【正文】 鋼管在支撐梁上搭設(shè)護(hù)欄，用黃白相間油漆涂刷，并在護(hù)欄內(nèi)側(cè)掛密目安全網(wǎng)。 施工前期準(zhǔn)備針對(duì)本工程的特點(diǎn)，選擇適合本工程施工條件及能滿足本次降水技術(shù)要求的洗井、降水的機(jī)械設(shè)備。、主要材料及人員成井施工準(zhǔn)備投入如下設(shè)備：表： 投 入 設(shè) 備 狀 況 表設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量性能或用途配備動(dòng)力沖擊鉆機(jī)CK15001臺(tái)45kw電機(jī)泥漿泵3PNL1臺(tái)4吋吸砂泵，出水量80m3/h作泥漿泵及反循環(huán)泵用。（3）積極協(xié)調(diào)配合，做好穿插施工。示意圖如下： 第二道支撐施工，做法同第二層。鋼筋綁扎質(zhì)量控制（1）選擇操作熟練的鋼筋綁扎工人。格構(gòu)柱與鋼筋相交的處理1）、格構(gòu)柱加工時(shí)，柱頂綴板設(shè)置的位置錯(cuò)開支撐梁上下主筋的位置。（2）檢查模板軸線、標(biāo)高、斷面尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（6）在混凝土澆筑及靜置過程中，應(yīng)采取措施防止產(chǎn)生裂縫。3）外墻與支護(hù)樁之間的換撐塊，換撐塊采用防水混凝土，與外墻同標(biāo)號(hào)，防水卷材收頭至支護(hù)樁邊。分1/3區(qū)、2/4區(qū)對(duì)稱拆除，第二、三道支撐拆除順序見上圖，先拆3區(qū)123456，后拆三四區(qū)789101112，最后拆中間131415，第一道支撐拆除，分1/3區(qū)、2/4區(qū)從四角到中心對(duì)稱拆除。同時(shí)現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置安全員注意余留支撐的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)不穩(wěn)定結(jié)構(gòu)應(yīng)采取鋼管先行支撐。2）單個(gè)連系梁拆除施工單個(gè)連系梁由一臺(tái)鎬頭機(jī)從梁跨中向梁兩端同時(shí)進(jìn)行，拆至主撐梁或圍檁邊，再割除鋼筋。（3）坑底清理。（7）施工過程中，施工負(fù)責(zé)人全面指揮施工，生產(chǎn)組長、安全組長負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工指揮，施工技術(shù)員、安全員必須在現(xiàn)場，隨時(shí)解決施工中的技術(shù)問題和安全問題。 （3）腳手架的搭設(shè)要穩(wěn)定、牢固，架子操作面層應(yīng)按要求搭設(shè)防護(hù)欄桿，搭設(shè)完后項(xiàng)目安全員要檢查，發(fā)現(xiàn)問題責(zé)令其班組整改，整改不到位者給予警告或處罰，提高施工人員的安全意識(shí)。 技術(shù)準(zhǔn)備和技術(shù)交底施工前編制專項(xiàng)施工方案，并報(bào)監(jiān)理審核批準(zhǔn)，支撐破除專項(xiàng)方案需做專家論證，施工中嚴(yán)格按照方案實(shí)施。 巡視制度建立支撐破除施工階段的正常巡視制度，包括白天和夜晚巡視。2）地下室外墻防水施工完畢基礎(chǔ)土方回填時(shí)，基坑內(nèi)積水應(yīng)抽除干凈。10）土方車預(yù)留坡道的坡度嚴(yán)格按照本方案預(yù)留，并將其表面進(jìn)行硬化處理。6）柱基、基坑、基槽開挖標(biāo)高控制在0～20mm之間，不得超挖，超挖部分必須采取混凝土填平或其它補(bǔ)救措施。在施工過程中需要基坑檢測單位及時(shí)、準(zhǔn)確、有效的將基坑的各種變化數(shù)據(jù)反饋到施工單位手中，整正起到指導(dǎo)施工、對(duì)各種事故隱患防患于未然的作用。（10）在拆撐過程中按環(huán)境保護(hù)要求進(jìn)行，如有粉塵采取灑水方法降塵，垃圾運(yùn)出要嚴(yán)密封閉車廂，車輛出場要清洗車輪，防止污染道路和市容。在任何情況下炮頭機(jī)行走或作業(yè)不得離開路基箱。（3）拆撐工作應(yīng)在腳手架搭設(shè)好并鋪設(shè)腳手板后再開始，腳手架的搭設(shè)應(yīng)穩(wěn)固安全。機(jī)械采用機(jī)動(dòng)翻斗車配合人工手推車，先將坑底砼渣統(tǒng)一收集在出渣點(diǎn)附近；清渣安排2班循環(huán)作業(yè)，每班安排2臺(tái)PC50、2臺(tái)ZL20裝載機(jī)、10名工人負(fù)責(zé)清渣。腳手板須用1214鉛絲雙股并聯(lián)綁扎，不少于4點(diǎn)，要求綁扎牢固，交接處平整，鋪設(shè)時(shí)要選用完好無損的腳手板，發(fā)現(xiàn)有破損的要及時(shí)更換。 人工破碎支撐梁對(duì)機(jī)械無法到達(dá)的部位及鋼管柱周邊，均采取人工鑿除法。施工現(xiàn)場設(shè)置3級(jí)電箱10個(gè)。施工分塊及破撐順序見附圖。（5）澆筑混凝土應(yīng)連接進(jìn)行。抹結(jié)合層：（澆）一層3050mm厚與混凝土內(nèi)成分相同的水泥砂漿或抹一層混凝土界面劑。鋼筋接頭位置，搭接長度必須符合規(guī)范要求，接頭應(yīng)相互錯(cuò),在接頭處35倍的鋼筋直徑，及不小于500mm區(qū)段內(nèi)，有接頭的受力鋼筋截面積，占受力鋼筋總面積的百分率不宜超過50%且應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（2）鋼筋進(jìn)入現(xiàn)場使用前，要依據(jù)其生產(chǎn)廠家、爐號(hào)、規(guī)格，送到相關(guān)實(shí)驗(yàn)室，進(jìn)行力學(xué)性能檢測，復(fù)檢合格后才可使用。專業(yè)測量員依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙做好鋼筋砼圈梁、支撐梁的定位放線工作撒好灰線?；禹敳颗潘疁暇嚯x基坑頂邊500mm布置，尺寸為300*300mm，在頂部排水溝的南 場外。（2）考慮基坑的降水效果，部分降水井可能會(huì)位于基坑棧橋板下。（2）、全部降水、排水設(shè)施的降水深度應(yīng)符合：實(shí)際降水應(yīng)等于或深于降水深度，并穩(wěn)定24小時(shí)。（9）土方開挖施工過程中，隨時(shí)察看土質(zhì)和觀察基坑四周建筑物、道路及圍護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定情況，如遇可能不穩(wěn)定的情況，應(yīng)立即將人員、機(jī)械撤離基坑，同時(shí)采取相適應(yīng)的有效措施，防止塌方。第四層土方量約28600方，采用4臺(tái)卡特320挖機(jī)，及一臺(tái)卡特320加長臂挖機(jī)，20輛土方車運(yùn)輸。挖土示意圖如下；挖土示意圖（4）土方施工流程圖如下： （1）降水施工：土方開挖前，需先行降水（不少于三周）。并標(biāo)識(shí)于遠(yuǎn)處圍墻，整個(gè)定位工作由現(xiàn)場測量員與施工員完成，技術(shù)員進(jìn)行復(fù)核。5）垂直、水平運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備，如塔吊基礎(chǔ)的施工，塔吊安裝并經(jīng)檢測合格，施工道路已貫通。～180176。②粘土：灰色，軟塑，有光澤，干強(qiáng)度中等，韌性中等。 地鐵隧道穿越概況 接地鐵管理部門的指令，本項(xiàng)目彭城路區(qū)域地下室下方下穿規(guī)劃地鐵盾構(gòu)隧道，地鐵隧道待本工程地下室結(jié)構(gòu)全部完成后擇期實(shí)施。基坑平面面積約為6500 m2，周邊總延長約322m，~。該層在場地內(nèi)呈透鏡體狀零星分布。3）在基坑開挖前，根據(jù)施工圖紙、建筑軸線位置、支護(hù)放坡要求放出土方開挖基線，打好角點(diǎn)木樁，撒白灰線作為開挖線。開挖前施工員與挖機(jī)司機(jī)交代好挖深、邊坡、操作方法，以確保開挖質(zhì)量。3）在機(jī)械挖至坑底上300mm時(shí)，在坑底插上竹片或木樁，作為人工扦土的標(biāo)高控制點(diǎn)，間距宜在35m。四周棧橋下土方，采用3，4分區(qū)、對(duì)稱開挖，每區(qū)一臺(tái)挖掘機(jī)在棧橋上向支撐下掏挖裝車，挖土由四周向基坑內(nèi)擴(kuò)散，直至四周土方均挖出支撐以外，支撐以外土方，采用四個(gè)區(qū)域向十字撐中間部分退挖裝車的方式，土方收尾在十字撐中間部位。（2）挖土機(jī)械不得碰撞工程樁、降水井井管，挖土應(yīng)先掏空工程樁四周，避免工程承受不均勻的側(cè)向土壓，工程柱四周1m范圍內(nèi)土方人工清除。六、基坑降水勘察深度范圍內(nèi)揭露的主要含水層有①層雜填土、③層老城雜填土、④層粉土，場地所含地下水類型為潛水，主要接受大氣降水、地下徑流、越流補(bǔ)給，以徑流、越流、地面蒸發(fā)為主要排泄途徑；土層中地下水分布極不均勻，無穩(wěn)定統(tǒng)一的地下水位，~， 本工程涉及兩類地下水：①雜填土、③老城雜填土和④粉土層中的潛水、基坑下部基巖中的巖溶裂隙承壓水，基坑開挖前須將地下水位至施工面500mm以下。降水運(yùn)行開始階段是降水工程的關(guān)鍵，在洗井過程中，要洗完一口投入一口，盡可能提前抽水，使土體排水固結(jié)。（4）、井管焊接要牢固，捆扎井管一律用雙股鐵絲。（8 ）嚴(yán)格檢查制度，保證工程質(zhì)量。 模板安裝本工程梁側(cè)模板采用12mm厚模板，模板次龍骨（水平方向）采用50*100木方子，以間距225mm立放，模板上端下端各一塊。（6）鋼筋綁扎過程中，專業(yè)工長在現(xiàn)跟蹤指導(dǎo)，專職質(zhì)檢員跟蹤檢查。本工程基坑面積較大，分布比較狹長，根據(jù)工程實(shí)際情況，整體劃分分段澆筑，第一道支撐因分三部開挖，施工縫留置如下圖，第二、三道支撐因土方分3區(qū)和4區(qū)分別開挖，施工縫留置如下圖。（7）模板安裝完畢后，現(xiàn)場專職質(zhì)量員組織驗(yàn)收，確保支撐及砼圍檁、軸線、截面尺寸、標(biāo)高等均符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。澆筑混凝土作業(yè)面清：對(duì)滴撒在模板上、腳手板、支撐上的混凝土應(yīng)刮凈，澆一段，清一段。在拆撐開始前一個(gè)月與勞務(wù)公司簽訂用工合同，一周前組織工人進(jìn)場?？恐ёo(hù)樁較近的圍檁部位亦同樣是用空壓機(jī)破除，防止傷及圍檁?！?5176。一部割槍配備2名輔助人員，擬安排3部割槍，10（負(fù)責(zé)鋼筋吊運(yùn)）人負(fù)責(zé)鋼筋回收作業(yè)。（3）腳手架拆除前先將下面的大塊砼垃圾清理走，保證腳手架拆除工作高效、安全進(jìn)行。預(yù)先清理廢棄物、及時(shí)灑水，以減少塵源。并做好檢查記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)總工程師。⑵圖紙會(huì)審中發(fā)現(xiàn)的問題，及時(shí)向駐場監(jiān)理匯報(bào)，并向設(shè)計(jì)人員征求意見，經(jīng)設(shè)計(jì)人員同意，辦理設(shè)計(jì)變更后方可進(jìn)行施工。采取在支護(hù)樁一圈圈梁上挖土卸載，挖土寬度2米，深度挖至圈梁頂。3）運(yùn)土車輛進(jìn)出大門時(shí)，安排專人指揮，避免發(fā)生事故。5）作業(yè)區(qū)內(nèi)應(yīng)無人和障礙物，作業(yè)時(shí)挖掘機(jī)應(yīng)保持水平位置，并將行走機(jī)械制動(dòng)。2）機(jī)械開挖必須有專人指揮，嚴(yán)禁超挖和虛土回填，若局部超挖，必須按照設(shè)計(jì)要求用素砼、砂夾石等材料回填。⑶積極邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位的有關(guān)人員參加關(guān)鍵部位的施工技術(shù)方案討論審定會(huì)，充分理解設(shè)計(jì)意圖，把設(shè)計(jì)思想貫穿進(jìn)實(shí)際施工工程中。砼渣清理過程中施工員、安全員要控制好程序，防止意外事故發(fā)生。〔2〕經(jīng)計(jì)算，負(fù)一層底板模板支撐腳手架鋼管采用Φ483，立桿間距縱橫均為90㎝，下部距地20㎝設(shè)縱橫掃地桿，上部距板底20㎝設(shè)水平系桿，每個(gè)跨中設(shè)剪刀撐一道，縱橫間隔設(shè)置。鋼管扣件若堆放在樓板上，應(yīng)在鋼管下墊木方，扣件下墊模板，并注意分散堆放荷載。 出渣及現(xiàn)場清理為了保證拆撐工作的后續(xù)工作能及時(shí)進(jìn)行，砼垃圾的清理要緊隨鑿砼工作之后，但在清理時(shí)要注意上面的鑿砼工作已結(jié)束或停止，防止落下的砼塊砸傷下面的清理工。(3)電梯井、集水井等洞口封堵電梯井、圍護(hù)架上部設(shè)水平桿，并滿鋪竹笆片。 機(jī)械破碎砼機(jī)械破碎砼分為中型鎬頭機(jī)（PC160）破碎及小型機(jī)械（PC50鎬頭機(jī)）破碎二種方式；其中機(jī)械站立部位要求地面能承受較大荷載。工種級(jí)別按工程施工階段投入勞動(dòng)力情況輪式破碎駕駛員66履帶破碎駕駛員22破碎機(jī)操作手2020裝載機(jī)操作手44運(yùn)輸操作手1010破渣清運(yùn)工3030電工11清潔工44 機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備名 稱型 號(hào)數(shù)量備注長臂挖掘機(jī)PC3201臺(tái)。（8） 對(duì)進(jìn)場的砼嚴(yán)格控制，每車砼都需進(jìn)行坍落度檢測。（1）混凝土運(yùn)至施工現(xiàn)場時(shí)，應(yīng)隨即進(jìn)行澆筑，并在初凝前澆筑完畢。 首層支撐施工縫設(shè)計(jì)位置第二、三道支撐施工縫留置一般施工縫的處理：在施工縫處繼續(xù)澆筑混凝土前。自驗(yàn)內(nèi)容：規(guī)格型號(hào)、直徑、根數(shù)、間距、標(biāo)高尺寸、形狀，鋼筋接頭位置及混凝土保護(hù)層。模板構(gòu)造圖1為無支撐板處梁支模做法。由于本工程支撐梁較密，單純開槽施工效率較低，因此土方單純開槽在本工程中不可行。（1）靠近基坑止水帷幕的降水井位盡可能靠近支撐邊，沿支撐的垂直向離支撐80cm100cm；井管口設(shè)置醒目標(biāo)志。工地現(xiàn)場要備足抽水泵。 基坑降水井平面布置圖 基坑降水井井管平面布置圖 基坑降水井井管布置軸測圖 施工準(zhǔn)備→布孔定位→機(jī)械就位 →沖孔→清孔換漿→ 井管安裝→填料→ 及時(shí)洗井→單井試抽→抽水 施工現(xiàn)場滿足設(shè)備、設(shè)施就位和進(jìn)出場地條件。（4）土方開挖過程中不得停止降水。且需要考慮第三道支撐流水施工。（1）基坑分四層開挖，以每道開挖至支撐梁底為，、－，～（基底）。根據(jù)基坑線，放出深井井點(diǎn)的點(diǎn)位，按降水設(shè)計(jì)施工方案施工，提前進(jìn)行降水施工。5）所有的測量樁、紅線定位標(biāo)記一經(jīng)核實(shí)后，項(xiàng)目部應(yīng)落實(shí)專人，對(duì)其進(jìn)行定期檢查復(fù)核，以確保紅線定位標(biāo)記的準(zhǔn)確性。⑤含砂姜粘土：黃褐色~棕黃色，硬塑，含砂姜、高嶺土及鐵錳結(jié)核，砂姜粒徑 ~，含量 20~30%，干強(qiáng)度高，韌性高。連通道Φ8001000隔斷圍護(hù)樁汽車坡道主要Φ700900圍護(hù)灌注樁+兩層鋼筋砼支撐（2） 基坑規(guī)模：基坑面積約6500 m2，周長約322m，： 基坑規(guī)模部位主基坑連通道汽車坡道工程量107250 m32721 m31480 m3合計(jì) 111451 m3（3） 、基坑挖深：， 基坑開挖深度區(qū)域底板面結(jié)構(gòu)標(biāo)高 （m）地板或承臺(tái)厚度（mm） 墊層厚度 （mm）坑底標(biāo)高 （m）開挖深度（m）純地下室區(qū)域2000150 主樓區(qū)域1700150主樓區(qū)域2 （普通）1100150主樓區(qū)域2 （柱墩）2000150主樓區(qū)域31600150一、二期連通道600150 注：基坑底標(biāo)高按承臺(tái)墊層底標(biāo)高計(jì)算。場地總平面如下圖所示?？碧缴疃确秶鷥?nèi)自上而下巖土層分述如下：①雜填土：雜色，表層為磚塊、砼地坪等建筑垃圾及生活垃圾，其下以粘性土及粉質(zhì)粘土為主，含爐渣、石灰、碎石、塊石及磚瓦碎塊，成分復(fù)雜，均勻性差。二、編制依據(jù)本工程建筑、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及基礎(chǔ)圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案及施工圖、巖土工程地質(zhì)勘察報(bào)告；GB500262007 《工程測量規(guī)范》GB502022013 《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》JGJ1202012 《建筑物基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》JGJ3112013 《建筑深基坑工程施工安全技術(shù)規(guī)范》GB503302013 《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB503002013 《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》JGJ332012 《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ462012 《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ802011 《建筑施工高處作業(yè)