路基填筑6石灰土96區(qū)試驗段總結(jié)報告(已修改)
2025-11-03 17:10 本頁面
【正文】 臨 海 高 等 級 公 路 工 程 如東段 LHRDLJ2 標 路基 96 區(qū)填筑 試驗段 總結(jié)報告 編制： 復核： 審核： 中鐵九局臨海高等級公路二標項目經(jīng)理部 二○一一年 十 月 二 十 八 日 路基 填筑 96 區(qū) 試驗段 總結(jié)報告 為確保路基工程的施工質(zhì)量，以科學的數(shù)據(jù)指導生產(chǎn)，確保 優(yōu)質(zhì) 工程。根據(jù)施工規(guī)范 、 設(shè)計圖紙及招標文件的有關(guān)技術(shù)要求，結(jié)合路基工程施工實際情況， 臨海高等級 公路 (如東段 )施工二標路基 一、 四工區(qū) 在 業(yè)主和 總監(jiān)辦 的正確領(lǐng)導和監(jiān)督下，進行 了 路基 試驗段 96 區(qū)填筑 的施工，獲得了適宜的 含水率 、 合理 的碾壓遍數(shù)、最佳機械配套 組合及 施工組織等一系列的確切資料，并上報總監(jiān)辦批準，依此指導 路基 96 區(qū)填筑 的施工。 （一）、施工選擇 段落選擇： 我項目部 為了確定 96 區(qū)合理技術(shù)參數(shù)， 選擇兩段為試驗段，一段為鹽漬土地段 、 一段為一般路段。 選擇 K30+100～ K30+300段作為試驗段，此段為 鹽漬土地段 ； 選擇 K38+～ K38+ 段作為試驗段 ，此段為一般地段 。 工程實驗： 96 區(qū) 填筑 所選用生石 灰采用三級及以上石灰， 生石灰堆放在 K29+700、 K39+700 處 ， 所處位置臨近 河塘， 取水方便， 便于生石灰充分消解。 消解灰經(jīng)檢測為一級灰 。 施工前工地試驗室已 對 1及 4取土坑 取土進行了 標準 擊實試驗 檢測， 并 測定出 1取土坑 石灰土的 最佳含水率為 %， 最大干密度為 ；并測定出 4取土坑石灰土的最佳含水率為 %，最大干密度為 。 施工 工序 （ 1）由工區(qū)現(xiàn)場技術(shù)人員在試驗段進行恢復中線，并放出路基施工邊線樁。 （ 2）組織現(xiàn)場 人員進行表面清理 。 （ 3） 在綠化帶進行場外拌合灰土。 （路基四工 區(qū)試驗段在場內(nèi)拌合） （ 4）按照石灰劑量進行人工布置網(wǎng)格。 （ 5) 機械配合 人工 并 扣反鍬 布灰 。 （ 6） 用路拌機進行深翻拌，抽檢含水量和灰劑量合格。 （ 7） 鋪設(shè)土工布，并用工業(yè)縫紉機及強尼龍繩縫合搭接。 （ 8）用挖掘機進行場外倒運，推土機配合上土作業(yè)。 （ 9）檢查松鋪厚度及含水量。 （ 10）壓路機碾壓成型，抽檢壓實度合格。 參加試驗段人員組織： 路基試驗段施工前，項目部成立了以項目部副經(jīng)理為組長、工程部部長、試驗室主任、工區(qū)工長為副組長的施工小組，試驗段施工任務(wù)由項目部路基 一、 四工區(qū)完成，主要參與人員見表 1。 表 主要施工人員表 序號 姓名 職務(wù) 備注 1 黃永連 項目副經(jīng)理 主抓生產(chǎn)、安全、質(zhì)量 2 趙健博 工程部部長 技術(shù) 3 潘福濤 試驗室主任 試驗 4 周圍 試驗員 試驗檢測 5 宋永林 工區(qū)長 現(xiàn)場生產(chǎn)、安全、質(zhì)量 6 陳興國 測量員 工程測量 各工區(qū) 參加試驗段施工生產(chǎn)的挖掘機司機 2 人，推土機司機 2 人，壓路機司機 4 人，裝載機司機 1 人，平地機司機 1 人，路拌機司機 1 人，旋耕機司機 2 人，灑水車司機 1 人，自卸汽車司機 4 人，工班長 1 人，工人 12 人。 采用的機械設(shè)備： 根據(jù)工程的施工質(zhì)量和工藝要求， 一般 路基 原地面處理 采用機 械配備如下： 序號 設(shè)備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 狀態(tài) 備注 1 挖掘機 EX220 臺 2 良好 2 推土機 TY220
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