【正文】 豪爵摩托 品牌推廣建議書 客戶要求 ? 為豪爵摩托訂立一個(gè)為期兩年的品牌宣傳計(jì)劃，以建立品牌的形象及促進(jìn)銷路。 品牌 背景 品牌背景 ? 大長(zhǎng)江集團(tuán)創(chuàng)立于 1991年，其生產(chǎn)的豪爵牌摩托車，無論在品質(zhì)及銷售方面，均是國(guó)內(nèi)首屈一指的摩托品牌，質(zhì)量更超越合資顆伴 – 日本鈴木公司的標(biāo)準(zhǔn)，令產(chǎn)品成功地反銷日本，并已開拓超過 40個(gè)國(guó)家及地區(qū)的海外市場(chǎng)。 ? 豪爵摩托一直以大城市為主力市場(chǎng)，但隨著全國(guó)各大城市采取「禁摩」、「限摩」措施，品牌須轉(zhuǎn)移市場(chǎng)重點(diǎn)至農(nóng)村及三、四線城市或鄉(xiāng)鎮(zhèn)。 市場(chǎng)分析 摩托車市場(chǎng)概覽 ? 國(guó)內(nèi)的摩托車市場(chǎng)分別由中、外合資及內(nèi)地的摩托車制造商占據(jù)，品牌逾百多個(gè)，產(chǎn)品質(zhì)素良莠不齊，其中以豪爵、嘉陵、大陽，五羊本田、新大洲本田及錢江等摩托品牌最為著名。 ? 過去十年，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，市場(chǎng)對(duì)摩托車的需求大大提升，但小汽車的廉價(jià)競(jìng)爭(zhēng)及大城市「禁摩」、「限摩」的措施，令摩托車的主銷市場(chǎng)由城市漸漸轉(zhuǎn)移至農(nóng)村及城鄉(xiāng) 。 摩托車市場(chǎng)概覽 ? 而摩托車出口市場(chǎng)仍屬發(fā)展階段，目前各摩托車制造商均主力于內(nèi)銷市場(chǎng)的擴(kuò)張及滲透。 ? 隨著競(jìng)爭(zhēng)日益劇烈，摩托車企業(yè)必須制定適當(dāng)?shù)臓I(yíng)銷戰(zhàn)略及戰(zhàn)術(shù)，提升技術(shù)以及產(chǎn)品本身的質(zhì)量及研發(fā)水平，從而提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 豪爵 形勢(shì)分析 豪爵 強(qiáng)勢(shì) ? 市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者地位 – 「豪爵」摩托車產(chǎn)銷量于 2022年及 2022年先后突破 100萬輛、 150萬輛，領(lǐng)導(dǎo)行業(yè)產(chǎn)銷量第一 ? 信譽(yù)良好 – 1997年獲頒發(fā) ISO9000國(guó)內(nèi)國(guó)外雙認(rèn)證 – 先后多次獲得國(guó)家和廣東省“質(zhì)量效益型先進(jìn)企業(yè)”、“用戶滿意產(chǎn)品”及“質(zhì)量管理小組活動(dòng)優(yōu)秀企業(yè)” 等 榮譽(yù) – 1997年， 《 豪爵系列兩輪摩托車產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn) 》被確認(rèn)為國(guó)際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品 豪爵 強(qiáng)勢(shì) ? 信譽(yù)良好 – 2022年，“豪爵” 125系列摩托車被評(píng)為“首屆中國(guó)名牌產(chǎn)品，并連續(xù)兩屆榮獲國(guó)家產(chǎn)品最高榮譽(yù) —— “ 中國(guó)名牌產(chǎn)品”稱號(hào) – 2022年，“豪爵”摩托車 (100cc以上 )再次榮獲“中國(guó)名牌產(chǎn)品”稱號(hào) – 引進(jìn)日本鈴木公司 (SUZUKI)的產(chǎn)品和制造技術(shù) ,不斷消化和創(chuàng)新 ,獲得了國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的“采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)證書” – 以優(yōu)良質(zhì)量成功返銷日本，出口世界 40多個(gè)國(guó)家及地區(qū) 豪爵 強(qiáng)勢(shì) ? 精準(zhǔn)的技術(shù)及制造程序 – 擁有世界一流的研發(fā)技術(shù)、生產(chǎn)及試驗(yàn)設(shè)備，采用國(guó)際領(lǐng)先的技術(shù)和工藝 – 對(duì)配套產(chǎn)品執(zhí)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制策略 ? 實(shí)行 “ AA制多家配套、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)、優(yōu)勝劣汰”的原則，堅(jiān)持一個(gè)由優(yōu)質(zhì)配套廠組成的配套體系 ? 嚴(yán)格按照鈴木標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收 ? 經(jīng)常派專業(yè)人員幫助廠家改進(jìn)和提高配套件能力 豪爵 強(qiáng)勢(shì) ? 精準(zhǔn)的技術(shù)及制造程序 – 對(duì)配套產(chǎn)品執(zhí)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制策略 ? 向配套廠推行 ISO9000標(biāo)準(zhǔn)和 TQM的基本方法，令管理及質(zhì)量水平均不斷提高 ? 嚴(yán)格執(zhí)行配套質(zhì)量處罰制度，每月對(duì) 400多家配件供貨商的供貨質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià) ? 從 2022年起，以檢測(cè)航天用品的儀器檢測(cè)摩托車零配件 豪爵 強(qiáng)勢(shì) ? 精準(zhǔn)的技術(shù)及制造程序 – 推行完善的人力數(shù)據(jù)管理制度 ? 制訂“質(zhì)量考核辦法”，定期對(duì)技術(shù)人員、管理人員進(jìn)行質(zhì)量考核，并徹底追查責(zé)任 ? 實(shí)施“質(zhì)量工資”制度，工人工資直接與當(dāng)月質(zhì)量掛鉤，激勵(lì)員工對(duì)高質(zhì)量追求的意識(shí)，確保產(chǎn)品質(zhì)量 豪爵 強(qiáng)勢(shì) ? 高質(zhì)素產(chǎn)品 – 豪爵摩托的自制件及配套件均達(dá)到甚至超過鈴木標(biāo)準(zhǔn) – 全系列摩托車已達(dá)到相當(dāng)于歐 II的排放標(biāo)準(zhǔn) ? 國(guó)際級(jí)研發(fā)技術(shù) – 2022年 9月，大長(zhǎng)江與日本鈴木株式會(huì)社合資成立「鈴木摩托車研究開發(fā)有限公司」，開創(chuàng)了中國(guó)摩托車企業(yè)與國(guó)際知名企業(yè)合資研發(fā)的先河，并標(biāo)志著集團(tuán)的摩托車研發(fā)能力躍升至國(guó)際級(jí)的先進(jìn)水平。 豪爵 強(qiáng)勢(shì) ? 龐大及穩(wěn)健的銷售網(wǎng)絡(luò) – 建有由 500多家協(xié)助廠組成的零件配套體系和 3,800多家銷售商組成的銷售和維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，產(chǎn)品銷售遍布全國(guó)各地 – 在農(nóng)村及城鄉(xiāng)已建立經(jīng)銷渠道 豪爵 強(qiáng)勢(shì) ? 「零」距離服務(wù) – 堅(jiān)守四個(gè)服務(wù)承諾： ? 12,500公里免費(fèi)保修，喻意給用戶的服務(wù)像二萬五千里大長(zhǎng)征 ? 3個(gè)月內(nèi) 1,000公里免費(fèi)保養(yǎng)一次 ? 提供預(yù)約上門服務(wù) ? 24小時(shí)服務(wù)咨詢投訴電話 豪爵 強(qiáng)勢(shì) ? 「零」距離服務(wù) – 為客戶提供用戶指導(dǎo) – 各地的經(jīng)銷商及維修站，均站在用戶的立場(chǎng)看問題，樹立真誠(chéng)服務(wù)的觀念，拉近品牌及用戶的距離 – 給服務(wù)人員定下尊重用戶、站在用戶的角度、聆聽用戶的陳述及服務(wù)讓用戶滿意等原則。 豪爵 弱勢(shì) ? 品牌的形象未全面建立 ? 廣告投放費(fèi)用相較總收入的比例為少， 對(duì)品牌的知名度構(gòu)成一定程度的影響 ? 豪爵的英文品牌名稱 “ Haojue” 未能融合外銷市場(chǎng)的文化，因而影響對(duì)外的銷售，建議改為 “ HJ MOTOR” 豪爵 機(jī)會(huì) ? 國(guó)內(nèi)摩托車市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Ψ浅｝嫶? – 中國(guó)是發(fā)展中國(guó)家，消費(fèi)水平比較低，汽車在近幾年內(nèi)還未能大量地進(jìn)入廣大消費(fèi)者的家庭，因此，摩托車仍然是人們出行的重要交通工具之一 – 汽車的保養(yǎng)費(fèi)高，不是廣大民眾可以負(fù)擔(dān)得起，相反，摩托車耗油量較低，價(jià)格也較便宜 豪爵 機(jī)會(huì) ? 國(guó)內(nèi)摩托車市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Ψ浅｝嫶? – 中國(guó)的摩托車擁有量相比其它地方仍屬于偏低，表示行業(yè)前景無限 ? 中國(guó)摩托車千人擁有量只有 40多輛，遠(yuǎn)低于其它國(guó)家 (馬來西亞： 250輛 / 越南：100輛 / 臺(tái)灣： 510輛 ) ? 預(yù)料國(guó)內(nèi)市場(chǎng)擁有量每年 4,333萬輛，但目前每年內(nèi)銷只有 1,500輛，可見市場(chǎng)發(fā)展空間非常大 豪爵 機(jī)會(huì) ? 以省油為賣點(diǎn)的摩托車備受市場(chǎng)和消費(fèi)者追捧 – 新成立的「鈴木摩托車研究開發(fā)有限公司」，以集中生產(chǎn)中、小排量的摩托車為主，配合市場(chǎng)趨勢(shì) ? 環(huán)保要求的摩托車的市場(chǎng)潛力很大 – 其中四沖程摩托車、雙燃料摩托車、電噴摩托車及電動(dòng)摩托車將成為市場(chǎng)熱賣的產(chǎn)品 豪爵 機(jī)會(huì) ? 政府政策 – 修訂摩托車排放的新標(biāo)準(zhǔn) ? 2022年，政府對(duì)于國(guó)內(nèi)摩托車尾氣排放實(shí)施相當(dāng)于歐 II的新標(biāo)準(zhǔn)，不能達(dá)標(biāo)的摩托車將禁止生產(chǎn)。 ? 要達(dá)到歐 II的排放標(biāo)準(zhǔn)，摩托車的制造成本將大幅攀升，對(duì)于一些缺乏相應(yīng)的技術(shù)水平及以低價(jià)策略參與競(jìng)爭(zhēng)的摩托小企業(yè)來說，將面臨被淘汰的厄運(yùn) – 實(shí)施新合格證管理制度，汰弱留強(qiáng) – 政府持續(xù)發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)，而摩托車的市場(chǎng)亦日趨龐大 豪爵 威脅 ? 消費(fèi)稅令摩托車行業(yè)的利潤(rùn)銳減 – 政府在生產(chǎn)環(huán)節(jié)向摩托企業(yè)征收 10%的消費(fèi)稅，使利潤(rùn)遞減 – 摩托車消費(fèi)稅率比汽車高，而且不分排量及車型統(tǒng)一征收 ? 城市「限摩」、「禁摩」的措施日趨嚴(yán)重 – 摩托車市場(chǎng)的重心因而由大城市轉(zhuǎn)移至廣大的農(nóng)村和城鄉(xiāng) ，如中西部及東北等市場(chǎng) ? 原材料價(jià)格大幅攀升，摩托車價(jià)格因而上升 ? 油價(jià)持續(xù)上升 市場(chǎng)策略 市場(chǎng)策略 ? 高起點(diǎn) 高標(biāo)準(zhǔn) 名牌 科技 服務(wù) 質(zhì)量 市場(chǎng)目標(biāo) ? 透過全面的廣告策略，建立豪爵的品牌形象，增加品牌的知名度及認(rèn)受性 ? 讓目標(biāo)顧客想到摩托車時(shí)，便聯(lián)想起豪爵 ? 于三年內(nèi)提升豪爵于國(guó)內(nèi)摩托車市場(chǎng)的占有