(精選文檔)監(jiān)理工作總結(jié)(已修改)
2024-11-13 09:13 本頁(yè)面
【正文】 1，工程位于揚(yáng)州市邗江 區(qū)新壩鎮(zhèn) ，船塢口距上游揚(yáng)州 卞 港碼頭約 700M，距下游京杭大運(yùn)河約 1100M，擬建船塢一座，碼頭二座。 船塢尺寸為 ， 塢頂?shù)孛娓叱蹋? M， 塢室底板頂面高程－ ， 其中 船塢 是在原船塢停建的基礎(chǔ)上繼續(xù)建成， 分塢底板、 塢墻和塢墩 ， 船塢主體結(jié)構(gòu) 采用 半減壓 半錨拉 的輕型分離式結(jié)構(gòu) 設(shè)計(jì) ； 其中 塢墻 大部分 采用扶壁結(jié)構(gòu) ,與塢口相鄰的過(guò)渡塢墻結(jié)構(gòu) 和 接長(zhǎng)段塢墻采用 單錨灌注排樁結(jié)構(gòu) ,墻后設(shè)置排水溝 , 塢室底板采用樁基上的現(xiàn)澆大板結(jié)構(gòu) ,底板樁基設(shè)計(jì)成抗壓和抗拔樁 ,底板下還設(shè)置有減壓排水結(jié)構(gòu) ,塢口采用現(xiàn)澆整體 式 U 形結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu) ； 船塢 兩側(cè)另設(shè) 2 組 900 噸 龍門起重機(jī)軌 道 (4 根 )，2 組 400 龍門起重機(jī)軌道 (4 根 )， 1 組 250 噸 龍門起重機(jī)軌道 (2 根 )（位于平面總組） ， 2 組 32 噸 門座式起重機(jī)軌道 (4 根 )。 250 噸龍門起重機(jī)軌道和 400 噸龍門起重機(jī)軌道位于船塢后方裝焊平臺(tái)區(qū)域內(nèi)，均由船塢兩側(cè)的32 噸門座式起重機(jī)軌道 沿伸而來(lái)， 2 組 900 噸龍門起重機(jī)軌道沿伸至裝焊平臺(tái)區(qū)域，兼作 400 噸龍門起重機(jī)軌道 ， 2 組 900 噸龍門起重機(jī)軌道均由突堤 碼頭沿伸出船塢前沿。 1碼頭為 368X24M， 共分 4 個(gè)分段 ， ； 2碼頭長(zhǎng) 260X24M，分 3 個(gè)分段，碼頭面標(biāo)高均為＋ ,結(jié)構(gòu)均為高樁梁板式結(jié)構(gòu)，樁基形式為采用2 800PHC 管樁（ AB 型），每個(gè)排架 7 根樁，由東往西分別為一對(duì) 7:1 叉樁，中間 2 根直樁，一對(duì) 4:1 叉樁和一根直樁 ；引橋分段由于位于駁岸放坡上方，采用了 800鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，每個(gè)排架 5 根直樁。 碼頭下橫梁底底標(biāo)高為 米，寬度為 米，高 米 ，上橫梁寬為 米，高 米。門機(jī)軌道預(yù)應(yīng)力梁預(yù)制高度為 米，寬度為 米。碼頭預(yù)制縱梁高度為 米，寬度為 米。 碼頭面板為迭合板形式預(yù)制面板，預(yù)制高度為 ，現(xiàn)澆厚度為 米 。 參建單位基本情況 總包單位：中船第九設(shè)計(jì)研究院有限公司 分包單位：上海三航奔騰建設(shè)工程有限公司 PHC 管樁供應(yīng)商：江蘇神禹港務(wù)工程有限公司 浙江海通 管樁有限公司 無(wú)錫市蕩口管樁廠 監(jiān)理單位：江蘇河海工程建設(shè)監(jiān)理有限公司 建設(shè)單位：揚(yáng)州大洋造造船有限公司 監(jiān)理的工作目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo)：優(yōu)良工程； 進(jìn)度目標(biāo)：力求在規(guī)定的合同工期內(nèi)完成； 造價(jià)目標(biāo)：力求本工程總投資控制在 億元以內(nèi)。 老船塢塢底板已基本施工完畢，部分塢墻結(jié)構(gòu)也已經(jīng)施工完畢，老船塢塢室水工建筑已大部分施工 完畢。 3 二 監(jiān)理范圍和內(nèi)容 對(duì) 上述 所 建工程 的 船塢，碼頭進(jìn)行施工階段全過(guò)程、全方位的檢查監(jiān)督和管理， 包括質(zhì)量 、 建設(shè) 、 投資 、 安全 、 合同信息 、 協(xié)調(diào) 管理。 施工階段監(jiān)理的主要內(nèi)容 審查承包單位編制的施工組織設(shè)計(jì)，施工方案； 審查承包單位工程中各分部、分項(xiàng)工程的施工準(zhǔn)備情況； 審查承包單位的材料、設(shè)備采購(gòu)清單； 檢查承包單位的材料、設(shè)備采購(gòu)的規(guī)格和質(zhì)量； 檢查施工技術(shù)措施和安全防護(hù)措施的實(shí)施情況； 主持協(xié)商工程設(shè)計(jì)變更 ； 監(jiān)督履行承包合同，主持協(xié)商合同條款的變更，調(diào)解合同雙方的爭(zhēng)議，處理索賠事項(xiàng)； 檢查工程進(jìn)度和施工 質(zhì)量，驗(yàn)收分部、分項(xiàng)工程質(zhì)量，簽署工程付款憑證； 督促整理承包合同文件和技術(shù)檔案資料； 組織工程竣工預(yù)驗(yàn)收，提出竣工預(yù)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告； 檢查工程結(jié)算。 工程保修階段監(jiān)理的主要內(nèi)容：在國(guó)家規(guī)定的保修期限內(nèi)，協(xié)助建設(shè)單位檢查工程質(zhì)量狀況，協(xié)助建設(shè)單位督促責(zé)任單位修理、保證工程質(zhì)量。 監(jiān)理的工作目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo)：優(yōu)良工程； 4 進(jìn)度目標(biāo)：力求在規(guī)定的合同工期內(nèi)完成； 造價(jià)目標(biāo)：力求本工程總投資控制在 合同規(guī)定范圍 以內(nèi)。 三 監(jiān)理組織機(jī)構(gòu) 監(jiān)理機(jī)構(gòu)的組織采用直線制，總監(jiān)負(fù)責(zé)制。下設(shè)進(jìn)度、合同、 投資 、 安全 、 信息等人員 ，以保證組織機(jī) 構(gòu)進(jìn)行有效運(yùn)轉(zhuǎn)。及時(shí)處理施工中出現(xiàn)的各種問(wèn)題。 工程監(jiān)理組織機(jī)構(gòu) 總監(jiān) 協(xié)調(diào) 建設(shè)單位 設(shè)計(jì)單位 承建單位 駐地總監(jiān) 合同管理、進(jìn)度控制 合同管理、信息管理 投資控制 碼頭監(jiān)理 船塢 、 吊車道 監(jiān)理 監(jiān)理 合同，索賠 文檔，信息報(bào)表 童福德 湯懷平 朱京成 陶敏志 吳文杰 周宵天 袁平平 建 筑 經(jīng) 濟(jì) 建設(shè)單位 5 四 監(jiān)理依據(jù) 《港口工程灌注樁設(shè)計(jì)與施工規(guī)程》 (JTJ248－ 20
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