汽車車身主斷面設(shè)計的規(guī)定(已修改)
2025-04-28 13:20 本頁面
【正文】 車身主斷面設(shè)計的規(guī)定 前 言 本標準對車身主斷面設(shè)計的具體內(nèi)容和要求作了較詳細的規(guī)定，今后新設(shè)計的車型可參照本規(guī)定的斷面位置和斷面代號，來剖切斷面和標注斷面。使本公司的車身主斷面設(shè)計日趨規(guī)范化。 1 范圍本標準規(guī)定了選擇主斷面位置的原則、車身主斷面設(shè)計的主要要點和要求、車身主斷面圖的標注及檢驗規(guī)則。本標準適用于本公司所有車型的車身主斷面設(shè)計。2 規(guī)范性引用文件無 3 概述。，它能體現(xiàn)出部件的焊裝關(guān)系、關(guān)鍵尺寸要素、公差設(shè)計、工藝合理性等諸多設(shè)計要素，是國外設(shè)計公司控制車身設(shè)計品質(zhì)的重要方法。主斷面設(shè)計，在車身設(shè)計中分三個階段控制車身設(shè)計品質(zhì)第一階段在參考樣車拆解過程中結(jié)合測量的點云、公司數(shù)據(jù)庫、車身部件資料、專家經(jīng)驗，經(jīng)過多次討論后完成《主斷面初步設(shè)計報告》。根據(jù)不同車型一般在車身不同部位設(shè)計55~~80個主斷面實現(xiàn)全車的設(shè)計控制。第二階段在車身設(shè)計過程中，《主斷面初步設(shè)計報告》作為指令性技術(shù)文件貫穿每一個零部件的設(shè)計過程。設(shè)計過程中，如遇到協(xié)調(diào)原因，與初步設(shè)計有偏差時，必須辦理更改審查手續(xù)。第三階段時工藝數(shù)模、NC數(shù)模分兩次按《主斷面初步設(shè)計報告》在車身數(shù)模的相應(yīng)位置作切剖斷面進行檢查控制。4 要求 選擇主斷面位置的原則（除密封條壓縮按自由狀態(tài)）剖切，安裝密封件的剖切斷面的方向為法向，其它剖切部位的斷面應(yīng)平行于坐標軸方向。 應(yīng)盡可能多地反映該處的特征信息。 應(yīng)反映密封件的安裝方
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1