【正文】 貴州省思南至遵義高速公路土建工程第Ⅰ類第SZTJ4標(biāo)段施工招標(biāo)投標(biāo)文件 施工組織設(shè)計施工組織設(shè)計目 錄第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃一、概況（一）編制依據(jù)（二） 編制原則（三）工程概況二、交通、通訊條件和供電供水條件三、材料供應(yīng)條件四、施工總體思路五、施工總體目標(biāo)（一）工程質(zhì)量目標(biāo)（二）職業(yè)健康安全目標(biāo)（三）施工工期目標(biāo)（四） 環(huán)境保護目標(biāo)（五）保通目標(biāo)六、組織機構(gòu)和施工任務(wù)安排（一）施工組織機構(gòu)（二） 施工任務(wù)安排七、設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到現(xiàn)場的方法（一）承接本工程施工任務(wù)的工程處情況簡介（二）人員、機械設(shè)備、材料運到施工現(xiàn)場的方法（三）人員、設(shè)備進場周期安排八、施工總平面布置九、臨時工程及設(shè)施（一）臨時道路（二）臨時供電、供水和通訊設(shè)施（三）臨時房屋（四）拌和站（五）預(yù)制場十、施工進度計劃（一）計劃安排原則（二）總體施工進度計劃（三）主要分項工程進度計劃第二章 主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施一、路基工程施工方案、施工方法與技術(shù)措施（一）路基土石方施工（二）、排水及防護工程施工（三）、施工觀測及路基施工檢驗二、橋梁工程施工方案、施工方法與技術(shù)措施（一）工程概況（二）施工總體方案（三）基礎(chǔ)施工（四）承臺施工（五）下部構(gòu)造薄壁空心高墩施工（六）柱式墩（七）蓋梁施工（八）橋臺施工（九）重點、關(guān)鍵和難點工程—香家灣II號大橋主橋上部構(gòu)造預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)施工（十)上部構(gòu)造先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁預(yù)制、安裝施工（十一）上部構(gòu)造裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁預(yù)制、安裝施工（十二）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁支架現(xiàn)澆施工（十三）橋面系施工第三章 工期保證體系及保證措施一、工期保證體系二、工期的保證措施第四章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施一、質(zhì)量保證體系二、工程質(zhì)量的保證措施（一）質(zhì)量方針（二）質(zhì)量控制依據(jù)（三）具體管理措施（四）關(guān)鍵工程質(zhì)量保證具體措施第五章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施一、安全生產(chǎn)管理體系二、施工安全保證措施（一）安全領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu)（二）項目部安全保障組織機構(gòu)（三）安全保證總措施（四）現(xiàn)場安全措施第六章 環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施一、環(huán)境保護體系二、環(huán)境保護措施（一）環(huán)境保護方案（二）地形環(huán)境保護措施（三）水環(huán)境保護措施（四）大氣環(huán)境及粉塵的防治措施（五）固體廢棄物的處理（六）降低噪音措施第七章 文明施工、文物保護保證體系及保證措施一、文明施工（一）文明施工保證體系（二）文明施工組織管理機構(gòu)（三）文明施工保證措施二、文物保護措施第八章 項目風(fēng)險預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案一、項目風(fēng)險預(yù)測與防范（一）項目風(fēng)險的預(yù)測（二）風(fēng)險的防范二、事故應(yīng)急預(yù)案（一）危險目標(biāo)的確定（二）事故應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組的構(gòu)成、職責(zé)及人員分工（三）施工危險源預(yù)防方案（四）救援程序（五）通訊聯(lián)系（六）有關(guān)規(guī)定及要求（七）、配置的設(shè)備第九章 其他應(yīng)說明事項一、光纜、管道的保護二、施工期間交通管理三、民工工資的保障第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃一、概況（一）編制依據(jù)1)《貴州省思南至遵義高速公路土建工程施工招標(biāo)文件》及補遺書。 2) 交通部頒發(fā)的《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本（2009年版）》、《標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件(2007年版)》、現(xiàn)行《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》、現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、現(xiàn)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》。3)現(xiàn)行《公路施工手冊》、現(xiàn)行《公路橋涵施工手冊》、現(xiàn)行《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文公路工程部分》。4) 依據(jù)以上規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、文件及工程實地勘察情況，結(jié)合我公司現(xiàn)有技術(shù)裝備、施工能力、管理水平，以及多年從事貴州高原地區(qū)復(fù)雜地形地質(zhì)條件公路路基、技術(shù)復(fù)雜型特大橋梁的豐富經(jīng)驗，并針對本工程施工特點，以“保質(zhì)量、保工期、保安全、創(chuàng)精品”為目標(biāo)，編制本施工組織設(shè)計。（二） 編制原則1) 滿足業(yè)主的工期要求。如果我單位有幸中標(biāo)，我們將完全按照《貴州省思南至遵義高速公路土建工程施工招標(biāo)文件》中業(yè)主對工期的要求，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)統(tǒng)籌安排，制定科學(xué)合理、嚴(yán)密的施工組織計劃，搞好工序銜接，力求均衡生產(chǎn)，確保業(yè)主要求的合同工期。2) 優(yōu)化資源配置，精心組織施工，努力縮短工期。若我們承擔(dān)本合同工程，我們將選派優(yōu)秀的技術(shù)和管理人員成立項目經(jīng)理部，負(fù)責(zé)本合同工程的全過程和全方位管理，充分利用我單位豐富的技術(shù)管理經(jīng)驗，投入與本合同工程相適應(yīng)的精良裝備，組織規(guī)范化的平行流水作業(yè)。3) 強化現(xiàn)場管理，控制工程成本；強化安全管理，杜絕傷亡事故。4) 重視生態(tài)環(huán)境、強化環(huán)保意識，做好環(huán)境保護和文明施工。嚴(yán)格控制施工噪聲、揚塵，處理好污水、棄碴、棄土，尊重當(dāng)?shù)孛褡辶?xí)慣和風(fēng)土民情，保障施工人員及周圍群眾人身和財產(chǎn)不因施工而受到損害。5）如果我單位有幸中標(biāo)，我公司組織人員進場后，組織技術(shù)人員對線路的地形、水文情況作進一步調(diào)查，結(jié)合設(shè)計地質(zhì)情況，編制詳細(xì)的實施性施工組織設(shè)計，指導(dǎo)項目施工。（三）工程概況本標(biāo)段位于起訖樁號為K166+600~K172+720。本標(biāo)段起點接SZTJ3標(biāo)段終點，途經(jīng)香家灣II號大橋、江山I號大橋、江山Ⅱ號大橋、馬氹水庫大橋、下壩大橋、合興樞紐互通、曠家大橋，至本標(biāo)段終點。本標(biāo)段主線設(shè)置大橋2734米/10座，橋型為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)、先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁、裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。本標(biāo)段設(shè)置合興樞紐互通一座。本標(biāo)段無隧道。本標(biāo)段施工的重點、關(guān)鍵和難點工程為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋梁的施工。二、交通、通訊條件和供電供水條件本項目在G326國道和536縣道附近，大部分全長超過150m的橋梁、長度達到5km路基均有施工便道到達，便道由業(yè)主委托當(dāng)?shù)亟煌ň中陆ɑ蛐拚?，大部分為泥結(jié)碎石路面，質(zhì)量較好，寬度滿足施工要求，起伏較小，縱坡不大，局部彎道及路基寬度須修整及加寬方能使材料運輸車輛正常通行。延線可見“農(nóng)網(wǎng)”分布，預(yù)計施工進場時，主要控制性工程能用上業(yè)主布置的專用動力線。屆時與電力部門聯(lián)系安裝電力線并配置變壓器接入，另配備一定數(shù)量的發(fā)電機組保證電力供應(yīng)。通訊可與當(dāng)?shù)剜]局聯(lián)系申請就近接線至線路工點安裝電話或用移動電話等途徑解決。項目所在區(qū)域水源主要取自沿線溝渠溪流、附近村鎮(zhèn)，可滿足施工需要。三、材料供應(yīng)條件本標(biāo)段沿線石料豐富，多為石灰?guī)r。沿線石料相對豐富，我單位初步擬定在靠近標(biāo)段附最近設(shè)置料場進行砂和碎石加工。外購材料的運輸以汽車運輸為主，修筑施工便道可直接到達施工現(xiàn)場。低標(biāo)號水泥可從在思南采購， 高標(biāo)號水泥可從遵義采購；鋼材從遵義采購。四、施工總體思路確保工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)和無安全責(zé)任事故，確保按合同規(guī)定工期完成全部工程。高標(biāo)準(zhǔn)控制施工全過程，做到分項工程和單位工程一次驗收達標(biāo)，一次成優(yōu)，優(yōu)質(zhì)高效地建成本標(biāo)段全部工程。努力開拓創(chuàng)新，積極穩(wěn)妥地利用新設(shè)備、新材料、新技術(shù)和新工藝。 堅持先試驗后實施的原則，全過程監(jiān)測，信息化控制，一切用數(shù)據(jù)說話。嚴(yán)格執(zhí)行合同條件、設(shè)計文件和施工技術(shù)規(guī)范，認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)理工程師的工作指令和指示。注重環(huán)境保護，切實做到文明施工。五、施工總體目標(biāo)（一）工程質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)段工程交工驗收的質(zhì)量評定：合格，單位工程質(zhì)量評定不小于90分；竣工驗收的質(zhì)量評定：優(yōu)良。擬為本標(biāo)段的施工建立強有力的質(zhì)保系統(tǒng)和質(zhì)檢系統(tǒng)，認(rèn)真執(zhí)行國家和交通部有關(guān)加強質(zhì)量管理和法規(guī)與文件，開展全面質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量達到優(yōu)良。（二）職業(yè)健康安全目標(biāo)全年無重大、特大安全責(zé)任事故；從業(yè)人員死亡數(shù)控制為零，%以內(nèi)；特種作業(yè)人員持證上崗率100%；不發(fā)生因作業(yè)環(huán)境因素而導(dǎo)致的職業(yè)??；杜絕違章指揮、違章作業(yè)。（三）施工工期目標(biāo)計劃工期：24個月，力爭提前完成。計劃開工日期：2010年8月15日計劃交工日期：2012年8月15日（四） 環(huán)境保護目標(biāo)噪音排放在居民集聚區(qū)符合國家標(biāo)準(zhǔn)；控制現(xiàn)場揚層，易揚層的粉狀物料庫存放或覆蓋；生產(chǎn)污水排放和處理盡量遠(yuǎn)離居民生活區(qū)和水源地；建造垃圾處理盡量減少環(huán)境污染；防止火災(zāi)、爆炸事故；運輸減少污染。（五）保通目標(biāo)制訂詳細(xì)的保通措施，加強交通安全教育，提高交通安全認(rèn)識，制定切實可行的保通措施以確保G326國道和536縣道及地方道路的暢通和施工安全。六、組織機構(gòu)和施工任務(wù)安排（一）施工組織機構(gòu)根據(jù)本工程特點，我公司擬抽調(diào)具有高速公路路基、技術(shù)復(fù)雜大橋施工經(jīng)驗的技術(shù)及管理人員組建貴州省思南至遵義高速公路土建工程第Ⅰ類第SZTJ4標(biāo)段項目經(jīng)理部。項目經(jīng)理部全面負(fù)責(zé)本工程的工程技術(shù)、工程質(zhì)量、施工生產(chǎn)、計劃與進度、設(shè)備與材料、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護與文明施工、對外協(xié)調(diào)等諸多方面的管理工作。項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、項目總工程師，及工程技術(shù)、合同計劃、質(zhì)量檢查、工地試驗室、安全生產(chǎn)、設(shè)備材料、財務(wù)和行政后勤等部門。項目經(jīng)理部按專業(yè)分為路基和橋梁施工隊，施工隊負(fù)責(zé)按照業(yè)主、監(jiān)理和項目經(jīng)理部的指示和要求完成各自管轄的工程施工任務(wù)。在工作中要善于運用新思維、新方法、新技術(shù)進行工作改革，優(yōu)質(zhì)、高效地完成本項目，創(chuàng)精品、創(chuàng)效益，樹貴州橋梁形象。（二） 施工任務(wù)安排基于本標(biāo)段地形條件、工程特點及工期要求，為便于管理并充分發(fā)揮專業(yè)施工隊的技術(shù)和經(jīng)驗優(yōu)勢，本標(biāo)段擬由路基和橋梁專業(yè)施工隊實施，路基施工隊主要負(fù)責(zé)全標(biāo)段路基開挖和填筑以及路基防護及排水；橋梁施工隊負(fù)責(zé)全線橋梁基礎(chǔ)、下構(gòu)和上構(gòu)施工。各施工隊根據(jù)劃分的任務(wù)配備相應(yīng)的人員和設(shè)備，在項目經(jīng)理部的統(tǒng)一指揮下，合理安排、周密布署、密切合作、相互協(xié)調(diào)，優(yōu)質(zhì)高效地完成項目部所定的工作任務(wù)。七、設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到現(xiàn)場的方法（一）承接本工程施工任務(wù)的工程處情況簡介為優(yōu)質(zhì)、高效地在合同期內(nèi)完成施工任務(wù)，我司將安排有經(jīng)驗的工程處共同承擔(dān)本工程的施工任務(wù)，我公司具有高速公路路基施工和技術(shù)復(fù)雜大橋施工的專業(yè)隊伍；并具有技術(shù)先進、人員素質(zhì)高、設(shè)備、儀器配置齊全、施工經(jīng)驗豐富的特點，完全有能力承擔(dān)本工程的施工任務(wù)。我公司如能中標(biāo)，我司將派滿足現(xiàn)場施工需要的優(yōu)秀技術(shù)干部和有經(jīng)驗的管理人員承擔(dān)本工程的施工任務(wù)。在開工前，組織上崗人員進行技術(shù)培訓(xùn)，進行質(zhì)量計劃書的編制，在關(guān)鍵工序設(shè)立質(zhì)量控點并進行學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提高職工重視質(zhì)量以及環(huán)境保護的意識。（二）人員、機械設(shè)備、材料運到施工現(xiàn)場的方法公司將統(tǒng)一安排，組織人員乘車進場；辦公用品、試驗檢測及測量儀器隨同人員進場。大型施工機械設(shè)備也通過汽車運抵現(xiàn)場，能上路行走的機械，由司乘人員駕駛到工地現(xiàn)場。砂石料擬自采加工或由招標(biāo)人提供，用車廂構(gòu)造緊密的車輛運輸，防止途中灑漏和分離。水泥及鋼材均通過汽車運輸直接運抵工地現(xiàn)場。根據(jù)工程進度的需求量，確定每次采購的數(shù)量，在施工現(xiàn)場設(shè)置足夠的存放場地，以滿足施工生產(chǎn)需求。施工用水可從臨近小溪溝谷和附近城鎮(zhèn)抽取，并在工地現(xiàn)場適當(dāng)位置建水池蓄水，以保證生活用水及施工連續(xù)性。施工用電不便，可通過與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T聯(lián)系安設(shè)變壓器；為防止臨時停電，影響工程進度，需配備足夠數(shù)量的各型柴油發(fā)電機作為備用電源。（三）人員、設(shè)備進場周期安排如果我公司有幸能中標(biāo)，人員及主要施工機械設(shè)備將有序地分三批進場。第一批進場：在接到業(yè)主的中標(biāo)通知書后，保證15天內(nèi)與業(yè)主簽訂工程承包合同，并在接到業(yè)主的開工通知后7天內(nèi)由項目經(jīng)理帶領(lǐng)工程技術(shù)、試驗、機械、材料及后勤等有關(guān)人員進駐現(xiàn)場，進行工程施工準(zhǔn)備工作：包括組織作業(yè)人員崗前培訓(xùn)；工程復(fù)測與放線；擬定材料和工程實驗方案報工程師審批；組建工地實驗室，著手原材料試驗；修建臨時設(shè)施，做好“四通一平”工作。第二批進場：在簽定合同后45天內(nèi)，進場的設(shè)備包括土石方開挖及填筑、橋梁基礎(chǔ)下部結(jié)構(gòu)施工的機械設(shè)備，如鉆機、裝載機、挖掘機、自卸車、混凝土拌和設(shè)備、鋼筋加工設(shè)備、混凝土輸送泵、柴油發(fā)電機、汽車式起重機等，以及相關(guān)施工生產(chǎn)人員進場。第三批進場：將根據(jù)施工計劃，橋梁上部構(gòu)造施工設(shè)備，待具備上部構(gòu)造施工條件時調(diào)至本標(biāo)段工地投入使用。具體投入本工程的施工設(shè)備及試驗、測量儀器詳見資格預(yù)審。八、施工總平面布置項目經(jīng)理部擬設(shè)在距工地較近的施工現(xiàn)場，以便全線施工管理，交通、通訊和生活也方便。具體布置詳見附表5“施工總平面圖”。九、臨時工程及設(shè)施（一）臨時道路本項目大部分全長超過150m的橋梁、長度達到5km路基均有施工便道到達，便道由業(yè)主委托當(dāng)?shù)亟煌ň中陆ɑ蛐拚蟛糠譃槟嘟Y(jié)碎石路面，質(zhì)量較好，寬度滿足施工要求，起伏較小，縱坡不大，局部彎道及路基寬度須修整及加寬方能使材料運輸車輛正常通行。個別路段需新建施工便道通往施工點。施工便道設(shè)計時先進行現(xiàn)場踏勘選線，而后進行室內(nèi)設(shè)計和方案比選，以使便道方案合理經(jīng)濟。每隔300～400米設(shè)會車道一處。便道跨越溝溪設(shè)便橋和涵管并在挖方側(cè)設(shè)排水溝，以保證排水暢通。便道路面采用泥結(jié)碎石路面，其路面縱坡、平曲線等按不低于三級道路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)詳見下表。臨時便道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)項 目技 術(shù) 標(biāo) 準(zhǔn)計算行車速度30Km/h寬度、7米錯車道間距300～400米路面寬≥6米長度≥10米最小曲線半徑30米路面結(jié)構(gòu)泥結(jié)石最大縱坡12%（二）臨時供電、供水和通訊設(shè)施擬在香家灣II號大橋、江山I號大橋、下壩大橋、曠家大橋附近分別安裝800KVA和600 KVA變壓器4臺，具體與當(dāng)?shù)毓╇姴块T聯(lián)系安裝。另備6臺200250KW柴油發(fā)電機作為備用電源，具體布置在橋梁和預(yù)制場附近