財(cái)務(wù)管理課程實(shí)習(xí)報(bào)告(已修改)
2025-02-02 18:22 本頁(yè)面
【正文】 財(cái)務(wù)管理課程實(shí)習(xí)報(bào)告班 級(jí)： 110216103 小組編號(hào)： 小組成員：學(xué)號(hào) 姓名指導(dǎo)老師： 時(shí) 間： — 指導(dǎo)老師評(píng)語(yǔ):指導(dǎo)老師簽名年 月 日上汽集團(tuán) 2022到 2022財(cái)務(wù)報(bào)告分析目錄一、我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展前景 4二 、公司背景分析 4三、財(cái)務(wù)分析 4（一） 、償債能力分析 4 4 5 6（二）盈利能力分析 6（三）運(yùn)營(yíng)能力分析 7（四）發(fā)展能力分析 8（五）杜邦財(cái)務(wù)分析 8 應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率、存活周轉(zhuǎn)率 9 10四、問(wèn)題與措施 10五、籌資與投資 11（一）.籌資方式的分析 11（二）.投資方式的分析 12六、對(duì)獨(dú)立董事制度的分析 12七、股權(quán)結(jié)構(gòu)分析 13八、會(huì)計(jì)報(bào)表附注分析 13九、會(huì)計(jì)政策、會(huì)計(jì)估計(jì)變更 13十、公司披露 14十一、投資建議 15一、我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展前景隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國(guó)正在向著世界上第一汽車消費(fèi)大國(guó)邁進(jìn)。自2022 年之后，中國(guó)汽車行業(yè)開(kāi)始進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)階段，特別是隨著私人消費(fèi)的興起，轎車需求量開(kāi)始迅速攀升，并成為推動(dòng)中國(guó)汽車發(fā)展的一股重要力量。到了 2022 年，中國(guó)汽車在生產(chǎn)和銷售上都達(dá)到了新高，中國(guó)取代美國(guó)成為了實(shí)際上最大的汽車銷售市場(chǎng)，結(jié)束了由美國(guó)福特公司開(kāi)始的美國(guó)長(zhǎng)達(dá)一個(gè)多世紀(jì)的汽車統(tǒng)治地位。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)作為世界汽車產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，未來(lái)十年是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的黃金期，中國(guó)汽車市場(chǎng)的前景非常廣闊。二 、公司背景分析上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司簡(jiǎn)稱“上汽集團(tuán)” ，是中國(guó)四大汽車集團(tuán)之一，主要從事乘用車、商用車和汽車零部件的生產(chǎn)、銷售、開(kāi)發(fā)、投資及相關(guān)的汽車服務(wù)貿(mào)易和金融業(yè)務(wù)。通過(guò)加強(qiáng)與德國(guó)大眾、美國(guó)通用等全球著名汽車公司的戰(zhàn)略合作，形成上海通用、上海大眾、上汽雙龍、上海申沃、上海通用五菱汽車等系列產(chǎn)品；推進(jìn)自主品牌建設(shè)，相繼推出了榮威品牌和名爵產(chǎn)品，逐步形成了合資品牌和自主品牌共同發(fā)展的格局。上汽集團(tuán)除了在上海當(dāng)?shù)匕l(fā)展外，還在柳州、煙臺(tái)。沈陽(yáng)、青島、儀征等地建立了自己的生產(chǎn)基地；擁有韓國(guó)通用大宇 10%的股份；在美國(guó)、歐洲、香港、日本和韓國(guó)設(shè)有海外公司。上汽集團(tuán)除直接經(jīng)營(yíng)管理汽車零部件、服務(wù)貿(mào)易等業(yè)務(wù)外，其核心的整車業(yè)務(wù)已于 2022 年 10 月注入持股%的上海汽車股份有限公司，目前上海汽車已成為國(guó)內(nèi) A 股市場(chǎng)規(guī)模最大的汽車公司。三、財(cái)務(wù)分析（一） 、償債能力分析償債能力是指企業(yè)償還到期債務(wù)的能力，揭示了企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，是企業(yè)財(cái)務(wù)分析的一個(gè)重要方面。深受管理者、債權(quán)人及股東投資者的重視。償債能力分析主要分為短期償債能力分析和長(zhǎng)期償債能力分析。表 ：20222022 年度上汽集團(tuán)短期償債能力的幾項(xiàng)財(cái)務(wù)比率項(xiàng)目 2022 年 2022 年 2022 年流動(dòng)比率 0，93 速動(dòng)比率 現(xiàn)金比率 流動(dòng)比率和速動(dòng)比率都是用來(lái)表示資金流動(dòng)性的，即企業(yè)短期債務(wù)償還能力的數(shù)值，前者的基值是 2，后者的基值為 1。從表 中可以看出：上汽集團(tuán)在 2022 到 2022 年的流動(dòng)比率、速動(dòng)比率都出現(xiàn)了上升趨勢(shì)。其流動(dòng)比例的數(shù)據(jù)漸趨于 2，速動(dòng)比率漸趨于 1，說(shuō)明企業(yè)的短期償債能力有所增長(zhǎng)，具有較強(qiáng)的償付能力。原因有金融危機(jī)之后，在政府的大力扶持之下，中國(guó)汽車行業(yè)的銷售形勢(shì)正在好轉(zhuǎn)。但是相對(duì)于汽車行業(yè)的平均值都有所偏低，其中主要是公司的流動(dòng)負(fù)債增加，因?yàn)楣緮U(kuò)大了汽車消費(fèi)貸款業(yè)務(wù)的規(guī)模，使得公司的應(yīng)收賬款增加所致。雖然現(xiàn)金比率在 09 年和 10 年都保持不變，但是我們可以看到到 11 年就有看很大的增長(zhǎng)，其中流動(dòng)負(fù)債的增長(zhǎng)速度和經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~的增長(zhǎng)速度保持一致。表 ：20222022 年度上汽集團(tuán)的長(zhǎng)期償債能力的幾項(xiàng)財(cái)務(wù)比率項(xiàng)目 2022 年 2022 年 2022 年資產(chǎn)負(fù)債率 股東權(quán)益比率 產(chǎn)權(quán)比率 從表 中可以看出：在會(huì)計(jì)期間內(nèi)，上汽集團(tuán)的資產(chǎn)負(fù)債率從 09 年到 11 年逐年遞減。資產(chǎn)負(fù)債率越低，舉債越容易。這一組數(shù)據(jù)說(shuō)明了說(shuō)明公司的大部分資產(chǎn)是通過(guò)舉債得到的。雖然正在年年下降，但總的來(lái)說(shuō)償債能力有待進(jìn)一步提高。其中主要是因?yàn)椋海?）公司擴(kuò)大了汽車消費(fèi)貸款業(yè)務(wù)規(guī)模，（2）10 年的長(zhǎng)期股權(quán)投資比期初減少 億元，是公司收購(gòu)上海通用 1%股權(quán)后，對(duì)上海通用的長(zhǎng)期股權(quán)投資核算方法由權(quán)益法改為成本法，并因上海通用納入合并范圍而抵銷了對(duì)上海
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