【正文】 的運(yùn)輸問題，這樣可保證前方糧食的供給。據(jù)說今陜西勉縣的黃沙鎮(zhèn)，就是諸葛亮當(dāng)年制作木牛流馬之處。 ? Physical Distribution的區(qū)別 ?Logistics已突破了 商品流通 的范圍，把物流活動擴(kuò)大到生產(chǎn)領(lǐng)域。物流已不僅僅從產(chǎn)品出廠開始，而是包括從原材料采購、加工生產(chǎn)到產(chǎn)品銷售、售后服務(wù)，直到廢舊物品回收等整個物理性的流通過程 29 一、物流的概念 ? ?物流是指為了滿足客戶的需要，以最低的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地所進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。 30 一、物流的概念 對物流的理解包括為 : ?物流中的物，泛指一切有形和無形的物質(zhì)資料，有物品、物體、物質(zhì)以及相關(guān)信息等含義。包括一切社會勞動產(chǎn)品和用于社會生產(chǎn)和消費(fèi)的各種資源。 ?物流中的流，是泛指物質(zhì)的一切運(yùn)動狀態(tài)，有流動、移動、運(yùn)動的含義，特別是把靜止也看成是運(yùn)動的一種形式。 31 一、物流的概念 物流又同時表現(xiàn)為兩方面的含義： 1）空間狀態(tài)的變化，使物資產(chǎn)生空間效果，如運(yùn)輸； 2）是時間上的轉(zhuǎn)移，使物資產(chǎn)生時間效果（儲存）； 通常物流過程中的物不改變性能和形狀，只改變時間和空間狀態(tài)。 32 一、物流的概念 ? 。 ? 。 ? 。 ? 。 ? 。 ? ? (信息子系統(tǒng)是作業(yè)子系統(tǒng)的神經(jīng)系統(tǒng) )。 33 二、物流的基本職能 1998年 10月，美國 物流管理 協(xié)會 CLM又宣布了對物流定義的修改，該修改明確地聲明 物流管理 僅僅是 SCM的一部分。新定義變?yōu)椋骸拔锪魇枪?yīng)鏈流程的一部分，是為了滿足客戶需求而對商品、服務(wù)及相關(guān)信息從原產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效率、高效益的流動及儲存進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施與控制過程”。 這里明確地指出物流是供應(yīng)鏈流程的一部分，澄清了長期以來人們把物流和供應(yīng)鏈概念混為一談的觀念。因此，如果從物理范疇來解釋二者間區(qū)別的話，供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€由多個設(shè)施（如企業(yè)、工廠、倉儲中心、港口等）、交通工具（卡車、火車、飛機(jī)、船等）和物流信息系統(tǒng)、金融結(jié)算和交易系統(tǒng)連接在一起的多業(yè)務(wù)的綜合網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)；而物流則是供應(yīng)鏈上產(chǎn)品與服務(wù)移動所發(fā)生的活動和事件。借用體育上的一句行話，如果把供應(yīng)鏈比做體育的話，物流則是體育比賽項(xiàng)目。 我們理解它們之間的區(qū)別，不僅是要把物流納入了供應(yīng)鏈企業(yè)間互動協(xié)作關(guān)系的管理范疇，而且要求企業(yè)在更廣闊的背景上來考慮自身的物流運(yùn)作。即不僅要考慮自己的客戶，而且要考慮自己的供應(yīng)商：不僅要考慮到客戶的客戶，而且要考慮到供應(yīng)商的供應(yīng)商；不僅要致力于降低某項(xiàng)具體物流作業(yè)的成本，而且要考慮使供應(yīng)鏈運(yùn)作的總成本最低?？傊?，該定義反映了隨著供應(yīng)鏈管理思想的出現(xiàn)，國際上對物流的認(rèn)識更加深入，強(qiáng)調(diào)“物流是供應(yīng)鏈的一部分”，進(jìn)一步拓展了物流的內(nèi)涵與外延。因此，我們現(xiàn)在能夠較清楚地了解二者的關(guān)系：物流是供應(yīng)鏈中的一部分，是供應(yīng)鏈流程中實(shí)物的流向，物流管理是為供應(yīng)鏈流程管理服務(wù)的，同時物流的效率、效果、質(zhì)量和速度將直接影響供應(yīng)鏈運(yùn)作的流暢性和供應(yīng)鏈管理的質(zhì)量 。 ? amp。微觀物流 ? amp。企業(yè)物流 ? amp。區(qū)域物流 ? amp。特殊物流 36 三、物流的分類 ?宏觀物流 ?宏觀物流是指社會再生產(chǎn)總體的物流活動 ?這種物流活動的參與者是構(gòu)成社會總體的大產(chǎn)業(yè)、大集團(tuán) ?包括：社會物流、國民經(jīng)濟(jì)物流、國際物流。 ?宏觀物流研究的主要特點(diǎn)是綜觀性和全局性。 37 三、物流的分類 ?微觀物流 ?消費(fèi)者、生產(chǎn)者企業(yè)所從事的實(shí)際的、具體的物流活動屬于微觀物流。 ?包括：企業(yè)物流、生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流、銷售物流、回收物流、廢棄物物流、生活物流等。 ?微觀物流研究的特點(diǎn)是具體性和局部性。 由此可見，微觀物流是更貼近具體企業(yè)的物流。 38 三、物流的分類 ?社會物流 ?社會物流指超越一家一戶的以一個社會為范疇面向社會為目的物流。這種社會性很強(qiáng)的物流往往是由專門的物流承擔(dān)人承擔(dān)的，社會物流的范疇是社會經(jīng)濟(jì)的大領(lǐng)域。 ?社會物流帶有總體性和廣泛性。 39 三、物流的分類 ?企業(yè)物流 ?企業(yè)物流是指企業(yè)內(nèi)部的物品實(shí)體流動。它是具體的、微觀的物流活動的典型領(lǐng)域。 ?隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，企業(yè)物流作為供應(yīng)鏈的一個環(huán)節(jié)既有自身獨(dú)立的系統(tǒng)存在，又與上下游系統(tǒng)建立密切的協(xié)作聯(lián)系，為產(chǎn)品整個生命周期的物流活動建立系統(tǒng)化的運(yùn)作環(huán)境。 40 三、物流的分類 ?國際物流 ?由于近十幾年國際間貿(mào)易的急劇擴(kuò)大，國際物流也成了現(xiàn)代物流研究的熱點(diǎn)問題。國際物流系統(tǒng)也實(shí)現(xiàn)了跨國家、跨地區(qū)、跨行業(yè)、多層次地發(fā)展。 ?研究各個國家的物流，找出其區(qū)別及差異所在，找出其連結(jié)點(diǎn)和共同因素，這是研究國際物流的重要基礎(chǔ) 。 41 三、物流的分類 ?區(qū)域物流 ?區(qū)域物流研究的一個重點(diǎn)是城市物流 ?城市物流還要研究城市生產(chǎn)、生活所需物資的如何流入，如何以更有效形式供應(yīng)給每個工廠，每個機(jī)關(guān)，每個學(xué)校和每個家庭，城市巨大的耗費(fèi)所形成的廢物又如何組織物流等等?？梢哉f城市物流內(nèi)涵十分豐富，很有研究價值。 42 三、物流的分類 ?一般物流 ?一般物流指物流活動的共同點(diǎn)和一般性。 ?一般物流研究的著眼點(diǎn)在于物流的一般規(guī)律，建立普遍適用的物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)，研究物流的共同功能要素，研究物流與其他系統(tǒng)的結(jié)合、銜接，研究物流信息系統(tǒng)及管理體制等等。 43 三、物流的分類 三、物流的分類 ?特殊物流 ?專門范圍、專門領(lǐng)域、特殊行業(yè)，在遵循一般物流規(guī)律基礎(chǔ)上，帶有特殊制約因素、特殊應(yīng)用領(lǐng)域、特殊管理方式、特殊勞動對象、特殊機(jī)械裝備特點(diǎn)的物流，皆屬于特殊物流范圍。 44 四、物流的實(shí)質(zhì)及其作用 ?物流的實(shí)質(zhì)和作用主要表現(xiàn)在以下七個方面： ? 保值 ? 節(jié)約 ? 縮短距離 ?增強(qiáng)企業(yè)競爭力、提高 服務(wù)水平 ?加快商品流通、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 ?保護(hù) 環(huán)境 ?創(chuàng)造社會效益和附加價值 45 五、物流的發(fā)展趨勢 ?1．物流的系統(tǒng)化趨勢 ?2．物流的信息化趨勢 ?3．物流中心、批發(fā)中心、配送中心的社會化趨勢 ?4．倉儲、運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代化與綜合體系化趨勢 ?5．物流與商流、信息流一體化趨勢 46 47 第二節(jié) 物流系統(tǒng)概述 本節(jié)點(diǎn)睛 ?一、 系統(tǒng)的基本概念 ?二、物流系統(tǒng)及其基本模式 ?三、 物流系統(tǒng)的構(gòu)成與功能要素 ?四、 物流系統(tǒng)的特征 ?五、 物流系統(tǒng)的常用技術(shù) ?所謂物流系統(tǒng)是指在一定的時間和空間里，由所需輸送的物料和包括有關(guān)設(shè)備、輸送工具、倉儲設(shè)備、人員以及通信聯(lián)系等若干相互制約的動態(tài)要素構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。一般的物流活動在系統(tǒng)化的運(yùn)作中就構(gòu)成一個物流系統(tǒng)。 48 一、系統(tǒng)的基本概念 ?系統(tǒng)是由一些相互聯(lián)系、相互制約的組成部分結(jié)合而成的、具有特定功能的一個有機(jī)整體。 ?我們可以從三個方面理解系統(tǒng)的概念： ?1） 系統(tǒng)是由若干要素（部分）組成的。 ?2） 系統(tǒng)有一定的結(jié)構(gòu)。 ?3） 系統(tǒng)有一定的功能，或者說系統(tǒng)要有一定的目的性。 49 一、系統(tǒng)的基本概念 ? 具備四個基本 特征 ?1．集合性。系統(tǒng)整體由兩個或兩個以上有一定區(qū)別又有一定聯(lián)系的要素所組成。 ?2．相關(guān)性。各要素組成了系統(tǒng)是因?yàn)樗鼈冎g存在著相互聯(lián)系、相互作用、相互影響的關(guān)系。同時，系統(tǒng)必須有一定的有序結(jié)構(gòu)。 ?3．目的性。系統(tǒng)具有能使各個要素集合在一起的共同目的。 ?4． 適應(yīng)性 50 一、系統(tǒng)的基本概念 51 轉(zhuǎn)換 /處理 輸入：勞力、手段、資源、能量、信息 輸出：有用的產(chǎn)成品或服務(wù) 干擾 反饋 環(huán)境 圖 11 系統(tǒng)的一般模式 ?“輸入、處理、輸出”三個基本要素組成 二、物流系統(tǒng)及其基本模式 ? 系統(tǒng)的概念 ?物流系統(tǒng)是物流設(shè)施、物料、物流設(shè)備、物料裝載器具及物流信息等所組成的具有特定功能的有機(jī)整體 . 52 二、物流系統(tǒng)及其基本模式 ? 系統(tǒng)的分類可以有多種分類 方法 ?如果 按規(guī)模分類：可分為大物流系統(tǒng)和小物流系統(tǒng)；也可以認(rèn)為大物流系統(tǒng)是指的社會、區(qū)域的物流系統(tǒng)，也稱社會物流系統(tǒng)；而小物流系統(tǒng)可指企業(yè)內(nèi)部的物流系統(tǒng)，也稱企業(yè)物流系統(tǒng)。如果按行業(yè)分類：也有工業(yè)物流系統(tǒng)、商業(yè)物流系統(tǒng)、企業(yè)物流系統(tǒng)、石油物流系統(tǒng)、煤炭物流系統(tǒng)等?？傊曄到y(tǒng)的劃分來確定物流系統(tǒng)種類。 53 二、物流系統(tǒng)及其基本模式 ? 系統(tǒng)的基本模式 ?一般地，物流系統(tǒng)具有輸入、處理 (轉(zhuǎn)化 )、輸出、限制 (制約 )和反饋等功能，其具體內(nèi)容因物流系統(tǒng)的性質(zhì)不同而有所區(qū)別 。 54 二、物流系統(tǒng)及其基本模式 ?1）輸入 ?輸入包括原材料、設(shè)備、勞力、能源等。 ?物流系統(tǒng)與其他系統(tǒng)具有相似性，其構(gòu)成系統(tǒng)的一般要素有 ： 人 ；財(cái)；物；信息 55 二、物流系統(tǒng)及其基本模式 ?2）處理 (轉(zhuǎn)化 ) ?處理 (轉(zhuǎn)化 )是指 物流 本身的轉(zhuǎn)化過程。從輸入到輸出之間所進(jìn)行的生產(chǎn)、 供應(yīng) 、銷售、服務(wù)等活動中的物流業(yè)務(wù)活動稱為物流系統(tǒng)的處理或轉(zhuǎn)化。 ? 具體內(nèi)容有：物流設(shè)施設(shè)備的建設(shè)；物流業(yè)務(wù)活動，如運(yùn)輸、儲存、包裝、裝卸、搬運(yùn)等；信息處理及管理工作。 56 二、物流系統(tǒng)及其基本模式 ?3）輸出 ?物流系統(tǒng)的輸出則指物流系統(tǒng)與其本身所具有的各種手段和功能，對環(huán)境的輸入進(jìn)行各種處理后所提供的物流服務(wù)。 ?具體內(nèi)容有：產(chǎn)品位置與場所的轉(zhuǎn)移；各種勞務(wù)，如合同的履行及其它服務(wù)等；能源與信息。 57 二、物流系統(tǒng)及其基本模式 ?4）限制或制約 ?外部環(huán)境對物流系統(tǒng)施加一定的約束稱之為外部環(huán)境對物流系統(tǒng)的限制和干擾。 ? 具體有：資源條件，能源限制，資金與 生產(chǎn)能力 的限制；價格影響， 需求 變化； 倉庫容量 ；裝卸與運(yùn)輸?shù)哪芰?；政策的變化等? 58 二、 物流系統(tǒng)及其基本模式 ?5）反饋 ?物流系統(tǒng)在把輸入轉(zhuǎn)化為輸出的過程中，由于受系統(tǒng)各種因素的限制，不能按原計(jì)劃實(shí)現(xiàn)，需要把輸出結(jié)果返回給輸入，進(jìn)行調(diào)整，即使按原計(jì)劃實(shí)現(xiàn)，也要把信息返回，以對工作做出評價，這稱為信息反饋。 59 三、物流系統(tǒng)的構(gòu)成與功能要素 60 物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 物流信息系統(tǒng) 物流作業(yè) /運(yùn)作系統(tǒng) 組織管理系統(tǒng) 功能活動：包裝 、 倉儲 、運(yùn)輸 、 搬運(yùn) 、 流通加工 、配送等 物流搬運(yùn)系統(tǒng) 倉儲管理系統(tǒng) 運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 。 物流系統(tǒng)支撐要素： 政府 、 政策 、 基礎(chǔ)設(shè)施 、 人才 、 財(cái)務(wù) 、 信息 、 網(wǎng)絡(luò)等 圖 物流系統(tǒng)的構(gòu)成 三、物流系統(tǒng)的構(gòu)成與功能要素 ? ?物流作業(yè)子系統(tǒng)是在包裝、倉儲、運(yùn)輸、搬運(yùn)、流通加工等操作中運(yùn)用各種先進(jìn)技術(shù)將生產(chǎn)商與需求者連結(jié)起來，使整個物流活動網(wǎng)絡(luò)化、提高效率。 ?物流信息子系統(tǒng)是運(yùn)用各種先進(jìn)溝通技術(shù)保障與物流運(yùn)作相關(guān)信息的流暢，提高整個物流系統(tǒng)的效率 。 61 三、