【正文】 鐵道第三勘察設(shè)計院集團有限公司文件送審單（2008）SSB34項 目 名 稱改建鐵路邯長邯濟鐵路擴能改造工程設(shè) 計 階 段施工圖文件、圖紙名稱及張數(shù)站場專業(yè)設(shè)計原則送審單位及專業(yè)站一室設(shè)計情況簡介：設(shè)計（編寫）者： 日期:各 級 意 見 及 簽 署處理情況復(fù) 核復(fù)核者：承辦者：專業(yè)審核（審定） 簽署：承辦者：專業(yè)審定 簽署：承辦者：總體審核（審定） 簽署：承辦者：院審定簽署：承辦者：備注注：文件送審單隨送審文件按照《文件和資料控制程序》一并保管。改 建 鐵 路邯長邯濟鐵路擴能改造工程站場專業(yè)設(shè)計原則施工圖編 寫：王殿輝復(fù) 核：張偉 專 線：張偉 王殿輝 處 總： 梁振發(fā)鐵道第三勘察設(shè)計院集團有限公司二O一O年一月 天津74目錄邯長邯濟鐵路擴能改造工程 2一、工程名稱 1二、任務(wù)依據(jù) 1三、設(shè)計范圍和設(shè)計分工 1四、設(shè)計階段及設(shè)計依據(jù) 2五、路網(wǎng)構(gòu)成及設(shè)計年度 3六、初步設(shè)計文件鑒定意見 3七、線路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 8九、軌道 1（一）軌道結(jié)構(gòu)形式、軌道類型 1（二）既有軌道類型及改建原則 1（三）軌道 1十、線路有關(guān)工程 7（一）線路、信號標(biāo)志 7（二）站線（含道岔）沉落整修 8（三）車擋及擋車器 8十一、路基及排水 9（一）路基一般設(shè)計原則 9（二）既有路基及加固防護情況 12（三）路基工點及加固防護簡要說明 12（五）站場排水原則 15十二、車站平面布置 16（一）設(shè)計原則 16（二）車站改建主要方案 24十三、軍用設(shè)施 27十四、道路標(biāo)準(zhǔn) 2728十五、水土保持及環(huán)保措施 29（一）車站路基兩側(cè)綠化 29（二）用地 30十六、工程數(shù)量計算原則 31（一）旅客站臺抬高標(biāo)準(zhǔn) 31（二）基礎(chǔ)設(shè)計說明 31（三）站線不同上建高度需要的線路中心至碴腳、至路肩寬度 31十七、其他需要說明的問題 錯誤！未定義書簽。十八、其他要求 31十九、采用標(biāo)準(zhǔn)圖、通用圖目錄 32一、工程名稱改建鐵路邯長邯濟鐵路擴能改造工程。二、任務(wù)依據(jù)鐵道部工程設(shè)計鑒定中心《關(guān)于改建鐵路邯長邯濟鐵路擴能改造工程初步設(shè)計審查意見》（草稿）。三、設(shè)計范圍和設(shè)計分工（一）研究范圍1．邯長鐵路邯鄲南（不含）至長治北（含）。2．邯濟鐵路邯鄲南（含）至晏城北（含）。3. 長治地區(qū)工程1）新建王北聯(lián)絡(luò)線（太焦K219+～邯長K213+），；2）太焦線改建（太焦K224+800～太焦K225+600),；3）王莊疏解線改建（WSK5+700～WSK6+400），；4）王曲電廠專用線改建（WQK0+000～WQK0+600），；5）長治北站改擴建。 4．邯鄲地區(qū)工程1）邯鄲至趙王城客車聯(lián)絡(luò)線電化（K0+000～K2+498），；2）邯鄲南站工程。5．聊城地區(qū)工程1）聊城至聊城東客車聯(lián)絡(luò)線電化（京九K426+525～邯濟K152+967），；2）聊城北站改擴建。6．濟南樞紐工程。7．其他相關(guān)線工程1）陽涉線引入懸鐘站局部改建（YSK0+～YSK1+900），；2）沙午線改建（SWK34+050~SWK35+），；3）馬磁線改建（MCK0+000~MCK0+400）， 四、設(shè)計階段及設(shè)計依據(jù)（一）設(shè)計階段新文件編制辦法（TB 105042007），鐵建設(shè)[2007]152號—施工圖設(shè)計。（二）設(shè)計依據(jù)1．鐵道部工程設(shè)計鑒定中心《關(guān)于改建鐵路邯長邯濟鐵路擴能改造工程初步設(shè)計審查意見》（草稿）。2．總體設(shè)計原則3．現(xiàn)行規(guī)范（主要規(guī)范摘錄如下）《鐵路車站及樞紐設(shè)計規(guī)范》GB500912006《鐵路路基設(shè)計規(guī)范》TB100012005《鐵路軌道設(shè)計規(guī)范》TB100822005《鐵路站場道路和排水設(shè)計規(guī)范》TB100662000《鐵路邊坡防護及防排水工程設(shè)計補充規(guī)定》鐵建設(shè)【2009】172號4．鐵路技術(shù)管理規(guī)程等其他規(guī)章制度五、路網(wǎng)構(gòu)成及設(shè)計年度（一）設(shè)計年度近期2020年，遠期2030年。（二）路網(wǎng)構(gòu)成年度新線建設(shè)既有線改造2020京鄭客運專線、京滬高速鐵路、石太客運專線、隴海客運專線、南北同蒲鐵路四線、膠濟四線、青煙榮城際鐵路、太中銀鐵路及其支線、晉中南新通路（瓦塘～長治～兗州）、沁源~沁水鐵路、邯黃鐵路、德龍煙鐵路、黃日鐵路、聊泰鐵路、運城至三門峽鐵路、嘉峰至南陳鋪鐵路京九鐵路、新菏兗日鐵路、膠黃線、膠新線電化改造；南同蒲鐵路、太焦線、新月線、侯西線、介西線、孝柳線擴能改造2030根據(jù)運輸需求進一步完善路網(wǎng)六、初步設(shè)計文件鑒定意見（一）主要設(shè)計原則1．車站采用橫列式布置。2．邯濟線到發(fā)線有效長度1050ｍ；邯長線到發(fā)線有效長度880ｍ，部分車站1080ｍ。3. 站坪坡度一般應(yīng)設(shè)在不大于1‰的坡道上，特別困難條件可保留既有坡度。4．位于正線或由旅客列車側(cè)向通過的道岔均采用混凝土枕12號道岔，其他道岔采用9號。5．不配屬調(diào)機的車站貨場牽出線和貨場線電化掛網(wǎng)。6．辦理客運作業(yè)的縣城車站，設(shè)置450m長的旅客站臺；其他辦理客運作業(yè)的車站，設(shè)置300m長的旅客站臺。在跨線地道出口處設(shè)雨棚。越行站原則只設(shè)行車站臺。7．改建地段的車站，站內(nèi)正線及道岔按60kg/m軌型設(shè)計。新設(shè)到發(fā)線按50kg/m鋼軌設(shè)計，利用既有線路未改建的到發(fā)線維持現(xiàn)狀。（二）長治地區(qū)1．同意新建王里堡至北舍聯(lián)絡(luò)線。2．王里堡站，同意增加1條到發(fā)線，按4條到發(fā)線（含正線）設(shè)計，相應(yīng)改建專用線和貨物線。3．長治北站，車站規(guī)模維持既有，同意車站到發(fā)線部分延長至1080m。鄭州鐵路局與有關(guān)產(chǎn)權(quán)單位落實長治北交接場到發(fā)線延長工程，滿足5000t列車接發(fā)車要求，長治北交接場延長工程投資單列，不列入本工程。4．北舍站，預(yù)留邯長增二線條件，長治北交接場聯(lián)絡(luò)線中穿引入車站。同意王北聯(lián)絡(luò)線平面引入，按6條到發(fā)線（含正線）設(shè)計，還建1條貫通式整列裝車線。到發(fā)線有效長度延長至1080m。（三）邯鄲南至長治段1．同意封閉牛叫河、磁西、東戌、彈音等4個車站。2．趙王城站，車站規(guī)模維持既有。優(yōu)化設(shè)計方案，研究重車線與邯鄲站方向的客車線貫通，空車線與邯鄲南站方向貫通的方案。3．林村站，同意增加1條到發(fā)線，按5條到發(fā)線（含正線）、1條貫通式貨物線設(shè)計，到發(fā)線有效長度延長至1050m。調(diào)整生產(chǎn)房屋平面布置，避免與貨場的干擾。4．康城站，同意按6條到發(fā)線（含正線）、1條調(diào)車線設(shè)計。到發(fā)線有效長度延長至880m。增設(shè)300m，按2臺夾5線布置，設(shè)6m寬旅客地道一座。5．武安站，同意增加1條到發(fā)線，按5條到發(fā)線（含正線）設(shè)計，到發(fā)線有效長度延長至1080m。增設(shè)450m，按2臺夾5線布置。進一步調(diào)查貨場運量，結(jié)合制梁場、鋪軌基地等大臨工程，研究永臨結(jié)合修建貨場方案，另行設(shè)計報部審查。6．午汲站，同意增加1條到發(fā)線，按6條到發(fā)線（含正線）、2條調(diào)車線設(shè)計。增設(shè)300m，按2臺夾5線布置，設(shè)6m寬旅客地道一座。到發(fā)線有效長度延長至1080m。7．磁山站，同意拆除3條到發(fā)線，還建1條到發(fā)線，按10條到發(fā)線（含正線）、3條調(diào)車線設(shè)計。部分到發(fā)線有效長度延長至1080m。優(yōu)化平面布置，取消不必要的渡線，減少道岔數(shù)量。8．徘徊北站，同意增加到發(fā)線1條，按4條到發(fā)線（含正線）設(shè)計。增設(shè)300m，按2臺夾4線布置，設(shè)6m寬旅客地道一座。相應(yīng)改建石砟場裝車線。9．新固鎮(zhèn)站，同意增加1條到發(fā)線，按5條到發(fā)線（含正線）設(shè)計，取消設(shè)計還建的貨物線。增設(shè)300m，按2臺夾5線布置，設(shè)6m寬旅客地道一座。到發(fā)線有效長度延長至1080m。11．什里店站，同意本工程增加到發(fā)線1條，按5條到發(fā)線（含正線）設(shè)計。增設(shè)300m，按2臺夾5線布置，設(shè)6m寬旅客地道一座。普陽鋼廠專用線引入相關(guān)工程需與本工程的協(xié)調(diào)、銜接，同步實施。12．陽邑站，同意增加到發(fā)線1條，按4條到發(fā)線（含正線）設(shè)計。改建中間站臺，按2臺夾4線布置，設(shè)6m寬旅客地道一座。到發(fā)線有效長度延長至880m。同意按原規(guī)模還建裝煤專用線。13．豆莊站，同意增加到發(fā)線1條，按4條到發(fā)線（含正線）設(shè)計。增設(shè)300m，按2臺夾4線布置，設(shè)6m寬旅客地道一座。相應(yīng)改建部隊專用線。14．偏店站，同意增加到發(fā)線1條，按7條到發(fā)線（含正線）設(shè)計。到發(fā)線有效長度延長至1080m。16．新涉縣站，暫按取直方案設(shè)計，設(shè)8條到發(fā)線（含正線），2條盡頭式貨物線，1條長550m的貨場牽出線。同意龍山電廠專用線改在新涉縣站接軌，建設(shè)單位與產(chǎn)權(quán)單位落實改建協(xié)議。設(shè)450m9m，采用2臺夾6線布置，設(shè)8m寬的旅客地道一座。優(yōu)化生產(chǎn)房屋布局，盡量集中布置，下階段設(shè)計應(yīng)與城市規(guī)劃做好配合和銜接。17．懸鐘站，車站規(guī)模維持現(xiàn)狀，改建兩端咽喉。優(yōu)化平面布置，少改既有設(shè)備，長治端設(shè)一組18號渡線。18．懸鐘站（不含）至北舍站（不含）段，桃城、下灣、東陽關(guān)、水洋、常村、漫流河、洪掌、潞城共8個站，現(xiàn)狀電化。南峧、黎城、微子鎮(zhèn)共3個站，車站規(guī)模維持現(xiàn)狀，到發(fā)線有效長度延長至1080m。（四）邯鄲南站1．原則同意增建峰前到達場的方案。2．峰前到達場設(shè)8條到達線，優(yōu)化平面布置。3．調(diào)車場增加8條調(diào)車線，相應(yīng)設(shè)置調(diào)速設(shè)備。4．結(jié)合北貨場牽建和邯鄲物流園區(qū)的建設(shè)，深入研究貨場設(shè)計方案，另行設(shè)計報部審查。（五）邯鄲至濟南段1．暫按封閉河沙鎮(zhèn)站、賈鎮(zhèn)站設(shè)計?？紤]齊河煤電一體化項目專用線接軌，潘店站預(yù)留開站條件。2．左良站，增加1條到發(fā)線，暫按4條到發(fā)線（含正線）設(shè)計。到發(fā)線有效長度延長至1050m。3．肥鄉(xiāng)站，同意邯黃線中穿邯濟線引入本站，增二線在左側(cè)的方案。同意按6條到發(fā)線（含正線）設(shè)計。增設(shè)450m，按2臺夾5線布置，設(shè)6m寬旅客地道一座。到發(fā)線有效長度延長至1050m。4．廣平站，增加到發(fā)線2條，按5條到發(fā)線（含正線）設(shè)計。增設(shè)450m，按2臺夾5線布置，設(shè)6m寬旅客地道一座。到發(fā)線有效長度延長至1050m。5．大名站，同意增加到發(fā)線1條，按4條到發(fā)線（含正線）設(shè)計。到發(fā)線有效長度延長至1050m。館陶站，同意增加到發(fā)線2條，按5條到發(fā)線（含正線）設(shè)計。增設(shè)450m，按2臺夾4線布置，設(shè)6m寬旅客地道一座。到發(fā)線有效長度延長至1050m。7．冠縣站，同意增加到發(fā)線2條，按5條到發(fā)線（含正線）設(shè)計。增設(shè)450m，按2臺夾4線布置，設(shè)6m寬旅客地道一座。到發(fā)線有效長度延長至1050m。8．堂邑站，同意增加到發(fā)線1條，按4條到發(fā)線（含正線）設(shè)計。到發(fā)線有效長度延長至1050m。9．解莊站，同意增加到發(fā)線1條，按7條到發(fā)線（含正線）設(shè)計，預(yù)留到發(fā)線2條。到發(fā)線有效長度延長至1050m。取消不必要的平行渡線，減少道岔數(shù)量。10．聊城北站，同意設(shè)計方案，新建上行到發(fā)場，按4條到發(fā)線（含正線）設(shè)計。11．聊城東站，同意增加2條到發(fā)線，按7條到發(fā)線（含正線）設(shè)計。到發(fā)線有效長度延長至1050m。改建中間站臺，按2臺夾6線布置。調(diào)整平面布置，充分利用既有設(shè)備。同意適當(dāng)延長貨物線。12．博平站，同意增加到發(fā)線1條，按4條到發(fā)線（含正線）設(shè)計。到發(fā)線有效長度延長至1050m。13．茌平站，同意本工程增加到發(fā)線1條，到發(fā)線有效長度延長至1050m。改建中間站臺，按2臺夾5線布置。擴建貨場增加貨物線1條。信發(fā)鋁業(yè)集團專用線引入相關(guān)工程應(yīng)按原批復(fù)工程規(guī)模與本工程同步實施。14．高唐站，增加到發(fā)線2條，按5條到發(fā)線（含正線）設(shè)計。增設(shè)300m，按2臺夾5線布置，設(shè)6m寬旅客地道一座。到發(fā)線有效長度延長至1050m。15．倫鎮(zhèn)站，核減1條到發(fā)線，同意增加到發(fā)線1條，按4條到發(fā)線（含正線）設(shè)計。到發(fā)線有效長度延長至1050m。（六）濟南樞紐1．同意邯濟線外包京滬線引入晏城北站方案。2．晏城北站，核減1條到發(fā)線，上行側(cè)增加2條到發(fā)線（含邯濟下行正線），改建兩端咽喉，優(yōu)化平面布置。3．晏城站，同意晏城北至焦斌雙線外包京滬線布置，車站增加1條到發(fā)線，相應(yīng)改建兩端咽喉及基本站臺。4．焦斌站，增加到發(fā)線1條，按4條到發(fā)線（含正線）設(shè)計。到發(fā)線有效長度延長至1050m。七、線路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （一）相關(guān)線路的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表2 相鄰線現(xiàn)狀主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表線別區(qū)段名稱線路等級正線數(shù)目限制坡度（‰）牽引種類機車類型牽引質(zhì)量（t）閉塞方式到發(fā)線有效長（m）最小曲線半徑（m）南同蒲線修文～侯馬國鐵I級雙線6內(nèi)燃DF44000自動850部分1050500石太線石家莊～陽泉國鐵I級雙線20/電力SS1，8G4000/3500（雙）自動880300陽泉～太原北國鐵I級雙線電力SS1，8G4000/3500（雙）自動880300太焦線修文～長治北國鐵I級單線12內(nèi)燃DF43000（雙）半自動880300長治北～晉城北國鐵I級雙線12電力SS3b4000（雙）半自動880300侯月線侯馬北～蓮東國鐵I級雙線13電力SS4雙4000、5000自動1050400陽涉線陽泉～涉縣工企I級單線17內(nèi)燃DF8B、DF1DF44000（多機）半自動850300石德線石家莊～德州國鐵I級雙線4內(nèi)燃DF