【正文】 施工組織設(shè)計(jì)表1 施工組織設(shè)計(jì)文字說明一、工程概況與施工部署（一）工程概況工程位置國道108線韓城北線大中修工程GL7標(biāo)段位于G108線K1029+400—K1041+900，是陜西境內(nèi)連接北京和昆明的主要路段，是我省通往山西的主要通道，也是韓城市區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要路段。本次大中修工程主要內(nèi)容為特殊路基處理、水泥冷再生基層、二灰碎石基層、瀝青砼路面。主要技術(shù)指標(biāo)公路等級：平原微丘區(qū)二級公路計(jì)算行車速度：80km/小時(shí)路基寬度：路面寬度：主要工程項(xiàng)目及數(shù)量銑刨舊路面：二灰碎石回填：厚200㎜石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層:46348m2厚200㎜水泥冷再生基層:20450m2厚240㎜水泥冷再生基層:34200m2厚10㎜同步碎石封層:136623m2厚30㎜細(xì)粒式瀝青砼面層: 100998m2厚40㎜中粒式瀝青砼面層: 136623m2厚250㎜水泥砼面板: 7440m2現(xiàn)澆C20路緣石:交通、水電、筑路材料: 本標(biāo)段所用的水泥、生石灰可從蒲城縣購取，中粗砂、塊片石可由當(dāng)?shù)刭忂\(yùn)，其級配良好，純凈，運(yùn)輸方便。路面用碎石可由蒲城響石蓋購運(yùn)，石料品質(zhì)優(yōu)良，儲(chǔ)量豐富，運(yùn)輸便利，用水、用電方便。（二）施工部署路面工程質(zhì)量是公路工程施工的關(guān)鍵，路面基層質(zhì)量的好壞直接影響上面層的質(zhì)量和道路的使用壽命，這是業(yè)主關(guān)心和重視的問題。也是公路工程施工的中心環(huán)節(jié)。確保質(zhì)量優(yōu)良是建設(shè)和施工單位的迫切要求，為此，我單位計(jì)劃在該工程施工中，除配備先進(jìn)可靠的機(jī)械設(shè)備之外，還要投入強(qiáng)有力的施工組織隊(duì)伍。施工組織機(jī)構(gòu)根據(jù)本標(biāo)段的工程特點(diǎn)，結(jié)合我公司歷年來的施工經(jīng)驗(yàn)，為保證工程按期、優(yōu)質(zhì)、高效地履行合同。我公司若能中標(biāo)，將立即抽調(diào)精兵強(qiáng)將組成“國道108線韓城北線大中修工程GL7標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部”，作為本合同段工程駐現(xiàn)場的指揮機(jī)構(gòu)，全面負(fù)責(zé)組織、實(shí)施該合同段的施工，并與業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)單位密切配合，搞好組織協(xié)調(diào)，組織保障等工作。項(xiàng)目經(jīng)理由施工經(jīng)驗(yàn)豐富，業(yè)務(wù)水平精，管理能力強(qiáng)且擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理工作時(shí)間長的工程師擔(dān)任。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程管理部、質(zhì)量技術(shù)部、財(cái)務(wù)核算部、后勤保障部、物資設(shè)備部、綜合辦公室六個(gè)部、室及。經(jīng)理部各部、室按各自職責(zé)協(xié)助經(jīng)理、總工對工程進(jìn)行施工管理、技術(shù)指導(dǎo)、物資采供、計(jì)量支付、工程變更等工作。各部、室職能如下：：在項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目技術(shù)總負(fù)責(zé)的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本合同段施工組織及安全生產(chǎn)，并進(jìn)行監(jiān)督、檢查和指導(dǎo), 工程管理部下設(shè)特殊路基處理施工隊(duì)、冷再生基層施工隊(duì)、二灰碎石基層施工隊(duì)、瀝青混凝土面層施工隊(duì)、瀝青混合料拌和廠、附屬工程施工隊(duì),其組成和職責(zé)如下:：28人，負(fù)責(zé)本標(biāo)段特殊路段的銑刨舊路面和二灰碎石回填工作。：30人，負(fù)責(zé)本標(biāo)段冷再生基層的施工任務(wù)。：32人，負(fù)責(zé)本標(biāo)段二灰碎石基層的施工任務(wù)。：30人，負(fù)責(zé)本標(biāo)段瀝青混凝土面層的施工任務(wù)。：18人，負(fù)責(zé)本標(biāo)段二灰碎石混合料的原材料質(zhì)量控制和混合料的拌和任務(wù)。：22人，負(fù)責(zé)本標(biāo)段瀝青混合料的拌和任務(wù)。：35人，負(fù)責(zé)本標(biāo)段排水溝、路緣石、標(biāo)志、標(biāo)線等工程施工任務(wù)。：在項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目技術(shù)總負(fù)責(zé)的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本合同段的技術(shù)及質(zhì)量管理工作。配備1名道路工程師， 1名試驗(yàn)工程師、2名測量工程師，并配備符合招標(biāo)文件要求的試驗(yàn)儀器和設(shè)備以及全站儀、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀等測量儀器。：負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的財(cái)務(wù)核對、結(jié)算工作。：負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的后勤保障，租賃場地和協(xié)調(diào)外圍關(guān)系等工作。：負(fù)責(zé)工程原材料的采購及設(shè)備維修等。：在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)項(xiàng)目部人員的管理工作，項(xiàng)目部對業(yè)主、監(jiān)理工程師的上報(bào)文件和接收文件工作，以及本合同段的統(tǒng)計(jì)工作。施工總平面布置說明根據(jù)本標(biāo)段任務(wù)劃分及工程特點(diǎn)，本著滿足施工，節(jié)約投資的原則，確定臨時(shí)工程方案。根據(jù)現(xiàn)場考察及調(diào)查結(jié)果，項(xiàng)目經(jīng)理部擬放在K1034+830右側(cè)22m處，此處緊靠修建公路，可充分利用當(dāng)?shù)赝ㄐ?、電力、水、房屋等設(shè)施，路面基層拌和廠和瀝青混合料拌和廠設(shè)在K1034+850左側(cè)15m處，占地20500㎡。根據(jù)招標(biāo)文件，業(yè)主要求總工期為4個(gè)月。根據(jù)我單位以往的施工經(jīng)驗(yàn)，我們將全力做到“優(yōu)質(zhì)、快速”地完成本合同工程。為了確?？偣て诘膶?shí)現(xiàn)，在施工進(jìn)度安排中，2009年4月15日開工，2009年8月15日完工。分項(xiàng)工程的進(jìn)度計(jì)劃如下：施工準(zhǔn)備：2009年4月12日至2009年4月15日；特殊路基處理：2009年4月16日至2009年5月15日；冷再生基層：2009年5月10日至2009年6月10日； 二灰碎石基層：2009年5月1日至2009年5月31日；瀝青砼面層；2009年6月1日至2009年7月20日； 附屬工程：2009年7月21日至2009年8月10日。 二、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法（一）擬投入本工程的主要設(shè)備有PC2202挖掘機(jī)1臺(tái)、50裝載機(jī)5臺(tái)、推土機(jī)2臺(tái)、WBC300型穩(wěn)定土拌和樓1臺(tái)、ABG323穩(wěn)定土攤鋪機(jī)1臺(tái)、WLTL8500型瀝青砼攤鋪機(jī)1臺(tái)、PY180平地機(jī)2臺(tái)、YZT25K羊足碾2臺(tái)、20T振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)、25T單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)、25T輪胎式壓路機(jī)2臺(tái)、自卸汽車30臺(tái)等機(jī)械設(shè)備在開工前7天調(diào)至現(xiàn)場。（二）一旦接到中標(biāo)通知書，立即召開全員動(dòng)員大會(huì)。主要管理人員、技術(shù)人員提前進(jìn)場確保GL7標(biāo)段在2009年4月中旬開工。（三）工程材料主要通過汽車或平板車從各供應(yīng)點(diǎn)運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場。三、各分項(xiàng)工程的施工順序（一）施工前的準(zhǔn)備工程一開始我們就投入人力、機(jī)械進(jìn)行原地面清理，修筑臨時(shí)排水工程，做好整體工程開工前的準(zhǔn)備工作。項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師將盡快組織全體人員，認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)文件和一些有關(guān)技術(shù)資料，制定出詳細(xì)的施工組織方案。設(shè)立項(xiàng)目工地試驗(yàn)室，抽調(diào)公司經(jīng)驗(yàn)豐富，擔(dān)任試驗(yàn)工程師時(shí)間長的人員擔(dān)任試驗(yàn)室主任。配備滿足施工需要的試驗(yàn)檢測儀器和設(shè)備，配足配齊試驗(yàn)人員，按監(jiān)理工程師要求，做好前期試驗(yàn)工作，建立施工技術(shù)檔案。完成駐地建設(shè)，保證水、電、通訊工作的基本就緒。（二）特殊路基的處理對于本合同段的中修工程，我們投入人力、機(jī)械，銑刨原病害路面，進(jìn)行二灰碎石和瀝青碎石的回填處理。（三）冷再生基層的施工準(zhǔn)備工作做完且特殊路基處理后，進(jìn)行冷再生基層的施工。（四）瀝青混凝土工程的施工冷再生基層施工完成后，經(jīng)檢驗(yàn)合格，進(jìn)行瀝青混凝土面層的施工。（五）附屬工程的施工瀝青混凝土面層施工完成后，進(jìn)行排水溝、路緣石、標(biāo)志、標(biāo)線等工程的施工。四、 重點(diǎn)工程施工方案、施工方法及措施本合同工程的冷再生基層，屬于新工藝，現(xiàn)在各地還處在摸索階段，所以把冷再生基層作為重點(diǎn)工程。冷再生基層采用在原路面上攤鋪碎石、灑布水泥，用冷再生拌和機(jī)加水拌和，平地機(jī)整平，壓路機(jī)碾壓的方法進(jìn)行施工。分左、右半幅施工。冷再生基層的施工工藝：攤鋪碎石、水泥——再生機(jī)拌和——初壓——整平——碾壓——養(yǎng)生（交通管制）（一）原材料及技術(shù)要求水泥：采用普通硅酸鹽水泥，水泥的初凝時(shí)間在4h以上，終凝時(shí)間在6h以上。其他技術(shù)指標(biāo)符合規(guī)范要求。碎石：碎石的壓碎值不大于35%，針片狀含量不大于15%，且級配良好。水泥冷再生基層壓實(shí)度要求不小于97%。水泥冷再生基層各種材料的比例（重量比）為： 10－30㎜碎石：石屑：面層舊料：基層舊料=40：5：30：25，水泥摻量為5%。（二）試驗(yàn)路段施工在試驗(yàn)段施工前，先要進(jìn)行基層配合比設(shè)計(jì)，冷再生基層配合比設(shè)計(jì)是參照水泥穩(wěn)定碎石進(jìn)行組成設(shè)計(jì)，確定摻加碎石的比例、最佳含水量和最大干密度。材料取樣提取再生機(jī)在未加水按照施工正常行駛的速度行駛時(shí)的干拌破碎料和水泥。然后在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路線上做一段長度不小于150m的試驗(yàn)路段。按照施工方案中的方法施工試驗(yàn)路段，檢查采用的機(jī)械能否滿足拌和、運(yùn)輸、攤鋪及壓實(shí)的質(zhì)量要求和工作效率，以及混合料施工配合比、施工方法和施工工藝的合理性和適應(yīng)性，并且記錄壓實(shí)機(jī)械類型、工序、虛鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)和壓實(shí)厚度，及時(shí)寫出試驗(yàn)路段總結(jié)報(bào)告提交監(jiān)理工程師審核。經(jīng)監(jiān)理工程師同意確認(rèn)后，