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路基填筑6%石灰土96區(qū)試驗段總結(jié)報告(文件)

2024-11-16 17:10 上一頁面

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【正文】 30+270 左幅以及 K30+1K30+1 K30+160、 K30+180、 K30+200、 K30+2 K30+2 K30+270右幅 , 得出壓實度為 % 、 %、 %、 %、 %、 %、%、 %、 %、 %、 %、 %、 %、 %、 %、%, 結(jié)論合格; c、碾壓時的含水量分別為 %、 %、 %、 %、 %、%、 %、 %、 %、 %、 %、 %、 %、 %、%、 %。測量放樣時,必須保證路基清表寬度,兩側(cè)各加寬 30cm 包邊土,嚴禁事后進行貼邊處理。采用旋耕機進行翻松、晾曬。先在灰土作業(yè)層面按照 ,計算出平均每個網(wǎng)格所需要的石灰量為 3 噸 (平均厚度為 ) ,將消解合格的石灰運至作業(yè)面沿灰線格子布灰,待檢驗合格后,用人工扣反鍬逐次排列均勻布撒在相應段落上。采用旋耕機和路拌機拌和,拌和遍數(shù)在兩遍以上。翻拌過程中,應跟人隨拌和隨時檢查翻拌深度是否滿足要求。直線段平地機由兩側(cè)向路中刮用;在曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)刮平,刮平時按路拱調(diào)好平地機刀片。 碾壓前檢測灰劑量 , 灰劑量檢測位置為 K38+260、 K38+280、K38+300、 K38+3 K38+360、 K38+380、 K38+400、 K38+420 左幅以及K38+260、 K38+280、 K38+300、 K38+3 K38+360、 K38+400、 K38+420,檢測灰劑量數(shù)據(jù)分別為 %、 %、 %、 %、 %、 %、 %、%、 %、 %、 %、 %、 %、 %、 %、 %, 檢測灰劑量合格 。后 100 米松鋪 30cm 厚,先用振動壓路機靜壓 1 遍,然后用振動壓路機振壓 4 遍,接下來用三鋼輪壓路機靜壓 3 遍,再用振動壓路機靜壓 1 遍達,最后用膠輪壓路機碾壓 1 遍到表面無輪跡 ,及時按頻率檢測壓實度達到要求時停壓 .碾壓時,直線段由兩側(cè)路肩向中心碾壓,平曲線由內(nèi)側(cè)向外側(cè)路肩進行碾壓;振動壓路機重疊 1/3 輪寬,三鋼輪壓路機后輪重疊 1/2 輪寬;靜壓速度,振動壓路機振壓速度 ~ 。養(yǎng)生期控制好交通,禁止除灑水車外的其他車輛通行。拌和機械及其它機械不宜在已壓成的石灰穩(wěn)定土層上調(diào)頭。 通過鹽漬土路段 試驗 得出 合理的碾壓遍數(shù)為: 振動靜壓一遍 +振動強振四遍 +振動弱振二遍 +三鋼輪碾壓三遍 +振動靜壓一遍 +膠輪碾壓一遍,這 種碾壓方法 達 到 路基 96 區(qū)的壓實標準 , 我單位決定采用 后 100m的碾壓組 合及碾壓便數(shù) , 以含水率控制在 16%~ 17%左右 作為大面積施工控制的標準 ;通過一般路段試驗 得出 合理的碾壓遍數(shù)為:振動靜壓一遍 +振動強振四遍 +三鋼輪碾壓三遍 +振動靜壓一遍 +膠輪碾壓一遍, 這種碾壓方法 達 到路基 96 區(qū)的壓實標準,我單位決定采用后 100m 的碾壓組合及碾壓便數(shù),以含水率控制在 16%~ 17%左右作為大面積施工控制的標。 臨海高等級公路如東段 施工二標 。 施工時應注意:推土機整平時應保持向外 2%4%的路拱,以利于排水。 (三)試驗段得出的結(jié)論和施工中的注意事項 : 通過試驗段施工,得出數(shù)據(jù)結(jié)論如下: a、前 100m 碾壓組合及便數(shù)為: 振動 靜壓一遍 +振動碾壓 三 遍 +三鋼輪碾壓 三 遍 +振動 靜壓一遍 +膠輪一遍 ,灌砂法檢測壓實度為 : 三鋼輪碾壓一遍時,自檢 兩點 分別是 K38+280 左幅、 K38+280 右幅,得出壓實度為 %和 %, 結(jié)論 不合格 ; 三鋼輪碾壓二遍時, 自檢兩點分別是 K38+300 左幅、 K38+3
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