淺埋暗挖法講ppt課件(已修改)
2025-01-29 17:50 本頁面
【正文】 淺談淺埋暗挖法設計與施工 肖廣智 提綱 ? 淺埋暗挖法的歷史 ? 淺埋、超淺埋、深埋的確定 ? 淺埋暗挖法的機理 ? 淺埋暗挖法的支護及襯砌 ? 淺埋暗挖法的施工工法 ? 對淺埋暗挖法設計施工中幾個問題的認識與建議 ? 附：斷面結(jié)構(gòu)型式 1． 1 淺埋暗挖法概念的提出 ? 淺埋暗挖法的概念：新奧法 （ New Austrian Tunnelling MethodNATM） 是六十年代奧地利專家 cewiz總結(jié)前人在隧道工程中累積的經(jīng)驗后所提出來的一套隧道設計 、 施工新技術(shù) ， 它的核心是利用圍巖支護隧道使圍巖本身形成支承環(huán) 。 中國工程師在新奧法的基礎上 ， 結(jié)合中國國情 ， 創(chuàng)立了淺埋暗挖法 ， 它的特點是沿用新奧法原理分析體系 ， 建立量測信息反饋設計和施工 ， 同時采取超前支護和改良地層 ， 注漿加固等配套技術(shù)來完成隧道的設計與施工 。 ? 淺埋暗挖法名稱的確定：北京地鐵首次采用淺埋暗挖法設計，建成了復興門車站折返線工程。由于取得了很大的經(jīng)濟效益和社會效益，于 1987年 8月 25日由北京市科委、鐵道部科技司共同組織了國家級成果鑒定，與會專家和各級領(lǐng)導對該法進行了認真的討論，最后否定了 “ 軟弱地層新奧法 ” 、 “ 中國特色新奧法 ” 、 “ 北京地鐵淺埋暗挖法 ” 等名稱，確定采用 “ 淺埋暗挖法 ” 這個名稱。它更能反映該方法的特點，說明該方法不僅可在北京地層中應用，而且也可以在全國類似的各種地下工程中應用。 1． 2 淺埋暗挖法的應用及發(fā)展情況 國外在 70年代初開始將新奧法應用于淺埋地層的研究，到70年代末 80年代初已基本形成一套完整技術(shù)并應用于城市地鐵、市政工程等。目前，德國、日本、美國、法國、意大利、韓國、香港等國家和地區(qū)都有 NATM法成功應用的實例。日本的城市地鐵多修建在淺埋軟弱地層中，過去大多采用明挖法施工，自 1976年采用新奧法技術(shù)以后，就逐漸地把山嶺隧道使用的新奧法技術(shù)轉(zhuǎn)移到了城市地鐵中來，目前用新奧法技術(shù)修建的城市地下工程越來越多，如粟山、大貫、第一原、旭丘、北四番丁等城市隧道和橫濱市地鐵區(qū)間及地鐵車站等。德國是當今地下工程中應用新奧法技術(shù)最多的國家，他們不僅在地鐵區(qū)間隧道應用，而且還在多層多線路大斷面地鐵車站中廣泛應用，如慕尼黑、法蘭克福、埃森、波鴻、紐倫堡地鐵車站等，其施工技術(shù)已發(fā)展到了較高水平。 國籍 聯(lián)邦德國 聯(lián)邦德國 法國 日本 奧地利 工程 名稱 法蘭克福地鐵 25號工區(qū) 幕尼黑地鐵 9號區(qū)段 里爾地鐵一號線 4工區(qū) 北陸高速公路泊隧道 維也那地鐵 U61工區(qū) 施工 年代 196971年 197578年 1985年 198385年 1983 85年 地質(zhì)及水文地質(zhì)條件 粘土層 、 石灰?guī)r和含水砂層 、 無水 第三紀菱鐵礦砂層和泥灰?guī)r 、 遇水時其塑性和粘土一致 粘土及砂等 沖、洪積 粘土 第三紀流砂層 、粘土層和砂卵石層 、 地下水位在拱頂附近 埋深 1113 m 826 m 約 15 m 515 m 820 m 斷面 形式 (m) 圓形直徑 最大跨度 大高度 最大跨度 最大高度 最大跨度 最大高度 最大跨度 面約 60m2 施工 方法 全斷面臺階法施工 ， 使用反鏟挖掘機 雙側(cè)導坑法 ， 使用掘進機及反鏟挖掘機和地面井點降水 上下臺階分部開挖 ， 兩臺掘進
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