汽車構(gòu)造gzppt課件(已修改)
2025-01-29 17:45 本頁(yè)面
【正文】 ?第一節(jié) 液力機(jī)械傳動(dòng) ?第二節(jié) 機(jī)械式無(wú)級(jí)變速器 第十六章 液力機(jī)械傳動(dòng)和機(jī)械式無(wú)級(jí)變速器 一 .液力耦合器 ? 液力耦合器傳動(dòng)過(guò)程 : 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械能 工作液的動(dòng)能 渦輪的機(jī)械能 ? 泵輪和渦輪轉(zhuǎn)速不等 葉片外緣產(chǎn)生液壓差 工作液的在泵輪和渦輪之間循環(huán)流動(dòng) ? 泵輪和渦輪轉(zhuǎn)速不等 工作液對(duì)渦輪葉片造成一個(gè)沖擊力 對(duì)渦輪作用一個(gè)繞渦輪軸線的力矩 使渦輪與泵輪同向旋轉(zhuǎn) ? 泵輪和渦輪轉(zhuǎn)速差越大 作用于渦輪的力矩越大 ? 泵輪和渦輪轉(zhuǎn)速相等 葉片外緣無(wú)壓力差 液力耦合器不起傳動(dòng)作用 第一節(jié) 液力機(jī)械傳動(dòng) 液力耦合器的優(yōu)點(diǎn) （ 1）保證汽車平穩(wěn)起步； （ 2）衰減傳動(dòng)系的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)； （ 3）防止傳動(dòng)系過(guò)載； （ 4）顯著減少換檔次數(shù)。 液力耦合器的缺點(diǎn) （ 1）只能傳遞轉(zhuǎn)矩，不能改變轉(zhuǎn)矩大??； （ 2）不能取代離合器，使傳動(dòng)系統(tǒng)縱向尺寸增加； （ 3）傳動(dòng)效率較低。 液力耦合器結(jié)構(gòu)示意圖 曲軸 ,耦合器外殼 ,泵輪剛性連接 從動(dòng)軸和渦輪剛性連接 工作輪 =泵輪和渦輪 泵輪與渦輪之間有 34mm間隙 循環(huán)圓 :通過(guò)軸線的縱端面 環(huán)狀殼體中貯存工作液 工作輪旋轉(zhuǎn) 離心力 工作液從葉片內(nèi)緣向外緣流動(dòng) 葉片外緣處壓力高于內(nèi)緣處 壓力差決定于工作輪半徑和轉(zhuǎn)速 液力耦合器的主要零件 泵輪和渦輪的半徑相等 泵輪轉(zhuǎn)速 渦輪轉(zhuǎn)速 泵輪葉片外緣的液壓大于渦輪葉片外緣的液壓 液力耦合器工作示意圖 工作液繞軸線作圓周運(yùn)動(dòng) +沿循環(huán)圓依箭頭方向作循環(huán)流動(dòng) 液體質(zhì)點(diǎn)的流線形成一個(gè)首尾相連的環(huán)形螺旋線 泵輪對(duì)工作液作功 工作液從泵輪葉片內(nèi)緣流向外緣過(guò)程中 ,圓周速度增大 動(dòng)能增大 從渦輪葉片外緣流向內(nèi)緣過(guò)程中 ,圓周速度減少 動(dòng)能減少 二 . 液力變矩器 (一 ) 工作原理 ? 汽車起步并開(kāi)始加速時(shí) :液流在渦輪出口處的速度 =沿葉片方向的相對(duì)速度 w +沿圓周方向旋轉(zhuǎn)的牽連速度 u ? 隨著渦輪轉(zhuǎn)速的提高 ,牽連速度增加 絕對(duì)速度向左傾斜 使導(dǎo)輪上所受轉(zhuǎn)矩值逐漸減小 ? 渦輪轉(zhuǎn)速增大到液流正好沿導(dǎo)輪出口方向 (圖中 v 方向沖向?qū)л啎r(shí) ,導(dǎo)輪轉(zhuǎn)矩為零 . ? 渦輪轉(zhuǎn)速繼續(xù)增大時(shí) ,液流絕對(duì)速度繼續(xù)向左傾斜 ,導(dǎo)輪轉(zhuǎn)矩方向與泵輪轉(zhuǎn)矩方向相反 輸出轉(zhuǎn)矩比輸入轉(zhuǎn)矩小 軸 構(gòu)造及原理： 1. 三個(gè)元件 :泵輪 ,渦輪
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