【正文】 連接插接件：在連接插接件（特別是在插接件比較集中時）時，請仔細觀察插接件的字母（一位或兩位大寫字母）標識和插接件兩端的導線顏色是否對應，以免插錯。216。當測量某檢測點的對地電壓或電阻時，萬用表的一個表筆（紅表筆）搭檢測點，另一個表筆（黑表筆）搭整機機體任意位置（注意：此位置不可有油漆、油污、灰塵等）。因此，維修時如需更換熔斷器，請采用柳工提供的配件，禁止在市場隨意采購！216。把電氣裝備的金屬外殼與接地體連接起來稱為保護接地。它的特點是各負荷中通過同樣的電流，串聯(lián)電路的總電阻，等于各電阻之和。九、 電功率 實現(xiàn)各種電效應時電流都做了功。例如：工程機械上所使用的各種繼電器、電磁鐵、電磁儀表等都是線圈應用的例子。u 起動繼電器線圈至地，使起動繼電器觸點閉合，流入起動電機的電磁開關線圈，起動電機開始工作。此步驟必須執(zhí)行以防止機器嚴重損壞。 啟動發(fā)動機之前，液壓啟動操縱桿必須在中位位置,以免發(fā)生人身傷害。保險的安裝位置見圖9。四） ：繼電器：本機使用了4個的繼電器，最大的為主電源繼電器R1，兩個一樣大的作為啟動R3和推拉斷油閥R4使用，最小的繼電器R2作為行走變速使用。繼電器的工作原理見圖12，當線圈中有一定的電流流過時，兩觸點導通，當線圈斷電后，兩觸點斷開。銜鐵在推動觸點開關閉合的瞬間，同時頂開繼電器內(nèi)部的與推拉線圈串聯(lián)的小開關，使推拉線圈斷電，觸點開關在保持線圈的電磁力作用下，保持在閉合狀態(tài)；保持線圈斷電后，觸點開關斷開。熄火電磁鐵不能正常工作將電鎖擰至“START”檔的瞬間，拉桿是否應迅速向前動作？動作不動動作將電鎖擰至“START”檔時，測量白線電壓熄火電磁鐵安裝不正確（拉桿行程不夠）。機器未發(fā)動之前，由蓄電池供電；機器發(fā)動之后，由發(fā)電機供電，同時，發(fā)電機還對蓄電池充電。54321 圖15：發(fā)電機濾波電容 接線柱—D+ 接線柱—B+電子穩(wěn)壓調(diào)節(jié)器 接線柱—地，任一瞬間，只有與電位最高的一相繞組相聯(lián)的正二極管導通；同樣，只有與電位最低的一相繞組相聯(lián)的負二極管導通；如此反復循環(huán)，六只二極管輪流導通，在負載兩端便得到一個較平穩(wěn)的脈動直流電壓。關電鎖，用扳手檢查發(fā)電機的接線端子連線是否正確、緊固、可靠。警告：禁止任何金屬導體隨意靠近觸點觸點2與S端子！特別要確保車輛在長期劇烈震動運轉(zhuǎn)后，從起動電機附近通過的燃油管與其它金屬物不會與觸點觸點2及S端子接觸或摩擦。起動成功后，司機松開電鎖鑰匙，電鎖自動復位至“ON”檔，紅導線馬上斷電，在很短的一段時間內(nèi)，電流流向為觸點1—觸點2—推拉線圈—S端子—保持線圈—地，可見保持線圈與推拉線圈的電流流向相反，兩者產(chǎn)生的磁場方向相反，作用于鐵心的電磁力相互抵消，鐵心在彈簧力的作用下復位至初始位置。如電壓正常，再開電鎖，測量觸點1是否有電，如無電，檢查蓄電池、蓄電池線路、負極開關，如觸點1電壓正常，一般可斷定為起動電機自身故障導致無法起動。警告：當兩個以上的蓄電池連接時，請勿將不同型號特別是不同品牌的蓄電池混合使用。蓄電池端電壓的檢測方法：用萬用表的直流200V檢測，紅表筆搭蓄電池正極輸出電纜樁頭，黑表筆搭蓄電池負極樁頭（連至負極開關的樁頭），萬用表讀數(shù)即為蓄電池端電壓（）。 電池不存電。見下表：故障特征故障原因處理方法關電鎖后，整車電器負載仍然有電（如操縱燈具開關時，燈亮，操縱雨刮開關時，雨刮工作等）。本故障分電器故障與機械故障，電器故障分析見圖24。二）：溫度傳感器：本機設置2個溫度傳感器對水溫，液壓油溫進行監(jiān)控，2個溫度傳感器的安裝位置見圖。電阻約在1000Ω左右。圖10：帶水洗馬達的水壺刮水器原理：本機配置的前、后雨刮電機均為永磁電動機，并且都采用控制正極的方法。l 常見故障檢修—噴頭不噴水。4. 喇叭總成上的繼電器是否損壞。制冷電路原理：將轉(zhuǎn)換開關旋至冷風檔，405號導線得電，如果制冷管路的壓力正常，高、低壓保護開關觸點閉合，406號導線得電，將溫控開關順時針旋至某一位置，溫控器ST開始工作（說明：溫控開關實際上是一個滑線電阻，其阻值與溫控器切斷電路的溫度一一對應），電路接通，繼電器K的線圈便有電流流過，觸點閉合，壓縮機離合器得電吸合（否則，壓縮機皮帶輪空轉(zhuǎn)，系統(tǒng)不制冷），壓縮機內(nèi)部的柱塞泵便在皮帶輪的帶動下工作，系統(tǒng)開始制冷，同時，綠色指示燈（對應原理圖里的LED1）亮，指示系統(tǒng)工作在制冷狀態(tài)。圖17：空調(diào)控制面板示意圖紅色指示燈 曖風 自然風 冷風 綠色指示燈 溫控開關轉(zhuǎn)換開關 風量開關l 原理說明：開電鎖，20A空調(diào)保險處得電（24V），風量開關引腳B通過導線得電，如果風量開關處于關閉位置（O檔），風速開關的五個引腳（B、C、L、M、H）互不接通，無論如何操縱轉(zhuǎn)換開關以及溫控開關，后續(xù)電路均不工作，系統(tǒng)既不能制冷，也不能制熱。電喇叭線路原理說明：開電鎖，10A電喇叭保險處得電（24V），按下電喇叭開關，電流便由10A電喇叭保險—電喇叭—電喇叭開關—地，電喇叭（見圖12）斷續(xù)蜂鳴。l 常見故障檢修—雨刮電機不工作： 檢查10A雨刮保險是否熔斷。否則，檢查線路，如線路良好，則為儀表故障。壓力傳感器類似于壓敏電阻，隨壓力升高電阻升高。起動電機自身原因熄火繼電器或熄火電磁鐵故障儀表系統(tǒng)一、 儀表系統(tǒng)包括儀表、報警單元、傳感器及報警壓力開關，原理圖見圖37。更換熄火電磁鐵電源繼電器線圈短路（拆掉電源繼電器處控制端導線，再開電鎖，如保險不再燒毀，即可斷定為此項故障）。警告：當挖掘機機停止工作時，請注意斷開電源開關，以免發(fā)生漏電現(xiàn)象及其他意外！如整車線路起火，或關電鎖后發(fā)動機不熄火，或其他意外，請立刻關閉電源開關！在連接電瓶線或重新緊固電瓶線接頭或拆卸電瓶線前，為安全起見，請務必斷開此開關！四：系統(tǒng)常見故障檢修一）：電源系統(tǒng)常見故障檢修—整車無電。 啟動次數(shù)多而行駛距離短、怠速行駛 發(fā)動機傳動皮帶松弛或線路故障 蓄電池極柱使用腐蝕之接線頭或線束 調(diào)整電器配置 調(diào)整充電電壓 蓄電池補充電Z過充電 外殼變形鼓肚 充電時氣孔噴酸 極板鉛粉易脫落 車輛電壓調(diào)節(jié)器設定電壓高。注意：環(huán)境溫度低于零下15攝氏度時，必須采用冷啟動輔助裝置來輔助啟動！通過電眼（也稱荷電狀態(tài)顯示密度計，見圖21）顏色的變化可以了解蓄電池電量的狀態(tài)。見圖20。 判斷：此種情況一般由于觸點燒結所致（動觸盤與觸點觸點2粘牢后脫不開）。至馬達線圈鐵心直流馬達動觸盤觸點1和觸點2圖19：起動電機內(nèi)部機構與原理說明撥叉接蓄電池正極接紅導線推拉線圈保持線圈電磁開關接通負極開關，蓄電池的24V端電壓到達觸點1。主要由電磁開關、直流馬達、撥叉、傳動齒輪組成。發(fā)電機原理示意圖見圖16。八）：發(fā)電機：本機器發(fā)電機一般采用BOSOCH發(fā)電機，為柴油機配套元件，工作電壓28V，電流40A，內(nèi)置穩(wěn)壓調(diào)節(jié)器。安裝位置見圖13。該繼電器有四個接線柱。安裝位置見圖9。l 二極管組件是否損壞的判斷方法：用萬用表（二極管檔）的紅表筆搭二極管正極（圖7中上排銅片為正極），黑表筆搭負極（圖7中下排銅片為負極），顯示數(shù)值510。31751550OFFON