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機械設計課程設計二級圓柱斜齒輪減速器(已修改)

2025-01-28 18:36 本頁面
 

【正文】 目錄一、系統(tǒng)總體方案設計……………………………………………2(一)分析傳動系統(tǒng)的工作情況………………………………2 (二)傳動方案的擬定…………………………………………2二、確定各軸功率、轉(zhuǎn)矩及電機型號……………………………3 選擇電機………………………………………………………4 傳動比分配…………………………………………………..4 各軸轉(zhuǎn)速及輸入功率………………………………………..5 各軸轉(zhuǎn)矩………………………………………………………6三、選擇齒輪材料和精度…………………………………………6四、齒輪傳動校核計算……………………………………………7 (一)高速級………………………………………………….7 (二)低速級…………………………………………………11五、計算各段軸徑和長度及聯(lián)軸器與軸承的選擇…………….15 (一)高速軸……………………………………………….15(二)中速軸……………………………………………….17 (三)低速軸……………………………………………….17六、軸的強度校核……………………………………………….18 (一)高速軸………………………………………………..18(二)中速軸………………………………………………..21(三)低速軸…………………………………………………23七、軸承設計…………………………………………………….25(一)減速器各軸所用軸承代號…………………………….25(二)軸承壽命計算………………………………………….26八、減速器的潤滑與密封……………………………………….28九、減速器箱體及其附件……………………………………….28十、鍵聯(lián)接的選擇和計算……………………………………….28 高速軸和中間軸上鍵聯(lián)接選擇………………………..29 低速軸上鍵聯(lián)接選擇和計算…………………………..29十一、 減速器箱體的結(jié)構設計…………………………………29設計計算說明結(jié)果一、系統(tǒng)總體方案的設計(一)、分析傳動系統(tǒng)的工作情況1. 組成:傳動裝置由電動機、減速器、聯(lián)軸器、卷筒、軸承組成。2. 特點:結(jié)構簡單、效率高、容易制造、使用壽命長、維護方便。由于齒輪的位置不對稱,高速級齒輪布置在遠離轉(zhuǎn)矩輸入端,可使軸在轉(zhuǎn)矩作用下產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)變形和軸在彎矩作用下產(chǎn)生的彎曲變形部分地抵消,以減緩沿齒寬載荷分布有均勻的現(xiàn)象。:電機安裝在遠離高速軸齒輪的一端;工作機安裝在遠離低速軸齒輪的一端。(二)、傳動方案的擬定根據(jù)設計任務書,該傳動方案的設計分成原動機和傳動裝置兩部分。設計要求:動力源為380/220v三相異步電動機。電動機與減速器選用彈性聯(lián)軸器聯(lián)接,減速器與工作機選擇剛醒聯(lián)軸器聯(lián)軸器聯(lián)接。由任務書可以看出,采用二級展開式圓柱斜齒輪傳動,其結(jié)構簡單,應用廣泛。齒輪相對于軸承為不對稱布置,要求軸有較大的剛度,而且齒輪應布置在遠離轉(zhuǎn)矩輸入輸出端,以減少載荷沿齒向分部不均現(xiàn)象。二、確定各軸功率、轉(zhuǎn)矩及電機型號 聯(lián)軸器(彈性),軸承 ,齒輪 滾筒 故:則電動機轉(zhuǎn)速的可選范圍: 符合這一范圍的同步轉(zhuǎn)速有750、1000、1500、3000四種。綜合考慮電動機和裝置的尺寸、質(zhì)量及價格等因素,為使傳動裝置結(jié)構緊湊,決定選用同步轉(zhuǎn)速為1000的電動機。選電動機型號為Y132M1—6,其主要性能如下表: 電動機型號額定功率/Kw滿載轉(zhuǎn)速/()Y132M1—64960 表1電動機的主要安裝尺寸和外形尺寸如下表 圖1 表2型號HABCDEFGDGKY132M1—61322161788938801083312型號bb1b2hAABBHAL1Y132M1—62802101353146023818515考慮潤滑條件,為使兩級大齒輪直徑相近,取 故 則 高速軸、中速軸和低速軸的轉(zhuǎn)速分別為: : :帶式傳動裝置的運動和動力參數(shù) 軸 名功率 P/Kw轉(zhuǎn)矩 T/Nmm轉(zhuǎn)速 n/r/min傳動比 i效率 η/%電 機 軸 104960199Ⅰ 軸10496095Ⅱ 軸10595Ⅲ 軸10585卷 筒 軸10585197 表3三、選擇齒輪材料和精度等級考慮到齒輪所傳遞的功率不大,故小齒輪選用45Gr(調(diào)質(zhì)),硬度為280HBS,大齒輪選用45鋼(調(diào)質(zhì)),硬度為240HBS。選用7級精度。四、齒輪傳動校核計算(一)、高速級按齒面接觸疲勞強度計算1設小齒輪齒數(shù)Z1=25,則Z2=Z1iⅠ=25=,取Z2=992選取螺旋角。初選螺旋角β=14176。3按齒面接觸疲勞強度計算公式初選載荷系數(shù)小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩 Nmm齒寬系數(shù)φd=17選取區(qū)域系數(shù)ZH=8查表得:εα1=,εα2= 則εα=εα1+εα2=+=9查表得接觸疲勞強度極限σHlim1=600MPa, σHlim2=550MPa材料的彈性影響系數(shù) Mpa1/2 1區(qū)域系數(shù)ZH=1計算應力循環(huán)次數(shù):N1=60nⅠjLh=609601(283655)=109N2==108查得KHN1=, KHN12=則[σH]1=[σH]2==[σH]= =MPa1計算d1t≥1計算圓周速度:V=15計算齒寬b及模數(shù)mnt b=φdd1t=1 =
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