汽車檢測與診斷基礎(chǔ)(已修改)
2025-05-11 12:48 本頁面
【正文】 第 2章 汽車檢測與診斷基礎(chǔ) 汽車故障及其主要類型 1汽車故障及主要故障現(xiàn)象 汽車故障指汽車部分或完全喪失工作能力的現(xiàn)象。 汽車故障現(xiàn)象有：異響、泄露、過熱、失控、乏力、污染超限、費油、振抖等。 汽車故障及診斷分析方法 2汽車故障類型 （ 1）按故障對汽車性能影響程度分完全、局部、致命、嚴(yán)重、一般故障 （ 2）按故障形成速度分突發(fā)性故障和漸發(fā)性故障 （ 3）按故障存在時間分間歇性故障和永久性故障 （ 4）按故障顯現(xiàn)情況分功能和潛在故障 汽車故障形成及汽車技術(shù)狀況變化 1汽車故障形成 由某些零件失效引起，因素：工作條件惡略、設(shè)計制造缺陷及使用維修不當(dāng)?shù)? 2汽車技術(shù)狀況變化 兩大類：結(jié)構(gòu)參數(shù)，技術(shù)狀況參數(shù) 汽車完好技術(shù)狀況指汽車完全符合技術(shù)條件規(guī)定要求的狀況，不良技術(shù)狀況指不符合技術(shù)文件規(guī)定的任一要求的狀況。 技術(shù)狀況變差的外觀癥狀 1故障樹分析法的基本概念 FTA是一種將系統(tǒng)故障形成的原因由總體至部分逐級細(xì)化的分析方法。 2故障樹分析過程 1）給系統(tǒng)明確定義，選定可能發(fā)生的不希望事件作為頂事件。 2）對系統(tǒng)的故障進(jìn)行定義，分析故障形成的各種原因。 3）作出故障樹邏輯圖。 4）對故障樹結(jié)構(gòu)作定性分析。 5）對故障樹結(jié)構(gòu)作定量分析。 3故障樹的建立 常用符號表示見表 4故障樹定性分析 弄清某故障有多少種可能性 5故障樹定量分析 估計故障事件出現(xiàn)的概率，評價系統(tǒng)的可靠性。 汽車的檢測診斷，是確定汽車技術(shù)狀況的技術(shù)，不僅要求有完善的檢測、分析、判斷的手段和方法，而且要有正確的理論指導(dǎo)。為此，在檢測診斷汽車的技術(shù)狀況時，必須選擇合適的檢測診斷參數(shù)，確定合理的檢測參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，掌握一定的檢測診斷基礎(chǔ)理論知識。 檢測診斷參數(shù)和診斷標(biāo)準(zhǔn) 檢測診斷參數(shù) 檢測診斷參數(shù)是汽車檢測診斷技術(shù)的重要組成部分。在汽車或總成不解體的條件下，直接測量汽車結(jié)構(gòu)參數(shù)（如磨損量、間隙量等）變化的檢測對象是極少的，甚至是不可能。如氣缸間隙、氣缸磨損量、曲軸和凸輪軸各軸承間隙、各齒輪間隙及磨損量等。因此，在進(jìn)行汽車檢測時，需要采用一些與結(jié)構(gòu)參數(shù)有關(guān)，又能反映汽車技術(shù)狀況的間接指標(biāo)（量），這些間接指標(biāo)（量）就叫做 “ 檢測診斷參數(shù) ” ，它是供汽車檢測診斷用的，表征汽車、總成及機構(gòu)技術(shù)狀況的參數(shù)。 檢測診斷參數(shù)的類型 汽車檢測診斷參數(shù)分為工作過程參數(shù)、伴隨過程參數(shù)和幾何尺寸參數(shù)。 （ 1）工作過程參數(shù)。指汽車工作時輸出的一些可供測量的物理量、化學(xué)量，或指體現(xiàn)汽車或總成功能的參數(shù)，如發(fā)動機功率、油耗、汽車制動距離等。從工作參數(shù)本身就可確定發(fā)動機或汽車某一方面的功能。汽車不工作時，工作過程參數(shù)無法測得。 （ 2）伴隨過程參數(shù)。該參數(shù)是伴隨工作過程輸出的一些可測量，伴隨過程參數(shù)一般并不直接體現(xiàn)汽車或總成的功能，但卻能通過其在汽車工作過程中的變化，間接反映檢測對象的技術(shù)狀況，如振動、噪聲、發(fā)熱等。伴隨過程參數(shù)常用于復(fù)雜系統(tǒng)的深入診斷。汽車不工作或工作后停駛較長時間的情況下，工作過程參數(shù)無法測得。 （ 3）幾何尺寸參數(shù)。幾何尺寸參數(shù)能夠反映檢測對象的具體結(jié)構(gòu)要素是否滿足要求，如間隙、自由行程、角度等。雖提供的信息量有限，但卻能表征檢測對象的具體狀態(tài)。 檢測診斷參數(shù) 汽車常用檢測診斷參數(shù) 汽車常用檢測診斷參數(shù)見表 檢測對象 檢測參數(shù) 檢測對象 檢測參數(shù) 汽車總體 最高車速（ km／ h） 最大爬坡度（ %） 0～ 100km加速時間（ s） 驅(qū)動車輪輸出功率（ kW） 驅(qū)動車輪驅(qū)動力（ N） 汽車燃油消耗量（ L／ 100km， L/100tkm，） 側(cè)傾穩(wěn)定角（ 176。 ） 冷卻系統(tǒng) 冷卻液工作溫度（ ℃ ） 散熱器入口與出口溫差（ ℃ ） 風(fēng)扇傳動帶張力（ N/mm） 曲軸與發(fā)電機軸轉(zhuǎn)速差（ %） 發(fā)動機總體 功率（ Kw） 曲軸角加速度（ rad/s2） 單缸斷火時功率下降率（ %） 油耗（ L/h） 曲軸最高轉(zhuǎn)速（ r/min） 廢氣成分（體積分?jǐn)?shù)）（ %） 點火系統(tǒng) 一次電路電壓（ V） 一次電路電壓降（ V） 電容器容量（ μ F） 斷電器觸點閉合角及重疊角（ 176。 ） 點
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