奧迪汽車車身設(shè)計培訓(xùn)(已修改)
2025-01-30 02:45 本頁面
【正文】 1 2022/2/13 奧迪 產(chǎn)品知識培訓(xùn) 車身 車身 奧迪產(chǎn)品知識培訓(xùn) 車身 2 2022/2/13 奧迪 產(chǎn)品知識培訓(xùn) 車身 車身 3 2022/2/13 奧迪 產(chǎn)品知識培訓(xùn) 車身 車身 ? 起源 Beginning ? 車型 Body Versions ? 基本結(jié)構(gòu) Basic Structure ? 輕量設(shè)計 Lightweight Design ? 碰撞 Crash ? 質(zhì)量 Quality ? 應(yīng)力應(yīng)變 Stress and Strain ? 涂裝 Paintwork ? 測試過程 Test Procedure 4 2022/2/13 奧迪 產(chǎn)品知識培訓(xùn) 車身 車身 1886年 1月 16日 ， 卡爾 本茨 （ Carl Benz） 被授予煤氣內(nèi)燃動力車輛專利 ， 而在此的 600年前 ， 英國哲學(xué)家和學(xué)者 Roger Bacon已經(jīng)做出了預(yù)言 。 “ 汽車 ”的概念 ， 也 就 是 自 動 交 通 工 具 （ Selfpropelled vehicle） ， 早在中世紀(jì)的時候 ， 已經(jīng)徘徊在先哲們的腦海里了 。 當(dāng)它出現(xiàn)的時候 ， 并不是我們今天所熟知的“ 汽車 ” 。 第一輛汽車實際上就是一輛氣喘吁吁的單缸發(fā)動機的 “ 破馬車 ” ， 并且剛開始的時候 ， 它也一直就是這樣 。 發(fā)明家和工程師們制造出了發(fā)動機 ， 以及研究出了推進方法 ， 車架制造者提供了汽車的其他部分 ， 這就是后來一系列技術(shù)革新進步的成功的起點 。駕駛很快成為時尚 ， 但是乘客卻希望遮風(fēng)避雨 。 與其說它是汽車，倒不如說是“馬車” 歷史起源 5 2022/2/13 奧迪 產(chǎn)品知識培訓(xùn) 車身 車身 汽車的普及在歐洲卻需要更長一點的時間 ， 歐洲的生產(chǎn)商主要生產(chǎn)底盤和推進系統(tǒng) ，車身仍主要由手工制造 。 數(shù)百個公司為那些富人專門提供個性化的服務(wù) 。 Citro235。n為汽車制造又做出了新的革命，“ 7A La Traction”是第一輛具有整體承載式車身的汽車，這就意味著汽車車架和車身成為一個不可分割的整體，并且具有前所未有的穩(wěn)定性，當(dāng)然對于這種情況而言，只有在今天使用鋼材或者鋁合金才能實現(xiàn)。 汽車流水裝配線是從福特 T型車開始的 1901年，第一輛梅賽德斯（ Mercedes）轎車出現(xiàn)了，它擁有一輛真正的轎車應(yīng)擁有的所有的“裝飾”：前座、后座、翼子板以及可折疊的車頂。發(fā)動機前置，后輪驅(qū)動，車身大量使用了木材和鋼鐵材料。 在 1908年之前 ， 獨立的零部件都是由手工制作而成 ，亨利 福特 （ Henry Ford） 發(fā)明了流水線 ， 在后來的 19年內(nèi) ， 從那條流水線上生產(chǎn)出了 1500萬輛 Tmodel， 在北美大陸 ， T型車成為主要的公眾交通工具 。 歷史起源 6 2022/2/13 奧迪 產(chǎn)品知識培訓(xùn) 車身 車身 大眾汽車 （ Volkswagen） ， 人們認(rèn)為它就是一輛能夠讓所有人都擁有的轎車 。 Ferdinand Porsche教授的革命性的設(shè)計已經(jīng)為 1938年汽車大規(guī)模的生產(chǎn)做好了準(zhǔn)備 ， 但是因為第二次世界大戰(zhàn) ， 該設(shè)計并沒有推向市場 。 戰(zhàn)后 ， 它作為歷史上最成功的轎車之一 ， 開始了其成功故事 。 它曾經(jīng)是經(jīng)濟奇跡 ， 直到今天 ， 仍然源源不斷的從流水線生產(chǎn)出來 。 第一個塑料車身從 1953年開始由 Chevrolet和 Corvette大規(guī)模生產(chǎn) ， 這是十分有技巧性的一個進步 ， 因為車身在其第五代時能夠抗腐蝕 。 否則 ， 需要將鋼板沖壓成幾乎無窮種形狀 ， 大約一年需要做 4千萬次 ， 而且鋼板容易腐蝕 。 歷史起源 7 2022/2/13 奧迪 產(chǎn)品知識培訓(xùn) 車身 車身 1982年 Audi 100出現(xiàn)之后 ， 情況就開始改善 ， 鍍鋅鋼板有效的減少了腐蝕 ， 同樣的 ，鋁合金的采用也經(jīng)受了時間的考驗 。 這種輕金屬在汽車生產(chǎn)的早期時代就已經(jīng)用來制造汽車的零部件了 。 目前 ， 在生產(chǎn)的全鋁車身轎車只有奧迪公司和捷豹公司生產(chǎn)的轎車 。 在將來 ， 車身的制造有更多的近乎苛刻的要求 ， 更高的穩(wěn)定性 ， 更輕的重量 ， 制造的簡易性等 。 是的 ， 在一輛轎車到達其生命周期終點的時候 ，應(yīng)該能夠利用舊車制造出一輛新車出來 ， 并且不需要太費力 。 但是當(dāng)我們將第一輛轎車與今天的豪華轎車相比 ，我們就能預(yù)見到將來車身技術(shù)進步有著更為精彩的未來 。 歷史起源 8 2022/2/13 奧迪 產(chǎn)品知識培訓(xùn) 車身 車身 不同的車型根據(jù)他們的車身和用途來區(qū)分 ， 雙排座轎車是大多數(shù)轎車所采用的形式 ， 它的主要特征是最多有四個側(cè)面車門以封閉車內(nèi)空間 。 雙排座轎車可以細(xì)分為階背式和溜背式轎車（也稱為緊湊型轎車）。 旅行車也有一個封閉的車身，與雙排座轎車有所不同的是，在車后門處有一個載物空間。 雙門車一般有兩個全尺寸的車門。 運動型轎車也具有封閉車身，一般兩門兩座。 緊湊型轎車屬于雙排座轎車
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