物流骨干教師高級研修班-物流定量分析方法(已修改)
2025-06-13 05:41 本頁面
【正文】 第三屆全國高等院校物流骨干教師 高級研修班 物流定量分析方法 大連海事大學(xué) 交通工程與物流學(xué)院 田征 2020/7/6 大連海事大學(xué) 2 ? 一、庫存控制模型 ? 二、車輛路線安排問題 ? 三、倉庫吞吐能力計(jì)算 ? 四、貨位指派與揀選路徑優(yōu)化 ? 五、物流市場預(yù)測 2020/7/6 大連海事大學(xué) 3 一、庫存控制模型 ? （ 一）定量訂貨法 ? （ 1）瞬時(shí)到貨，不許缺貨模型 q Q R T t 庫存量 —時(shí)間曲線 Q = R T TC = C0 / T + 189。 Q C1 式中， C0:一次訂貨費(fèi)； C1:單位保管費(fèi)； R:平均出庫速率 2020/7/6 大連海事大學(xué) 4 求 TC的極值，得： QCQ 121?? RCTC 0RCCTCRCCTCRCQ100100100222???2020/7/6 大連海事大學(xué) 5 （ 2）持續(xù)到貨，不許缺貨模型 Q Qmax t1 R T t PR Q = R T 。 Q = P t1 。 Qmax = R (T – t1) TC = C0 / T + 189。 Qmax C1 P 為進(jìn)貨速率 2020/7/6 大連海事大學(xué) 6 求 TC的極值，得： PRPCRCTCRPPRCCRQTRPPCRCQ???????1001000100222經(jīng)濟(jì)訂貨批量和總成本都增加了一個(gè)小于 1的持續(xù)進(jìn)貨因子。 如果進(jìn)貨速率等于出貨速率： P=R 則庫存成本為零， Cross Docking 2020/7/6 大連海事大學(xué) 7 （ 3）瞬時(shí)到貨，缺貨模型 ? 訂貨量： Q = R t1 。 最大缺貨量： q = R(T t1) ? 總成本： TC = 1/T [C0+ 189。 Q C1 t1+ 189。 q C2(T t1)] ? C2為單位缺貨成本 R Q T t1 t q 2020/7/6 大連海事大學(xué) 8 求極值，得： 2121002211000212002212CCCCRCTCCCCRCCRQTCCCCRCQ???????零庫存。時(shí)，當(dāng)時(shí)，不許缺貨模型；當(dāng),0022????VCC2020/7/6 大連海事大學(xué) 9 （ 4）瞬時(shí)到貨，補(bǔ)貨模型 ? V = R t1 Q = R T q = R ( T – t1) Q = V + q ? TC = 1/T [ C0 + 189。 Q C1t1 + 189。 q C4 (T t1)] ? C4為單位補(bǔ)貨成本 T R t1 t q Q v 2020/7/6 大連海事大學(xué) 10 求總成本的極值，得 ： 41410044110004141004411002222CCCCRCTCCCCRCCRQTCCCCRCVCCCCRCQ?????????補(bǔ)貨方式延遲交貨。零庫存，所有訂貨都以時(shí)，當(dāng)時(shí)，不許補(bǔ)貨模型；當(dāng),004
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