【正文】 蘇州軌道交通3號線盾構(gòu)施工管理辦法蘇州市軌道交通集團(tuán)有限公司建設(shè)分公司二0一六年十月目 錄一、術(shù)語 1 二、盾構(gòu)驗(yàn)收 4 盾構(gòu)設(shè)備基本要求 4 盾構(gòu)后配套基本要求 5 盾構(gòu)操作人員要求 5 盾構(gòu)機(jī)驗(yàn)收實(shí)施辦法 5 三、盾構(gòu)穿越房屋段控制區(qū)劃分 8 盾構(gòu)施工橫向影響區(qū)域 8 盾構(gòu)施工縱向影響區(qū)域 8 四、盾構(gòu)穿越房屋控制區(qū)（AB區(qū)）管理制度 8 盾構(gòu)穿越房屋控制區(qū)技術(shù)要求 8 會議制度 9 現(xiàn)場值班制度 9 懲罰措施暫行規(guī)定 10 五、地表及建（構(gòu)）筑物變形控制標(biāo)準(zhǔn)與安全警示制度 11 地表及建（構(gòu)）筑物變形控制標(biāo)準(zhǔn)與安全警示制度 11 沉降監(jiān)測儀器和技術(shù)要求 11 沉降收斂判別標(biāo)準(zhǔn) 12 六、建立信息系統(tǒng) 12 上墻圖表 12 日常信息上報(bào) 12 緊急情況信息發(fā)布 13 七、突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案與緊急疏散 14 盾構(gòu)穿越建筑物風(fēng)險(xiǎn) 14 突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案 14 緊急疏散方案 16 附件 17 5 / 39一、術(shù)語盾構(gòu) shield指用于盾構(gòu)法的隧道掘進(jìn)機(jī)械。主要由切口環(huán)、支承環(huán)及盾尾等部分組成，也稱盾構(gòu)機(jī)。盾構(gòu)法 shield tunneling用盾構(gòu)進(jìn)行掘進(jìn)，在保持開挖面穩(wěn)定的同時(shí)完成排土及隧道襯砌作業(yè)從而修建隧道的方法。盾構(gòu)選型shield selection是指選定適用于當(dāng)前工程條件的盾構(gòu)機(jī)械，達(dá)到適用、可靠、安全、經(jīng)濟(jì)的目的。盾構(gòu)工作豎井work shaft用于盾構(gòu)運(yùn)入、組裝、始發(fā)、轉(zhuǎn)向、解體、運(yùn)出、出渣施工以及設(shè)備材料運(yùn)輸作業(yè)的豎井。根據(jù)其作用和目的主要分為始發(fā)豎井、中間豎井、到達(dá)豎井及轉(zhuǎn)向豎井等。盾構(gòu)始發(fā) start driving是指利用臨時(shí)管片、反力架等設(shè)施，使盾構(gòu)在基座上從洞口處沿著規(guī)定的線路開始掘進(jìn)施工的一系列作業(yè)。盾構(gòu)到達(dá) arrival driving是指盾構(gòu)從正常掘進(jìn)到達(dá)預(yù)定接收位置的過程。盾構(gòu)掘進(jìn)管理 shield driving management是指在盾構(gòu)掘進(jìn)過程中為確保開挖面的穩(wěn)定、盾構(gòu)的位置及姿態(tài)控制、管片拼裝及壁后注漿質(zhì)量等進(jìn)行的一系列管理。隧道曲率半徑 tunnel curvature radius隧道中心線處的曲線半徑。軸線控制 axes control是指在盾構(gòu)施工過程中，通過測量與信息反饋使盾構(gòu)及成形隧道的軸線控制在允許的偏差范圍內(nèi)。隧道覆土厚度 tunnel over burden從地表至襯砌外徑頂端的垂直地層厚度。1土壓平衡 earth pressure balance（EPB）是指用密封艙內(nèi)土壓來平衡開挖面的土、水壓力，以保證開挖面的穩(wěn)定。1添加劑 additive指為改善密封艙內(nèi)開挖土體塑流性和止水性而向密封艙內(nèi)注入的添加材料，主要有膨潤土泥漿、泡沫、CMC（Carboxy Methyl Cellulose）、粘土漿、吸水樹脂等，可根據(jù)地層性質(zhì)選用。1盾構(gòu)推力 thrust force指為保證盾構(gòu)推進(jìn)所需的千斤頂推力總和。1掘進(jìn)速度advance rate盾構(gòu)單位時(shí)間內(nèi)的掘進(jìn)距離。1刀盤扭矩 cutterhead torque是指為保證開挖面土體的切削和排出所需的刀盤扭矩。1盾尾密封 tail sealing是指為防止泥水和壁后注漿材料等進(jìn)入盾構(gòu)而設(shè)置的盾尾密封系統(tǒng)。1壁后同步注漿 backfilling指用漿液充填襯砌與圍巖之間空隙的施工方法。1二次注漿 second grouting指管片脫離盾尾后根據(jù)需要而進(jìn)行的補(bǔ)充注漿。1超前注漿 pregrouting指對盾構(gòu)前方地層的回填或加固注漿。襯砌 lining承受盾構(gòu)隧道周圍土壓力、水壓力，并能確保隧道凈空的結(jié)構(gòu)物。2管片segment 是一種在工廠制作的弧形板狀鋼筋混凝土、鋼、鑄鐵或多種材料復(fù)合的預(yù)制構(gòu)件。2管片拼裝 segment erection管片運(yùn)至盾尾后，在盾殼的保護(hù)下，用拼裝機(jī)和人工輔助對管片進(jìn)行就位和螺栓連接而形成襯砌環(huán)的作業(yè)過程。2地層加固 stratum reinforcement盾構(gòu)施工中，為確保施工安全或滿足環(huán)境保護(hù)要求而采取的相應(yīng)地層加固措施，如盾構(gòu)始發(fā)、到達(dá)、開艙換刀等情況的加固。二、盾構(gòu)驗(yàn)收盾構(gòu)設(shè)備基本要求（1）采用國內(nèi)外知名品牌的土壓平衡盾構(gòu)機(jī)；（2）盾構(gòu)機(jī)額定扭矩大于5000KN?m，額定推力大于37000KN；（3）盾構(gòu)刀盤為面板式或復(fù)合式，開口率28%43%；（4）具備超前注漿功能；（5）螺旋輸送機(jī)有2道防水閘門；（6）土艙內(nèi)裝有3個(gè)及以上的土壓計(jì)；（7）刀盤上有4個(gè)及以上添加劑注入口；（8）盾尾密封3道及以上，盾尾刷為國內(nèi)外具有良好信譽(yù)的知名品牌（盾構(gòu)始發(fā)時(shí)必須全部更換為新的密封刷）；（9）盾構(gòu)切削外徑與管片外徑距離小于120mm；（10）鉸接式盾構(gòu)機(jī)鉸接處必須具有1MPa及以上的承壓力；（11）各區(qū)域推進(jìn)千斤頂最大可伸長量相等，；（12）同步注漿泵采用可注厚漿的大功率注漿泵；（13）盾構(gòu)始發(fā)前必須更換所有破損刀具。（14）對于原裝盾構(gòu)機(jī)，購買日期（以出廠驗(yàn)收合格證為準(zhǔn)）至本標(biāo)段開工日期不超過4年，已掘進(jìn)里程不超過6km。（15）對于再制造盾構(gòu)機(jī)：①再制造盾構(gòu)機(jī)出廠時(shí)間（以再制造出廠驗(yàn)收合格證為準(zhǔn)）至本標(biāo)段開工時(shí)間不超過2年，再制造后已掘進(jìn)里程加本標(biāo)段擬掘進(jìn)里程之和不超過4km；②再制造單位必須為具備中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會頒發(fā)的二級及以上資質(zhì)的盾構(gòu)生產(chǎn)廠家；③蘇州軌道工程不接受二次及以上再制造盾構(gòu)機(jī)；④對刀盤、主驅(qū)動（主軸承、減速機(jī)）、螺旋輸送機(jī)等核心部件必須進(jìn)行全拆全檢，由廠家出具分項(xiàng)檢測報(bào)告及質(zhì)量證明文件；⑤再制造廠家需出具盾構(gòu)再制造出廠驗(yàn)收合格證。（16）在復(fù)雜地質(zhì)、復(fù)雜環(huán)境及高風(fēng)險(xiǎn)的盾構(gòu)區(qū)間，限制使用再制造盾構(gòu)機(jī)。盾構(gòu)后配套基本要求（1）電瓶車運(yùn)輸軌道采用38kg/m以上的鋼軌；（2）電瓶車25T以上；（3）龍門吊32T以上；（4）同步注漿漿液采用自動攪拌系統(tǒng)或采用市場供應(yīng)厚漿成品；如現(xiàn)場建自動攪拌站，必須具有自動計(jì)量功能；注漿材料必須入庫管理；（5）地面設(shè)監(jiān)控值班室。盾構(gòu)操作人員要求（1）盾構(gòu)司機(jī)必須是本單位正式員工，單位與之簽訂正式合同，且交社保，掘進(jìn)里程3公里以上；（2）盾構(gòu)司機(jī)、管片拼裝手、攪拌組組長、機(jī)修組長、吊運(yùn)組長均應(yīng)具備3公里以上盾構(gòu)區(qū)間施工經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)考核合格后上崗作業(yè)。盾構(gòu)機(jī)驗(yàn)收實(shí)施辦法盾構(gòu)機(jī)必須通過驗(yàn)收后方可用于3號線盾構(gòu)施工。盾構(gòu)機(jī)分三次進(jìn)行檢查驗(yàn)收：（1）第一次驗(yàn)收：盾構(gòu)機(jī)在進(jìn)入施工現(xiàn)場前進(jìn)行第一次驗(yàn)收，驗(yàn)收通過后方可進(jìn)入施工現(xiàn)場。（2）第二次驗(yàn)收：盾構(gòu)機(jī)在現(xiàn)場組裝完成后、始發(fā)前進(jìn)行第二次檢查驗(yàn)收。（3）第三次驗(yàn)收：盾構(gòu)機(jī)在進(jìn)入盾構(gòu)穿越房屋段前進(jìn)行第三次檢查驗(yàn)收。盾構(gòu)驗(yàn)收參加人員及驗(yàn)收結(jié)果填報(bào)要求見表1，盾構(gòu)機(jī)驗(yàn)收流程見圖1。表1 盾構(gòu)機(jī)驗(yàn)收人員要求和驗(yàn)收結(jié)果填報(bào)驗(yàn)收次級參加人員驗(yàn)收結(jié)果記錄業(yè)主監(jiān)理施工方第一次驗(yàn)收2～3人，土建部、綜合部參加2人，總監(jiān)必須參加項(xiàng)目經(jīng)理、總工和盾構(gòu)副經(jīng)理必須參加驗(yàn)收結(jié)果填入《蘇州軌道交通工程盾構(gòu)機(jī)第一次驗(yàn)收記錄表》，見附件1；主要操作人員身份信息、資質(zhì)證書復(fù)印件、工作經(jīng)歷、業(yè)績等附后。第二次驗(yàn)收2