跨滬渝高速公路連續(xù)梁施工應(yīng)急處置預(yù)案(已修改)
2025-04-29 12:42 本頁(yè)面
【正文】 . . . .. .隧道坍塌應(yīng)急預(yù)案1總則堅(jiān)持“以人為本、安全第一，綜合治理”的原則，對(duì)安九鐵路黃梅鎮(zhèn)跨滬渝高速公路特大橋跨滬渝高速公路施工可能發(fā)生的安全事故提前做出安排，明確應(yīng)急職責(zé)，識(shí)別應(yīng)急需求，迅速有效地開(kāi)展施工中發(fā)生安全事故應(yīng)急救援，最大限度地減少人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，保障人員的生命安全和身體健康，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《國(guó)家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》、《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》、《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》等法律法規(guī)有關(guān)規(guī)定，制定本預(yù)案。本預(yù)案適用于中鐵XX局集團(tuán)XX鐵路項(xiàng)目施工管段XXX跨滬渝高速公路特大橋跨滬渝高速公路連續(xù)梁施工中的突發(fā)事件的應(yīng)急救援工作。圖1 重大事故應(yīng)急救援體系響應(yīng)程序應(yīng)急啟動(dòng)關(guān)閉區(qū)間恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)清理解除警戒善后處理事故調(diào)查總結(jié)評(píng)審應(yīng)急增援救援行動(dòng)人員救助工程搶險(xiǎn)警戒標(biāo)志醫(yī)療救護(hù)人群疏散環(huán)境保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)專(zhuān)家支持指揮人員到位信息網(wǎng)絡(luò)開(kāi)通應(yīng)急資源調(diào)配制度保證現(xiàn)場(chǎng)指揮到位應(yīng)急啟動(dòng)事故發(fā)生事故報(bào)告信息反饋事故判斷響應(yīng)級(jí)別響應(yīng)級(jí)別緊急聯(lián)絡(luò)以人為本，預(yù)防為主；反應(yīng)迅速，救援及時(shí)；統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，職責(zé)分明；分級(jí)管理，條塊結(jié)合；以塊為主，規(guī)范有序；資源共享，協(xié)同應(yīng)對(duì)。XXX跨滬渝高速公路特大橋位于湖北省XX縣境內(nèi)，起訖里程為DK280+～DK291+。本連續(xù)梁于DK281+～DK281+（42～43＃墩）中間跨越滬渝高速公路，公路與鐵路大里程夾角為30度，此處鐵路橋梁設(shè)計(jì)孔跨布置按（80m+136m+80m）連續(xù)梁跨越，連續(xù)梁采用全封閉掛籃施工。潛在的事故風(fēng)險(xiǎn)根據(jù)項(xiàng)目部所轄管段內(nèi)的工程特點(diǎn)，結(jié)合連續(xù)梁跨高速公路施工的實(shí)際情況以及對(duì)重大危險(xiǎn)源辨識(shí)分析的結(jié)果，可能或潛在的突發(fā)事件有：防護(hù)平臺(tái)墜落高速公路，造成高速公路堵塞；掉落物資砸壞行駛車(chē)輛；施工人員從橋梁上墜落傷亡等。4應(yīng)急搶險(xiǎn)組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)項(xiàng)目部成立應(yīng)急搶險(xiǎn)救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組：項(xiàng)目經(jīng)理XXX為組長(zhǎng)，應(yīng)急搶險(xiǎn)救援現(xiàn)場(chǎng)指揮?？偣XX、二分部副經(jīng)理XXX、XXX、XXX為副組長(zhǎng)，應(yīng)急搶險(xiǎn)救援現(xiàn)場(chǎng)副指揮。組員：副經(jīng)理XXX、安全環(huán)保部長(zhǎng)XXX、工程部長(zhǎng)XXX、物資部長(zhǎng)XXX、設(shè)備部長(zhǎng)XXX、合同預(yù)算部長(zhǎng)XXX、測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)XXX、試
教學(xué)教案相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1