【正文】 連接插接件：在連接插接件（特別是在插接件比較集中時(shí)）時(shí)，請仔細(xì)觀察插接件的字母（一位或兩位大寫字母）標(biāo)識和插接件兩端的導(dǎo)線顏色是否對應(yīng)，以免插錯(cuò)。216。當(dāng)測量某檢測點(diǎn)的對地電壓或電阻時(shí)，萬用表的一個(gè)表筆（紅表筆）搭檢測點(diǎn)，另一個(gè)表筆（黑表筆）搭整機(jī)機(jī)體任意位置（注意：此位置不可有油漆、油污、灰塵等）。因此，維修時(shí)如需更換熔斷器，請采用柳工提供的配件，禁止在市場隨意采購！216。把電氣裝備的金屬外殼與接地體連接起來稱為保護(hù)接地。它的特點(diǎn)是各負(fù)荷中通過同樣的電流，串聯(lián)電路的總電阻，等于各電阻之和。九、 電功率 實(shí)現(xiàn)各種電效應(yīng)時(shí)電流都做了功。例如：工程機(jī)械上所使用的各種繼電器、電磁鐵、電磁儀表等都是線圈應(yīng)用的例子。u 起動繼電器線圈至地，使起動繼電器觸點(diǎn)閉合，流入起動電機(jī)的電磁開關(guān)線圈，起動電機(jī)開始工作。此步驟必須執(zhí)行以防止機(jī)器嚴(yán)重?fù)p壞。 啟動發(fā)動機(jī)之前，液壓啟動操縱桿必須在中位位置,以免發(fā)生人身傷害。保險(xiǎn)的安裝位置見圖9。四） ：繼電器：本機(jī)使用了4個(gè)的繼電器，最大的為主電源繼電器R1，兩個(gè)一樣大的作為啟動R3和推拉斷油閥R4使用，最小的繼電器R2作為行走變速使用。繼電器的工作原理見圖12，當(dāng)線圈中有一定的電流流過時(shí)，兩觸點(diǎn)導(dǎo)通，當(dāng)線圈斷電后，兩觸點(diǎn)斷開。銜鐵在推動觸點(diǎn)開關(guān)閉合的瞬間，同時(shí)頂開繼電器內(nèi)部的與推拉線圈串聯(lián)的小開關(guān)，使推拉線圈斷電，觸點(diǎn)開關(guān)在保持線圈的電磁力作用下，保持在閉合狀態(tài)；保持線圈斷電后，觸點(diǎn)開關(guān)斷開。熄火電磁鐵不能正常工作將電鎖擰至“START”檔的瞬間，拉桿是否應(yīng)迅速向前動作？動作不動動作將電鎖擰至“START”檔時(shí)，測量白線電壓熄火電磁鐵安裝不正確（拉桿行程不夠）。機(jī)器未發(fā)動之前，由蓄電池供電；機(jī)器發(fā)動之后，由發(fā)電機(jī)供電，同時(shí)，發(fā)電機(jī)還對蓄電池充電。54321 圖15：發(fā)電機(jī)濾波電容 接線柱—D+ 接線柱—B+電子穩(wěn)壓調(diào)節(jié)器 接線柱—地，任一瞬間，只有與電位最高的一相繞組相聯(lián)的正二極管導(dǎo)通；同樣，只有與電位最低的一相繞組相聯(lián)的負(fù)二極管導(dǎo)通；如此反復(fù)循環(huán)，六只二極管輪流導(dǎo)通，在負(fù)載兩端便得到一個(gè)較平穩(wěn)的脈動直流電壓。關(guān)電鎖，用扳手檢查發(fā)電機(jī)的接線端子連線是否正確、緊固、可靠。警告：禁止任何金屬導(dǎo)體隨意靠近觸點(diǎn)觸點(diǎn)2與S端子！特別要確保車輛在長期劇烈震動運(yùn)轉(zhuǎn)后，從起動電機(jī)附近通過的燃油管與其它金屬物不會與觸點(diǎn)觸點(diǎn)2及S端子接觸或摩擦。起動成功后，司機(jī)松開電鎖鑰匙，電鎖自動復(fù)位至“ON”檔，紅導(dǎo)線馬上斷電，在很短的一段時(shí)間內(nèi)，電流流向?yàn)橛|點(diǎn)1—觸點(diǎn)2—推拉線圈—S端子—保持線圈—地，可見保持線圈與推拉線圈的電流流向相反，兩者產(chǎn)生的磁場方向相反，作用于鐵心的電磁力相互抵消，鐵心在彈簧力的作用下復(fù)位至初始位置。如電壓正常，再開電鎖，測量觸點(diǎn)1是否有電，如無電，檢查蓄電池、蓄電池線路、負(fù)極開關(guān)，如觸點(diǎn)1電壓正常，一般可斷定為起動電機(jī)自身故障導(dǎo)致無法起動。警告：當(dāng)兩個(gè)以上的蓄電池連接時(shí)，請勿將不同型號特別是不同品牌的蓄電池混合使用。蓄電池端電壓的檢測方法：用萬用表的直流200V檢測，紅表筆搭蓄電池正極輸出電纜樁頭，黑表筆搭蓄電池負(fù)極樁頭（連至負(fù)極開關(guān)的樁頭），萬用表讀數(shù)即為蓄電池端電壓（）。 電池不存電。見下表：故障特征故障原因處理方法關(guān)電鎖后，整車電器負(fù)載仍然有電（如操縱燈具開關(guān)時(shí)，燈亮，操縱雨刮開關(guān)時(shí)，雨刮工作等）。本故障分電器故障與機(jī)械故障，電器故障分析見圖24。二）：溫度傳感器：本機(jī)設(shè)置2個(gè)溫度傳感器對水溫，液壓油溫進(jìn)行監(jiān)控，2個(gè)溫度傳感器的安裝位置見圖。電阻約在1000Ω左右。圖10：帶水洗馬達(dá)的水壺刮水器原理：本機(jī)配置的前、后雨刮電機(jī)均為永磁電動機(jī)，并且都采用控制正極的方法。l 常見故障檢修—噴頭不噴水。4. 喇叭總成上的繼電器是否損壞。制冷電路原理：將轉(zhuǎn)換開關(guān)旋至冷風(fēng)檔，405號導(dǎo)線得電，如果制冷管路的壓力正常，高、低壓保護(hù)開關(guān)觸點(diǎn)閉合，406號導(dǎo)線得電，將溫控開關(guān)順時(shí)針旋至某一位置，溫控器ST開始工作（說明：溫控開關(guān)實(shí)際上是一個(gè)滑線電阻，其阻值與溫控器切斷電路的溫度一一對應(yīng)），電路接通，繼電器K的線圈便有電流流過，觸點(diǎn)閉合，壓縮機(jī)離合器得電吸合（否則，壓縮機(jī)皮帶輪空轉(zhuǎn)，系統(tǒng)不制冷），壓縮機(jī)內(nèi)部的柱塞泵便在皮帶輪的帶動下工作，系統(tǒng)開始制冷，同時(shí)，綠色指示燈（對應(yīng)原理圖里的LED1）亮，指示系統(tǒng)工作在制冷狀態(tài)。圖17：空調(diào)控制面板示意圖紅色指示燈 曖風(fēng) 自然風(fēng) 冷風(fēng) 綠色指示燈 溫控開關(guān)轉(zhuǎn)換開關(guān) 風(fēng)量開關(guān)l 原理說明：開電鎖，20A空調(diào)保險(xiǎn)處得電（24V），風(fēng)量開關(guān)引腳B通過導(dǎo)線得電，如果風(fēng)量開關(guān)處于關(guān)閉位置（O檔），風(fēng)速開關(guān)的五個(gè)引腳（B、C、L、M、H）互不接通，無論如何操縱轉(zhuǎn)換開關(guān)以及溫控開關(guān)，后續(xù)電路均不工作，系統(tǒng)既不能制冷，也不能制熱。電喇叭線路原理說明：開電鎖，10A電喇叭保險(xiǎn)處得電（24V），按下電喇叭開關(guān)，電流便由10A電喇叭保險(xiǎn)—電喇叭—電喇叭開關(guān)—地，電喇叭（見圖12）斷續(xù)蜂鳴。l 常見故障檢修—雨刮電機(jī)不工作： 檢查10A雨刮保險(xiǎn)是否熔斷。否則，檢查線路，如線路良好，則為儀表故障。壓力傳感器類似于壓敏電阻，隨壓力升高電阻升高。起動電機(jī)自身原因熄火繼電器或熄火電磁鐵故障儀表系統(tǒng)一、 儀表系統(tǒng)包括儀表、報(bào)警單元、傳感器及報(bào)警壓力開關(guān)，原理圖見圖37。更換熄火電磁鐵電源繼電器線圈短路（拆掉電源繼電器處控制端導(dǎo)線，再開電鎖，如保險(xiǎn)不再燒毀，即可斷定為此項(xiàng)故障）。警告：當(dāng)挖掘機(jī)機(jī)停止工作時(shí)，請注意斷開電源開關(guān)，以免發(fā)生漏電現(xiàn)象及其他意外！如整車線路起火，或關(guān)電鎖后發(fā)動機(jī)不熄火，或其他意外，請立刻關(guān)閉電源開關(guān)！在連接電瓶線或重新緊固電瓶線接頭或拆卸電瓶線前，為安全起見，請務(wù)必?cái)嚅_此開關(guān)！四：系統(tǒng)常見故障檢修一）：電源系統(tǒng)常見故障檢修—整車無電。 啟動次數(shù)多而行駛距離短、怠速行駛 發(fā)動機(jī)傳動皮帶松弛或線路故障 蓄電池極柱使用腐蝕之接線頭或線束 調(diào)整電器配置 調(diào)整充電電壓 蓄電池補(bǔ)充電Z過充電 外殼變形鼓肚 充電時(shí)氣孔噴酸 極板鉛粉易脫落 車輛電壓調(diào)節(jié)器設(shè)定電壓高。注意：環(huán)境溫度低于零下15攝氏度時(shí)，必須采用冷啟動輔助裝置來輔助啟動！通過電眼（也稱荷電狀態(tài)顯示密度計(jì)，見圖21）顏色的變化可以了解蓄電池電量的狀態(tài)。見圖20。 判斷：此種情況一般由于觸點(diǎn)燒結(jié)所致（動觸盤與觸點(diǎn)觸點(diǎn)2粘牢后脫不開）。至馬達(dá)線圈鐵心直流馬達(dá)動觸盤觸點(diǎn)1和觸點(diǎn)2圖19：起動電機(jī)內(nèi)部機(jī)構(gòu)與原理說明撥叉接蓄電池正極接紅導(dǎo)線推拉線圈保持線圈電磁開關(guān)接通負(fù)極開關(guān)，蓄電池的24V端電壓到達(dá)觸點(diǎn)1。主要由電磁開關(guān)、直流馬達(dá)、撥叉、傳動齒輪組成。發(fā)電機(jī)原理示意圖見圖16。八）：發(fā)電機(jī)：本機(jī)器發(fā)電機(jī)一般采用BOSOCH發(fā)電機(jī)，為柴油機(jī)配套元件，工作電壓28V，電流40A，內(nèi)置穩(wěn)壓調(diào)節(jié)器。安裝位置見圖13。該繼電器有四個(gè)接線柱。安裝位置見圖9。l 二極管組件是否損壞的判斷方法：用萬用表（二極管檔）的紅表筆搭二極管正極（圖7中上排銅片為正極），黑表筆搭負(fù)極（圖7中下排銅片為負(fù)極），顯示數(shù)值510。31751550OFFON