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正文內(nèi)容

clg系列挖掘機(jī)電器維修手冊(已修改)

2025-04-04 12:57 本頁面
 

【正文】 CLG系列挖掘機(jī)電器維修手冊系統(tǒng)電壓 24V(20/22T)/12V(6T)蓄電池 37B0077免加水免維護(hù)蓄電池?zé)襞蓦妷? 24V/12V柴油機(jī)起動 24V/12V電起動 單線制,負(fù)極接地,3個接地點(diǎn)。一、 使用說明二、 數(shù)字萬用表的使用方法三、 工程機(jī)械基本電路知識四、 電源系統(tǒng)原理說明主要元?dú)饧δ芘c檢測方法故障維修五、 儀表系統(tǒng)六、 燈系七、 刮水器與清洗器系統(tǒng)八、 點(diǎn)煙器(電源插座)九、 電喇叭十、 空調(diào)電路附一:電器系統(tǒng)原理圖附二:各插接件的大致位置CLG系列挖掘機(jī)電器系統(tǒng) 發(fā)動機(jī)線路總成 車架線路總成 駕駛室線路總成 空調(diào)系統(tǒng)電源及其他附三:導(dǎo)線走向與功能說明使用說明本手冊的內(nèi)容是根據(jù)產(chǎn)品生產(chǎn)時的狀態(tài)編寫的,任何產(chǎn)品都處于不斷改進(jìn)與完善的過程中,因此,本維修手冊也有不同的版本。請嚴(yán)格按照您購機(jī)時從柳工經(jīng)銷商處獲得的維修手冊進(jìn)行故障維修與使用維護(hù)保養(yǎng)。正確的維修方法對本機(jī)器安全可靠的使用非常重要,本手冊列出的基本的維修方法都是建立在電器原理圖的基礎(chǔ)上,請在對原理有了比較深入的了解后,再進(jìn)行故障維修!維修前,請務(wù)必讀懂并牢記安全與警告信息以及注意事項,否則有可能對您或機(jī)器造成傷害。由于編者水平有限,本手冊難免有錯誤之處,敬請各位用戶與維修人員原諒。電器系統(tǒng)維修注意事項在進(jìn)行本機(jī)電器系統(tǒng)的維修時,請嚴(yán)格遵守以下注意事項。否則,稍不注意,就會使小毛病變成大故障,造成更大的經(jīng)濟(jì)損失。216。 維修時,為了將導(dǎo)線和插接件斷開,應(yīng)先切斷整機(jī)電源。否則將會導(dǎo)致線束損壞,保險熔斷,有時甚至?xí)驅(qū)Ь€短路引起火災(zāi)。216。 正確識別導(dǎo)線的顏色與功能:線束上,每一根導(dǎo)線都對應(yīng)一種顏色和線規(guī)和圖紙上三位數(shù)字(極小情況下為四位數(shù)字)的線標(biāo)相對應(yīng),請注意區(qū)分顏色和線規(guī),以免誤看給您的維修帶來不必要的麻煩。216。 正確連接插接件:在連接插接件(特別是在插接件比較集中時)時,請仔細(xì)觀察插接件的字母(一位或兩位大寫字母)標(biāo)識和插接件兩端的導(dǎo)線顏色是否對應(yīng),以免插錯。插接件插錯會引起很多無法預(yù)料的故障,甚至很可能引起整車火災(zāi)。216。 拔開插借件時,請抓住插接件本身并按住插接件的鎖扣往兩個方向分開,不允許抓住導(dǎo)線硬拔。216。 連接插接件時,一定要觀察鎖扣是否扣合,否則,請重新連接,直至鎖扣扣合為止。216。 在檢修防水插接件時,須特別注意不能讓水進(jìn)入插接件內(nèi)部,否則,必須烘干后才能重新連接。216。 正確使用電路檢測儀器儀表:使用各種電路檢測儀器時,首先應(yīng)了解其工作原理和使用條件,嚴(yán)禁不合理使用。 測量電壓、電流時,應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)臏y量量程,以免損壞儀表。 嚴(yán)禁在電流和電阻檔測量電壓。216。 讀懂電路原理圖:原理圖是電器系統(tǒng)各元、器件正常工作時的相互關(guān)系圖,只有讀懂原理圖,才能了解各元、器件在電路中的功能以及發(fā)生故障時的影響,從而正確、快速地對故障現(xiàn)象作出正確地判斷,避免盲目大拆大卸,節(jié)約維修時間。216。 正確理解“地”的含義:蓄電池負(fù)極即為“地”,工程機(jī)械一般采用負(fù)極搭鐵,即將蓄電池的負(fù)極連接在整機(jī)機(jī)體(包刮車架、駕駛室等連接在一起的金屬導(dǎo)體)上,因此,當(dāng)蓄電池的負(fù)極與整機(jī)機(jī)體連接緊固可靠時,整機(jī)機(jī)體也是“地”。當(dāng)測量某檢測點(diǎn)的對地電壓或電阻時,萬用表的一個表筆(紅表筆)搭檢測點(diǎn),另一個表筆(黑表筆)搭整機(jī)機(jī)體任意位置(注意:此位置不可有油漆、油污、灰塵等)。216。 正確捆扎線束與導(dǎo)線:避免線束硬折、硬彎,應(yīng)遠(yuǎn)離運(yùn)動部件,防止拉斷與磨損,避免與鋒利的金屬棱角摩擦,盡量遠(yuǎn)離油、水,盡量遠(yuǎn)離高溫部位(如發(fā)動機(jī)機(jī)體)。216。 發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線或線束磨損時,應(yīng)立即進(jìn)行包扎或更換,并將線束固定于不會磨損的地方。216。 正確使用保險:更換保險(也稱熔斷器)時,一定要用相同規(guī)格的保險,不允許采用銅絲作應(yīng)急處理。本產(chǎn)品所采用的片式熔斷器與平板式熔斷器(60A)應(yīng)符合QC/T 420《汽車用熔斷器》的有關(guān)規(guī)定。因此,維修時如需更換熔斷器,請采用柳工提供的配件,禁止在市場隨意采購!216。 讀圖常識數(shù)字萬用表的使用方法圖1:DT9208型數(shù)字萬用表一、 直流電壓的測量方法:1. 將量程開關(guān)置于所需電壓量程(由于本機(jī)系統(tǒng)電壓為直流24V,故一般采用直流200V檔),2. 黑表筆接“COM”插孔,紅表筆接“V Ω”插孔3. 紅表筆接至被測點(diǎn),黑表筆接搭鐵,顯示出來的數(shù)值即為被測點(diǎn)的電壓值。二、 電阻的測量方法:黑表筆接“COM”插孔,紅表筆接“V Ω”插孔,將量程開關(guān)置于所需電阻量程,將表筆跨接在被測電阻的兩端,顯示出來的數(shù)值即為被測電阻的阻值。三、 二極管的測量方法:將量程置于“ ” 檔位,黑表筆接“COM”插孔,紅表筆接“V Ω”插孔,將紅表筆接二極管正極,黑表筆接二極管負(fù)極,應(yīng)顯示讀數(shù)“510”(對本機(jī)所使用的二極管組件而言),如反接,顯示讀數(shù)“1”。更詳細(xì)的使用方法、安全要求和注意事項可參考數(shù)字萬用表的使用說明書。工程機(jī)械基本電路知識一、 電路的概念將電源的正、負(fù)極及用電設(shè)備用導(dǎo)線連接起來形成電流的通路稱為電路或回路。二、 歐姆定律在電路中,電流的大小與電壓成正比,與電阻成反比,這就是歐姆定律,用式子表達(dá)為:電流(I)=電壓(U)/電阻(R)三、 單線制與負(fù)極搭鐵在工業(yè)供電系統(tǒng)中,將電氣設(shè)備的金屬外殼與電力系統(tǒng)的零線相連接,這叫保護(hù)接零。其目的是當(dāng)電氣設(shè)備的火線接地時能迅速切斷電源,防止高電壓加于用電設(shè)備上,危害人身安全。把電氣裝備的金屬外殼與接地體連接起來稱為保護(hù)接地。當(dāng)電氣設(shè)備的絕緣體破壞或外殼帶電時,通過保護(hù)接地線把電流導(dǎo)入大地,以保護(hù)人身安全,上面所說的接地和接零都是一種保護(hù)措施。 而汽車或工程機(jī)械用電與上面所說的接零或保護(hù)接地完全不同。我們常把蓄電池的正端與用電設(shè)備相連,負(fù)端與車架相連,即利用車架的金屬體代替電路中的一根導(dǎo)線,這種辦法形成的電路稱為單線制。目前全世界的汽車及工程機(jī)械所形成的低壓電路規(guī)定為負(fù)極搭鐵。五、工程機(jī)械電系的電壓 汽車或工程機(jī)械的標(biāo)稱電壓大多為12V或24V,通??梢赃@樣來區(qū)分:汽油車采用12V電系,而柴油車采用24V電系,工程機(jī)械全部使用柴油機(jī),因而是24V電系,但也有極少數(shù)的柴油車采用12V電系的。 對于人體來說,經(jīng)過大量試驗,證明:無論是交流電還是直流電,只要在36V以上,就會對人體造成傷害,而在36V以下,人體即使直接觸摸帶電體,也不會有任何感覺,因而36V以下的電壓稱為安全電壓。六、 電路的基本連接方法串聯(lián):所謂串聯(lián),就是所有的負(fù)荷前后相連接成為一個通路。它的特點(diǎn)是各負(fù)荷中通過同樣的電流,串聯(lián)電路的總電阻,等于各電阻之和。并聯(lián):所有負(fù)荷的同一端與電源相連,另一端與負(fù)極相連,稱為并聯(lián)。汽車或工程機(jī)械上的絕大部分電路都采用并聯(lián)的方式。七、 導(dǎo)線電阻引起的電壓降 所有的導(dǎo)線都有電阻,因而當(dāng)電流流過導(dǎo)線時,就會產(chǎn)生一定的電壓降。影響電壓降低有兩個因素:一個是導(dǎo)線本身(截面積),另一個是導(dǎo)線與車架相連及插接件當(dāng)中的接觸電
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