【正文】 變截面箱梁支架及模板體系安全專項施工方案 編制目的本方案用于指導變截面箱梁支架體系施工期間施工組織與管理，詳細介紹施工工藝、工期進度、資源配置、質量管控、安全文明、應急保障等各方面內容，以確保優(yōu)質、高效、安全地完成施工任務。 編制依據1）徐州市三環(huán)北路高架快速路工程上部結構施工圖設計及設計交底。2）《危險性較大的分部分項工程專項方案安全管理辦法》建質（2009）87號文。3）《建設工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導則》建質（2009）254號文。4）國家、部頒及江蘇省、徐州市的施工技術（驗收）規(guī)程、質量標準、安全生產及文明施工標準和文件等。 現(xiàn)行有關規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則及標準編號名稱1《公路橋涵設計通用規(guī)范》（JTG D602004）2《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/T F502011）3《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》（JGJ1302011）4《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》（JGJ1662008）5《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》（JTG D632007）6《鋼管滿堂支架預壓技術規(guī)程》（JGJT1942009）7《公路橋涵鋼結構及木結構設計規(guī)范》（JTJ0251986）8《建筑結構荷載規(guī)范》（GB500092012）9《混凝土結構設計規(guī)范》（GB500102010）10《建筑施工模板安全技術規(guī)范》（JGJ 1622008）11《路橋施工計算手冊》人民交通出版社 周水興12《碳素結構鋼》（GB/T7002006）13《貝雷梁使用手冊》（人民交通出版社）14《建筑施工計算手冊》（第三版） 編制范圍本方案適用于主線高架第1237聯(lián)支架及模板體系。2第2章 工程概況 設計概況主線第128聯(lián)為（30+50+30）m變截面箱梁，為單箱三室箱梁，梁高為2～3m，～，均按二次拋物線設置，，邊腹板為斜腹式，上下弧半徑分別為R100cm和R30cm，與底板交角為60176。，～。詳圖如下： 邊跨布置圖 線形設置圖 中跨布置圖 橫斷面布置圖主線第37聯(lián)為（40+365+40）m變截面箱梁，為單箱三室箱梁，梁高為2～4m，～，均按二次拋物線設置，，邊腹板為斜腹式，上下弧半徑分別為R100cm和R30cm，與底板交角為60176。，～。詳圖如下： 邊跨布置圖 線形設置圖 中跨布置圖 橫斷面布置圖 自然條件 施工場地及周邊環(huán)境1）施工場地主線第1237聯(lián)橋位區(qū)位于徐州市三環(huán)北路（310國道）上，場地現(xiàn)狀為交通道路，路面結構為水泥混凝土路面，局部路面結構破壞較大。施工場地總體地形起伏平穩(wěn)，高差變化不大，～。2）周邊環(huán)境施工場地周邊主要為廠礦、物流企業(yè)及居民生活區(qū)，因企業(yè)經營及居民生活需要，施工期間施工區(qū)域內需預留交通通道。3）交通條件根據總體交通導改方案，三環(huán)北路高架施工期間擬在施工區(qū)域兩側修筑交通導改便道，對整個區(qū)域內進行封閉施工。 地質條件 場地地層工程地質特征一覽表地質年代及成因地層編號底層名稱層厚（m）層底標高（m）顏色分布情況巖性特征Q4ml11填筑土~～雜色普遍分布上部為混凝土路面，中部以碎石、混凝土為主，下部以粉質黏土為主，含少量碎石。Q4ml12壓實填土~～灰黃色、灰褐色普遍分布主要為黏性土和粉土，局部地段夾灰土，結構性差，土質不均，局部夾有少量碎石。Q4ml13素填土～～灰色～灰黃色局部分布主要由軟～可塑狀黏性土和粉土構成，混有建筑垃圾，局部富集，含少量淤泥質土，均勻性差。Q4al+pl21黏土～～灰黃色局部分布可塑，局部夾粉土薄層，含少量鈣錳質結核，切面光滑，韌性及干強度中。Q4al+pl22粉土～～灰黃色大部分布稍密～中密，濕～很濕，局部夾粉質黏土薄層，切面無光澤，韌性及干強度低，搖震反應迅速。Q4al+pl22A黏土～～灰黃色分布于22層粉土中軟～可塑，局部夾有粉土薄層，含少量鈣錳質結核，切面光滑，韌性及干強度中。Q4al+pl23淤泥質黏土.50～～灰色、灰黃色大部分布流塑，局部軟塑狀態(tài)，夾粉土薄層，切面光滑，韌性及干強度低，稍有搖震反應。Q4al+pl24黏土～～灰褐色大部分布可塑，偶夾有機質及貝類碎屑，切面光滑，韌性及干強度高。場區(qū)大部分地段分布，不連續(xù)。Q3dl+pl31黏土～～灰黃色、灰褐色大部分布可塑～硬塑，含少量鐵錳質結核，含少量砂姜結核，切面光滑，韌性及干強度高。Q3dl+pl31A粉土夾粉質黏土～～黃褐色分布于31層黏土中很濕，中密，含少量粉砂和云母顆粒，局部含少量砂姜石，切面無光澤，韌性及干強度低，搖震反應迅速。Q3dl+pl32含砂姜黏土～～灰黃色大部分布硬塑，含砂姜結核，～，含量5～15%不等，局部富集，鉆探易掉塊和卡鉆。Q3dl+pl33含砂姜黏土～～灰黃色大部分布硬塑～堅硬，含砂姜結核，～，含量10～35%不等，局部富集，鉆探易掉塊和卡鉆。Q3dl+pl4含碎石黏土～～紫紅色普遍分布硬塑，局部堅硬狀態(tài)，主要成因為殘積土，含大量碎石，成分主要為灰?guī)r，～，含量10～30%不等。場區(qū)普遍分布，該層與基巖交界處漏水嚴重Q12m52強風化灰?guī)r～～灰黃色局部分布風化強烈，裂隙發(fā)育，巖芯呈砂土夾碎石狀、碎石狀，屬于極軟巖，巖體基本質量等級為Ⅴ級。Q12m53中風化灰?guī)r灰色、灰白色、灰黃色普遍分布隱晶質結構，厚層狀構造，中厚～厚層狀，巖體較完整，巖芯呈柱狀、短柱狀，有少量細小裂隙多被方解石脈充填，屬于較硬巖，巖體基本質量等級為Ⅲ～Ⅳ級。由于受溶蝕溝槽、蝕隙以及溶洞的影響導致53層灰?guī)r的完整性及均勻性變差，場區(qū)普遍分布，該層未揭穿。Q12m53A破碎狀中風化灰?guī)r～～二環(huán)線北面分布普遍分布灰色、灰白色、灰黃色，裂隙發(fā)育，巖體破碎，溶蝕現(xiàn)象較重，斷面見蜂窩狀溶孔，有水銹，屬于較軟巖、局部較硬巖，巖體基本質量等級為Ⅳ～Ⅴ級。Q12mRD溶（隙）洞～～紫紅色普遍分布主要為硬塑粘土和風化巖屑充填，局部夾有巖塊，鉆探過程中有漏水現(xiàn)象，分布于中風化灰?guī)r中。ε12m72C層強風化泥質砂巖～～紫紅色局部分布巖石風化嚴重，巖體結構、構造已大部分破壞，巖芯呈碎塊狀，少量塊狀，塊徑為3～5cm，巖體基本質量等級為Ⅴ。ε12m73C中風化泥質砂巖紫紅色ZK304孔泥質鈣質膠結，砂質結構，中厚層～厚層構造，巖芯呈短柱狀，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體較破碎，巖體基本質量等級為Ⅴ，屬軟巖。 水文氣象條件徐州市氣候屬于南溫帶的魯淮區(qū)，具有長江流域及淮河流域的過渡性質。全區(qū)氣候溫和，光照充足，年降水量充沛。春秋季短，冬夏季長。冬寒干燥，夏季多雨，春秋干旱突出?！妫?，℃。，，，最長一次降水量：。，（SSW），全年主導風向ENE（頻率12%），夏季主導風向ENE、E、ESE（頻率11%），冬季主導風向：ENE（頻率13%）。10第3章 支架體系及模板設計 支架體系選型 支架體系選型原則1）架體高寬比根據現(xiàn)場量測，主線第1237聯(lián)原地面距梁底平均高度為9m、、根據碗扣支架相關規(guī)范要求，滿足高寬比不大于2的規(guī)定，支架整體性不必考慮采取擴大措施。2）場地條件主線第1237聯(lián)實行交通導改后，三環(huán)北路即可實現(xiàn)封閉施工，三環(huán)北路路面結構層為24cmC30素砼+56cm灰土，承載力高，可作為支架體系基礎。3）支架施工荷載根據梁高及梁型，可將荷載分區(qū)分為橫隔梁及底板加厚區(qū)、標準空箱區(qū)、腹板區(qū)、翼緣板區(qū)。施工荷載如下表：（單位：） 施工荷載一覽表梁高（m）位置恒荷載（）動荷載（）荷載組合2～3橫隔梁及底板加厚區(qū)空箱區(qū)腹板區(qū)翼緣板區(qū)2～4橫隔梁及底板加厚區(qū)129空箱區(qū)腹板區(qū)129翼緣板區(qū) 支架體系選型根據上述分析，變截面現(xiàn)澆箱梁支架選型如下：1）中橫隔梁及底板加厚區(qū)采用梁式支架。2）第128聯(lián)采用碗扣式滿堂支架。3）為確保安全，第37聯(lián)采用梁式支架（下部）+碗扣式滿堂支架（上部）。4）根據交通導改圖，第137聯(lián)在對應位置設置門洞，門洞采用梁式支架。5）丁萬河大橋架體采用梁式支架（下部）+碗扣式滿堂支架（上部）。 碗扣式滿堂支架設計變截面箱梁碗扣式滿堂支架從下到上由支架砼板基礎、10cm10cm支承木方、底托、滿堂支架、10cm10cm支承木方次分配梁組成。 滿堂支架構造設計1）第128聯(lián)支架體系布置參數(shù)如下表： 第128聯(lián)箱梁支架體系布置參數(shù)表序號位置立桿橫距（m）立桿縱距（m）歩距（m）1空箱區(qū)頂部立桿段非頂部立桿段2腹板及底板加厚區(qū)頂部立桿段非頂部立桿段3橫梁及底板加厚區(qū)頂部立桿段非頂部立桿段4翼緣區(qū)頂部立桿段非頂部立桿段2）第37聯(lián)及丁萬河大橋支架體系布置參數(shù)如下表： 第37聯(lián)及丁萬河大橋箱梁支架體系布置參數(shù)表序號位置立桿橫距（m）立桿縱距（m）歩距（m）1空箱區(qū)頂部立桿段非頂部立桿段2腹板及底板加厚區(qū)（2~3m）頂部立桿段非頂部立桿段3腹板及底板加厚區(qū)（3~4m）頂部立桿段非頂部立桿段4翼緣區(qū)頂部立桿段非頂部立桿段5端橫梁及底板加厚區(qū)頂部立桿段非頂部立桿段6中橫梁及底板加厚區(qū)采用梁式支架布置詳圖如下： 2～3m變截面箱梁支架布置平面圖 2～3m變截面箱梁支架布置縱斷面圖 主線37聯(lián)梁式支架上部結構平面布置圖 主線37聯(lián)梁式支架縱斷面布置圖 主線37聯(lián)2～3m梁高梁式支架橫斷面布置圖 主線37聯(lián)3～4m梁高梁式支架橫斷面布置圖 滿堂支架基礎設計根據施工場地條件，各區(qū)域碗扣式支架基礎做法如下：1）現(xiàn)狀機動車道（21m寬）區(qū)域原則上可直接作為支架基礎，如局部損壞較嚴重區(qū)域，將現(xiàn)狀砼路面鑿除后澆筑20cm厚C20砼作為支架基礎。2）其他區(qū)域（側分帶、現(xiàn)狀非機動車道、非現(xiàn)狀路面區(qū)域）支架基礎為50cm拆房土（級配良好）+20cmC20砼。3）承臺基坑采用中粗砂回填，壓實度不小于95%，其上澆筑20cmC20砼形成支架基礎。4）箱梁碗扣式支架立桿基礎原土地基承載力要求不小于100kPa，基底壓實度不小于90%；換填拆房土后地基承載力要求不小于120kPa，回填壓實度不小于92%。5）硬化區(qū)域邊線為翼緣板邊線外擴1m，臨邊布置50cm寬50cm高的臨時截水溝，厚度為1cm。 滿堂支架地基處理平面圖 滿堂支架地基處理斷面圖 滿堂支架地面排水斷面圖 碗扣式支架材料要求碗扣式滿堂支架由Φ48碗扣立桿、橫桿、立桿可調頂托、立桿可調底座。碗扣式支架主要配件要求如下表： 支架主要配件材料要求表名稱型號規(guī)格（mm）立桿LG1LG2LG300Φ48（）橫桿HG90、HG60、HG30Φ48（）立桿可調底座KTZ60T386可調范圍450立桿可調頂托KTC60T386可調范圍450斜撐桿 梁式支架設計主線37聯(lián)支架體系下部采用梁式支架，梁式支架主要從下到上由50cm高條形基礎+φ6308mm4050mm鋼管立柱+H700型鋼樁頂墊梁+321型軍用貝雷片縱向分配梁+I18工字鋼橫向分配梁構成。 基礎設計1）基底處理根據現(xiàn)場條件，條基下須進行地基處理，，碎石墊層壓實度不小于96%，碎石墊層下部路基承載力要求達到120kPa。2）條基設計地面區(qū)梁式支架鋼管立柱下設鋼筋混凝土基礎，寬80cm，高50cm，長度為720cm、570cm、440cm幾種，基礎分為墊層和結構層。墊層為調平層，采用C30素砼，其高度不小于5cm，每一跨條基墊層頂標高保持一致。結構層高度為50cm，采用C30鋼筋砼，墊層與結構層用塑料薄膜分隔。每一節(jié)段預埋2根Φ20圓鋼作為吊筋，每根吊筋長80cm。條基結構層配筋如下圖所示?；A受到彎矩的作用，受拉區(qū)和受壓區(qū)均需配筋，在受拉區(qū)通長布置6根HRB400級直徑Φ16的鋼筋，受壓區(qū)通長配置5根HRB400級直徑為Φ16的鋼筋，基礎配置箍筋，設計箍筋間距為20cm，箍筋采用HPB300級直徑為Φ10的鋼筋。條基配筋在承臺回填區(qū)域范圍內采取加強處理措施，受拉和受壓區(qū)分別布置兩層C16鋼筋，兩層間距45mm，如下圖所示： 37聯(lián)條形基礎配筋圖（單位：mm） 碎石墊層平面布置圖（單位：cm） 碎石墊層斷面布置圖（單位：cm） 鋼管柱布置鋼管柱沿路中線對稱布置，距離依次為3m。具體布置圖如下： 主線37聯(lián)梁式支架鋼管樁及條基平面布置圖 鋼管柱平聯(lián)設計為加強跨河支架鋼管樁及梁式支架鋼管柱整體穩(wěn)定性，根據不同的支架高