【正文】 4）當(dāng)挖土司機(jī)視線不清楚時(shí)應(yīng)配置專職指揮。九、質(zhì)量保證措施1）開工前技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)施工員進(jìn)行交底；每周施工員對(duì)班組進(jìn)行交底；每天施工班組對(duì)施工人員進(jìn)行交底。嚴(yán)格按施工設(shè)計(jì)圖紙施工，未經(jīng)設(shè)計(jì)同意不得隨意更改設(shè)計(jì)。（7）使用塔吊吊運(yùn)材料及垃圾時(shí)，應(yīng)有專業(yè)的塔吊指揮吊運(yùn)，塔吊操作應(yīng)按照相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行。〔1〕在支設(shè)負(fù)二層頂板前應(yīng)考慮到拆除支撐時(shí)炮頭機(jī)的自重和工作負(fù)荷，根據(jù)上部荷載確定支撐體系。（4）腳手架拆除后應(yīng)將鋼管按長(zhǎng)短分類堆放，扣件分類集中堆放。切割時(shí)需嚴(yán)格按氣割操作規(guī)程進(jìn)行，特別注意防火，氧氣、乙炔要放在安全處，并按規(guī)定正確使用，電焊、氣割時(shí)，先觀察周圍環(huán)境有無易燃物后再進(jìn)行工作，并用火花接取器接取火花，嚴(yán)防火災(zāi)發(fā)生。剪力墻插筋處保護(hù)架搭設(shè)詳見下圖. 墻柱插筋處保護(hù)架（2）后澆帶處保護(hù)措施后澆帶處全部采用舊模板覆蓋嚴(yán)實(shí)，每條后澆帶設(shè)置兩道寬度為2m的機(jī)械通道，采用厚度為2cm鋼板鋪設(shè)，鋼板尺寸為后澆帶寬度加一米，與后澆帶兩側(cè)混凝土底板搭接寬度為50cm。破除的鋼筋用氣割設(shè)備及時(shí)割除運(yùn)出基坑，防止行成不安全隱患。其它依次類推，流水作業(yè)，滿足施工進(jìn)度要求。保證操作段文明、整潔。（8）模板拆除：三天可拆除側(cè)模，達(dá)到100%強(qiáng)度可進(jìn)行土方開挖。各施工段施工縫位置盡量選在兩格構(gòu)柱梁的跨中1/3處。（7）鋼筋綁扎完畢后，自檢合格，向業(yè)主、監(jiān)理報(bào)驗(yàn)，并辦理好隱蔽工程驗(yàn)收手續(xù)。主龍骨（豎向方向）采用雙鋼管，間距600mm。七、水平支撐施工支撐施工與土方開挖應(yīng)密切結(jié)合，“分層開挖，嚴(yán)禁超挖”的原則。（5）、濾布包裹要均勻、緊實(shí)，避免漏裹，濾料要合適、均勻。降水的設(shè)備(主要是潛水泵)要做好施工前調(diào)試工作，確保在降水時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)正常。 設(shè)計(jì)降水井?dāng)?shù)量為21口，潛水采用疏干井進(jìn)行降水，對(duì)基巖裂隙承壓水采用降壓井進(jìn)行降水，其中二期基坑范圍內(nèi)16口，一二期連通道/汽車坡道基坑疏干井4口，汽車坡道基坑疏干井1口，具體布置下圖：基坑降水井平面布置圖。（3）挖土?xí)r應(yīng)對(duì)深井井點(diǎn)進(jìn)行保護(hù)，深井1m范圍內(nèi)土方人工清除，根據(jù)土方開挖情況可對(duì)深井井壁管截?cái)唷? 第二層土方開挖示意圖第二層土方退挖階梯示意圖（4）第二道支撐結(jié)構(gòu)施工完畢達(dá)到80%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，進(jìn)行第三層土方開挖，第三層土方量約37000方，采用2臺(tái)卡特320挖機(jī)，及一臺(tái)卡特320加長(zhǎng)臂挖機(jī)，20輛土方車運(yùn)輸。挖土至坑底以上300mm，余土須由扦土人工進(jìn)行挖掘，修底而成，以防擾動(dòng)基坑底土體部份。2）降水施工：土方開挖前，需先行降水（提前3周）。4）土方的施工機(jī)械易碰壓測(cè)量樁，因此，在基坑開挖前，基坑開挖范圍內(nèi)的所有軸線樁和水準(zhǔn)點(diǎn)都引出施工活動(dòng)區(qū)域外，并設(shè)置涂紅白漆的鋼筋支架予以保護(hù)。場(chǎng)區(qū)呈透鏡體狀分布，厚度：~，平均 ；層底標(biāo)高：~，ing ；層底埋深：~，平均 。（1） 根據(jù)樁基及支護(hù)標(biāo)段設(shè)計(jì)文件，： 基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)體系區(qū)段支護(hù)體系地下水位處理主基坑普遍采用Φ10001200的鉆孔灌注圍護(hù)排樁+三層鋼筋砼支撐設(shè)置Φ850600三軸水泥土攪拌樁作為外側(cè)止水帷幕；基坑內(nèi)采用降水井降低坑內(nèi)地下水位。場(chǎng)地總平面衛(wèi)星圖周邊市政道路下管線與基坑開挖邊線相對(duì)距離關(guān)系如下表所示：區(qū)域管線管徑尺寸（mm）埋深（m）最近距離（m） 北側(cè)電信 400100 給水Φ200 14電力 600150 電信 200100 19 南側(cè)天然氣Φ150 雨水Φ400 1給水Φ300 天然氣Φ200 給水Φ150 雨水Φ600 電信 300200 電信 200100 綜上，本工程基坑周邊的主要保護(hù)對(duì)象如下：（1）東側(cè)徐州第二中學(xué)教學(xué)樓、辦公樓；（2）西側(cè)徐州金鷹一期項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)、地下室和樁基；（3）基坑周邊道路及下埋市政管線；本基坑周邊環(huán)境較為復(fù)雜，環(huán)境保護(hù)要求高，實(shí)施具有一定的難度。場(chǎng)區(qū)普遍分布，厚度：~，平均 ；層底標(biāo)高：~，平均 ；層底埋深：~,平均 。內(nèi)甩方→卸方挖土700 m3/臺(tái)班 挖方→90176。4）鋼筋調(diào)直加工成型、模板配模制作加工。再由“十”字控制線定出軸線，經(jīng)建設(shè)單位、設(shè)計(jì)、監(jiān)理和有關(guān)部門復(fù)核無誤后，并將所有控制軸線點(diǎn)延伸至挖土影響范圍以外的適當(dāng)位置，打入木樁（樁頂上釘小釘）且采取混凝土加固保護(hù)措施。通過事先周密計(jì)劃，過程中合理安排機(jī)械，提高運(yùn)輸效率，從而保證每天的出土量。開挖示意圖如下：第三層開挖示意圖第三層土方退挖階梯傳土示意圖（5） 第三道支撐結(jié)構(gòu)施工完畢達(dá)到80%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，進(jìn)行第四層挖土施工。（8）土方開挖時(shí)嚴(yán)禁超挖、虛填，保證挖土質(zhì)量。（1）、每口井必須配有一臺(tái)抽水泵，嚴(yán)禁任意調(diào)換配備。在降水井施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)其他影響降水施工，尤其是影響降水井成井質(zhì)量的施工工序均應(yīng)全部結(jié)束，如坑內(nèi)地基加固等施工工序，避免對(duì)成井降水的影響。承臺(tái)基坑的積水、雨水，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需要，使用小型水泵抽排。與業(yè)主及先期施工單位辦好移交水準(zhǔn)點(diǎn)，標(biāo)高等手續(xù)。 鋼筋進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量控制（1）對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)鋼筋，材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收時(shí)要有規(guī)范的質(zhì)保書及相關(guān)資料，材料進(jìn)場(chǎng)后，按不同品種、規(guī)格堆放整齊。采用焊接或搭接。灑水濕潤(rùn)：在清理好的混凝土表面用噴壺灑水，充分濕潤(rùn)（不少于24h），并排除積水。（4）為使混凝土密實(shí)，應(yīng)分層并連接澆筑不可一次投料過多，不易振實(shí)。每道支撐擬分3區(qū)、4區(qū)對(duì)稱拆除，采用高效率的施工方法加快支撐拆除速度,爭(zhēng)取多點(diǎn)同時(shí)進(jìn)行，合理安排施工工藝及破碎順序。為了保證夜間正常施工，現(xiàn)場(chǎng)布置4臺(tái)鏑燈。機(jī)械拆除與人工切割作業(yè)的距離不小20M。（4）腳手板鋪設(shè)腳手架工作平臺(tái)上應(yīng)鋪設(shè)腳手板。坑底集渣采取人工與機(jī)械相結(jié)合的方法。拆撐工作應(yīng)合理組織，注意對(duì)稱施工。每臺(tái)炮頭機(jī)配置4塊路基箱，以便前后倒換行走。嚴(yán)格按一機(jī)一閘一漏保的要求進(jìn)行配置，防止觸電事故發(fā)生。四、與基坑檢測(cè)單位的協(xié)調(diào)基坑檢測(cè)單位在基坑土方開挖過程中起著非常關(guān)鍵的作業(yè)，關(guān)系到具體施工到每一步時(shí)基坑周圍建筑物、環(huán)境的變化情況。5）基坑開挖完畢應(yīng)由施工單位自檢、專檢合格后方可進(jìn)行下道工序施工。9）基坑土方開挖必須嚴(yán)格采取分層開挖、分層不宜過厚的施工方案進(jìn)行，嚴(yán)格控制挖土深度及防止樁身損壞，挖機(jī)駕駛員必須隨時(shí)注意指揮人員手勢(shì)和信號(hào)，在挖機(jī)方向的樁前后兩側(cè)，余土由人工挖除。當(dāng)基坑局部采用砂石料進(jìn)行地基的置換處理時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制分層鋪設(shè)的厚度，每層鋪設(shè)后須用平板振動(dòng)機(jī)來回拖振，確?；靥蠲軐?shí)，同時(shí)做環(huán)刀試驗(yàn)。安排人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)巡視，觀察基坑側(cè)壁及周邊情況，包括道路、周邊建筑物等，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)反映。做好圖紙會(huì)審和技術(shù)交底工作，明確設(shè)計(jì)意圖，落實(shí)質(zhì)量控制與保證措施。 （4）破砼前，先在腳手架外邊2m處設(shè)置安全警示線，防止有人誤闖施工區(qū)被鑿下的砼塊砸傷。（8）砼拆除為設(shè)計(jì)、隔離防護(hù)、人工破碎、機(jī)械破碎、材料回收、垃圾集攏、垃圾運(yùn)輸、安全、整理等目標(biāo)，分工序?qū)嵭腥^程的施工控制管理。砼渣運(yùn)出后，需對(duì)坑內(nèi)作業(yè)面進(jìn)行清理，清理由人工進(jìn)行，沖洗打掃干凈地面。 連系梁拆除示意圖1）主撐拆除順序主撐拆除按照先拆除角撐再拆除中間対撐的順序拆除，主撐的拆除在連系梁拆除后進(jìn)行。在底板（樓板）混凝土澆筑完畢并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度30%開始腳手架的搭設(shè)工作。 二、三道支撐拆除順序 第一道支撐拆除順序 拆除時(shí)應(yīng)保護(hù)好插筋和后澆帶，拆除支撐時(shí)，機(jī)械以地下室樓板為操作平臺(tái)，拆除8及11樓局部時(shí)，機(jī)械以地下室負(fù)二層頂板或支撐梁為操作平臺(tái)，每臺(tái)搞頭機(jī)下面在支撐梁上鋪設(shè)5塊車道板，搞頭機(jī)支撐梁為操作平臺(tái)，邊破邊后退。4）拆撐期間應(yīng)加強(qiáng)對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)及周邊環(huán)境的檢測(cè)。由于混凝土的沉降及干縮產(chǎn)生的非結(jié)構(gòu)淺表裂縫，應(yīng)在混凝土終前二次或三次壓光予以修整。（3）模板接縫嚴(yán)密，不漏漿，澆筑之前，木模板應(yīng)澆水濕潤(rùn)。2）、如遇支撐梁主筋遇格構(gòu)柱時(shí)，偏差不大的，考慮將主筋打彎的方法繞開格構(gòu)柱。（2）鋼筋的品種、規(guī)格、形狀、尺寸數(shù)量、間距、錨固長(zhǎng)度、接頭位置必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。土方開挖時(shí)，不得挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以下，必須在設(shè)計(jì)標(biāo)高以上暫留一層土不挖，留土厚度為100厚，由人工清槽，挖至設(shè)計(jì)梁的底標(biāo)高，土方及時(shí)裝車運(yùn)出基坑。（4）及時(shí)做好材料計(jì)劃，保證材料供應(yīng)。22kw電機(jī)潛水泵QY10—28—4臺(tái)額定出水量10 m3/h，揚(yáng)程28m供水軟管100m施工供水 降水運(yùn)行管理投入設(shè)備及材料表序號(hào)名稱規(guī)格數(shù)量功率或性能1水泵24臺(tái)2電纜線3+119盤每盤100m3配電盤50套4水管19盤100m橡膠管5繩Φ20mm350m6電水位計(jì)2人員投入序號(hào)內(nèi)容單位數(shù)量1施工隊(duì)長(zhǎng)個(gè)12機(jī)長(zhǎng)個(gè)23技術(shù)工人個(gè)44電工個(gè)15維修工個(gè)1（1）、認(rèn)真做好地層記錄，確保地層記錄的準(zhǔn)確。布設(shè)排水管道與集水坑。（2）人員上下基坑，在第一塊墊層砼澆灌完成后，立即從墊層面用鋼管搭設(shè)斜梯。（7）土方開挖結(jié)束，經(jīng)“三檢”后應(yīng)由施工單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、建設(shè)單位、勘察單位等有關(guān)人員共同到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查、鑒定驗(yàn)槽，核對(duì)地質(zhì)資料，檢查地基土與工程地質(zhì)勘察報(bào)告、設(shè)計(jì)圖紙要求是否相符合，有無破壞原狀土結(jié)構(gòu)或發(fā)生較大的擾動(dòng)現(xiàn)象。東部為臨時(shí)市政路，先開挖此塊位置土方，隨后施工此塊棧橋，待養(yǎng)護(hù)期達(dá)到，臨時(shí)市政路開通，封閉整個(gè)場(chǎng)地。在紅線內(nèi)設(shè)置3個(gè)高程控制點(diǎn)，并讀取讀數(shù)，在挖土施工前，首先應(yīng)對(duì)上述3個(gè)高程控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，準(zhǔn)確無誤后方可使用。 8）用電線路均從各配電箱用電纜線沿圍墻引出架空至終端，夜間施工用電由2名值班電工專門負(fù)責(zé)管理，禁止操作工人隨意移動(dòng)照明電氣。四、施工安排及準(zhǔn)備1）首層土因場(chǎng)地限制無法對(duì)稱開挖，根據(jù)棧橋位置將首層土分東部、四周棧橋板位置、和中間部位分別開挖，首層土開挖至第一道支撐底標(biāo)高，其后澆筑第一道壓頂梁和支撐；2）待第一道支撐達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，分層、分塊、對(duì)稱、平衡開挖至第二道支撐底標(biāo)高，其后設(shè)置第二道支撐；3）待第二道支撐到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，分層、分塊、對(duì)稱、平衡開挖至第三道支撐底標(biāo)高，其后設(shè)置第三道支撐；4）待第三道支撐到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的后，分層、分塊、對(duì)稱、平衡開挖至基底；、二期地下連通道和汽車坡道土方開挖安排1）首先實(shí)施主基坑至基底；2）主基坑地下結(jié)構(gòu)出正負(fù)零，此時(shí)西側(cè)包含在主基坑范圍內(nèi)的汽車坡道、連通道結(jié)構(gòu)暫不施工，主體地下室與西側(cè)排樁間設(shè)置臨時(shí)換撐；3）開始連通道基坑開挖，主基坑間圍護(hù)樁隨挖隨鑿，拆除臨時(shí)換撐構(gòu)件；4）連通道地下結(jié)構(gòu)完成（除與汽車坡道交界隔斷圍護(hù)樁位置），開挖汽車坡道基坑；1）在基坑開挖之前核準(zhǔn)紅線點(diǎn)和建筑物定位樁，并辦理交驗(yàn)手續(xù)。場(chǎng)區(qū)普遍分布，厚度：~，平均 ；層底標(biāo)高：~，平均 ；層底埋深：~，平均 。主樓地上10層，下部設(shè)3層地下車庫(kù)，總建筑面積50444m2，建筑采用框剪結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)為筏板基礎(chǔ)。 本項(xiàng)目地下室與地鐵盾構(gòu)隧道平面位置關(guān)系本項(xiàng)目地下室與地鐵盾構(gòu)隧道剖面位置關(guān)系 擬建項(xiàng)目二期為1棟10F商業(yè)樓。硬質(zhì)顆粒含量 20~40%，土質(zhì)極不均勻，據(jù)怒含有大塊石。內(nèi)甩方→卸方 每層土方開挖工期挖土段土方分層開挖深度土方工程量挖機(jī)型號(hào)/臺(tái)數(shù)工期（d）（土方開挖+圍檁支撐）第一道支撐底7800m3卡特320/2臺(tái)7800/650/2≈6+25=31第二道支撐底37700m3卡特320 /2臺(tái)37700/650/2≈29+21=50第三道支撐底37050m3卡特320 /2臺(tái)卡特320加長(zhǎng)臂挖機(jī)/1臺(tái)37050/445/2≈42+25=67基礎(chǔ)底板28600m3卡特320加長(zhǎng)臂挖機(jī)/1臺(tái)卡特320 /4臺(tái)28600/340/2≈42土方開挖及圍檁支撐總工期總計(jì)190d（市區(qū)土方車通行24:005:00） 地下室施工工期部位工期底板第三道支撐負(fù)三層第二道支撐負(fù)二層第一道支撐負(fù)一層2011 33113211 32地下室出正負(fù)零施工總工期150d。施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)面至現(xiàn)場(chǎng)大門口出口隔20m安裝一個(gè)固定燈架，安裝1個(gè)1kw碘鎢燈。1）本基礎(chǔ)工程高程控制采用水平儀2臺(tái)以及鋼卷尺等測(cè)量器械。共分為五個(gè)階段開挖，每挖一層土施工相應(yīng)區(qū)域的支撐。開挖示意圖如下： 第四層開挖示意圖第四層土方階梯退挖示意圖（6） 土方收尾時(shí)，將土方退至南門位置，多余的機(jī)械可采用80噸吊車吊出基坑外，在基坑底部留一輛挖機(jī)清理坡道土方及最后土臺(tái)土方，此部分土方采用加長(zhǎng)臂挖機(jī)以及塔吊配合吊土收尾，承臺(tái)、地梁土方及樁頭破鑿垃圾，也由長(zhǎng)臂挖機(jī)取出，待基坑內(nèi)土方全部挖出后，安排一輛80噸吊車將基坑內(nèi)挖機(jī)吊出基坑。（13） 土方開挖質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) （1）施工必須在基坑邊設(shè)置圍護(hù)欄桿，第一道支撐采用中冶標(biāo)準(zhǔn)紅白標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄；二、三道支撐利用腳手架