【正文】 廣東省佛山市城市軌道交通2號(hào)線（一期）TJ4標(biāo)工程石洲站樁基施工方案編制單位：中交一航局佛山軌道交通2號(hào)線工程項(xiàng)目經(jīng)理部報(bào)送日期：2016年5月中交第一航務(wù)工程局有限公司34 / 38廣東省佛山市城市軌道交通2號(hào)線（一期）TJ4標(biāo)工程石洲站樁基施工方案 編制 審核 審批 中交一航局佛山軌道交通2號(hào)線工程項(xiàng)目經(jīng)理部2016年5月目 錄1編制依據(jù) 12編制說明 23工程概況 2 工程簡介 2 工程自然條件 2 2 2 地質(zhì)條件 4 5 氣候條件 6 主要工程數(shù)量 74 施工部署 7 7 8 施工人員安排 8 8 電、便道布置 95施工方法 10 10 10 10 11 12 12 14 15 15 17 18 19 20 22 22 特殊情況及處理方法 22 22 23 樁身夾泥 23 23 偏孔 23 縮孔 24 鋼筋籠上浮 24 斷樁 256 施工質(zhì)量保證措施 267 安全保證措施 298文明施工和環(huán)保措施 31石洲站樁基施工方案1編制依據(jù)⑴《中交一航局佛山軌道交通2號(hào)線（一期）TJ4標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)》。⑵佛山市城市軌道交通二號(hào)線一期工程施工圖設(shè)計(jì)，石洲站車站結(jié)構(gòu)第二分冊(cè)，高架車站主體結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)部分，設(shè)計(jì)單位：中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司，設(shè)計(jì)日期：2016年4月； ⑶石洲站周邊情況調(diào)查資料； ⑷《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》（JGJ182012）。⑸《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB 502042002）（2011年版）。⑹《鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)范》（JGJ 1072010）。⑺《城市測量規(guī)范》(CJJ/T 82011)；⑻ 《城市快速軌道交通工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》（建標(biāo)1042008）；⑼《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB104152003）；⑽《鐵路混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（TBJ042594）；⑾《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ942008）；⑿《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ462005) ；⒀中交第一航務(wù)工程局有限公司《項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn)化手冊(cè)》（XMGL/YH2014）； ⒁中交第一航務(wù)工程局有限公司《施工技術(shù)及工程質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)匯編》（QG/YH2QG/YH3）。⒂本公司在類似工程中的積累的施工經(jīng)驗(yàn)。2編制說明此方案用于指導(dǎo)石洲站樁基施工，主要內(nèi)容為工程概況、工程自然條件、施工工藝、施工流程和施工過程中工期進(jìn)度安排、勞動(dòng)力安排、設(shè)備安排以及為實(shí)現(xiàn)安全、質(zhì)量、文明、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)而采取的各項(xiàng)保證措施。3工程概況 工程簡介石洲站是佛山市軌道交通2號(hào)線一期工程的第14座車站，線路中心里程為YDK47+，起點(diǎn)樁號(hào)為YCK47+，終點(diǎn)樁號(hào)為YCK47+。石洲站為標(biāo)準(zhǔn)路中三層側(cè)式站臺(tái)車站，車站主體結(jié)構(gòu)總長度為120m。車站采用“建橋合建”的地上三層側(cè)式車站，結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，采用承臺(tái)配鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。，長度較短。 工程自然條件 本車站原始地貌為河流階地地貌，地形平坦，～。車站范圍內(nèi)沿現(xiàn)狀文登路敷設(shè)管線較多，詳見下表。 石洲站附近重要管線匯總表序號(hào)建（構(gòu)）筑物/管線名稱規(guī)格埋深或架空高度位置備注1LNG管管徑為Φ610mm~LNG管沿現(xiàn)狀文登路北側(cè)鋪設(shè)，距離石洲站承臺(tái)16m與車站并行，影響長度120m2混凝土雨水涵洞DN500穿越承臺(tái)3路燈Φ50穿越承臺(tái)4PE天燃?xì)夤艿繢N250穿越承臺(tái)5電視光纖Φ100穿越承臺(tái)6移動(dòng)、聯(lián)通光纖200200穿越承臺(tái)7電信光纖300200穿越承臺(tái)8鑄鐵給水管線DN300穿越承臺(tái)9混凝土雨水涵洞DN1000埋深2mYCK47+491處穿越承臺(tái)影響長度33m現(xiàn)狀文登路為水泥砼路面，路基寬度38m，三幅路形式，其中主路寬16m機(jī)動(dòng)車道兩上兩下，兩側(cè)輔路寬5～6m。規(guī)劃路現(xiàn)狀為農(nóng)田。）。 石洲站平面示意圖 地質(zhì)條件根據(jù)本次鉆探揭露，結(jié)合區(qū)域地質(zhì)資料、工可階段勘察成果，本段勘察深度范圍內(nèi)主要分布有第四系全新統(tǒng)人工堆積層（Q4ml）、第四系全新統(tǒng)海陸交互沉積層（Q4mc）、第四系晚更新統(tǒng)全新統(tǒng)沖洪積層（Q3+4al+pl）、第四系殘積層（Qel）和白堊系上統(tǒng)白鶴洞組（K1bh）及百足山組（K1b）的全、強(qiáng)至中風(fēng)化巖層。： 地質(zhì)工程概況地層名稱地層巖性特征巖土層厚度地層分布特征素填土褐黃、褐紅、灰褐、青灰色，多呈濕～飽和、松散～稍密狀，均勻性較差，主要由砂和粘性土組成，局部孔內(nèi)夾有碎塊石和磚塊等建筑垃圾，～。該層填土年限一般大于10年?！乇泶蟛糠值囟尉蟹植茧s填土雜色，濕～飽和，主要由建筑磚塊、混凝土塊和塑料袋等一些生活垃圾組成，混較多量粉質(zhì)黏土及粉細(xì)砂和中粗砂，結(jié)構(gòu)松散～稍密?！植糠植加倌噘|(zhì)土灰黑色，深灰色，軟塑，局部流塑，主要為淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土和淤泥質(zhì)粉土組成，含有較多有機(jī)質(zhì)，偶見少量生物貝殼，有輕微的臭味，局部含有少量砂質(zhì)成分?！蟛糠值囟尉蟹植加倌噘|(zhì)粉細(xì)砂灰黑色，深灰色，飽和，松散～稍密，含有少量有機(jī)質(zhì)及較多的淤泥夾層，偶見生物貝殼，有輕微臭味，砂質(zhì)成分主要為石英和長石?！蟛糠值囟尉蟹植挤圪|(zhì)粘土粉土主要為軟塑～可塑狀（粉質(zhì)）黏土和稍密狀粉土，灰褐色、褐色、黑褐色，一般土質(zhì)較純，黏性較好，局部含少量粉細(xì)砂?！植康囟斡蟹植?大多呈透鏡體形式存在粉細(xì)砂褐黃色，灰白色，飽和，松散～中密，多呈稍密狀，局部呈中密狀態(tài)，含有約10～15%的粘粒，混有少量粗礫砂。砂質(zhì)成分主要為石英和長石?！蟛糠值囟尉蟹植贾写稚昂贮S色，灰白色，飽和，松散～中密，局部呈中密狀態(tài)，含有約10～15%的粘粒，混有少量粉細(xì)砂和粗礫砂，砂質(zhì)成分主要為石英和長石?！蟛糠值囟尉蟹植挤弁粱野咨?，褐黃色，飽和，稍密，含少量黏粒和粉細(xì)砂，搖震反應(yīng)中等。～零星分布，多呈透鏡體狀分布粉質(zhì)粘土黃褐色，深灰色，軟塑，局部流塑，含有較多有機(jī)質(zhì)，偶見少量生物貝殼，有輕微的臭味，局部含有少量砂礫?！阈欠植?，多呈透鏡體狀分布粉質(zhì)粘土黃褐色，深灰色，軟塑，局部流塑，含有較多有機(jī)質(zhì)，偶見少量生物貝殼，有輕微的臭味，局部含有少量砂礫。～大部分地段均有分布粉質(zhì)粘土黃褐色，深灰色，硬塑～堅(jiān)硬，含有少量有機(jī)質(zhì)及較多的淤泥(質(zhì))土，混少量粉細(xì)砂,有輕微臭味。～零星分布，多呈透鏡體狀分布淤泥灰黑色，深灰色，流塑，局部軟塑，含有較多有機(jī)質(zhì)，有腥臭味，局部含有少量粉砂質(zhì)成分?！哥R體狀分布淤泥質(zhì)土灰黑色，深灰色，軟塑，局部流塑，主要為淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土和淤泥質(zhì)粉土組成，含有較多有機(jī)質(zhì)，有輕微的臭味，局部含有少量砂質(zhì)成分。～呈透鏡體狀分布全風(fēng)化(泥質(zhì))砂巖褐灰色、灰黃色、黃褐色，原巖結(jié)構(gòu)基本破壞，原巖結(jié)構(gòu)略可辨，含石英、長石，巖芯多呈土柱狀。～分布不均勻，大部分地段有分布，且厚度變化不大強(qiáng)風(fēng)化(砂質(zhì))泥巖紫紅色、黃褐色，原巖結(jié)構(gòu)、構(gòu)造大部分破壞，裂面可見鐵錳質(zhì)浸染，巖質(zhì)極軟，巖芯多呈呈碎塊狀和砂土狀、少量短柱狀，局部呈土包石狀，碎塊手可掰斷。浸水易軟化?！搶訄龅胤植疾痪鶆?，多呈透鏡體分布強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)砂巖