【正文】 除后，在原狀土層上開挖臺階，且在填土層以上至少提前開挖兩級臺階報監(jiān)理工程師驗收。 （6）如在路堤范圍內(nèi)修筑便道或引道時，該便道或引道不得做為路堤填筑的部分，重新填筑成符合規(guī)定要求的新路堤。路基土方填筑任意一層的松鋪厚度不得大于300mm，路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不小于100mm。 （3）填方作業(yè)不得對鄰近的結(jié)構(gòu)物和其它設(shè)施產(chǎn)生損壞及干擾。試驗結(jié)束時，試驗段若達到表1質(zhì)量檢驗標準，可作為路基的一部分，否則，予挖除，重新進行試驗。 (2)含有樹根和易腐朽物質(zhì)的土。填料在取用之前，進行土質(zhì)試驗，只有符合填土質(zhì)量要求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準的土源，才能進行使用。⑥ 、當因氣候條件使挖出的材料無法按要求用于填筑路基和壓實時，停止開挖，直到氣候條件轉(zhuǎn)好。② 、開挖過程中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，修改施工方案及挖方邊坡，并及時報監(jiān)理工程師批準。機械開挖240。根據(jù)工程特點和現(xiàn)場實際情況，路基工程分兩個施工隊組織施工，施工隊之間為平行作業(yè)，按各自的施工順序獨立進行施工。路基施工時間為2010年9月15日至2011年7月14日，路基工期10個月。（二）總體施工進度計劃按照招標文件要求，結(jié)合項目工程特點、施工條件及我公司的施工能力，本合同工程計劃總工期為24個月。（四）拌和站根據(jù)具體的施工條件及總體施工部署，為滿足施工需要設(shè)置5個拌和能力為60m3/h水泥混凝土拌和站，分別設(shè)于香家灣II號大橋、江山I號大橋、馬氹水庫大橋、下壩大橋、曠家大橋附近。臨時便道技術(shù)標準項 目技 術(shù) 標 準計算行車速度30Km/h寬度、7米錯車道間距300～400米路面寬≥6米長度≥10米最小曲線半徑30米路面結(jié)構(gòu)泥結(jié)石最大縱坡12%（二）臨時供電、供水和通訊設(shè)施擬在香家灣II號大橋、江山I號大橋、下壩大橋、曠家大橋附近分別安裝800KVA和600 KVA變壓器4臺，具體與當?shù)毓╇姴块T聯(lián)系安裝。具體布置詳見附表5“施工總平面圖”。施工用水可從臨近小溪溝谷和附近城鎮(zhèn)抽取，并在工地現(xiàn)場適當位置建水池蓄水，以保證生活用水及施工連續(xù)性。七、設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到現(xiàn)場的方法（一）承接本工程施工任務(wù)的工程處情況簡介為優(yōu)質(zhì)、高效地在合同期內(nèi)完成施工任務(wù)，我司將安排有經(jīng)驗的工程處共同承擔本工程的施工任務(wù)，我公司具有高速公路路基施工和技術(shù)復雜大橋施工的專業(yè)隊伍；并具有技術(shù)先進、人員素質(zhì)高、設(shè)備、儀器配置齊全、施工經(jīng)驗豐富的特點，完全有能力承擔本工程的施工任務(wù)。（五）保通目標制訂詳細的保通措施，加強交通安全教育，提高交通安全認識，制定切實可行的保通措施以確保G326國道和536縣道及地方道路的暢通和施工安全。 堅持先試驗后實施的原則，全過程監(jiān)測，信息化控制，一切用數(shù)據(jù)說話。項目所在區(qū)域水源主要取自沿線溝渠溪流、附近村鎮(zhèn)，可滿足施工需要。本標段主線設(shè)置大橋2734米/10座，橋型為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)、先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁、裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。若我們承擔本合同工程，我們將選派優(yōu)秀的技術(shù)和管理人員成立項目經(jīng)理部，負責本合同工程的全過程和全方位管理，充分利用我單位豐富的技術(shù)管理經(jīng)驗，投入與本合同工程相適應(yīng)的精良裝備，組織規(guī)范化的平行流水作業(yè)。貴州省思南至遵義高速公路土建工程第Ⅰ類第SZTJ4標段施工招標投標文件 施工組織設(shè)計施工組織設(shè)計目 錄第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃一、概況（一）編制依據(jù)（二） 編制原則（三）工程概況二、交通、通訊條件和供電供水條件三、材料供應(yīng)條件四、施工總體思路五、施工總體目標（一）工程質(zhì)量目標（二）職業(yè)健康安全目標（三）施工工期目標（四） 環(huán)境保護目標（五）保通目標六、組織機構(gòu)和施工任務(wù)安排（一）施工組織機構(gòu)（二） 施工任務(wù)安排七、設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到現(xiàn)場的方法（一）承接本工程施工任務(wù)的工程處情況簡介（二）人員、機械設(shè)備、材料運到施工現(xiàn)場的方法（三）人員、設(shè)備進場周期安排八、施工總平面布置九、臨時工程及設(shè)施（一）臨時道路（二）臨時供電、供水和通訊設(shè)施（三）臨時房屋（四）拌和站（五）預(yù)制場十、施工進度計劃（一）計劃安排原則（二）總體施工進度計劃（三）主要分項工程進度計劃第二章 主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施一、路基工程施工方案、施工方法與技術(shù)措施（一）路基土石方施工（二）、排水及防護工程施工（三）、施工觀測及路基施工檢驗二、橋梁工程施工方案、施工方法與技術(shù)措施（一）工程概況（二）施工總體方案（三）基礎(chǔ)施工（四）承臺施工（五）下部構(gòu)造薄壁空心高墩施工（六）柱式墩（七）蓋梁施工（八）橋臺施工（九）重點、關(guān)鍵和難點工程—香家灣II號大橋主橋上部構(gòu)造預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)施工（十)上部構(gòu)造先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁預(yù)制、安裝施工（十一）上部構(gòu)造裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁預(yù)制、安裝施工（十二）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁支架現(xiàn)澆施工（十三）橋面系施工第三章 工期保證體系及保證措施一、工期保證體系二、工期的保證措施第四章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施一、質(zhì)量保證體系二、工程質(zhì)量的保證措施（一）質(zhì)量方針（二）質(zhì)量控制依據(jù)（三）具體管理措施（四）關(guān)鍵工程質(zhì)量保證具體措施第五章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施一、安全生產(chǎn)管理體系二、施工安全保證措施（一）安全領(lǐng)導組織機構(gòu)（二）項目部安全保障組織機構(gòu)（三）安全保證總措施（四）現(xiàn)場安全措施第六章 環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施一、環(huán)境保護體系二、環(huán)境保護措施（一）環(huán)境保護方案（二）地形環(huán)境保護措施（三）水環(huán)境保護措施（四）大氣環(huán)境及粉塵的防治措施（五）固體廢棄物的處理（六）降低噪音措施第七章 文明施工、文物保護保證體系及保證措施一、文明施工（一）文明施工保證體系（二）文明施工組織管理機構(gòu)（三）文明施工保證措施二、文物保護措施第八章 項目風險預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案一、項目風險預(yù)測與防范（一）項目風險的預(yù)測（二）風險的防范二、事故應(yīng)急預(yù)案（一）危險目標的確定（二）事故應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導小組的構(gòu)成、職責及人員分工（三）施工危險源預(yù)防方案（四）救援程序（五）通訊聯(lián)系（六）有關(guān)規(guī)定及要求（七）、配置的設(shè)備第九章 其他應(yīng)說明事項一、光纜、管道的保護二、施工期間交通管理三、民工工資的保障第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃一、概況（一）編制依據(jù)1)《貴州省思南至遵義高速公路土建工程施工招標文件》及補遺書。2) 優(yōu)化資源配置，精心組織施工，努力縮短工期。通訊可與當?shù)剜]局聯(lián)系申請就近接線至線路工點安裝電話或用移動電話等途徑解決。努力開拓創(chuàng)新，積極穩(wěn)妥地利用新設(shè)備、新材料、新技術(shù)和新工藝。計劃開工日期：2010年8月15日計劃交工日期：2012年8月15日（四） 環(huán)境保護目標噪音排放在居民集聚區(qū)符合國家標準；控制現(xiàn)場揚層，易揚層的粉狀物料庫存放或覆蓋；生產(chǎn)污水排放和處理盡量遠離居民生活區(qū)和水源地；建造垃圾處理盡量減少環(huán)境污染；防止火災(zāi)、爆炸事故；運輸減少污染。各施工隊根據(jù)劃分的任務(wù)配備相應(yīng)的人員和設(shè)備，在項目經(jīng)理部的統(tǒng)一指揮下，合理安排、周密布署、密切合作、相互協(xié)調(diào)，優(yōu)質(zhì)高效地完成項目部所定的工作任務(wù)。根據(jù)工程進度的需求量，確定每次采購的數(shù)量，在施工現(xiàn)場設(shè)置足夠的存放場地，以滿足施工生產(chǎn)需求。八、施工總平面布置項目經(jīng)理部擬設(shè)在距工地較近的施工現(xiàn)場，以便全線施工管理，交通、通訊和生活也方便。其技術(shù)標準詳見下表。其他施工用房采用磚砌墻身石棉瓦蓋頂，并硬化地面。d. 以保證工程質(zhì)量和施工安全為前提，充分發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢，挖掘內(nèi)部潛力，提高勞動生產(chǎn)率，加快工程進度，力爭提前完工。為便于分項工程的管理，部分橋頭路基土石方完成后，作為T梁、箱梁預(yù)制場，以滿足T梁、箱梁預(yù)制吊裝進度需求。路基施工采取“分段實施、突出重點、合理安排、統(tǒng)籌兼顧”的總體思路，保證所需的勞動力和機械設(shè)備，流水作業(yè)，合理配置生產(chǎn)要素，組織專業(yè)隊伍施工，采取技術(shù)措施確保質(zhì)量，堅持雨季、冬季施工不間斷。排水設(shè)施修建240。無論工程量多大，土層多深，均嚴禁用爆破法施工或掏洞取土。按《公路土工試驗規(guī)程》（JTG E402007）重型擊實法進行檢驗，如不符合要求，須進一步壓實或采取其他措施進行處理，使之達到規(guī)定的壓實度。路基土石填方施工填料主要來自路基挖方。下列材料為非適用材料： (1)沼澤土、淤泥、泥炭、凍土、生活垃圾、建筑材料。試驗時記錄壓實設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等，試驗結(jié)果報經(jīng)工程師批準后，即可作該種填料施工時控制的依據(jù)。否則不得填筑。不同土質(zhì)的填料分層填筑，且盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚不得小于500mm。 （5）連接結(jié)構(gòu)物的路堤工程，其施工方法不得危害結(jié)構(gòu)物的安全與穩(wěn)定。（12）臺階保持無水，如發(fā)現(xiàn)地表滲水，按監(jiān)理工程師指示進行處理。壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩(wěn)定不再下沉（無輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。（3）壓實使該層整個深度內(nèi)壓實度處處均勻。（2）在護坡道外側(cè)的排水溝，在溝的外側(cè)填筑土埂，防止水流入。 調(diào)運填料 222?；靥顣r圬工強度的具體要求及回填時間，按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。壓路機達不到的地方，使用強制式打夯機具或監(jiān)理工程師同意的其它方法壓實。挖好的排水設(shè)施溝槽，先進行整修，使溝底與溝壁堅實平順，后進行鋪砌，所有石砌和混凝土澆筑必須符合規(guī)范規(guī)定。路堤靠山一側(cè)設(shè)置不滲水的邊溝。漿砌片石邊溝、排水溝施工達到下表要求：項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差撿查方法1砂槳強度(Mpa )在合格標準內(nèi)按JTG F80/12004附錄F檢查2軸線偏差(mm)50經(jīng)緯儀每200m測5點3溝底高程(mm )50水準儀每200m測5點4墻面直順度(mm)或坡度30或不陡于圖紙規(guī)定用20m拉線，坡度尺每200mm查2點5斷面尺寸(mm )30尺量；每200m查2點6鋪砌厚度(mm)不小于圖紙規(guī)定尺量；每200m查2點7基礎(chǔ)墊層寬、厚(mm)不小于圖紙規(guī)定尺量；每200m查2點防護工程施工（1）、漿砌片石護坡護坡及護面墻是為保護邊坡不受雨水沖刷維護邊坡穩(wěn)定的防護措施。（4）、護坡及錐坡坡腳挖槽，使基礎(chǔ)嵌入槽內(nèi)。（9）、軟土地基的砌體工程在預(yù)壓沉降期后才可開始砌筑。7）砌筑基礎(chǔ)的第一層時，如基底為基巖或混凝土基礎(chǔ)，先將其表面加以清洗、濕潤，坐漿砌筑。 （2）、施工技術(shù)方案1)、邊坡整理成型，細平整a、在路基挖方已經(jīng)完工并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后，放出邊坡坡頂、坡腳樁。3)、懸掛鐵絲網(wǎng)鐵絲網(wǎng)用8＃鍍鋅鐵絲編制，網(wǎng)孔間距6cm6cm，鐵絲網(wǎng)與巖面間保持5cm間隙，鐵絲網(wǎng)搭接寬度不小于20cm。 基坑開挖 222。施工中一是要注意預(yù)制蓋板底座的強度和平整度，二是要注意吊環(huán)預(yù)埋的位置和牢固程度，三是注意在混凝土蓋板的搬運過程中不可將其翻面，以防斷板。8）當設(shè)計有支撐粱時，在安裝或澆筑蓋板之前完成。（4）、防水層的施工1）混凝土蓋板或頂板、側(cè)板外表面上在填土前涂刷瀝青膠結(jié)材料和其它材料，以形成防水層。（4）、觀測儀器觀測儀器采用SS3型水準儀，以二級中等精度要求的幾何水準測量高程，觀測精度應(yīng)小于1mm。對于香家灣II號大橋上部預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)采用掛籃對稱懸臂澆注。主墩施工采用液壓爬模工藝。在挖孔時如有水滲入，應(yīng)及時加強孔壁支護，防止水在孔壁浸流造成坍孔，如遇涌水量較大的承壓水時，可視地質(zhì)情況采用水泵抽水。（4）、鋼筋籠的制作和安放：鋼筋籠加工制作，首先在鋼筋加工場按規(guī)格及分段長度下料、彎制，再運到孔位附近制作成形，鋼筋籠的分段在方便吊裝的前提下越少越好，加工鋼筋籠必須按照規(guī)定的要求制作。在鉆進過程中要經(jīng)常檢查鉆盤，如有傾斜和位移，應(yīng)及時糾正。 含砂率不大于4％；220。在高液限粘土、含砂低液限粘土中鉆進時，可用二、三檔轉(zhuǎn)速，自由進尺。不得用鉆錐修孔，以防卡鉆。施工時間選擇在枯水季節(jié)。定位樁采用鋼管樁，定位樁可利用水上施工平臺四周的鋼管?！　≡谑┕み^程中，鋼板樁如需拼接時，兩端鋼板樁要對正，可先在一端上面焊接一塊限位板然后將另一端緩緩放下并進行對焊，再焊接加強板?！　′摪鍢秶邇?nèi)抽水完成后，將露出承臺底面部分的鋼護筒全部切割拆除。（6）水中大體積混凝土承臺根據(jù)實際情況計劃分數(shù)次澆筑。（4）在使用拼接接長的鋼板樁時，鋼板樁的拼接接頭不能在圍堰的同一斷面上，而且相鄰樁的接頭上下錯開至少2m，所以，在組拼鋼板樁時要預(yù)先配樁，在運輸、存放時，按插樁順利堆碼，插樁時按規(guī)定的順序吊插。水上作業(yè)操作人員必須穿救生衣，以防人員落水。承臺混凝土澆筑前，應(yīng)預(yù)埋墩柱鋼筋。，為防止混凝土離析，其自混凝土傾落高度不宜超過2m，當超過2m時，需通過串筒溜管等設(shè)施下落。（五）下部構(gòu)造薄壁空心高墩施工薄壁空心高墩施工特大橋主橋整體空心墩和雙薄壁空心墩的最大墩為高62米。 力矩極限自動控制2．電梯在主墩承臺上安裝，將電梯基礎(chǔ)鋼筋與承臺鋼筋焊接形成整體結(jié)構(gòu)，然后澆注混凝土。B、施工工藝● 施工準備:系梁承臺澆完后,及時測設(shè)墩柱軸線,彈好內(nèi)外模板線,模板支立位置用高標號砂漿找平磨光。● 拆模:混凝土強度達到設(shè)計的80%后,即可拆除最下一層模板。混凝土采取一級泵送施工工藝。優(yōu)勢