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正文內(nèi)容

(精選文檔)監(jiān)理工作總結-資料下載頁

2024-10-28 09:13本頁面

【導讀】袈羈膅蚇袇肅莀薃羇膅膃葿羆裊荿蒞薂羇膂芁薁膀莇蠆薀衿芀薅薀蒅蒁蕿肄羋莇薈膆肁蚆薇袆芆薂蚆羈聿蒈蚅肁芅莄蚅袀肇莀蚄羃莃蚈蚃肅膆薄螞膇莁蒀蟻袇膄莆蝕罿莀節(jié)蝿肁膂薁蝿螁莈蕆螈羃膁蒃螇肆蒆荿螆膈艿蚈螅袈肂薄螄羀芇蒀袃肂肀莆袃螂芆節(jié)袂襖肈薀袁肇芄薆袀腿膇蒂衿衿莂莈袈羈膅蚇袇肅莀薃羇膅膃葿羆裊荿蒞薂羇膂芁薁膀莇蠆薀衿芀薅薀蒅蒁蕿肄羋莇薈膆肁蚆薇袆芆薂蚆羈聿蒈蚅肁芅莄蚅袀肇莀蚄羃莃蚈蚃肅膆薄螞膇莁蒀蟻袇膄莆蝕罿莀節(jié)蝿肁膂薁蝿螁莈蕆螈羃膁蒃螇肆蒆荿螆膈艿蚈螅袈肂薄螄羀芇蒀袃肂肀莆袃螂芆節(jié)袂襖肈薀袁肇芄薆袀腿膇蒂衿衿莂莈袈羈膅蚇袇肅莀薃羇膅膃葿羆裊荿蒞薂羇

  

【正文】 ,其中優(yōu)良 2 項,優(yōu)良率 %;主要分項工程共 2 項,其中優(yōu) 良 2 項,優(yōu)良率 100%, 施工單位自評優(yōu)良,監(jiān)理單位核定優(yōu)良。 ( 2)上部結構分部 共十四個分項,通過對該分項工程的檢查和工序驗收, △現(xiàn)澆橫梁優(yōu)良、△預制縱梁優(yōu)良、安裝縱梁合格、△預制軌道梁優(yōu)良、安裝軌道梁優(yōu)良、△預制管溝梁優(yōu)良、安裝管溝梁優(yōu)良、△預制靠船構件優(yōu)良、安裝靠船構件優(yōu)良、預制水平撐優(yōu)良、安裝水平撐合格、△預制面板優(yōu)良、安裝面板合格、現(xiàn)澆面層優(yōu)良,分項工程共 14 項,其中優(yōu)15 良 11 項,優(yōu)良率 %,主要分項工程共 6 項,其中優(yōu)良 6 項,優(yōu)良率 100%,施工單位自評優(yōu)良,監(jiān)理單位核定優(yōu)良。 ( 3)附屬設 施分部 共五個分項, 橡膠護舷安裝合格、系船柱制作與安裝合格、軌道安裝合格、管溝蓋板制作與安裝合格、現(xiàn)澆護輪坎優(yōu)良,施工單位自評合格,監(jiān)理單位核定合格。 單位工程質(zhì)量情況 經(jīng)分部評定,本單位工程共分 3 個分部,其中優(yōu)良 2 個,合格 1 個,分部工程優(yōu)良率為 %,工程評定優(yōu)良等級。 2#碼頭 分部工程質(zhì)量情況 ( 1)樁基工程分部 共三個分項,通過對該分項工程的檢查和工序驗收, 鉆孔灌注樁合格、△管樁制作優(yōu)良、△管樁沉樁優(yōu)良,分項工程共 3項,其中優(yōu)良 2 項,優(yōu)良率 %;主要分項工程共 2 項,其中優(yōu)良 2 項 ,優(yōu)良率 100%, 施工單位自評優(yōu)良,監(jiān)理單位核定優(yōu)良。 ( 2)上部結構分部 共十四個分項, 通過對該分項工程的檢查和工序驗收, △現(xiàn)澆橫梁優(yōu)良、△預制縱梁優(yōu)良、安裝縱梁合格、△預制軌道梁優(yōu)良、安裝軌道梁優(yōu)良、△預制管溝梁優(yōu)良、安裝管溝梁優(yōu)良、△預制靠船構件優(yōu)良、安裝靠船構件合格、預制水平撐合格、安裝水平撐合格、△預制面板優(yōu)良、安裝面板合格、現(xiàn)澆面層優(yōu)良,分項工程共 14 項,其中優(yōu)良 9 項,優(yōu)良率 %,主要分項工程共 6 項,其中優(yōu)良 6 項,優(yōu)良率 100%,施工單位自評優(yōu)良,監(jiān)理單位核定優(yōu)良。 16 ( 3)附屬設施分部 共五個分項, 橡膠護舷安裝合格、系船柱制作與安裝合格、軌道安裝合格、管溝蓋板制作與安裝合格、現(xiàn)澆護輪坎優(yōu)良,施工單位自評合格,監(jiān)理單位核定合格。 單位工程質(zhì)量情況 經(jīng)分部評定,本單位工程共分 3 個分部,其中優(yōu)良 2 個,合格 1 個,分部工程優(yōu)良率為 %,工程評定優(yōu)良等級。 七 、 施工中主要問題的處理 施工中主要問題的處理都有技術 核定 單和工程聯(lián)系單; 經(jīng)相關方簽字認可后再實施,監(jiān)理工程師對其進行重點監(jiān)控; 在施工全過程中沒有發(fā)生質(zhì)量事故,施工中發(fā)生的一般性的質(zhì)量問題(包括常見質(zhì)量通?。┩ㄟ^自查、自檢進行整改處理, 達到了設計及規(guī)范要求。如塢底板分部中施工縫有滲水現(xiàn)象,塢墻分部中塢墻面滲水現(xiàn)象,經(jīng)分析可能是施工縫的橡膠止水帶上油污和垃圾沒清理干浄,后采用灌漿堵漏材料進行修補,塢墻⒀~⒁軸澆筑砼后發(fā)現(xiàn)其垂直度不符合驗收要求,原因是在澆筑過程中模板支撐系統(tǒng)松動造成模板偏位,后經(jīng)返工重做,軌道安裝過程中發(fā)現(xiàn)安裝不滿足設計和驗收要求,原因是測量放線不準和施工過程中生產(chǎn)上的干擾造成的,后經(jīng)整改和設計修改要求進行驗收滿足使用要求。 八 、 本工程執(zhí)行強制性條文 情況 本工程 在施工過程中嚴格按國家強制性條文的要求進行施工,施工中未違反強制 性條文 的規(guī)定 17 總結: 本 項目 工程目前已基本 達到竣工條件 , 質(zhì)量情況總體可以 , 投資控制在合同范圍內(nèi) , 進度上基本滿足業(yè)主使用要求 ,工期已超 合同工期,施工單位質(zhì)量管理體系尚可。通過對本工程 將 近兩 年的現(xiàn)場監(jiān)理工作, 在該項目上 項目 監(jiān)理 部的現(xiàn)場監(jiān)理工作取得了一定的成效 , 同時在工程建設中發(fā)揮了較大的作用 , 總體監(jiān)理工作成績的取得是 和 質(zhì)監(jiān)站 、 以及 參建單位的 支持 分不開的; 為此,項目部全體 監(jiān)理 人員向 質(zhì) 監(jiān)站 和參建單位深 表感謝。 18 目 錄 一 工程概況 二 監(jiān)理范圍和內(nèi)容 三 監(jiān)理組 織機構 四 監(jiān)理依據(jù) 五 監(jiān)理主要工作 六、施工單位自評結果 七、施工中主要問題的處理 八、本工程執(zhí)行強制性條文情況 19 揚州大洋造船有限公司二期船塢 、碼頭 工程 監(jiān)監(jiān) 理理 工工 作作 總總 結結 年 月 日 至 年 月 日 監(jiān)理單位(章): 總監(jiān)理工程師: 法定代表人: 日期:
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