【正文】 辛泰線 萊 蕪 東 站 站 場 改 造 施 工 方 案 1 辛泰線萊蕪東站 站場改造施工方案 編制依據(jù) （ 1）《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》鐵辦 [2020]280號； （ 2）《濟南鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則》 (濟鐵總發(fā) [2020]325號 )； （ 3）《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》 (TB103012020)； （ 4）《鐵路軌道工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（ TB103052020）； （ 5）《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（鐵總科技【 2020】 172 號）； （ 6）《改建鐵路辛泰線電氣化改造工程萊蕪東站站場改造設(shè)計圖》 ； （ 7）改建鐵路辛泰線電氣化改 造工程設(shè)計文件、施工圖紙，相關(guān)會議、文件、通知要求；施工技術(shù)調(diào)查所獲得的有關(guān)資料、數(shù)據(jù)及現(xiàn)場情況。 編制范圍 萊蕪東站站場改造工程，施工范圍 :萊蕪東站兩端咽喉區(qū)及中間部分股道進(jìn)行改造施工。 工程概況 萊蕪東車站是辛泰線上一個較大的中間站，連接臨淄、東都、泰山 3個方向。站中心里程為 K106+,既有站坪坡度為平坡，既有到發(fā)線 8條（含正線），有效長 850m；調(diào)車兼編發(fā)線 9 條，牽出線 1 條。站房設(shè)于線路左側(cè)，設(shè)有旅客基本站臺和中間站臺各 1 座，地道 1 處，機務(wù)段設(shè)在車站西端咽 喉、萊城電廠專用線在車站西段咽喉左側(cè)引入。站修所、貨場辛泰線 萊 蕪 東 站 站 場 改 造 施 工 方 案 2 及石油、軍用專用線在車站的東端接軌。 本次設(shè)計將 1～ 12 股道作為到發(fā)線，延長有效長至 1050m 并電化掛網(wǎng) ,13～ 17 股道作為調(diào)車線不予電化掛網(wǎng) ,將既有 12道和 13 道間線間距由原來的 ，既有 13 道～ 17 道調(diào)車線軌型由原來 43kg/m1440根 /公里更換為 50kg/km1520 根 /公里。最外側(cè)三股道 1 1 17 股道有效長不進(jìn)行延長。既有牽出線利舊拆鋪延長 571 米。既有馬莊專用線及站修線已廢棄，予以拆除。既有貨場專用線因股道延長造成線位 發(fā)生變化，需進(jìn)行局部換鋪。 主要工作內(nèi)容： 工務(wù)：利舊 P501/9 砼道岔 8 組，拆除既有道岔 54 組，拆除既有交叉渡線 1 組；線路拆除 ；新增 P601/12砼道岔 17 組，新增 P501/12砼道岔 8 組，新增 P501/9砼道岔 16 組；新增 P601/12D=分 1 組；新鋪線路 ，拆鋪線路 。 電務(wù)：開挖電纜溝 ,敷設(shè)各類型電纜 ,安裝各類箱盒 599個，安裝各型信號機 107架，安裝各型軌道電路 87 區(qū)段，安裝各類型單開道岔 67 組，復(fù)式交分道岔 1組 ；安裝補償電容 209 個。 電力電牽：承導(dǎo)線架設(shè) ，回流線架設(shè) ，架空地線架設(shè) ，軟橫跨架設(shè) 32 組，鋼柱基礎(chǔ)澆筑 46 個，拉線基礎(chǔ)澆筑 10 個，鋼柱組立 60 根，鋼筋混凝土支柱組立 10 根，電纜溝開挖電纜敷設(shè) ，投光燈塔安裝 2座。 工程數(shù)量 主要工程數(shù)量 辛泰線 萊 蕪 東 站 站 場 改 造 施 工 方 案 3 序號 項目名稱 單位 數(shù)量 備注 1 拆除線路 Km 2 拆除木枕道岔 組 57 3 利舊道岔 組 10 4 新鋪線路 Km 5 新鋪砼枕單開道岔 組 49 6 P601/12D= 一渡一交分 組 1 7 鋪道碴 m3 31243 8 開挖電纜溝 Km 9 敷設(shè)電纜 Km 10 箱盒安裝 個 599 11 信號機安裝 架 107 12 道岔安裝 組 68 復(fù)式交 分 1 組 13 軌道電路安裝 區(qū)段 87 14 承導(dǎo)線架設(shè) 條公里 15 軟橫跨 組 32 16 鋼柱 根 60 17 鋼筋混凝土支柱 根 10 18 鋼柱基礎(chǔ) 個 46 19 拉線基礎(chǔ) 個 10 20 回流線 條公里 辛泰線 萊 蕪 東 站 站 場 改 造 施 工 方 案 4 序號 項目名稱 單位 數(shù)量 備注 21 架空地線 LBJLJ70 條公里 22 電纜溝開挖電纜敷設(shè) 條公里 23 投光燈塔安裝 座 2 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 鐵路等級：Ⅰ級。正線數(shù)目：單線。限制坡度：維持既有平坡。 最小曲線半徑：困難地段 300米。牽引種類：電力。 到發(fā)線有效長度： 1050米。閉塞方式：半自動閉塞。 行車速度： 80 公里 /小時。建筑限界：建限 橋限 隧限 2A。 牽引質(zhì)量： 5000t 參建單位 建設(shè)單位： 濟南鐵路局辛泰磁萊鐵路電氣化工程建設(shè)指揮部。 施工單位：中鐵十局集團(tuán)有 限公司辛泰線電氣化改造工程項目部、中鐵十局集團(tuán)有限公司辛泰東萊鐵路電氣化改造四電工程項目部。 配合單位：濟南電務(wù)段、兗州車務(wù)段、濟南工務(wù)段、濟南通信段、濟南供電段、濟南西機務(wù)段。 設(shè)計單位： 中鐵第一勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司、北京中鐵建電氣化設(shè)計院有限責(zé)任公司。 監(jiān)理單位： 北京現(xiàn)代通號工程咨詢有限公司辛泰磁萊電氣化改造工程監(jiān)理站。 施工等級 施工等級：營業(yè)線Ⅲ級施工。 辛泰線 萊 蕪 東 站 站 場 改 造 施 工 方 案 5 影響范圍 具體見施工步驟圖。 施工組織機構(gòu)圖 本工程由中鐵十局辛泰線電氣化改造項目部負(fù)責(zé)施工，按 照“五部兩室”設(shè)置相應(yīng)崗位，組織機構(gòu)框圖見下圖：中鐵十局辛泰、東萊線電氣化改造工程指揮部中鐵十局辛泰線電氣化改造工程項目經(jīng)理部工程部工經(jīng)部物機部財務(wù)部安質(zhì)部辦公室實驗室三分部經(jīng)理：黃可臣二分部經(jīng)理：張中明 主要管理人員職責(zé) 主要管理人員職責(zé) 辛泰線 萊 蕪 東 站 站 場 改 造 施 工 方 案 6 職務(wù) 姓名 主要工作職責(zé) 分部經(jīng)理 黃可臣 何家林 程興印 ； ； 副經(jīng)理 任文武 魏承祥 ?，F(xiàn)場防護(hù)布置的協(xié)調(diào)安排； ； ； ； 安全總監(jiān) 馮慶佩 侯勇 ； （ 含現(xiàn)場作業(yè)人員、管理及駐站、安全、防護(hù)員）； ； 、現(xiàn)場安全防護(hù)布置及確認(rèn)； 、安全防護(hù)人員的撤除、布置和線路狀態(tài)確認(rèn)及巡視檢查； 總工、工程部 孫訓(xùn)勝 牛紀(jì)波 王偉 、審核、報批并對全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底； 、標(biāo)高控制，對施工人員進(jìn)行書面交底； 安質(zhì)部 王志軍 王偉 負(fù)責(zé)要點過程中的線路狀態(tài)和質(zhì)量控制以及開通前線路的確認(rèn)和開通后線路養(yǎng)護(hù)狀態(tài)監(jiān)控； 協(xié)調(diào)配合組 李清朝 金 小福 負(fù)責(zé)業(yè)主、車務(wù)、工務(wù)、電務(wù)等相關(guān)部門的協(xié)調(diào)、溝通。施工現(xiàn)場要點施工的監(jiān)控； 綜合辦公室 房玉福 孫春霞 負(fù)責(zé)施工人員的后勤保障工作； 負(fù)責(zé)路局、設(shè)備管理單位的接待； 負(fù)責(zé)施工車輛的調(diào)配； 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的宣傳、發(fā)動工作； 根據(jù)現(xiàn)場實際情況和本線建設(shè)總工期及節(jié)點工期要求，結(jié)合項目部及分部現(xiàn)有施工設(shè)備、施工技術(shù)力量以及對該類工程施工經(jīng)驗的實際情況；萊蕪東站站場改造施工： 8月 1 日 9 月 28 日；進(jìn)行 拆除線路、道岔，新鋪線路、道岔施工。 辛泰線 萊 蕪 東 站 站 場 改 造 施 工 方 案 7 萊蕪東站結(jié)合辛泰 線辛萊段封鎖 50天施工，分五步完成全站站場改造。 第一步： 2020年 8月 1日 9月 15 日，封停萊蕪東站 717道至 9月15 日大要點結(jié)束。既有梁式橋部分π梁和單孔 20 米 T型梁拆除，回填路基，按照設(shè)計線位鋪設(shè)線路、拉入道岔。期間 9月 8 日至 14 日每日要點，對兩端咽喉區(qū)進(jìn)行改造施工。 第二步： 2020年 9月 15 日，電務(wù)大要點，開通 Ⅲ、Ⅳ、 717 道，封鎖 6 道。電務(wù)調(diào)試并啟用 717 道新信號聯(lián)鎖設(shè)備，點畢 717 道啟用新版 LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。 第三步： 2020 年 9月 16 日，顏莊站至萊蕪東站（含Ⅲ道及 1 號道岔） ，東萊線 50km000m至 51km950m， 進(jìn)行線路、道岔綜合整修 。 第四步： 9月 17日至 9月 27 日， 16道線路改造。拆除剩余π梁及116mT梁，回填路基。 16道既有道岔、線路，按照設(shè)計位置鋪設(shè)道岔、線路。 第五步、 9月 28 日，電務(wù)大要點，開通全站，啟用新版 LKJ 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。 （一）施工準(zhǔn)備階段 提前對萊蕪東站場地、既有設(shè)備、接觸網(wǎng)立柱進(jìn)行調(diào)查，在盡量減少預(yù)鋪道岔縱移距離的前提下，選擇最佳道岔預(yù)鋪地點。 平整預(yù)鋪場地或搭設(shè)預(yù)鋪平臺，對道岔進(jìn)行對位預(yù)鋪或移位預(yù)鋪。 施工步驟： 辛泰線 萊 蕪 東 站 站 場 改 造 施 工 方 案 8 第 一步： 2020年 8月 1日 9月 15 日，封停萊蕪東站 717道至 9月15日大要點結(jié)束。 （一） 2020 年 8月 1日 封鎖范圍： 萊蕪東站（含全站線路道岔）辛泰線 105km220m至 107km558m；東萊線 50km384m至 51km300m。 工務(wù)：封鎖施工 180分鐘，停用萊蕪東站全站信號聯(lián)鎖設(shè)備。 電務(wù)：停用萊蕪東站全站信號聯(lián)鎖設(shè)備；點畢停用 717 道出站信號機 ,停用 YXX 預(yù)告信號機、 XX 進(jìn)站信號機。 施工內(nèi)容 工務(wù)： 工務(wù) 拆除 1號、 13號、 25號道岔 。 電務(wù)： 配合工務(wù)拆除道岔，按過渡設(shè)計處理 1/ 13/1 49 號道岔表示， 23/25動作及表示電路， 38/ 29/31動作電路。電務(wù)新設(shè)備安裝調(diào)試。點畢前 30分鐘，電務(wù)調(diào)整軌道電路，聯(lián)鎖試驗。 電力電牽： 封鎖期間，進(jìn)行基坑開挖、支柱組立、開挖過道、電力遷改、接觸網(wǎng)安裝架設(shè)及調(diào)整。 開通范圍 點畢恢復(fù)萊蕪東站全站信號聯(lián)鎖設(shè)備。繼續(xù)封鎖 717 道及 11 1 1 2 2 3 4 4 4 4 5 6 4 5 6 67 7 7 7 2 2 4 3 6 6 6 6 70、 3 5 60 號道岔至 8 月 31日 24： 00。 38 號、 40 號、 23 號、 29 號、 31 號道岔緊固加鎖開通直向 （ 31辛泰線 萊 蕪 東 站 站 場 改 造 施 工 方 案 9 號、 40 號道岔轉(zhuǎn)轍部位采取防護(hù)措施，防止道岔失表）； D D1 D2D17 信號機及 57 號 道岔岔后直股設(shè)置臨時車檔及硬隔離（指揮部組織施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)備管理單位、車務(wù)現(xiàn)場確認(rèn)）； 期間， 717道允許大機、軌道車、 K車、接觸網(wǎng)作業(yè)車進(jìn)出封鎖地段作業(yè)；濟南工務(wù)段利用封鎖點在 XX 信號機至 D17信號機間進(jìn)行路基病害處理作業(yè)。 運行及限速 萊蕪東站Ⅲ道及 3 3 53號道岔，東萊線 50km384m 至 51km300m（對應(yīng)辛泰線里程 105km200m至 106km116m）開通后限速 45km/h運行 4小時（首列限速 35km/h），后限速 60km/h,至次日搗固后首列限速 60km/h，其后恢復(fù)常速。列車經(jīng) 3 3 5 5 61 號道岔進(jìn)出 6道；列車經(jīng) 3 3 65 號道岔進(jìn)出 1道，經(jīng) 3 3 53 號道岔進(jìn)出 2道；列車經(jīng) 1 2 24 號道岔進(jìn)出萊城電廠專用線、機走 1線、機走 2 線、牽 2線。 工程數(shù)量： 工務(wù)工程量 ：拆除道岔 3組，連通相關(guān)線路。 工務(wù)勞動力 ： 300人。 電務(wù)工程量： 配合工務(wù)拆除道岔、線路、新鋪道岔。 電務(wù)勞動力： 技術(shù)工人 20 人，勞務(wù)工 50人。 電力電牽： 技術(shù)工人 70 人，勞務(wù)工 80 人。 第一步： 2020年 8月 1日 9月 15 日，封停萊蕪東站 717道至 9月15日大要點結(jié)束。 辛泰線 萊 蕪 東 站 站 場 改 造 施 工 方 案 10 （二） 2020 年 8月 2日 封鎖范圍 萊蕪東站Ⅳ、 6 道及 2 2 3 5 5 6 1 1 1 1 2 2 3 3 4 4 4 5 54 號道岔，辛泰線 105km631m至 107km558m；萊蕪東站 Ⅲ道及 3 36 5 5 50、 54 號道岔，東萊線 50km384m至 52km043m。 封鎖施工 180分鐘，停用萊蕪東站全站信號聯(lián)鎖設(shè)備。 施工內(nèi)容 工務(wù)： 工務(wù) 拆除 23 號、 29 號、 32 號道岔；Ⅲ道及 3 3 53號道岔搗固、整修。 。 電務(wù)： 按過渡設(shè)計處理 30/32 號、 23/25號、 29/31 號道岔表示電路。電務(wù)新設(shè)備安裝調(diào)試。點畢前 30分鐘，電務(wù)調(diào)整軌道電路，聯(lián)鎖試驗。 開通范圍 點畢恢復(fù)萊蕪東站全站信號聯(lián)鎖設(shè)備。繼