【正文】 智慧環(huán)衛(wèi)建設(shè)方案智慧環(huán)衛(wèi)建設(shè)方案目錄 2一、 總述 3 3 4 4二、 架構(gòu)設(shè)計 4 4 5 5 5三、軟件工程的總體構(gòu)架 7 7 8四、 業(yè)務(wù)應(yīng)用層主要功能模塊 8 81).（GIS）地理信息管理系統(tǒng) 82).信息安全管理系統(tǒng) 93).平臺接口管理系統(tǒng) 9 91）.（GPS）全球衛(wèi)星定位管理系統(tǒng)； 92）.射頻標(biāo)簽（RFID）應(yīng)用管理系統(tǒng)； 93）.視頻監(jiān)控系統(tǒng)； 94）.傳感監(jiān)測系統(tǒng)； 9 91). 垃圾清運管理系統(tǒng)； 92). 清掃保潔管理系統(tǒng)； 103). 調(diào)度智慧管理系統(tǒng)； 104). 業(yè)務(wù)巡檢管理系統(tǒng)； 10 101).OA系統(tǒng)； 102).物資管理系統(tǒng) 103).基建項目管理系統(tǒng) 11 11 11 12五、 業(yè)務(wù)應(yīng)用層各模塊設(shè)計簡述 12 12 12 15 15 16 18 24 26 27六、聚門戶產(chǎn)品概念及核心技術(shù) 28：聚門戶——大數(shù)據(jù)整合及移動化中間件 28 29 30 30 31 31 32 33 33 總述隨著經(jīng)濟的迅速發(fā)展，我國城市進入加速發(fā)展期。“十二五”期間，我國城市化率將突破 50%，城市化對國民經(jīng)濟和社會進步的促進作用明顯增強。與此同時，人口膨脹、環(huán)境污染、資源短缺、交通阻塞等城市病已逐漸成為制約我國城市發(fā)展的主要問題。為了實現(xiàn)城市的可持續(xù)繁榮，一方面需要進一步順應(yīng)城市的全球化、多樣化、社會化和協(xié)同化的趨勢，建立新型的城市發(fā)展模式；另一方面需要借助新技術(shù)革命強大的驅(qū)動力，奠定新型發(fā)展模式的基礎(chǔ)。在 21 世紀(jì)初期，影響世界最大的兩件事，一是新技術(shù)革命，二是中國的城市化。把握時代發(fā)展的脈搏，讓新技術(shù)革命和城市化的趨勢結(jié)合，迫切需要尋求有效解決城市病，遵循城市發(fā)展客觀規(guī)律的綜合解決之道，于是智慧城市就成為必然選擇。智慧環(huán)衛(wèi)是以具有科學(xué)環(huán)衛(wèi)治理理念的智慧型服務(wù)為主導(dǎo)，建構(gòu)在信息泛在基礎(chǔ)之上的新型環(huán)衛(wèi)發(fā)展模式。智慧環(huán)衛(wèi)建設(shè)將極大提高環(huán)衛(wèi)的環(huán)境承載力，有效驅(qū)動經(jīng)濟發(fā)展模式調(diào)整，全方位提升以人的發(fā)展為本的美好城市生活的感知。智慧環(huán)衛(wèi)建設(shè)注重內(nèi)生發(fā)展動力打造，不同的環(huán)衛(wèi)單位可以結(jié)合自身的區(qū)位發(fā)展優(yōu)勢，演進出自身的智慧路徑。“國民經(jīng)濟和社會發(fā)展十二五規(guī)劃”建議中強調(diào)指出，要遵循城市發(fā)展客觀規(guī)律，科學(xué)規(guī)劃城市功能定位和產(chǎn)業(yè)布局，注重以人為本、節(jié)地節(jié)能、生態(tài)環(huán)保、安全實用；2010 年政府工作報告中首次明確提出要大力發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)、新能源技術(shù)為代表的等戰(zhàn)略型新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。中國城市化進程發(fā)展迅速，2011 年，我國城市化率首度超過 50%，城鎮(zhèn)化成為推動經(jīng)濟社會發(fā)展的強大動力。但現(xiàn)代城市發(fā)展也面臨環(huán)境污染、管理復(fù)雜、能源短缺、人口增長、經(jīng)濟轉(zhuǎn)型等實質(zhì)性問題的挑戰(zhàn)，當(dāng)前的發(fā)展模式不再是可行的方式?！爸腔郗h(huán)衛(wèi)”是一種發(fā)展環(huán)衛(wèi)的新思維，通過智慧環(huán)衛(wèi)建設(shè)推進環(huán)衛(wèi)生產(chǎn)、生活和管理方式創(chuàng)新，解決環(huán)衛(wèi)發(fā)展過程中面臨問題，提升服務(wù)價值，創(chuàng)造產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟價值，體現(xiàn)民生社會價值，最終達(dá)到“強政、興業(yè)、惠民”的目標(biāo)。各級政府的積極推進是智慧環(huán)衛(wèi)建設(shè)的推動力，通過“智慧環(huán)衛(wèi)”建設(shè)，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式，提升基礎(chǔ)設(shè)施水平；解決環(huán)衛(wèi)城市衛(wèi)生、資源發(fā)展瓶頸等問題，提升執(zhí)行效率，提高為民服務(wù)的水平。智慧環(huán)衛(wèi)建設(shè)的目的就是針對城市環(huán)境衛(wèi)生部門日常工作和業(yè)務(wù)的特點，對業(yè)務(wù)的相關(guān)數(shù)據(jù)實現(xiàn)自動化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的管理，為管理部門提供空間與非空間的信息服務(wù)，使環(huán)境衛(wèi)生的各個主體的各項活動和行為將能夠在網(wǎng)絡(luò)化的數(shù)字空間中合理、高效、有序地進行；
使繁雜的城市環(huán)境衛(wèi)生管理變的條理化、精細(xì)化，能夠更快捷有效地處理各類常規(guī)及突發(fā)事件，使城市環(huán)境衛(wèi)生各項管理變得更加科學(xué)、合理、規(guī)范。從而提高生產(chǎn)作業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)察督辦能力以及提高安全生產(chǎn)防范能力。 架構(gòu)設(shè)計1. 經(jīng)濟性：系統(tǒng)在保證性能強大、先進的同時應(yīng)考慮經(jīng)濟性，保護原有投資，充分利用成華區(qū)政務(wù)現(xiàn)有信息化成果，選用具有最佳性價比的產(chǎn)品。2. 可靠性：系統(tǒng)總體設(shè)計必須將可靠性放在第一位，在設(shè)計中充分考慮確保系統(tǒng)可靠運行的相關(guān)保障措施。3. 完備性：系統(tǒng)總體設(shè)計需要保證系統(tǒng)功能和人口信息數(shù)據(jù)的齊全、完備，不可遺漏。4. 標(biāo)準(zhǔn)化：系統(tǒng)設(shè)計過程中要盡量采用國際、國內(nèi)和成都市既定標(biāo)準(zhǔn)，盡量杜絕私有協(xié)議、標(biāo)準(zhǔn)，保證系統(tǒng)后期擴展、升級的便利性。5. 可擴充性：任何信息系統(tǒng)需要按照業(yè)務(wù)開展的需要不斷調(diào)整、演變，系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)充分采用模塊化、組件化設(shè)計，便于系統(tǒng)后期的改進與擴充。1. 缺乏有效規(guī)劃，重復(fù)建設(shè)；信息化全局工作缺乏有效的規(guī)劃，導(dǎo)致部分重復(fù)建設(shè) 2. 信息孤島現(xiàn)象嚴(yán)重 ，融合共享步履維艱；數(shù)據(jù)多但用不上，有數(shù)據(jù)但用不好，信息多卻找不著，有系統(tǒng)卻不好用；3. 缺乏完整、科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)體系；缺乏統(tǒng)一完整的城市信息化標(biāo)準(zhǔn)體系；不同部門組織制訂的信息化標(biāo)準(zhǔn)之間不協(xié)調(diào)4. 缺乏合適的運行管理模式；缺乏科學(xué)、實用的環(huán)衛(wèi)信息化建設(shè)的總體框架，缺乏適合不同類型環(huán)衛(wèi)使用的建設(shè)與運行模式根據(jù)前言論述中智慧定義及智慧環(huán)衛(wèi)所需的要素，以及環(huán)衛(wèi)信息化存在的問題，主要需要對如下幾個方面進行建設(shè)：1. 整合資源；a) 統(tǒng)一通信網(wǎng)絡(luò)，改變以往各部門、各單位之間數(shù)據(jù)無法互聯(lián)互通和資源重復(fù)投資浪費的情況；b) 統(tǒng)一信息化管理平臺，減少重復(fù)建設(shè)及信息孤島；c) 集權(quán)管理，明確分工，減少各部門、下級各單位設(shè)備資源、物料資源、信息資源、人力資源的重復(fù)投入；d) ……….2. 完善管理體系a) 完善管理體系；根據(jù)環(huán)衛(wèi)工作情況，明確每個節(jié)點的職責(zé)及權(quán)限范圍；b) 完善考核體系；根據(jù)每個節(jié)點的職責(zé)制定相應(yīng)考核體系，掌握每個節(jié)點的業(yè)務(wù)處理能力；c) 完善安全管理體系；對每個節(jié)點制定安全預(yù)警和安全管理標(biāo)準(zhǔn)，減少安全事故的發(fā)生；d) 完善業(yè)務(wù)流程管理體系；理順每一個業(yè)務(wù)流環(huán)節(jié)，避免互相推諉的情況發(fā)生；e) ……….3. 實時數(shù)據(jù)采集a) 車輛實時監(jiān)管；對車輛的運營狀態(tài)采用GPS、油料傳感元件、視頻圖像技術(shù)、RFID射頻技術(shù)實施全過程運行跟蹤監(jiān)督監(jiān)察；b) 事務(wù)實時監(jiān)管；對環(huán)衛(wèi)各業(yè)務(wù)節(jié)點的事務(wù)辦理情況全程跟進，對重點事項進行督察督辦，了解每個業(yè)務(wù)節(jié)點的工作進度及工作效能；c) 人員實時監(jiān)管；掌握每個人員的動向及工作效率情況，考核每個崗位人員職責(zé)；d) 環(huán)境污染擴散實時監(jiān)管；監(jiān)測轄區(qū)內(nèi)重要污染區(qū)塊，及時掌握降塵、除污的時間和區(qū)域，避免造成二次污染；e) 設(shè)施實時監(jiān)管；隨時掌握各個設(shè)施的運行使用情況，讓每個環(huán)衛(wèi)設(shè)施達(dá)到最大運行效率。三、軟件工程的總體構(gòu)架 業(yè)務(wù)應(yīng)用層主要功能模塊數(shù)據(jù)字典主要包含有（GIS）地理信息管理系統(tǒng)、信息安全管理系統(tǒng)、平臺接口管理系統(tǒng)等三個方面的管理應(yīng)用；1).（GIS）地理信息管理系統(tǒng)環(huán)衛(wèi)轄區(qū)GIS環(huán)衛(wèi)網(wǎng)格化基礎(chǔ)信息視覺化呈現(xiàn)及環(huán)衛(wèi)節(jié)點關(guān)聯(lián)應(yīng)用；2).信息安全管理系統(tǒng)信息安全管理主要用于多元化系統(tǒng)統(tǒng)一登錄管理及信息安全技術(shù)防范；3).平臺接口管理系統(tǒng)平臺接口管理系統(tǒng)主要用于多元化及后續(xù)開發(fā)系統(tǒng)的接入及跨平臺的數(shù)據(jù)交互應(yīng)用。業(yè)務(wù)監(jiān)測管理模塊主要是對遠(yuǎn)程感知設(shè)備的管理，是應(yīng)用于設(shè)備的數(shù)據(jù)采集管理及呈現(xiàn)； 1）.（GPS）全球衛(wèi)星定位管理系統(tǒng)；用于人員、車輛、設(shè)備設(shè)施的位置信息實時采集、分析、呈現(xiàn)；2）.射頻標(biāo)簽（RFID）應(yīng)用管理系統(tǒng)；用于環(huán)衛(wèi)設(shè)備設(shè)施、人員的巡檢檔案標(biāo)識關(guān)聯(lián)，位置信息的監(jiān)測，信息收集存儲及轉(zhuǎn)發(fā)；3）.視頻監(jiān)控系統(tǒng)；主要用于環(huán)衛(wèi)中轉(zhuǎn)站、垃圾處置場、重點監(jiān)控場地等等需要實時視頻流監(jiān)控的場所進行視頻呈現(xiàn)；同時也應(yīng)用于車輛路面保潔質(zhì)量巡檢等；4）.傳感監(jiān)測系統(tǒng)；把較容易造成環(huán)境污染區(qū)域建立監(jiān)測點，例如：路面粉塵監(jiān)測、中轉(zhuǎn)站惡臭監(jiān)測、填埋場污染擴散監(jiān)測等等。1). 垃圾清運管理系統(tǒng)；主要管理生活垃圾、餐廚垃圾、建筑垃圾、糞便等垃圾的垃圾來源、運輸過程、處理結(jié)果等的計劃制定及過程數(shù)據(jù)信息的監(jiān)管，同時也是對清運線路的優(yōu)化及清運成本的控制；在有