【正文】 機機不發(fā)電：首先檢查發(fā)電機傳動皮帶是否過松。接線見圖18，觸點1接蓄電池正極輸出電纜（本圖未示意），S端子接紅導(dǎo)線，切記！不可接錯。此時，鐵心在保持線圈的電磁力作用下保持在起動狀態(tài)。 故障判斷與處理方法：將電鎖擰至“START”檔的同時，檢測起動電機S端子處紅導(dǎo)線的電壓，如沒有電壓，則應(yīng)檢查電鎖、起動繼電器、蓄電池等。蓄電池還相當(dāng)于一個大電容，能吸收電路中隨時出現(xiàn)的過電壓，從而保護(hù)電器元件不被擊穿。注意：請經(jīng)常檢查電瓶電纜連接以及接地點（圖22）是否可靠，檢查前，請斷開負(fù)極開關(guān)！圖22：電瓶線路的接地點接地點在進(jìn)行電瓶電纜的裝配與拆卸前，請斷開負(fù)極開關(guān)！裝配時先裝正極樁頭，再裝負(fù)極負(fù)極樁頭；拆卸時先拆負(fù)極樁頭，再拆正極樁頭；以免短路火花損壞電瓶樁頭與扳手。 車輛不能啟動 啟動試驗儀測定在黃色或紅色區(qū) 車輛充電回路故障 車輛電路短路 車輛不使用時，電器負(fù)荷未關(guān)掉 車輛長時間停駛未拆卸負(fù)極連線 蓄電池補充電嚴(yán)重，更換 維修車輛 車輛長時間停駛拆卸負(fù)極連線Z短路 電壓在10伏左右。線束插接件松動重新連接插接件其他原因作出相應(yīng)處理二）：電源系統(tǒng)常見故障檢修—關(guān)電鎖，發(fā)動機不熄火且整車仍然有電。四）：整車不能起動。具體使用信息請參考操作部分。五）轉(zhuǎn)速傳感器：我們使用的是電磁感應(yīng)式的傳感器，柴油機飛輪作切割磁力線產(chǎn)生電動勢。 共 3 頁一、符號表序號名 稱符 號1快速2慢速3電源電壓4水溫5油溫6油壓7油位8柴油濾芯9空氣濾芯二、 組合表和報警單元位置示意圖 三、接線圖組合表1. 轉(zhuǎn)速及計時器組合報警單元A12345678Bl 原理說明： 清洗器原理：開電鎖，雨刮保險得電（24V），接通水洗開關(guān)（為自動復(fù)位翹板開關(guān)，詳細(xì)資料見附件—翹板開關(guān)資料），水洗馬達(dá)（安裝在水壺上，見圖10）得電工作，將水壺內(nèi)的水泵至噴頭（安裝在駕駛室前視窗玻璃下），并噴灑在視窗玻璃上。 檢查雨刮電機電樞是否短路或斷路。3. 檢查插接件是否松動及線束是否磨損。注意，通過二極管CP2，制冷部分電路也得電，將溫控開關(guān)順時針旋至合適位置，制冷部分同時工作，可調(diào)節(jié)曖風(fēng)的溫度與濕度。將風(fēng)量開關(guān)旋至低、中、高三檔中任意一檔，對應(yīng)引腳L、M、H與引腳B接通，蒸發(fā)器風(fēng)扇電機相應(yīng)工作在低速、中速、高速檔；同時，引腳C總與引腳B接通。l 常見故障檢修—開電鎖，按下電喇叭開關(guān)時，電喇叭不響：1. 檢查10A電喇叭保險是否熔斷。 檢查雨刮開關(guān)是否損壞。三）：燃油油位表指示不正常：將燃油油位傳感器處的傳感線拆下，如果傳感線搭鐵，儀表將顯示滿量程，傳感線懸空，儀表將顯示最小讀數(shù)，說明儀表與線路良好，傳感器損壞，更換傳感器。圖41：機油壓力傳感器四）：燃油油位傳感器：燃油油位傳感器實際上是一個滑線電阻，油位上升，其阻值減小。圖37：儀表系統(tǒng)原理圖二：主要部件說明：一）：儀表：本儀表臺總成包括發(fā)動機水溫表、發(fā)動機油壓表、燃油油位表、電壓表、轉(zhuǎn)速表及工作小時計等6個儀表，均為除工作小時計外均為指針式且?guī)П彻?。更換電源繼電器導(dǎo)線由于磨損或其他原因與地短接。見下表：故障特征故障原因處理方法開電鎖，聽不到電源繼電器吸合的聲音，整車電器負(fù)載無電（如操縱燈具開關(guān)時，燈不亮，操縱雨刮開關(guān)時，雨刮不動等）。 補充電時間過長。綠—正常，黑—需充電，亮—電池報廢。蓄電池為可逆直流電源，與發(fā)電機并聯(lián)，向用電設(shè)備供電。 處理方法：重新打磨觸點與動觸盤或更換電磁開關(guān)或更換起動電機。 將電鎖擰至“START”檔的瞬間，紅導(dǎo)線得電（24V），電流同時通過保持線圈和推拉線圈，兩個線圈產(chǎn)生的電磁合力使鐵心右移，帶動動觸盤右移，使觸點1與觸點2接通，電流便由蓄電池—觸點1—觸點2—直流馬達(dá)線圈，使直流馬達(dá)旋轉(zhuǎn)；鐵心右移同時帶動撥叉，推動傳動齒輪左移與發(fā)動機飛輪嚙合；直流馬達(dá)便帶動飛輪旋轉(zhuǎn)，發(fā)動機開始起動。起動電機通過直流馬達(dá)將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機械能，由傳動齒輪帶動發(fā)動機飛輪，從而實現(xiàn)發(fā)動機的起動。判斷發(fā)電機是否正常發(fā)電的方法及處理措施： 開電鎖，仔細(xì)觀察電壓表的讀數(shù)，起動車子，再觀察電壓表的讀數(shù)，后一讀數(shù)應(yīng)比前一讀數(shù)高。發(fā)電機由轉(zhuǎn)子、定子、傳動帶輪、風(fēng)扇、前后端蓋、電刷等部件組成；勵磁繞組一般繞在轉(zhuǎn)子上定子采用“Y ”形聯(lián)結(jié)；整流器一般為六管橋式全波整流。此發(fā)電機有3個引出端，它們分別是： B+：發(fā)電機電源輸出端。熄火電磁鐵外接紅、白、黑三線，紅線與黑線之間的線圈（維持線圈）電阻約40歐姆，白線與黑線之間的線圈（推拉線圈）約1歐姆。兩個小螺栓之間為線圈。該繼電器有四個接線柱。反之，顯示1。實物與安裝位置見圖4圖七。啟動后立即放松鑰匙。5. 關(guān)電鎖（將電鎖擰至“OFF”檔），301號導(dǎo)線斷電，熄火電磁鐵保持線圈斷電，燃油油路關(guān)閉，發(fā)動機熄火，發(fā)電機不再發(fā)電；同時，主電源繼電器線圈斷電，觸點斷開，240號導(dǎo)線斷電，整車電器負(fù)載斷電。圖2：電源系統(tǒng)原理圖二、 原理說明：1. 電源開關(guān)（控電源正極）閉合后，蓄電池（兩個蓄電池串聯(lián)，標(biāo)稱電壓為24V）的電壓便通過2020206號導(dǎo)線、插接件AH、AG插接件到達(dá)主電源繼電器的一個觸點處，再通過242號導(dǎo)線、219號導(dǎo)線到達(dá)AF電鎖的電源端（30），同時收放機和室內(nèi)燈、備用電源也提供了電源。十二、 線圈（自感）自感的單位是H（亨利）。例如：接通電鎖，打開大燈，然后再起動柴油機時，在起動的那段時間內(nèi)，大燈會突然變暗，這就是因為電路中通過大電流引起蓄電池電壓下降所至。五、工程機械電系的電壓 汽車或工程機械的標(biāo)稱電壓大多為12V或24V，通常可以這樣來區(qū)分：汽油車采用12V電系，而柴油車采用24V電系，工程機械全部使用柴油機，因而是24V電系，但也有極少數(shù)的柴油車采用12V電系的。工程機械基本電路知識一、 電路的概念將電源的正、負(fù)極及用電設(shè)備用導(dǎo)線連接起來形成電流的通路稱為電路或回路。216。 讀懂電路原理圖：原理圖是電器系統(tǒng)各元、器件正常工作時的相互關(guān)系圖，只有讀懂原理圖，才能了解各元、器件在電路中的功能以及發(fā)生故障時的影響，從而正確、快速地對故障現(xiàn)象作出正確地判斷，避免盲目大拆大卸，節(jié)約維修時間。 連接插接件時，一定要觀察鎖扣是否扣合，否則，請重新連接，直至鎖扣扣合為止。216。請嚴(yán)格按照您購機時從柳工經(jīng)銷商處獲得的維修手冊進(jìn)行故障維修與使用維護(hù)保養(yǎng)。電器系統(tǒng)維修注意事項在進(jìn)行本機電器系統(tǒng)的維修時，請嚴(yán)格遵守以下注意事項。 正確