【正文】 3 汽車車身設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 汽車座椅設(shè)計(jì)《汽車車身設(shè)計(jì)》課程設(shè)計(jì)——汽車座椅設(shè)計(jì)學(xué) 院： 交通運(yùn)輸與物流學(xué)院 班 　 級(jí)： 09交運(yùn)一班 姓 名： 舒樂(lè) 學(xué) 號(hào)： 20090782 指導(dǎo)老師 ： 李恩穎老師 目 錄摘 要 3第1章 緒論 4 汽車座椅的作用、性能及設(shè)計(jì)要求 5 汽車座椅的作用 5 汽車座椅的性能 6 汽車座椅的設(shè)計(jì)要求 7 7 汽車座椅的分類 8 汽車座椅的發(fā)展趨勢(shì) 8第3章 汽車座椅的理論研究與設(shè)計(jì) 9 汽車座椅設(shè)計(jì)的基本原則及依據(jù) 9 汽車座椅設(shè)計(jì)的基本原則 9（1）安全性 座椅設(shè)計(jì)時(shí)首先要絕對(duì)保證駕乘者的安全，這就要求座椅要有足夠的強(qiáng)度，在發(fā)生碰撞時(shí)，座椅就能夠減輕事故對(duì)乘坐者造成的傷害，并能起到一定的保護(hù)作用。 9 汽車座椅設(shè)計(jì)的基本依據(jù) 10 用戶人體尺寸研究 12 人體靜態(tài)尺寸 12 .2 人體測(cè)量尺寸 12 人體坐姿功能尺寸 14 15. 決定座椅參數(shù)的基準(zhǔn) 15第4章 具體設(shè)計(jì)（基于長(zhǎng)安福特09款?？怂管囆停?15第5章 車身設(shè)計(jì)座椅設(shè)計(jì)的UG實(shí)現(xiàn)…………………………………………………………………27第6章 課程設(shè)計(jì)總結(jié)……………………………………………………………………………………35 參考文獻(xiàn)…………………………………………………………………………………………………37摘 要 現(xiàn)代汽車已經(jīng)不是一個(gè)單純的運(yùn)載工具，它已經(jīng)是“人、汽車與環(huán)境”的組合體。座椅作為汽車使用者的直接支承裝置，在車廂部件中具有非同小可的重要性。汽車座椅的主要功能是為駕駛者提供便于操縱、舒適、安全和不易疲勞的駕駛座位。 技術(shù)的發(fā)展要圍繞人的需求來(lái)展開，產(chǎn)品和環(huán)境的設(shè)計(jì)要更好地適應(yīng)和滿足人類的各種需求，這種觀點(diǎn)已逐漸在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)生產(chǎn)者和消費(fèi)者中形成共識(shí)?，F(xiàn)代的工業(yè)設(shè)計(jì)師已經(jīng)意識(shí)到產(chǎn)品是否能夠被用戶接受及被接受的程度不僅僅取決于產(chǎn)品的市場(chǎng)因素，而且越來(lái)越多地取決于產(chǎn)品的外觀造型和人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)。 汽車是二十世紀(jì)最顯著的人文標(biāo)志之一，它改變了人們的生活方式以及對(duì)時(shí)空和價(jià)值的觀念，為豐富人類社會(huì)的物質(zhì)生活和精神文明做出了巨大貢獻(xiàn)。本文研究了人的坐姿舒適度及生理特性，研究了人與座椅的人機(jī)關(guān)系，在這一基礎(chǔ)上，進(jìn)行了座椅設(shè)計(jì)研究的實(shí)習(xí)，結(jié)合我國(guó)汽車座椅的設(shè)計(jì)和使用現(xiàn)狀，找出現(xiàn)有汽車座椅的不足，以人機(jī)工程學(xué)、人體測(cè)量學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)、生理學(xué)和汽車設(shè)計(jì)等學(xué)科的理論為依據(jù)，對(duì)汽車座椅進(jìn)行了綜合研究，重點(diǎn)對(duì)人機(jī)工程和座椅強(qiáng)度進(jìn)行了研究。 個(gè)人研究的重點(diǎn):坐姿相關(guān)的人體生理學(xué)研究；從滿足乘員的需求出發(fā)，確定駕駛排座椅的各個(gè)參數(shù)并突出座椅尺寸設(shè)計(jì)與人體尺寸的相關(guān)性。關(guān)鍵詞：人機(jī)工程學(xué) 座椅 長(zhǎng)安福特09款?？怂沟?章 緒論汽車座椅屬于汽車的基本裝置，是汽車的重要安全部件。在汽車中它將人體和車身聯(lián)系在一起，直接關(guān)系到乘員的駕乘舒適性和安全性。1886年德國(guó)人戴姆勒制成了最早的汽車座椅，其座墊是以棉花等軟填料作為芯子，靠背是用木板和木條圍成。一百多年來(lái)，隨著汽車的發(fā)展和人們要求的不斷提高，汽車座椅已不再是單純滿足乘坐和美觀需要的車身部件，而是關(guān)系到汽車的駕乘舒適性和安全性，集人機(jī)工程學(xué)、機(jī)械振動(dòng)、控制工程等為一體的系統(tǒng)工程產(chǎn)品。隨著我國(guó)汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，人們對(duì)汽車的乘坐舒適性及安全性等方面的要求越來(lái)越高。其中，作為影響汽車舒適性和安全性的重要內(nèi)飾部件——汽車座椅的設(shè)計(jì)、研發(fā)，已越來(lái)越引起汽車業(yè)界的重視。我國(guó)汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)部已將汽車座椅列為四十種優(yōu)先發(fā)展的關(guān)鍵零部件之一。汽車座椅是用來(lái)支撐成員的質(zhì)量，緩和和衰減由車身傳來(lái)的沖擊和振動(dòng)，從而為乘員提供良好的工作條件，并為乘員創(chuàng)造舒適和安全的乘坐條件。因此，座椅設(shè)計(jì)的好壞，對(duì)汽車的平順性、乘坐舒適性、安全性及操縱方便性等有很大的影響，必需要全面綜合的考慮，才能設(shè)計(jì)生產(chǎn)出滿足各方面要求的產(chǎn)品。本文基于人機(jī)工程學(xué)的汽車真皮座椅（駕駛座椅）設(shè)計(jì)，車型為：。目前市場(chǎng)上主要有以下汽車座椅分類：真皮座椅、絨布座椅、兒童座椅及賽車座椅?；谡嫫ぷ蔚囊韵聝?yōu)點(diǎn)，真皮座椅得到了廣泛的應(yīng)用。真皮座椅有以下優(yōu)點(diǎn)：①容易清潔。相對(duì)于絨布座椅來(lái)說(shuō)，灰塵只能落在真皮座椅表面，而不會(huì)深入到座椅深層，因此用布輕輕一擦就可以完成清潔工作，對(duì)于絨布座椅來(lái)說(shuō)還需要購(gòu)買座墊等，否則一旦弄臟，就有可能滲入到座椅內(nèi)部。②更易散熱。雖然真皮也會(huì)吸熱，但是它的散熱性能表現(xiàn)更好。夏日正午被陽(yáng)光灼熱的車輛，座椅一定很燙。但如果是真皮座椅，用手拍幾下就可以散去熱氣，或者坐上去一段時(shí)間就不會(huì)感覺(jué)那么燙了。而絨布座椅就沒(méi)有這么好的散熱性。 第2章 汽車座椅的相關(guān)介紹 汽車座椅的作用、性能及設(shè)計(jì)要求 汽車座椅的作用座椅是汽車中將乘員與車身聯(lián)系在一起的重要部件，其主要的作用是：。座椅通過(guò)對(duì)人體提供合理的體壓分布，在重要的人體結(jié)構(gòu)點(diǎn)上支撐人體，可以有效的保證人體在車輛行駛過(guò)程中的平穩(wěn)。通過(guò)座椅對(duì)駕駛員的定位，可以使駕駛員獲得良好的視野，并實(shí)現(xiàn)了駕駛員對(duì)汽車方便的操縱。座椅中各種人性化的附屬設(shè)備以及豪華配置，減少了路面對(duì)乘員的影響，緩和和衰減由車身傳來(lái)的沖擊和振動(dòng)，能為乘員提供優(yōu)越的駕乘環(huán)境。合理的配置頭枕和靠背的軟墊，能有效的防止乘員的頭頸部在汽車發(fā)生碰撞時(shí)受到傷害。簡(jiǎn)而言之，汽車座椅的功能為：在規(guī)定的條件下，能夠?yàn)槌藛T提供舒適的環(huán)境并保證乘員的安全?？梢?，座椅的安全性及舒適性是其最重要的功能，也是汽車座椅在設(shè)計(jì)、研發(fā)過(guò)程中必須著重解決的問(wèn)題。 汽車座椅的性能汽車乘坐的舒適性是汽車研發(fā)的重要課題之一，座椅的舒適性是汽車乘坐舒適性的重要組成部分，包括靜態(tài)舒適性，動(dòng)態(tài)舒適性以及操作舒適性三方面內(nèi)容：座椅的靜態(tài)舒適性是指座椅在靜止?fàn)钕绿峁┙o人體的舒適特性，主要與座椅尺寸參數(shù)、表面質(zhì)量、調(diào)節(jié)特性等關(guān)；動(dòng)態(tài)舒適性是指汽車在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下通過(guò)座椅骨架以及軟墊將振動(dòng)傳遞給人體的舒適特性；操作舒適性是乘員在車內(nèi)正常活動(dòng)（如操縱向盤）的舒適程度，主要與座椅和車內(nèi)其他部件的布置有關(guān)。（1）汽車座椅的靜態(tài)舒適性人機(jī)工程學(xué)是根據(jù)人體解剖學(xué)、生理學(xué)、心理學(xué)等特征，了解并掌握其活動(dòng)能力及其極限，使生產(chǎn)器具、生活用具、工作環(huán)境等和人體功能相適應(yīng)的科學(xué)。座椅靜態(tài)舒適性是人機(jī)工程學(xué)在座椅設(shè)計(jì)中的具體應(yīng)用，