人機(jī)工程學(xué)在汽車座椅設(shè)計中的應(yīng)用(已修改)
2024-11-08 08:41 本頁面
【正文】 題目 人機(jī)工程學(xué)在汽車座椅設(shè)計中的應(yīng)用 熊雯 湖北汽車工業(yè)學(xué)院 機(jī)械工程系 ,湖北 十堰 ,442020 摘要： 駕駛員駕駛姿勢直接影響著駕駛員的舒適和健康，關(guān)系著是否能夠安全、高效準(zhǔn)確地駕駛。同時它還決定著舒適程度，以及長期駕駛是否對駕駛員造成生理和心理上的有害的影響。本文結(jié)合人機(jī)工程學(xué)的知識，從人的心理，生理特點(diǎn)出發(fā)并結(jié)合汽車振動特性，視野范圍以及空間分布來分析人與座椅的相互關(guān)系和相互作用，從而得出能符合人機(jī)工程學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的，并將舒適性、安全性都考慮到位的汽車座椅的設(shè)計。 關(guān)鍵詞： 人機(jī)工程學(xué)、座椅，舒適度、設(shè)計 Ergonomics application in automobile seat design xiongwen hubei automotive industry institute department of Mechanical Engineering,Hubei shiyan,442020 Abstract: Driving position directly influences the driver39。s fortable and healthy, relationship with whether can be safe, efficient accurately driving. At the same time it also determines the fort levels, and longterm driving to drivers whether caused by physical and mental harmful with the ergonomics knowledge from man39。s psychology, physiology characteristics and bined with auto vibration characteristics, the vision scope and empty room distribution to analyze the relationship between man and seat and interaction, thus developed can accord with standard of ergonomics and will fort, safety is considered the car seat in the design. Keywords: Ergonomics, seat, fort, design 正文： 一個性能優(yōu)良的汽車座椅主要取決于以下五個方面：①座椅與人體的人機(jī)界面能否為人提供舒適而穩(wěn)定的坐姿。②駕駛員(或乘坐 )—— 座椅 —— 車輛系統(tǒng)能否有效的隔離或衰減來自路面不平度的激勵而產(chǎn)生的震動以及駕駛員或乘坐員所承受的全身震動負(fù)荷低于規(guī)定限值。③駕駛員 (或乘坐員 )—— 座椅 —— 駕駛室系統(tǒng)的幾何位置關(guān)系能否為駕駛員提供良好的視野。④能否為駕駛員提供一個相對于各種操縱機(jī)構(gòu)的合適位置，使他能方便地進(jìn)行操作。⑤能否提高駕駛員的人身安全性，當(dāng)發(fā)生翻車或撞車事故時，將駕駛員約束在駕駛座椅上面， 下面就從這四個方面來分 析人機(jī)工程學(xué)在汽車座椅設(shè)計上的運(yùn)用。 坐姿是人體較自然的姿勢，坐姿將以腳支撐全身的狀況轉(zhuǎn)變?yōu)橐酝尾恐稳恚欣诎l(fā)揮腳的作用，特別是能夠利用靠背來增大腿腳的蹬力這一特點(diǎn)，來控制操縱力較大的裝置。但如果坐姿不正確，座椅設(shè)計不合理，也會給身體帶來嚴(yán)重?fù)p害。 坐姿生理學(xué) 脊柱結(jié)構(gòu) 坐姿狀態(tài)下，支撐身體的是脊柱、骨盆、腿和腳。脊柱是人體的主要支柱，由 24 節(jié)椎骨以及 5 塊骶骨和 4 塊尾骨連接組成，如圖 11 所示，其中椎骨自上而下又分為頸椎（共 7 節(jié)）、胸椎（共 12
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