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迪思-長安汽車20xx年公關(guān)策劃方案(已修改)

2025-01-29 21:38 本頁面
 

【正文】 長安汽車 2022年公關(guān)策劃方案 迪思公關(guān)敬奉 2022年 3月 18日 本案目錄 策略推廣前傳 2022年推廣策 略 推廣規(guī)劃 十一五期間全球汽車市場格局變化的透視 ?中國市場已成全球汽車市場 “ 新引擎 ” 、 中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展處在 黃金時代; ? 中國的整體第一和個體落后 2022年中國汽車產(chǎn)銷雙超 1800萬輛,蟬聯(lián)世界第一; 長安位居全球汽車企業(yè)排名第 13位。 ? 全球汽車廠商急劇洗牌 受召回事件影響,豐田霸主地位受到挑戰(zhàn);克萊斯勒破 產(chǎn);吉利控股并購沃爾沃轎車,北汽集團(tuán)購買了薩博 …… 各方力量加速博弈; ? 新能源勾畫新起跑線 推動新能源汽車發(fā)展是奧巴馬政府能源政策的組成部分。 新能源汽車被日本政府定義為“下一代”汽車并占據(jù)領(lǐng)先地位。到 2020年德國可 再生能源要占全部能源消耗的 47%,全新的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈初現(xiàn)端倪 ? 中外競爭進(jìn)入地面鏖戰(zhàn) 幾乎 80%以上的合資品牌都在中國市場投入 A級車和 A0 級車,在產(chǎn)品競爭上已經(jīng)于自主品牌短兵相接,自主品牌的價格優(yōu)勢在快速衰減。 ?中國汽車市場 “ 從大到強 ” ,還有很長的一段路要走 …… 1. 產(chǎn)業(yè)格局 ?汽車越來越具有國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)的特征; ?合資品牌成主流,自主創(chuàng)新成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核 心; ?中國汽車廠商開始走出國門,開拓新的疆域。 市場格局 營銷格局 技術(shù)格局 ?國內(nèi)自主品牌過于低端,競爭力弱于合資品牌 ?自主品牌 “ 四大四小 ” 的格局已經(jīng)形成; ?長安在中國汽車格局中成為四大之一 ?自主品牌銷量突飛猛進(jìn),汽車銷售的主陣地 開始 從一線城市下沉到二、三線城市乃至四、五級城市; ?信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的新發(fā)展將改變營銷格局; 汽車營銷正處于新一輪競爭的起跑線; ?從乘用車到商用車,從轎車到 SUV、 MPV、 CROSS等,中國市場目前擁有最全的產(chǎn)品線; ?長安汽車是自主品牌中產(chǎn)品線比較豐富的廠商 ?新能源成為下一輪競爭的制高點; 2. 3. 4. 長安已成為中國汽車主流力量,并面臨著新的 “ 黃金十年發(fā)展期 ” 十一五期間中國汽車市場格局變化的透視 品質(zhì)成自主最大軟肋, 2022年自主品牌不約而同 戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移品質(zhì)路線 , 既是生存需要也是發(fā)展之路。 新能源生存優(yōu)勢明顯 低質(zhì)低價卻銷量不俗 雙電戰(zhàn)略打造高品質(zhì) 抄襲生存卻銷量靠前 收購 volvo卻無法高端 戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變前景受質(zhì)疑 時尚微車低價生存 低質(zhì)影響高端品牌 多生孩子打群架 …… 十一五期間主流自主品牌發(fā)展透視 十一五期間自主品牌都得到了快速的發(fā)展 無論是品牌建設(shè)還是市場銷量,都受益于市場快速發(fā)展而突飛猛進(jìn) 但是,自主品牌也都有與生俱來的 軟肋 …… 行業(yè)領(lǐng)先: “十一五”期間,長安汽車取得銷量增長近 4番,收入增長近 5番,利 潤增長近 4番優(yōu)異成績。自主品牌中國第一(全球第 13),技術(shù)實力中國第一。 長安汽車十一五成就 品質(zhì)工程 : 奔奔 I榮獲 ,悅翔榮獲 2022 年中國汽車用戶滿意度第一名, CX30順利完成 30萬公里品質(zhì)之旅。 品牌戰(zhàn)略: 安汽車已初步構(gòu)筑成一個互為依托、互相呼應(yīng)、互補互利的品牌矩陣 全球布局: 構(gòu)建起“五國九地、各有側(cè)重”的 24小時不間斷全球研發(fā)格局 產(chǎn)品體系: 形成奔奔、悅翔、 CX系列轎車品牌,涵蓋 A、 B、 C三大細(xì)分 市場 行業(yè)影響力維度:長安的行業(yè)地位與其市場地位不符,行 業(yè)地位落后于外資品牌和一汽、上汽等國內(nèi)品牌 市場影響力維度:長安汽車的企業(yè)品牌影響力不及合 資品牌,但高于奇瑞等自主品牌。 市場影響力維度:長安品牌在乘用車市場上的溢價水平 與產(chǎn)品力不符,現(xiàn)有產(chǎn)品價格低于市場平均水平 長安汽車品牌現(xiàn)存問題審視 觀點來源于科爾尼調(diào)研報告 雖然長安汽車取得了業(yè)界矚目的成就,但同也面臨著一些亟待解決的 問題 。 項目 和悅 帝豪 EC7 cx30 伊蘭特 風(fēng)神 S30 賽拉圖 均值 駿捷 FSV A3 樂風(fēng) 長 4590 4635 4600 4525 4502 4480 4503 4510 4352 4310 寬 1765 1789 1800 1725 1740 1735 1745 1758 1794 1690 高 1465 1470 1475 1425 1465 1470 1468 1460 1464 1507 軸距 2710 2650 2650 2610 2610 2610 2603 2580 2550 2480 價格區(qū)間 CX30與競品產(chǎn)品力對比:長安 CX30單從產(chǎn)品物理屬性上來說,產(chǎn)品力要勝出競品, 但在定價方面卻沒有優(yōu)勢,溢價能力不足。同樣的問題也出現(xiàn)在悅翔、 CX20身上。 長安汽車 CX30產(chǎn)品與競品對比審視 對比競品,長安轎車雖然外型靚一點,品質(zhì)好一點,銷量高一點,產(chǎn)品好 一點,但溢價能力卻和產(chǎn)品競爭力不符。 問題小結(jié) 從以上分析可以看出,無論是長安汽車還是旗下的 CX系列、悅 翔系列產(chǎn)品,都存在著一個共同的問題: 品牌溢價能力不強 。 長安品牌溢價能力不強的主要原因,在于長安低調(diào)的市場政策, 潛在消費者對于品牌的認(rèn)知度還不是非常高。 長安汽車品牌推廣需要與消費者的生活方式緊密結(jié)合,進(jìn)行深層 次的精神溝通,產(chǎn)生 感情共鳴 。 2022年底,長安汽車發(fā)布全新品牌標(biāo)識和戰(zhàn)略規(guī)劃,意在解決這些問題。 發(fā)布未來 10年戰(zhàn)略。 “在未來 10年內(nèi),立足自主創(chuàng)新、持續(xù)打造自 主研發(fā)核心競爭力,不斷推出具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的汽車與發(fā)動機產(chǎn)品, 把長安汽車打造成為 國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流 的汽車企業(yè)。在 202 202 2020年,分別實現(xiàn)產(chǎn)銷汽車 300萬、 450萬、 600萬輛 的目標(biāo)?!? 全新品牌標(biāo)識 及未來 10年戰(zhàn)略 發(fā)布,開啟長安未來 新時代 發(fā)布新品牌標(biāo)識。 新品牌標(biāo)識充分體現(xiàn)了科技、品質(zhì)、時尚的特點。 2022年長安汽車發(fā)布兩大企業(yè)戰(zhàn)略 在全新發(fā)布的四大新標(biāo)識中,核心為主流乘用車品牌。以“ V” 為核心創(chuàng)意表現(xiàn),取代原來盾形標(biāo),成為長安轎車品牌“第一 映像”。 如果說 VI系統(tǒng)因是企業(yè)形象最直觀的表達(dá)而被成為“企業(yè)的 臉”的話,那么品牌標(biāo)識,則被稱為“企業(yè)的眼”。 如何通過全新的主流乘用車品牌這雙 “ 眼睛 ” ,傳達(dá)長安汽 車的 “ 內(nèi)心價值 ” ? 首先,我們需要審視長安 V形標(biāo)所代表的長安轎車的品牌現(xiàn)狀。 CX30兩廂 CX20 奔奔系列 悅翔系列 411萬 長安汽車產(chǎn)品矩陣 CX系列 奔奔 mini 過去五年,長安汽車已經(jīng)形成三大系列涵蓋不同級別和細(xì)分市場的產(chǎn)品陣營。 CX30三廂 奔奔 love 奔奔 i 悅翔兩廂 悅翔三廂 長安汽車品牌核心價值 品牌標(biāo)識隨著品牌的斷發(fā)展而改變,品牌的內(nèi)在氣質(zhì)也會與時俱進(jìn),越來越豐富 原有標(biāo)識內(nèi)涵: 品質(zhì)卓越、安全可靠、積 極進(jìn)取、沉穩(wěn)厚重 新標(biāo)識內(nèi)涵: 品質(zhì)卓越、精質(zhì)科技、安全可靠、環(huán)保節(jié)能 時尚活力、積極進(jìn)取、個性追求、與眾不同 內(nèi)在價值 高品質(zhì) 高科技 高安全 性價比 外在折射 時尚活力 環(huán)保節(jié)能 積極進(jìn)取 個性追求 消費者通過 產(chǎn)品和 服務(wù) 獲得對品牌的 理性認(rèn)知,通過 品 牌傳遞的理念 來獲 得感性認(rèn)知。 全新品牌標(biāo)識要傳遞給消費者的理念 消費群體 理性認(rèn)同 它是高品 質(zhì)的、安 全可靠的, 值得信賴 感性認(rèn)同 它不僅僅 是一款車, 更是族群 文化象征 如何將長安新標(biāo)識所代表的品牌內(nèi)涵,通過一系列營銷活動展示給消 費者,提升知名度和美譽度,贏得他們的認(rèn)同? 長安汽車微轎 奔奔的成功 也許可以帶給我們一些 啟示 車 型 奔奔 MINI 尊貴型 奇瑞 3 MT舒適型 比亞迪 F0愛國版 舒適型 吉利熊貓 靈動 尺 寸 (mm) 3520/1570/1490 3550/1495/1530 3460/1618/1465
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