【正文】 物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì) Planning and Design of Logistics System 主講 : 李雙艷 中南林業(yè)科技大學(xué)物流學(xué)院 School of Logistics 第一次課作為試聽(tīng)，試聽(tīng)無(wú)興趣者，可以按程序辦理免聽(tīng)手續(xù)，但免聽(tīng)不免考，成績(jī)按實(shí)際成績(jī)計(jì)算，沒(méi)有平時(shí)成績(jī)。 課程成績(jī)由考試成績(jī)（ 70%）和平時(shí)成績(jī)（ 30%)組成，均采用百分制考核。 不定期抽檢考勤；請(qǐng)假需獲得輔導(dǎo)員簽名的請(qǐng)假條，請(qǐng)假總次數(shù)不超過(guò) 2次，超過(guò)按缺勤處理。 平時(shí)成績(jī)的計(jì)算方式如下： 課 程 規(guī) 則 School of Logistics 課 程 規(guī) 則 （ 1）缺勤者扣除平時(shí)成績(jī) 20分；滿勤者獲得 60分，超過(guò) 3次者平時(shí)成績(jī)?nèi)邸? （ 2）作業(yè)（含隨堂測(cè)試），每次 10分，共 40分；每次作業(yè)（含隨堂測(cè)試）由各班班長(zhǎng)用文件袋分別集中（請(qǐng)平時(shí)隨時(shí)準(zhǔn)備一個(gè)文件袋），作業(yè)統(tǒng)一用 《 實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)報(bào)告 》 用紙。 （ 3）課堂互動(dòng)，每次答問(wèn)額外加 10分（答錯(cuò) 5分），最高 30分。 School of Logistics 《 物流系統(tǒng)和規(guī)劃設(shè)計(jì) 》 課程介紹 《 物流系統(tǒng)和規(guī)劃設(shè)計(jì) 》 其主要是為了解決物流系統(tǒng)各層面的規(guī)劃與設(shè)計(jì)問(wèn)題，為企業(yè)物流系統(tǒng)提供可行的物流營(yíng)運(yùn)、物流作業(yè)、物流設(shè)施解決方案。通過(guò)本課程學(xué)習(xí)使學(xué)生了解物流系統(tǒng)的基本營(yíng)運(yùn)模式、物流系統(tǒng)分析與規(guī)劃的基本原理和方法技術(shù)，能對(duì)企業(yè)物流系統(tǒng)進(jìn)行初步總體規(guī)劃與詳細(xì)設(shè)計(jì) School of Logistics 教學(xué)難點(diǎn) ?系統(tǒng)模式設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容 ?系統(tǒng)優(yōu)化理論與基本原則 ?生產(chǎn)物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì) ?掌握設(shè)施布置設(shè)計(jì)的概念和方法 ?物料搬運(yùn)系統(tǒng)的分析設(shè)計(jì)方法 ?精益物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì) School of Logistics 課程學(xué)時(shí)安排 本課程總學(xué)時(shí)數(shù)為 40，其中理論教學(xué) 40學(xué)時(shí) ?第 1章 物流系統(tǒng)和規(guī)劃設(shè)計(jì) （ 4學(xué)時(shí)） ?第 2章 物流系統(tǒng)分析與規(guī)劃 （ 4學(xué)時(shí)） ?第 3章 物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與評(píng)價(jià) （ 4學(xué)時(shí)） ?第 4章 生產(chǎn)物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì) （ 6學(xué)時(shí)） ?第 5章 倉(cāng)儲(chǔ)與配送系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì) （ 8學(xué)時(shí)） ?第 6章 物流運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)。 （ 6學(xué)時(shí)） ?第 7章 物流信息系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì) （ 4學(xué)時(shí)） ?第 8章 供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì) （ 4學(xué)時(shí)） School of Logistics 《 物流系統(tǒng)規(guī)劃與規(guī)劃 》 參考資料 [1]謝如鶴著 ， 物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì) ,中國(guó)物資出版社 ， 2022 [2]董維忠 ， 物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì) ， 電子工業(yè)出版社 ， 2022 [3]劉聯(lián)輝 , 物流系統(tǒng)規(guī)劃及其分析設(shè)計(jì) , 中國(guó)物資出版社 2022 [4]方仲民 ,物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì) , 機(jī)械工業(yè)出版社 2022 [5]朱耀祥等 , 設(shè)施規(guī)劃與物流 , 機(jī)械工業(yè)出版社 ,2022 [6]王轉(zhuǎn) ,配送中心系統(tǒng)規(guī)劃 ,中國(guó)物資出版社 , 2022 [7]尹俊敏 ,物流工程 ,電子工業(yè)出版社 2022 [8]程國(guó)全 ,物流設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì) ,中國(guó)物資出版社 2022 [9]周立新 ,物流項(xiàng)目管理 ,同濟(jì)大學(xué)出版社 2022 School of Logistics 《 物流系統(tǒng)規(guī)劃與規(guī)劃 》 參考資料 [10]劉聯(lián)輝 ,物流系統(tǒng)規(guī)劃及其分析設(shè)計(jì) ,中國(guó)物資出版社 2022 [11] 林立千 ,設(shè)施規(guī)劃與物流中心設(shè)計(jì) ,清華大學(xué)出版社 2022 9 第 1章 物流系統(tǒng)和規(guī)劃設(shè)計(jì) ? 學(xué)習(xí)目標(biāo) ? 重點(diǎn)難點(diǎn) ? 主要內(nèi)容 ? 案例分析 ? 本章小結(jié) ? 思考與練習(xí) 10 ? 物流的概念和基本職能 ? 物流系統(tǒng)的概念和基本模式 ? 物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的目標(biāo)、原則和內(nèi)容模式 學(xué)習(xí)目標(biāo) 11 ?物流系統(tǒng)內(nèi)涵與外延 ?物流系統(tǒng)的特征 學(xué)習(xí)目標(biāo) 12 ?熟練掌握的內(nèi)容： 、實(shí)質(zhì)和基本職能 學(xué)習(xí)目標(biāo) 13 ?了解 /理解內(nèi)容： 學(xué)習(xí)目標(biāo) 14 高效物流系統(tǒng)：海爾生命線 [思考題 ]：海爾是如何通過(guò)高效的現(xiàn)代物流系統(tǒng)的運(yùn)作成為世界著名的家電跨國(guó)企業(yè)？ ? 作為世界著名的家電跨國(guó)企業(yè)，海爾的產(chǎn)品每天要通過(guò)全球 營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn)，銷往世界 160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，每月采購(gòu) 26萬(wàn)種物料、制造 1萬(wàn)多種產(chǎn)品，每月接到 6萬(wàn)個(gè)銷售訂單。對(duì)于海爾集團(tuán)來(lái)說(shuō)，高效率的現(xiàn)代物流系統(tǒng)就意味著企業(yè)內(nèi)部運(yùn)作的生命線，為此海爾開(kāi)始了與 SAP的合作。 ? 根據(jù)海爾的實(shí)際情況， SAP先與其合作伙伴 EDS為海爾物流本部完成了家用空調(diào)事業(yè)部的 MM(物料管理 )模塊和 WM(倉(cāng)庫(kù)管理 )模塊的硬件實(shí)施。 2022年 3月開(kāi)始為海爾設(shè)計(jì)實(shí)施基于協(xié)同化電子商務(wù)解決方案 myS BBP(電子采購(gòu)平臺(tái) )項(xiàng)目。經(jīng)過(guò)雙方 7個(gè)月的艱苦工作，使 MM(物料管理 )、 PP(生產(chǎn)計(jì)劃與控制 )、 FI(財(cái)務(wù)管理 )和 BBP(電子采購(gòu)平臺(tái) )正式上線運(yùn)營(yíng) ? 至此，海爾的后臺(tái) ERP系統(tǒng)已經(jīng)覆蓋了整個(gè)集團(tuán)原材料的集中采購(gòu)、原材料庫(kù)存及立體倉(cāng)庫(kù)的管理與 19個(gè)事業(yè)部 PP模塊中的生產(chǎn)計(jì)劃、事業(yè)部生產(chǎn)線上工位的原材料配送、事業(yè)部成品下線的原材料消耗倒沖以及物流本部零部件采購(gòu)公司的財(cái)務(wù)等業(yè)務(wù) ? 構(gòu)建了海爾集團(tuán)的內(nèi)部供應(yīng)鏈。由于海爾物流管理系統(tǒng)的成功實(shí)施和完善，構(gòu)建和理順了企業(yè)內(nèi)部的供應(yīng)鏈，為海爾集團(tuán)帶來(lái)了顯著的經(jīng)濟(jì)效益：采購(gòu)成本大幅降低，倉(cāng)儲(chǔ)面積減少一半，降低庫(kù)存資金約 7億元，庫(kù)存資金周轉(zhuǎn)日期從 30天降低到了 12天以下。 ?實(shí)施和完善后的海爾物流管理系統(tǒng)，可以用“一流三網(wǎng)”來(lái)概括?！耙涣鳌笔侵敢杂唵涡畔⒘鳛橹行??！叭W(wǎng)”分別是全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)絡(luò)、全球用戶資源網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)。圍繞訂單信息流這一中心，將海爾遍布全球的分支機(jī)構(gòu)整合在統(tǒng)一的物流平臺(tái)之上，從而使供應(yīng)商和客戶、企業(yè)內(nèi)部信息網(wǎng)絡(luò)這“三網(wǎng)”同時(shí)開(kāi)始執(zhí)行，同步運(yùn)動(dòng)，為訂單信息流的增值提供支持。 ?一流三網(wǎng)”的同步模式實(shí)現(xiàn)了四個(gè)目標(biāo)：為訂單而采購(gòu)，消滅庫(kù)存 。通過(guò)整合內(nèi)部資源、優(yōu)化外部資源，使原來(lái)的 2336家供應(yīng)商優(yōu)化到了 840家建立了更加強(qiáng)大的全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，有力地保障了海爾產(chǎn)品的質(zhì)量和交貨期 。實(shí)現(xiàn)了三個(gè)即時(shí) (JIT)，即 JIT采購(gòu)、 JIT配送和 JIT分撥物流的同步流程 。實(shí)現(xiàn)了與用戶的零距離。目前，海爾 100%的采購(gòu)訂單由網(wǎng)上下達(dá)，使采購(gòu)周期由原來(lái)的平均 10天降低到三天 。網(wǎng)上支付已達(dá)到總支付額的 20%。 ? 第一節(jié) 物流概述 ? 第二節(jié) 物流系統(tǒng)概述 ? 第三節(jié) 物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的目標(biāo)、原則和內(nèi)容模式 ? 第四節(jié) 本課程總體結(jié)構(gòu) 20 第一節(jié) 物流概述 本節(jié)點(diǎn)睛 ?一、 物流的概念 ?二、 物流的基本職能 ?三、 物流的分類 ?四、 物流的實(shí)質(zhì)及其作用 ?五、 物流的發(fā)展趨勢(shì) ?物流（現(xiàn)代物流英文： Logistics，傳統(tǒng)物流英文： Physical Distribution,物質(zhì)配送）。 ?物流是指物的流動(dòng)，即物質(zhì)資料從供給者向需要者的物理性移動(dòng)，是創(chuàng)造 時(shí)間性、場(chǎng)所性價(jià)值 的經(jīng)濟(jì)活動(dòng) 21 一、物流的概念 ?Logistics From Wikipedia, the free encyclopedia Logistics is the management of the flow of resources between the point of origin and the point of destination in order to meet some requirements, for example, of customers or corporations. The resources managed in logistics can include physical items, such as food, materials, equipment, liquids, and staff, as well as abstract items, such as information, particles, and energy. The logistics of physical items usually involves the integration of information flow, material handling, production, packaging, inventory, transportation, warehousing, and often security. The plexity of logistics can be modeled, analyzed, visualized, and optimized by dedicated simulation software. The minimization of the use of resources and time are mon motives. 22 一、物流的概念 ? ?物流的產(chǎn)生應(yīng)該是生產(chǎn)力和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的結(jié)果，它是連接生產(chǎn)與生產(chǎn)系統(tǒng)和經(jīng)濟(jì)與經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)不可缺少的部分。 23 一、物流的概念 ? ?物流的產(chǎn)生應(yīng)該是生產(chǎn)力和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的結(jié)果，它是連接生產(chǎn)與生產(chǎn)系統(tǒng)和經(jīng)濟(jì)與經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)不可缺少的部分。 24 ? ?物流界學(xué)者普遍認(rèn)為早期記載有關(guān)物流的活動(dòng)是1918年由英國(guó)猶尼里佛的利費(fèi)哈姆勛爵成立的“即時(shí)送貨股份有限公司” ?1921年，美國(guó)的阿奇 蕭《市場(chǎng)流通中的若干問(wèn)題》 “物流是與創(chuàng)造需要不同的一個(gè)問(wèn)題” 25 一、物流的概念 ?1935年，美國(guó)銷售協(xié)會(huì)最早對(duì)物流進(jìn)行了定義 ：物流 (Physical Distribution， PD)是包含于銷售之中的物料和服務(wù)，與從生產(chǎn)地到消費(fèi)地點(diǎn)流動(dòng)過(guò)程中伴隨的種種活動(dòng)。 ?1964年，日本開(kāi)始使用物流這一概念 ?我國(guó)開(kāi)始使用“物流”一詞始于 1979年 26 一、物流的概念 ?現(xiàn)代物流的代言詞 Logistics最早出現(xiàn)在第二次世界大戰(zhàn)期間，美國(guó)軍火的運(yùn)輸、補(bǔ)給、屯駐等進(jìn)行全面管理。 ?1998年物流管理協(xié)會(huì) CLM “物流是供應(yīng)鏈流程的一部分，是為了滿足客戶需求而對(duì)商品、服務(wù)與相關(guān)信息從原產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效率、高效益的正向和反向流動(dòng)及儲(chǔ)存進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施和控制過(guò)程”。 27 一、物流的概念 五丈原東南方的斜谷關(guān)，就是斜谷的北口，南口在褒城，今屬漢中市，谷長(zhǎng)五百里，穿行于秦嶺山脈之中，歷史稱為褒斜道。三國(guó)時(shí)，諸葛亮就在這條道上利用木牛流馬運(yùn)送糧食。 “兵馬未動(dòng)，糧草先行?！闭f(shuō)明糧草在古代戰(zhàn)爭(zhēng)中是比較重要的。蜀國(guó)要取得伐魏的勝利，必須保證糧食的供應(yīng)，褒斜道崎嶇險(xiǎn)阻，運(yùn)輸比較困難，這些諸葛亮也充分考慮到了。 他一方面采取分兵屯田的辦法；另一方面“推已意做木牛流馬”，來(lái)解決軍糧