【正文】 （2014屆）本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）資料 題 目 名 稱： 統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 學(xué) 院（部）： 計(jì)算機(jī)與通信學(xué)院 專 業(yè)： 網(wǎng)絡(luò)工程 學(xué) 生 姓 名： 段運(yùn)梅 班 級： 網(wǎng)絡(luò)101 學(xué)號： 10408400133 指導(dǎo)教師姓名： 饒居華 職稱： 講師 最終評定成績： 湖南工業(yè)大學(xué)教務(wù)處 2014屆本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）資料第一部分 畢業(yè)論文（2014屆）本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題 目 名 稱： 系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 學(xué) 院（部）： 計(jì)算機(jī)與通信學(xué)院 專 業(yè)： 網(wǎng)絡(luò)工程 學(xué) 生 姓 名： 段運(yùn)梅 班 級： 網(wǎng)絡(luò)101 學(xué)號：10408400133 指導(dǎo)教師姓名： 饒居華 職稱： 講師 最終評定成績： 2014年 5 月湖南工業(yè)大學(xué)本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）誠信聲明本人鄭重聲明：所呈交的畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)），題目《》是本人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下，進(jìn)行研究工作所取得的成果。對本文的研究作出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文章以明確方式注明。除此之外，本論文（設(shè)計(jì)）不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。本人完全意識到本聲明應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。作者簽名：日期： 年 月 日14 / 51摘 要如今物流業(yè)在中國正處于快速發(fā)展的階段，消費(fèi)市場并未充分的開發(fā)，整個(gè)物流市場有著非常廣闊的成長空間。雖然如此，但快遞企業(yè)要想增強(qiáng)自身的競爭力和運(yùn)營效率，最好的辦法就是通過使用信息技術(shù)手段對整個(gè)運(yùn)營流程進(jìn)行監(jiān)控和管理。這樣不僅帶來了公司管理效率的提高，還能增強(qiáng)用戶體驗(yàn)。論文采用了系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)思想，通過系統(tǒng)需求分析、系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)和系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)與測試。系統(tǒng)分為客戶端模塊與管理員模塊，客戶端模塊主要實(shí)現(xiàn)的功能有用戶注冊、用戶登錄、訂單查詢、網(wǎng)上下單、客戶意見留言等。管理員模塊主要實(shí)現(xiàn)的功能有客戶管理、訂單管理、客戶意見管理、信息管理等。在模塊設(shè)計(jì)時(shí)，針對不同權(quán)限設(shè)置了不同的功能和特殊的限制。為了提高系統(tǒng)的易用性,，后端采用的是SQL Server 2008數(shù)據(jù)庫來完成快遞公司管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和管理,通過前端數(shù)據(jù)操作模塊能對系統(tǒng)的相關(guān)信息進(jìn)行各種操作，界面直觀簡潔。關(guān)鍵詞：管理系統(tǒng)；；VS 2008；數(shù)據(jù)庫ABSTRACTNowadays the logistics industry in China is in rapid development stage, the consumer market has not fully developed, the logistics market has a very broad space for growth. Even so, but the Courier panies to enhance their petitiveness, must rely on information technology.Paper using the systems engineering design, through the detailed system requirements analysis, system design and system implementation and testing, subsection describes the express pany management system based on design and implementation of the process. This system is divided into customer module and administrator module, client module mainly realize the functions of user registration, user login, the order query, online orders, customer ments, messages, etc. The administrator module mainly realize the function of customer management, order management, customer ments, information management, etc. When the module design, for different permissions set a limit on the different functions and special.To make the operation simple, the system USES language, backend USES SQL Server 2008 database to plete the express pany management system design and implementation, through data manipulation module can at various operating system information, intuitive interface is simple.Keywords: management system。 。 VS 2008。 The database目 錄第1章 緒論 1 研究背景 1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 1 研究的目的與意義 2第2章 相關(guān)技術(shù)與開發(fā)工具 3 相關(guān)技術(shù) 3 3 SQL語言介紹 4 開發(fā)工具 6 Visual Studio 2008 6 SQL server 2008 6第3章 系統(tǒng)需求分析和設(shè)計(jì) 7 系統(tǒng)需求分析 7 系統(tǒng)的功能模塊設(shè)計(jì) 9第4章 系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì) 11 數(shù)據(jù)庫的需求分析 11 系統(tǒng)ER圖 11 數(shù)據(jù)庫的邏輯設(shè)計(jì) 13 數(shù)據(jù)庫物理設(shè)計(jì) 13第5章 系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 16 系統(tǒng)主要功能模塊的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 16 系統(tǒng)首頁 16 用戶注冊登錄模塊 16 客戶下單模塊 19 訂單查詢模塊 20 訂單管理模塊 21 系統(tǒng)調(diào)試與測試 24 24 24結(jié)論 26參考文獻(xiàn) 27致謝 28第1章 緒論 研究背景物流產(chǎn)業(yè)是21世紀(jì)的重要產(chǎn)業(yè)之一。對于我國而言，其不僅關(guān)系到整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)的方方面面，同時(shí)也是我國一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。而快遞業(yè)作為物流業(yè)的一部分，同樣受到了各方面的重視。在信息快速發(fā)展的今天，互聯(lián)網(wǎng)的興起使人們的生活方式發(fā)生了巨大的變化，加上經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，使原有的面對面的購物習(xí)慣，逐步發(fā)展到網(wǎng)絡(luò)購物，電視購物等多種方式并存。這些一系列的變化使物流信息化及其相關(guān)的物流信息技術(shù)獲得了良好的發(fā)展契機(jī)。各大快遞公司的興起，外加國外快遞公司陸續(xù)進(jìn)入中國市場競爭，國內(nèi)快遞業(yè)面臨新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)?？爝f行業(yè)內(nèi)的競爭日益激烈，客戶對快遞的要求自然也就越來越高了，要想在市場上立足，這就要求快遞公司在服務(wù)質(zhì)量、價(jià)格方面、派送范圍以及及時(shí)性上下功夫。近些年來國家對快遞行業(yè)可謂是大力支持，并且陸續(xù)出臺了一些相關(guān)的政策。例如：“兩會(huì)”期間國家相關(guān)政策明確指出：“政府應(yīng)該把‘扶持現(xiàn)代化流通基礎(chǔ)平臺建設(shè)’放到‘國家中長期發(fā)展戰(zhàn)略層面’”，培養(yǎng)以企業(yè)自主建設(shè)為主，大力扶持現(xiàn)代物流，尤其是平臺建設(shè)、信息軟件和專業(yè)人才三個(gè)方面建設(shè)，實(shí)現(xiàn)“連鎖經(jīng)營、物流配送和電子商務(wù)等”現(xiàn)代流通方式[1]。這些措施推進(jìn)了我國工商領(lǐng)域由企業(yè)物流向社會(huì)專業(yè)物流的轉(zhuǎn)變，鼓勵(lì)物流企業(yè)之間加強(qiáng)聯(lián)合，以提高我國物流企業(yè)的市場競爭力。本論文就是在此基礎(chǔ)上通過對快遞公司管理系統(tǒng)進(jìn)行分析的。 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀面對如此巨大的物流企業(yè)信息化市場，系統(tǒng)提供商切實(shí)將物流快遞企業(yè)的需求作為根本，加強(qiáng)專業(yè)化程度，深入了解物流業(yè)務(wù)流程和應(yīng)用特點(diǎn)，準(zhǔn)確把握行業(yè)特點(diǎn)，在服務(wù)創(chuàng)新上下功夫，真正能為用戶著想，善于把傳統(tǒng)的管理經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)的IT應(yīng)用相結(jié)合起來的創(chuàng)新經(jīng)營模式。隨著社會(huì)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展，基于C/S模式的快遞模式的快遞管理系統(tǒng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足企業(yè)的需求，基于B/S模式的快遞管理系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生[2]。那么國內(nèi)對于快遞管理系統(tǒng)的研究方面主要有以下方面：(1)快遞與配送網(wǎng)點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)化，企業(yè)根據(jù)自身的營銷范圍和目標(biāo)，通過詳細(xì)的分析、選擇與優(yōu)化，逐漸建立全國范圍的快遞和配送網(wǎng)絡(luò)，提高快遞系統(tǒng)的服務(wù)質(zhì)量和配送速度。(2)快遞配送系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)，包括外網(wǎng)和內(nèi)網(wǎng)，外網(wǎng)主要用于快遞公司配送中心與上游的商家或客戶的聯(lián)系，以及下游客戶之間的聯(lián)系；內(nèi)網(wǎng)主要用于快遞公司內(nèi)部之間的信息傳輸[3]。整個(gè)國外的快遞管理系統(tǒng)，它除了在上述我們講的快遞與配送網(wǎng)點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)化以及快遞配送系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)方面研究之外，他們還側(cè)重于所有的快遞管理系統(tǒng)能夠自動(dòng)化。因?yàn)榭爝f系統(tǒng)的自動(dòng)化將可以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，減少快遞管理作業(yè)的差錯(cuò)；還可以方便快遞信息的實(shí)時(shí)跟蹤，提高整個(gè)快遞系統(tǒng)地管理和監(jiān)控水平等。其主要研究的自動(dòng)化的設(shè)施包括條碼自動(dòng)識別系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)向車系統(tǒng)、貨物自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)等。通過本人深入到物流快遞企業(yè)了解，以及了解到一些國內(nèi)外快遞系統(tǒng)的應(yīng)用現(xiàn)狀和在建設(shè)中存在的問題。翻閱了一些國內(nèi)外相關(guān)資料，發(fā)現(xiàn)目前國內(nèi)外對快遞管理系統(tǒng)的研究存在以下問題：(1)重視宏觀數(shù)據(jù)的研究，但不重視個(gè)案的差異。(2)關(guān)注快遞管理系統(tǒng)本身的建設(shè)，即網(wǎng)絡(luò)、設(shè)備、應(yīng)用等等，但缺少對快遞管理數(shù)據(jù)的研究，未能挖掘數(shù)據(jù)的應(yīng)用價(jià)值。(3)提倡技術(shù)萬能，但對快遞管理系統(tǒng)的真正價(jià)值認(rèn)識不足?？爝f公司未能把握自身的需求，為此付出了巨大代價(jià)。 研究的目的與意義快遞管理系統(tǒng)對于降低企業(yè)的物流成本、提高企業(yè)的服務(wù)水平進(jìn)而提高企業(yè)競爭力有著極為重要的作用。尤其在全球經(jīng)濟(jì)一體化以及以電子商務(wù)為代表的新經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的今天，快遞行業(yè)已經(jīng)成了各大企業(yè)爭相追逐的“大蛋糕”。我國已在物流信息應(yīng)用方面積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，并且隨著科學(xué)技術(shù)和管理技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)代物流方面都有了不少的進(jìn)步。可是這些的變化卻沒能改變一個(gè)事實(shí)，那就是快遞利潤空間在不斷的減少，并且第三方物流水平難以滿足國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展