【正文】 徐州金鷹二期擴(kuò)建建設(shè)工程土方開(kāi)挖、降水、支撐專(zhuān)項(xiàng)施工方案 編號(hào)：SBC/XZJY2017002 編制人：付振國(guó) 審核人：吳成鋒 批準(zhǔn)人：李方上海寶冶集團(tuán)有限公司徐州二期擴(kuò)建工程項(xiàng)目部（蓋章）2017年3月10日發(fā)布受控狀態(tài)：受控 版本：01版發(fā)放編號(hào)：01761 / 66目 錄一、工程概況 1 1 1 4 6 6 6 7二、編制依據(jù) 7三、施工計(jì)劃 8 8 9 9 10四、施工安排及準(zhǔn)備 10 10 二期地下連通道和汽車(chē)坡道土方開(kāi)挖安排 10 10 10 11 11五、主要施工方法 12 12 12 12 12 13 13 15 20 21六、基坑降水 21 21 21 22 22 24 24 24 24 24 24 24 24 25 25 25 施工前期準(zhǔn)備 25 2主要材料及人員 26 27 27 27 28 28 28七、水平支撐施工 29 29 29 29 2板墊層 31 31 32 34 34 35 36 36 36八、支撐拆除（本施工方法僅作為參考，后期做專(zhuān)項(xiàng)施工方案） 37 40 40 前期準(zhǔn)備工作 41 人員準(zhǔn)備 41 機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備 41 42 42 42 43 機(jī)械破碎砼 44 中型機(jī)械拆除支撐梁 44 人工破碎支撐梁 44 44 46 46 47 出渣及現(xiàn)場(chǎng)清理 47 48 48 48 48 48 4環(huán)境保護(hù)措施 49 應(yīng)急預(yù)案 50 工程的重要性分析 50 技術(shù)準(zhǔn)備和技術(shù)交底 50 建立各單位之間的協(xié)調(diào)機(jī)制 50 巡視制度 52 應(yīng)急措施 52九、質(zhì)量保證措施 52 52 52 52 53十、施工安全保證措施 54 54 54 54 55 56十一、文明施工保證措施 57 57 57十二、勞動(dòng)力計(jì)劃 58十三、雨季節(jié)性施工保證措施 58十四、應(yīng)急預(yù)案 59十五、基坑監(jiān)測(cè) 59 59 60 60一、工程概況 工程名稱(chēng)：徐州金鷹二期擴(kuò)建工程建設(shè)單位：徐州金鷹文化發(fā)展有限公司監(jiān)理單位：南京工苑建設(shè)監(jiān)理咨詢(xún)有限公司設(shè)計(jì)單位：華東建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司施工單位：上海寶冶集團(tuán)有限公司勘察單位：徐州中國(guó)礦大巖土工程新技術(shù)有限發(fā)展公司本工程位于徐州市市區(qū)繁華商業(yè)中心，西臨彭城路，東臨徐州市第二中學(xué)，南隔河清路與徐州蘇寧廣場(chǎng)項(xiàng)目（已建成）相鄰，北隔富庶街與金地商都相鄰。場(chǎng)地總平面如下圖所示。場(chǎng)地總平面衛(wèi)星圖周邊市政道路下管線(xiàn)與基坑開(kāi)挖邊線(xiàn)相對(duì)距離關(guān)系如下表所示：區(qū)域管線(xiàn)管徑尺寸（mm）埋深（m）最近距離（m） 北側(cè)電信 400100 給水Φ200 14電力 600150 電信 200100 19 南側(cè)天然氣Φ150 雨水Φ400 1給水Φ300 天然氣Φ200 給水Φ150 雨水Φ600 電信 300200 電信 200100 綜上，本工程基坑周邊的主要保護(hù)對(duì)象如下：（1）東側(cè)徐州第二中學(xué)教學(xué)樓、辦公樓；（2）西側(cè)徐州金鷹一期項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)、地下室和樁基；（3）基坑周邊道路及下埋市政管線(xiàn)；本基坑周邊環(huán)境較為復(fù)雜，環(huán)境保護(hù)要求高，實(shí)施具有一定的難度。 地鐵隧道穿越概況 接地鐵管理部門(mén)的指令，本項(xiàng)目彭城路區(qū)域地下室下方下穿規(guī)劃地鐵盾構(gòu)隧道，地鐵隧道待本工程地下室結(jié)構(gòu)全部完成后擇期實(shí)施。根據(jù)現(xiàn)階段地鐵設(shè)計(jì)提資，基坑范圍內(nèi)，地鐵隧道大絕對(duì)標(biāo)高約+（南側(cè)）~+（北側(cè)），（南側(cè)）~（北側(cè)），（南側(cè)）~，地下室底板在南側(cè)與地鐵隧道的豎向距離近。平面位置與本工程地下室的關(guān)系、剖面關(guān)系如下圖所示。盾構(gòu)隧道外徑D=，內(nèi)徑d=，管片厚度350mm。 本項(xiàng)目地下室與地鐵盾構(gòu)隧道平面位置關(guān)系本項(xiàng)目地下室與地鐵盾構(gòu)隧道剖面位置關(guān)系 擬建項(xiàng)目二期為1棟10F商業(yè)樓。主樓地上10層，下部設(shè)3層地下車(chē)庫(kù)，總建筑面積50444m2，建筑采用框剪結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)為筏板基礎(chǔ)。本工程相對(duì)標(biāo)高177。+。場(chǎng)地地形較平坦，?；悠矫婷娣e約為6500 m2，周邊總延長(zhǎng)約322m，~。（1） 根據(jù)樁基及支護(hù)標(biāo)段設(shè)計(jì)文件，： 基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)體系區(qū)段支護(hù)體系地下水位處理主基坑普遍采用Φ1000@1200的鉆孔灌注圍護(hù)排樁+三層鋼筋砼支撐設(shè)置Φ850@600三軸水泥土攪拌樁作為外側(cè)止水帷幕；基坑內(nèi)采用降水井降低坑內(nèi)地下水位。連通道Φ800@1000隔斷圍護(hù)樁汽車(chē)坡道主要Φ700@900圍護(hù)灌注樁+兩層鋼筋砼支撐（2） 基坑規(guī)模：基坑面積約6500 m2，周長(zhǎng)約322m，： 基坑規(guī)模部位主基坑連通道汽車(chē)坡道工程量107250 m32721 m31480 m3合計(jì) 111451 m3（3） 、基坑挖深：，， 基坑開(kāi)挖深度區(qū)域底板面結(jié)構(gòu)標(biāo)高 （m）地板或承臺(tái)厚度（mm） 墊層厚度 （mm）坑底標(biāo)高 （m）開(kāi)挖深度（m）純地下室區(qū)域2000150 主樓區(qū)域1700150主樓區(qū)域2 （普通）1100150主樓區(qū)域2 （柱墩）2000150主樓區(qū)域31600150一、二期連通道600150 注：基坑底標(biāo)高按承臺(tái)墊層底標(biāo)高計(jì)算。 平面支護(hù)布置圖本場(chǎng)地位于徐州市繁華商業(yè)中心，金鷹一期工程?hào)|側(cè)，徐州二中西側(cè)，南側(cè)為河清路，場(chǎng)地地形較平坦，。本場(chǎng)地地貌單元屬黃泛沖積平原地貌單元?？碧缴疃确秶鷥?nèi)自上而下巖土層分述如下：①雜填土：雜色，表層為磚塊、砼地坪等建筑垃圾及生活垃圾，其下以粘性土及粉質(zhì)粘土為主，含爐渣、石灰、碎石、塊石及磚瓦碎塊，成分復(fù)雜，均勻性差。場(chǎng)區(qū)普遍分布，厚度：~，平均 ；層底標(biāo)高：~，平均 ；層底埋深：~,平均 。②粘土：灰色，軟塑，有光澤，干強(qiáng)度中等，韌性中等。場(chǎng)區(qū)局部缺失，厚度：~,平均 ；層底標(biāo)高：~，平均 ；層底埋深：~，平均 。③老城雜填土：灰黑色，以粉質(zhì)粘土、粘土為主，局部含泥炭及有機(jī)物質(zhì)，有腐臭味，含較多磚瓦碎塊、碎石、塊石、爐渣等，系徐州老城區(qū)受故黃河水泛濫淤積形成，沉積年代久遠(yuǎn)。飽和，可塑，局部軟塑，松散。硬質(zhì)顆粒含量 20~40%，土質(zhì)極不均勻，據(jù)怒含有大塊石。場(chǎng)區(qū)普遍分布，厚度：~，平均 ；層底標(biāo)高：~，平均 ；層底埋深：~，平均 。④粉土：灰黃色，濕，稍密~中密，局部夾粘土薄層，搖震反應(yīng)迅速，無(wú)光澤，干強(qiáng)度低，韌性低。場(chǎng)區(qū)局部缺失，厚度：~,平均 ，層底標(biāo)高：~，平均 ；層底埋深：~，平均 。④ 1 粘土：灰黃色，可塑，有光澤，干強(qiáng)度高，韌性高。該層在場(chǎng)地內(nèi)呈透鏡體狀零星分布。場(chǎng)區(qū)呈透鏡體狀分布，厚度：~，平均 ；層底標(biāo)高：~，ing ；層底埋深：~，平均 。⑤含砂姜粘土：黃褐色~棕黃色，硬塑，含砂姜、高嶺土及鐵錳結(jié)核，砂姜粒徑 ~，含量 20~30%，干強(qiáng)度高，韌性高。場(chǎng)區(qū)普遍分布，厚度 ~，平均 ；層底標(biāo)高：~，平均 ；層底埋深：~，平均 。勘察深度范圍內(nèi)揭露的主要含水層有①層雜填土、③層老城雜填土、④層粉土，場(chǎng)地所含地下水類(lèi)型為潛水，主要接受大氣降水、地下徑流、越流補(bǔ)給，以徑流、越流、地面蒸發(fā)為主要排泄途徑；土層中地下水分布極不均勻，無(wú)穩(wěn)定統(tǒng)一的地下水位，~。二、編制依據(jù)本工程建筑、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及基礎(chǔ)圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案及施工圖、巖土工程地質(zhì)勘察報(bào)告；GB500262007 《工程測(cè)量規(guī)范》GB502022013 《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》JGJ1202012 《建筑物基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》JGJ3112013 《建筑深基坑工程施工安全技術(shù)規(guī)范》GB503302013 《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB503002013 《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》JGJ332012 《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ462012 《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ802011 《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》1DGJ089032010 《現(xiàn)場(chǎng)施工安全生產(chǎn)管理規(guī)范》1GB502042015 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 12009年國(guó)家建設(shè)部87號(hào)文——《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》三、施工計(jì)劃挖掘機(jī)、： 機(jī)械計(jì)劃表挖土段土方分層開(kāi)挖深度土方工程量挖機(jī)型號(hào)/臺(tái)數(shù)自卸車(chē)數(shù)量第一道支撐底7800m3卡特320/2臺(tái)16第二道支撐底37700m3卡特320 /2臺(tái)20第三道支撐底37050m3卡特320 /4臺(tái)卡特320加長(zhǎng)臂挖機(jī)/1臺(tái)20基礎(chǔ)底板28600m3卡特320加長(zhǎng)臂挖機(jī)/1臺(tái)卡特320 /6臺(tái)20 機(jī)械性能參數(shù)卡特320挖掘機(jī)性能參數(shù)表項(xiàng)目單位數(shù)值圖片標(biāo)準(zhǔn)斗容m3尺寸全長(zhǎng)mm9425全寬mm9425全高mm3040工作范圍最大挖掘高度mm10000最大卸載高度mm7110最大挖掘深度mm6620最大挖掘半徑mm9875最大回轉(zhuǎn)半徑mm3040尾部回轉(zhuǎn)半徑mm2750卡特320長(zhǎng)臂挖掘機(jī)性能參數(shù)表標(biāo)準(zhǔn)斗容m3重量kg78000工作范圍最大挖掘高度mm18000最大挖掘深度mm16700最大挖掘半徑mm22200最大卸載高度mm14300尾部旋轉(zhuǎn)半徑mm4300自卸汽車(chē)參數(shù)表機(jī)械性能產(chǎn)品名稱(chēng)自卸車(chē)實(shí)際容積m313～15外形尺寸mm7480*2495*3200 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際挖土工況進(jìn)行分析計(jì)算，： 挖機(jī)挖土性能挖掘設(shè)備實(shí)際工況實(shí)際挖掘能力備注卡特320反鏟挖掘機(jī)大開(kāi)挖1000 m3/臺(tái)班挖方→90176。內(nèi)甩方→卸方挖土700 m3/臺(tái)班 挖方→90176?！?80176。內(nèi)甩方→卸方；卡特320長(zhǎng)臂挖掘機(jī)7～12m挖土400 m3/臺(tái)班挖方→90176?！?80176。內(nèi)甩方→卸方12m以下取土350 m3/臺(tái)班取土→180176。內(nèi)甩方→卸方 每層土方開(kāi)挖工期挖土段土方分層開(kāi)挖深度土方工程量挖機(jī)型號(hào)/臺(tái)數(shù)工期（d）（土方開(kāi)挖+圍檁支撐）第一道支撐底7800m3卡特320/2臺(tái)7800/650/2≈6+25=31第二道支撐底37700m3卡特320 /2臺(tái)37700/650/2≈29+21=50第三道支撐底37050m3卡特320 /2臺(tái)卡特320加長(zhǎng)臂挖機(jī)/1臺(tái)37050/445/2≈42+25=67基礎(chǔ)底板28600m3卡特320加長(zhǎng)臂挖機(jī)/1臺(tái)卡特320 /4臺(tái)28600/340/2≈42土方開(kāi)挖及圍檁支撐總工期總計(jì)190d（市區(qū)土方車(chē)通行24:005:00） 地下室施工工期部位工期底板第三道支撐負(fù)三層第二道支撐負(fù)二層第一道支撐負(fù)一層2011 33113211 32地下室出正負(fù)零施工總工期150d。四、施工安排及準(zhǔn)備1）首層土因場(chǎng)地限制無(wú)法對(duì)稱(chēng)開(kāi)挖，根據(jù)棧橋位置將首層土分東部、四周棧橋板位置、和中間部位分別開(kāi)挖，首層土開(kāi)挖至第一道支撐底標(biāo)高，其后澆筑第一道壓頂梁和支撐；2）待第一道支撐達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，分層、分塊、對(duì)稱(chēng)、平衡開(kāi)挖至第二道支撐底標(biāo)高，其后設(shè)置第二道支撐；3）待第二道支撐到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，分層、分塊、對(duì)稱(chēng)、平衡開(kāi)挖至第三道支撐底標(biāo)高，其后設(shè)置第三道支撐；4）待第三道支撐到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的后，分層、分塊、對(duì)稱(chēng)、平衡開(kāi)挖至基底；、二期地下連通道和汽車(chē)坡道土方開(kāi)挖安排