上海ibm項(xiàng)目經(jīng)理管理培訓(xùn)全套資料4(已修改)
2025-04-29 02:45 本頁(yè)面
【正文】 攜手合作 共創(chuàng)未來(lái)文章精選‘成功的項(xiàng)目管理’培訓(xùn)班專用IBM應(yīng)用開(kāi)發(fā)商計(jì)劃中國(guó)區(qū)小組Tel：02163262288 2199Fax：02163858391項(xiàng)目的剖析Anatomy of a Project總有一天，Chek Lap Kok的新機(jī)場(chǎng)將值得稱贊。現(xiàn)在它是有效項(xiàng)目管理的驗(yàn)證。CECILLE AUSTRIAChek Lap Kok是一個(gè)寧?kù)o而人跡罕至的島嶼，與Lantau島的北岸相望，離香港中心繁榮區(qū)域25千米，該島只有乘船才能到達(dá)。但那是六年前的樣子?，F(xiàn)在Chek Lap Kok是香港新的國(guó)際機(jī)場(chǎng)的所在地。這個(gè)1248公頃的機(jī)場(chǎng)取代了世界客運(yùn)第三，貨運(yùn)第一繁忙的Kai Tak國(guó)際機(jī)場(chǎng)。在1996年，Kai Tak處理了29，600，000的客運(yùn)，1，600，000噸的貨運(yùn)，與90年相比，增長(zhǎng)率分別是77%和95%。Genevebsed Airtransport Action Group預(yù)測(cè)，從1995開(kāi)始的下個(gè)15年，香港的每年的客運(yùn)將會(huì)從65600000增長(zhǎng)到219500000人次，這個(gè)別容量很顯然是Kai Tak現(xiàn)在所承受不了的，即使按照平均水平，而不考慮后繼的增效應(yīng)。Kai Tak的缺點(diǎn)并不是局限于它的容量，同時(shí)它的地理位置對(duì)它也有限制。由于在城區(qū)，所以從飛機(jī)場(chǎng)進(jìn)出的飛機(jī)受到晚上城區(qū)的禁止。計(jì)劃進(jìn)出Kai Tak的有60條航線，而機(jī)場(chǎng)只有一個(gè)跑道。每天有420多架飛機(jī)到達(dá)或者離開(kāi)——在高峰期間每?jī)煞昼娋蜁?huì)有一架飛機(jī)——這顯然有害于在Kai Tak航線下的380000的居民的身體健康和周?chē)沫h(huán)境。香港需要一個(gè)更友好環(huán)境的機(jī)場(chǎng)，這個(gè)機(jī)場(chǎng)不僅能夠滿足人們航空需求的增長(zhǎng)，而且還能夠增強(qiáng)作為一個(gè)區(qū)域中主要商業(yè)中心的城市的作用。如果一切按日程進(jìn)行，在Chek Lap Kok的新機(jī)場(chǎng)將在這個(gè)月運(yùn)營(yíng)。其實(shí)它在4月份就應(yīng)該運(yùn)營(yíng)了。在接下來(lái)的幾個(gè)月中，世人將看到，Chek Lap Kok機(jī)場(chǎng)是否象它的設(shè)計(jì)一樣給人以深刻印象。國(guó)際游人將可以判斷該機(jī)場(chǎng)是否像它承諾的那么高效和舒適。香港人將了解到它是否對(duì)環(huán)境更友好，更利于方便的出行。飛行員也許可以發(fā)現(xiàn)他們將不再有在Kai Tak機(jī)場(chǎng)降落時(shí)的擔(dān)心。但那都是未來(lái)的事情。即使是現(xiàn)在，Chek Lap Kok機(jī)場(chǎng)已經(jīng)是有豐富的歷史了。它的施工很好的反映了項(xiàng)目管理的新概念——需要在一個(gè)動(dòng)態(tài)的環(huán)境中管理項(xiàng)目，在這種環(huán)境中經(jīng)常有混亂，投資者會(huì)不時(shí)有沖突的目標(biāo)，同時(shí)項(xiàng)目經(jīng)理必須不停的處理一些不確定的事情。主要的格言。1989年，當(dāng)時(shí)是香港行政長(zhǎng)官的David Wilson先生，宣布了在Chek Lap Kok建一個(gè)新機(jī)場(chǎng)的計(jì)劃，并將它作為一個(gè)雄心勃勃的港口和機(jī)場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略的一部分。該方案（即后來(lái)所知的機(jī)場(chǎng)核心項(xiàng)目）（ACP）由10基礎(chǔ)項(xiàng)目組成，耗資2千萬(wàn)美金。1991初，新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目的協(xié)調(diào)辦事處（NAPCO）成立了，它為項(xiàng)目實(shí)施提供總的管理和協(xié)調(diào)。NAPCO是由140個(gè)工程師，行政人員，顧問(wèn)組成，與政府部門(mén)及私人建筑機(jī)構(gòu)親密的合作。接下來(lái)幾個(gè)月定義項(xiàng)目目標(biāo)，需要進(jìn)行廣泛的談判與協(xié)商。但是最重要的格言是：把該做的事做好?！拔覀儽仨毚_保每一件事情都是按日程進(jìn)行?！盤(pán)eter Cheung，NAPCO副董事說(shuō)，“這種規(guī)模的項(xiàng)目需要詳述目標(biāo)，并且提供一個(gè)每個(gè)人都能夠?qū)Ｗ⒉⒄J(rèn)同的計(jì)劃”。新機(jī)場(chǎng)主方案，施工和階段進(jìn)展的藍(lán)圖，與1992年的3月完成。當(dāng)年年底，當(dāng)多國(guó)的合資企業(yè)——包括英國(guó)，中國(guó)，日本，美國(guó)，荷蘭，比利時(shí)的公司——開(kāi)始現(xiàn)場(chǎng)編隊(duì)的工作時(shí)候，真正的工作就緊張的開(kāi)始了，代表13個(gè)國(guó)家的大批人不停的工作，填平Chek Lap Kok，移去Sha lo wan的岬角改善海的航道，把階梯土移至兄弟島上避免阻礙飛機(jī)，從海底移去軟土，搜集填充材料。就這樣，新飛機(jī)場(chǎng)漸漸出現(xiàn)在海面上。避免不確定性。就像其它的項(xiàng)目一樣，Chek Lap Kok也會(huì)遇到不確定的情況。它受移交主權(quán)時(shí)間和政治的影響，這使得它的運(yùn)營(yíng)時(shí)間拖后了幾個(gè)月。盡管經(jīng)過(guò)英國(guó)和中國(guó)政府交涉，HAPCO還是確保新的機(jī)場(chǎng)在不斷的進(jìn)展中?！爸匾氖窃陧?xiàng)目的任何階段，都不要放松對(duì)項(xiàng)目的關(guān)注”，Cheung說(shuō)，“賭注太大了”。每天要處理各式各樣的人和組織，這是個(gè)很大的挑戰(zhàn)，就像Cheung所解釋的：“我們要取得的是不要太受歡迎，因?yàn)樗鼘⒁o人帶來(lái)麻煩。比如說(shuō)，為了滿足在旅游設(shè)施上面建造觀景臺(tái)的需要，我們?cè)囍箮讉€(gè)政府部門(mén)參與進(jìn)來(lái)。這樣一來(lái)，我們打亂了他們的預(yù)算，工作計(jì)劃，等等。但是一旦我們成功的改變了他們的思維的模式之后，他們就會(huì)非常支持”。Cheung和NAPCO組學(xué)會(huì)了發(fā)展一種‘能做態(tài)度’，它對(duì)于處理這樣的事情有很大的幫助。“我們不是從單個(gè)的個(gè)體出發(fā)來(lái)實(shí)施這種態(tài)度，而是從每個(gè)人出發(fā)。使得每個(gè)人集中于整個(gè)項(xiàng)目的目標(biāo)，這將有助于培養(yǎng)一種能做態(tài)度。同樣開(kāi)放，誠(chéng)實(shí)的環(huán)境也是該項(xiàng)目的特點(diǎn)。NAPCO組常常開(kāi)會(huì)，包括是正式的和非正式的。在3月，也就是當(dāng)項(xiàng)目即將進(jìn)入關(guān)鍵的高潮的時(shí)候，NAPCO首席信息官員Tse Cheunghing說(shuō)，“會(huì)議是我們的生活方式。沒(méi)有哪一天我們不舉行會(huì)議或者互相交流的”。Cheung又說(shuō)道“會(huì)議是我們尋求意見(jiàn)和反饋意見(jiàn)方法，通過(guò)會(huì)議我們能夠發(fā)現(xiàn)解決各種問(wèn)題的方法。我們花了大量的時(shí)間通過(guò)人和人打交道?！奔值膯?wèn)題。相同的信仰加強(qiáng)了另一個(gè)問(wèn)題的解決：排除存在公司和政府之間的細(xì)微的爭(zhēng)議之處。就像很多其它的項(xiàng)目一樣，人的因素是一個(gè)棘手的問(wèn)題。就如商業(yè)管理顧問(wèn)Tom Johns博士所說(shuō)的那樣，“人的因素處處與項(xiàng)目管理相關(guān)。因此項(xiàng)目管理系統(tǒng)必須設(shè)計(jì)成能夠支持人的合適的行為，能夠考慮他們自己的敏感和風(fēng)格”。這就是CAPCO盡力在做的事情。通過(guò)這樣做，避免了大量的人為的錯(cuò)誤，這些錯(cuò)誤往往會(huì)潛在的影響到整個(gè)項(xiàng)目。作為項(xiàng)目經(jīng)理，NAPCO每?jī)蓚€(gè)星期向由7個(gè)人組成的籌劃指導(dǎo)委員會(huì)進(jìn)行咨詢，它的領(lǐng)導(dǎo)是政府首席秘書(shū)，同時(shí)也是文職
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