含礫石；下部為卵石圓礫層，地層自穩(wěn)能力差，易塌方。在K7+～K7+，頂部為粉土層，中上部為中粗砂層，含礫石，中下部為卵石圓礫層。～6 m。 隧道穿越的區(qū)域內(nèi)有3層地下水，從上至下依次為：上層滯水、潛水、承壓水。地下水徑流方向與地鐵5號線近于直交。 隧道斷面形式 區(qū)間隧道渡線共有7種斷面形式，從大到小依次包括：3個交叉口的最大斷面H形斷面( m m)、G形斷面()、F形斷面( m)、E形斷面( m m)、D形斷面( m m)、C形斷面( m m)、B形斷面( m m)。施工環(huán)境 區(qū)間隧道全部位于崇文門內(nèi)大街下方，右線上方東側(cè)主要為1層～3層密集民房及重要商業(yè)區(qū)，多為明清時期建筑，墻體為淺基礎(chǔ)夾心泥胚墻，且年久失修。根據(jù)鑒定，現(xiàn)有施工范圍內(nèi)58座民房(約16000m2)，其中有52座民房(占90％)為危房，約99％墻體已出現(xiàn)不同程度裂縫，其中裂縫寬度最大的達(dá)15 cm。左線隧道上方沿縱向分布有上水管、污水管和雨水管3條管線。危房及管線對地層的沉降變形非常敏感，為保證上方民房及管線安全，設(shè)計單位要求在開挖中將地表沉降控制在15mm以內(nèi)。施工方案 水平旋噴 (1)水平旋噴的特點(diǎn)及參數(shù) 由于渡線段拱部位于粉細(xì)砂層地段，低壓滲透注漿難以形成連續(xù)致密的注漿體，不能有效地起到超前支護(hù)作用。若加大注漿壓力，則會對地表造成不良影響，這種情況下可采用水平旋噴方式加固地層。水平旋噴的特點(diǎn)：①樁體之間能相互咬合，剛度較大，能有效減少土體位移；②水平旋噴僅對成樁范圍內(nèi)的土體進(jìn)行加強(qiáng)，對其余部位的土體擾動??；③旋噴樁可以互相搭接咬合形成一個止水帷幕外殼，而避免了其他方法注漿時無法互相搭接，并易造成涌水涌砂?！ ∷叫龂妳?shù)如下： 旋噴樁長15 m
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1