【正文】 . 某物流中心工程可行性研究報(bào)告第一章 概述現(xiàn)代物流業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的新興產(chǎn)業(yè)，對(duì)于優(yōu)化資源配置、降低運(yùn)行成本、提升經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力和推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面發(fā)展都具有重要意義。某市作為山東省重點(diǎn)發(fā)展的中心城市和重要交通樞紐，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)具有得天獨(dú)厚的基礎(chǔ)條件。根據(jù)省委、省政府提出的建設(shè)半島制造業(yè)基地和實(shí)施山東半島城市群發(fā)展戰(zhàn)略，市委、市政府及時(shí)提出了把某市建設(shè)成為山東半島物流中心的重大決策。為充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)和資源優(yōu)勢(shì)，加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效益，某市人民政府先后發(fā)布了《某市物流發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》（濰政辦發(fā)〔2005〕5號(hào)）和《某市人民政府關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見》（濰政發(fā)〔2006〕51號(hào)），標(biāo)志著某市現(xiàn)代物流業(yè)進(jìn)入新的發(fā)展階段。某物流中心建設(shè)項(xiàng)目是某炭素有限公司根據(jù)自身和周邊企業(yè)的需求提出的現(xiàn)代物流項(xiàng)目，并由其投資設(shè)立的某物流有限公司建設(shè)某物流中心并經(jīng)營(yíng)。2008年1月公司委托山東省第二輕工業(yè)設(shè)計(jì)院編制《某物流有限公司某物流中心工程可行性研究報(bào)告》。編制單位在某市進(jìn)行調(diào)研，并深入備選站址考察，認(rèn)真聽取了周邊企業(yè)及其相關(guān)部門以及項(xiàng)目承建單位對(duì)本項(xiàng)目建設(shè)的意見，經(jīng)分析研究、規(guī)劃設(shè)計(jì)，完成了《某炭素有限公司某物流中心工程可行性研究報(bào)告》編制工作。本項(xiàng)目由某物流有限公司承建并經(jīng)營(yíng)某物流中心。某物流有限公司由某炭素有限公司投資設(shè)立。某炭素有限公司由某炭素有限公司投資設(shè)立，是專業(yè)生產(chǎn)煅燒石油焦和蒸汽的廠家。某炭素有限公司是一家中（中國(guó)）韓（韓國(guó)）合資企業(yè)，位于中國(guó)山東淄博，依靠自己雄厚的技術(shù)力量和獨(dú)立的產(chǎn)品開發(fā)能力，產(chǎn)品暢銷國(guó)內(nèi)外，大量出口俄羅斯、中東地區(qū)，出口創(chuàng)匯居國(guó)內(nèi)同行業(yè)首位，連續(xù)兩年被中國(guó)外商投資企業(yè)協(xié)會(huì)評(píng)為經(jīng)濟(jì)效益和出口創(chuàng)匯“雙優(yōu)企業(yè)”。企業(yè)已通過ISO9001:2000質(zhì)量體系認(rèn)證。 《某市國(guó)民經(jīng)濟(jì)及社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要》，（濰政發(fā)〔2006〕3號(hào)）； 《某市城市總體規(guī)劃（20052020年）(綱要)》，2006年，某市人民政府；《2007年某市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》，某市人民政府；《2008年某市政府工作報(bào)告》，某市人民政府；《某市物流發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》（濰政辦發(fā)〔2005〕5號(hào)）；《山東省“十一五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》（魯經(jīng)貿(mào)函字[2006]100號(hào)）； 《某市人民政府關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見》（濰政發(fā)〔2006〕51號(hào)）；《公路運(yùn)輸站場(chǎng)投資項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制辦法（試行）》（交規(guī)劃發(fā)[2007]681號(hào)），交通部；《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》（第三版），國(guó)家發(fā)改委、建設(shè)部；其它參考文件。按照交通部《公路運(yùn)輸站場(chǎng)投資項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制辦法（試行）》要求，設(shè)計(jì)年度為項(xiàng)目建成使用后的第十年。某物流中心工程2008年開工建設(shè)，工期一年，2009年投產(chǎn)，設(shè)計(jì)年度定為2018年，因本項(xiàng)目主要為某炭素有限公司的建設(shè)項(xiàng)目配套，附屬為周邊企業(yè)服務(wù)，且受建設(shè)用地及功能配套設(shè)施的限制，本期設(shè)計(jì)能力按照2011年的需求生產(chǎn)能力進(jìn)行設(shè)計(jì)。 項(xiàng)目概況 本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于山東某濱海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)大家洼街道辦事處東5公里處。某濱海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)位于渤海萊州灣南畔，是環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)C字型渤海金項(xiàng)鏈中的重要一環(huán)。距世界風(fēng)箏都某市城區(qū)30公里，距青島市178公里、濟(jì)南市200公里。益羊鐵路直達(dá)區(qū)內(nèi)、德煙鐵路橫貫東西，環(huán)渤海榮烏高速公路、濟(jì)青高速公路、新海路、大沂路、大九路、北海路等公路干線四通八達(dá)，某港、青島港通航國(guó)內(nèi)外，濟(jì)南、青島、某機(jī)場(chǎng)直飛世界各地，交通運(yùn)輸十分便利。廠區(qū)地勢(shì)平坦，公用設(shè)施配套齊全，實(shí)施項(xiàng)目建設(shè)較為有利。站址具體位置見項(xiàng)目位置示意圖。某物流中心站址位于某炭素有限公司廠區(qū)北部，，基本為一長(zhǎng)方形。場(chǎng)地已平整完畢。市政配套設(shè)施管線，水、電、通訊、污水排放條件由園區(qū)統(tǒng)一配備，為項(xiàng)目的建設(shè)奠定了良好的基礎(chǔ)。場(chǎng)地范圍內(nèi)無(wú)影響工程穩(wěn)定性的不良地質(zhì)現(xiàn)象，適宜建筑。綜上所述，本項(xiàng)目地理位置優(yōu)越、交通條件便利，市政配套設(shè)施條件齊備，建設(shè)條件成熟。、建設(shè)規(guī)模和主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 綜合分析某物流中心的現(xiàn)有與潛在市場(chǎng)需求，結(jié)合某公路主樞紐總體布局規(guī)劃要求，確定本項(xiàng)目的功能定位：建成后的某物流中心以某炭素有限公司的物流業(yè)務(wù)為主，冗余能力將以市場(chǎng)為導(dǎo)向，依靠?jī)?yōu)良的物流基礎(chǔ)設(shè)施，面向某濱海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)內(nèi)的工商企業(yè)，提供以普通物流業(yè)務(wù)為主的社會(huì)化物流服務(wù)，成為某市現(xiàn)代物流系統(tǒng)的重要組成部分。本項(xiàng)目充分考慮某城市產(chǎn)業(yè)分布和交通運(yùn)輸特點(diǎn)，將提供物流服務(wù)功能、信息服務(wù)功能、輔助服務(wù)功能。這些基本功能通過物流中心組織管理系統(tǒng)、生產(chǎn)服務(wù)系統(tǒng)、通信信息系統(tǒng)和輔助服務(wù)系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)。根據(jù)某市及周邊城市群經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)物流中心基礎(chǔ)設(shè)施的需求分析，該站具體服務(wù)功能包括：貨物運(yùn)輸組織管理、中轉(zhuǎn)及換裝、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)、包裝等功能；貨運(yùn)代理服務(wù)功能；市場(chǎng)交易、結(jié)算功能；貨運(yùn)信息處理、貨運(yùn)交易信息服務(wù)功能；其它服務(wù)功能等；本項(xiàng)目設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為貨物年作業(yè)量100萬(wàn)噸，總占地面積25558平方米，總建筑面積6218平方米，技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)見下表。表11 本項(xiàng)目技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)量1總占地面積平方米255582總建筑面積平方米62183構(gòu)筑物面積平方米74604道路面積平方米81005綠化面積平方米30606容積率7建筑密度％8綠化率％12某物流中心根據(jù)物流中心功能需求并考慮資金投入的可能性，科學(xué)合理、均衡、連續(xù)安排建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施方案，本項(xiàng)目建設(shè)期1年，2008年初開工建設(shè)，2008年年底完工，2009年開始投入運(yùn)營(yíng)。按照國(guó)家規(guī)定，項(xiàng)目總投資包括固定資產(chǎn)投資和和鋪底流動(dòng)資金兩部分，、。本項(xiàng)目申請(qǐng)銀行貸款2000萬(wàn)元，其余資金企業(yè)自籌解決。本項(xiàng)目以國(guó)家發(fā)展改革委、建設(shè)部2006年頒布的《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》和原國(guó)家計(jì)委于2002年發(fā)布的《投資項(xiàng)目可行性研究指南（試用版）》為主要依據(jù)并參考交通部擬頒布的《公路運(yùn)輸站場(chǎng)投資項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制辦法（試行）》，進(jìn)行財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響分析。，（稅后），％，％，％，％，％。（包含建設(shè)期），（包含建設(shè)期）。報(bào)告還根據(jù)不同的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行了敏感性分析與風(fēng)險(xiǎn)分析，分析結(jié)果表明，項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)上是可行的，并具有較好的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。報(bào)告結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)，從增加稅收、促進(jìn)就業(yè)、減輕城市交通壓力、改善投資環(huán)境、加強(qiáng)區(qū)域間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系等方面對(duì)項(xiàng)目給某市以及相關(guān)地區(qū)帶來的社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響進(jìn)行了分析，本項(xiàng)目是具有明顯外部正效益的公共交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，社會(huì)效益顯著。第二章 市場(chǎng)分析與需求預(yù)測(cè) 市場(chǎng)環(huán)境現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析 某市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀某市位于山東半島中部，地跨北緯35176。41′至37176。26′，東經(jīng)118176。10′至120176。01′，直線距離西至省會(huì)濟(jì)南183公里，西北至首都北京410公里。南依沂山，北瀕渤海，扼山東內(nèi)陸腹地通往半島地區(qū)的咽喉，膠濟(jì)鐵路橫貫市境東西。東連海港名城青島、煙臺(tái)，西接工礦重鎮(zhèn)淄博、東營(yíng)，南連臨沂、日照?？偯娣e15859平方公里，其中市區(qū)面積1472平方公里。南北長(zhǎng)188公里，東西寬164公里，某市位于山東半島中部，居半島城市群中心位置，轄4區(qū)、6市、2縣和3個(gè)市屬開發(fā)區(qū)、1個(gè)國(guó)家級(jí)出口加工區(qū)，人口855萬(wàn)，是著名的世界風(fēng)箏都、中國(guó)優(yōu)秀旅游城市、國(guó)家環(huán)保模范城市，榮獲中國(guó)人居環(huán)境獎(jiǎng)（水環(huán)境治理優(yōu)秀范例城市）。在國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的2006年度全國(guó)地級(jí)以上城市綜合實(shí)力排名中居41位。某區(qū)位優(yōu)越、交通便捷。境內(nèi)有濟(jì)青、青萊、濰萊、東青高速公路和在建的榮烏高速公路，以及多條國(guó)、省道，是全國(guó)公路交通主樞紐城市之一，有膠濟(jì)、膠新鐵路及大萊龍、益羊、青臨三條地方鐵路。某（森達(dá)美）港實(shí)現(xiàn)一類口岸開放，萬(wàn)噸級(jí)碼頭開工建設(shè)。某機(jī)場(chǎng)已開通北京、上海等航線，是全國(guó)四個(gè)航空郵件處理中心之一。改革開放以來，某市利用其區(qū)位和資源優(yōu)勢(shì)，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展取得了巨大成就。堅(jiān)持以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，通過實(shí)施一系列重大發(fā)展戰(zhàn)略和措施，實(shí)現(xiàn)了規(guī)模經(jīng)濟(jì)、外向型經(jīng)濟(jì)、縣域經(jīng)濟(jì)、開發(fā)區(qū)經(jīng)濟(jì)和個(gè)體私營(yíng)經(jīng)濟(jì)五大領(lǐng)域的新突破，促進(jìn)了國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速健康發(fā)展，綜合實(shí)力顯著增強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得到明顯改善，對(duì)外開放進(jìn)一步擴(kuò)大，人民生活水平顯著提高，已建成了以機(jī)械裝備、紡織服裝、食品飲料、海洋化工、造紙包裝、電子信息六大產(chǎn)業(yè)為骨干的工業(yè)體系和一個(gè)個(gè)潛力巨大的產(chǎn)業(yè)集群，城市綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力和服務(wù)功能顯著增強(qiáng)：全市經(jīng)濟(jì)健康協(xié)調(diào)快速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步調(diào)整，2007年某市生產(chǎn)總值(GDP)，%；，%；，%，%；，%，一、二、。按常住人口計(jì)算，人均GDP達(dá)到23349元(按年末匯率折算為3196美元)，%。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整取得新進(jìn)展，一、二、::::。 工業(yè)生產(chǎn)效益同步提高。工業(yè)生產(chǎn)增長(zhǎng)較快。截至2007年底，全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)達(dá)到4312家，比上年增加141家；，%。%。工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量較快增長(zhǎng)，統(tǒng)計(jì)范圍內(nèi)的238種主要產(chǎn)品中，增長(zhǎng)的有180種，%。固定資產(chǎn)投資較快增長(zhǎng)。2007年，%。，%；，%。規(guī)模以上投資施工項(xiàng)目4183個(gè)，其中總投資過1000萬(wàn)元的項(xiàng)目2583個(gè)。在規(guī)模以上投資中，%；，%；，%。，%；，%。國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)穩(wěn)中有升。2007年，%。按銷售地區(qū)分，%，%，%。按行業(yè)分，%；，%；，%。進(jìn)出口繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，%；，%；，%。按企業(yè)性質(zhì)劃分，%；集體、%。按出口國(guó)別分，對(duì)日、美、歐、%，%。，%。外派勞務(wù)5748人次，%。全年共簽訂利用外資項(xiàng)目172個(gè)。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通運(yùn)輸狀況也不斷發(fā)展完善。目前某市境內(nèi)鐵路、公路、內(nèi)河、航空、海運(yùn)五種運(yùn)輸方式齊全，已經(jīng)形成了以鐵路、公路、海運(yùn)為主，航空、內(nèi)河航運(yùn)為輔的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系，其交通運(yùn)輸樞紐的優(yōu)勢(shì)地位越來越顯著。某市位于山東半島中部，南倚沂山，北瀕渤海，東連青島，西接淄博、東營(yíng)，是聯(lián)結(jié)山東東西的交通樞紐，地理位置十分重要。某市以實(shí)現(xiàn)交通現(xiàn)代化為總體目標(biāo)，以加快發(fā)展為主題，不斷加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善綜合運(yùn)輸框架，深化各項(xiàng)改革，規(guī)范行業(yè)管理，調(diào)整優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)行業(yè)文明建設(shè)，全市交通事業(yè)持續(xù)、快速、健康、全面發(fā)展，初步構(gòu)建起了公、鐵、水、空全方位、開放式的大交通體系，為經(jīng)濟(jì)和社會(huì)事業(yè)的發(fā)展提供了有力的支撐和保障。公路建設(shè)實(shí)現(xiàn)大發(fā)展，交通發(fā)達(dá)。濟(jì)青、濰萊、東青3條高速公路通過某境內(nèi)，津汕、青紅、榮烏、濰日4條高速公路正在和即將開工建設(shè)，國(guó)道30309橫穿東西，206縱貫?zāi)媳保B同19條省道和正在實(shí)施的“村村通油路”工程，基本形成了以某城區(qū)為中心，以國(guó)省道公路為骨架，干支線相連的公路網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了全市十二個(gè)縣市區(qū)與市駐地之間除臨朐縣外有一級(jí)以上公路相貫通、鄉(xiāng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)通油路和村村通公路。到2007年底，()，，三級(jí)路2758公里，四級(jí)路14490公里。 境內(nèi)鐵路路網(wǎng)逐步健全和完善。臍濟(jì)鐵路某段在前幾年完成復(fù)線改造和列車提速的基礎(chǔ)上，又進(jìn)行了電氣化改造，同步實(shí)施了某火車站改建。在積極擴(kuò)張膠濟(jì)鐵路干線運(yùn)能的同時(shí)，努力加快地方鐵路建設(shè)，先后建成了益羊、宅羊、青臨、大萊龍等地方鐵路，實(shí)現(xiàn)了某南、北、西三面有鐵路貫通。 某市是沿海城市，先前受地質(zhì)條件等制約，海上門戶一直未打開，制約了某經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。1978年以后，積極創(chuàng)造條件，先后建成了羊口、下營(yíng)、某北港3個(gè)地方小港。為加快實(shí)施沿海開發(fā)戰(zhàn)略，1996年5月動(dòng)工改造擴(kuò)建某港，建成2個(gè)3000噸級(jí)通用泊位，98年通航運(yùn)營(yíng)，并實(shí)現(xiàn)二類口岸對(duì)外開放。2007年，水上貨運(yùn)量207萬(wàn)噸，%，%。，%。 隨著經(jīng)濟(jì)文化交流和旅游業(yè)的蓬勃興起，某航空事業(yè)從無(wú)到有，逐步發(fā)展壯大。1989年9月，利用廿里堡空軍機(jī)場(chǎng)開通了某至北京固定客運(yùn)航班，開始了聯(lián)航業(yè)務(wù)。在鞏固聯(lián)航的同時(shí)，按民航4D級(jí)機(jī)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)，于1995年6月建成了某民用機(jī)場(chǎng)，1996年完成二期配套工程，民航發(fā)展步入正軌。2003年底，某市政府與海航集團(tuán)正式簽訂合作協(xié)議，某機(jī)場(chǎng)發(fā)展取得了顯著成績(jī)，開通航線6條，每周達(dá)到35個(gè)班次；貨郵發(fā)展迅速，成為郵航全國(guó)第四大處理中心。2007年航空客運(yùn)量45438人，%；，%，各項(xiàng)指標(biāo)均實(shí)現(xiàn)歷史最好水平。適應(yīng)交通運(yùn)輸需要，配套服務(wù)設(shè)施建設(shè)取得長(zhǎng)足發(fā)展?！叭f(wàn)方、南方、廣大”等一批高規(guī)格、大規(guī)模的物流園區(qū)已形成規(guī)模，成為引領(lǐng)全市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的龍頭。先后建成了某客運(yùn)汽車總站，某聯(lián)運(yùn)客運(yùn)站，某東客運(yùn)站以及部分縣級(jí)客運(yùn)站，為完善城市配套服務(wù)功能、方便人民群眾的出行發(fā)揮了重要作用，成為城市建設(shè)的亮點(diǎn)。為促進(jìn)城鄉(xiāng)交流，發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)，自2003年起積極實(shí)施了“村村通客車”工程，加快鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村客車站點(diǎn)建設(shè)，共建設(shè)客運(yùn)站點(diǎn)4000多個(gè)，農(nóng)村客運(yùn)條件得到較大改善。基礎(chǔ)設(shè)施的大發(fā)展極大地促進(jìn)了交通運(yùn)輸?shù)姆睒s興旺。目前，已基本建立了陸、海、空各種運(yùn)輸方式相銜接，包括客、貨運(yùn)輸、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸在內(nèi)的門類齊全的綜合運(yùn)輸體系，基本實(shí)現(xiàn)了“人便于行、貨暢其流”。截止2007年底，其中客車7441部(含出租車3957部)，載貨汽車44978輛、188750噸位。某聯(lián)運(yùn)公司躋身“中國(guó)物流百?gòu)?qiáng)企業(yè)”行列；某小商品城成為我市最大的商品集散地，進(jìn)入全國(guó)十大小商品城行列。某城區(qū)客運(yùn)出租業(yè)創(chuàng)出行業(yè)品牌，較好地展現(xiàn)了某的城市形象。下一步，某將圍繞建設(shè)半島城市群，努力打造現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸樞紐，進(jìn)一步完善公路路網(wǎng)，加快高速公路建設(shè)，提高公路通達(dá)深度，擴(kuò)大公路網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍和通過能力；加快港口、機(jī)場(chǎng)、地方鐵路、集疏運(yùn)中心場(chǎng)站等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)改造步伐，建立比較完善的交通運(yùn)輸市場(chǎng)體系和現(xiàn)代化的綜合運(yùn)輸服務(wù)體系，初步形成區(qū)域現(xiàn)代物流中心，基本適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步的需要。貨物運(yùn)輸量持續(xù)增長(zhǎng)，道路貨運(yùn)與鐵路貨運(yùn)各具優(yōu)勢(shì)，并駕齊驅(qū)。2007年，某市完成公路客運(yùn)量11837萬(wàn)人，%，%；貨運(yùn)量13249萬(wàn)噸，%，%。隨著