汽車生產(chǎn)運(yùn)作管理ppt課件(已修改)
2025-01-21 10:14 本頁面
【正文】 生產(chǎn)運(yùn)作管理生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)戰(zhàn)略決策Chapter 61學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)過本章以后，你將能：168。了解或描述：168。 運(yùn)作能力計劃的重要性168。 定義和測量運(yùn)作能力的方法168。 決定有效運(yùn)作能力方案的因素168。 用來評價運(yùn)作能力方案的方法 2雀巢公司168。原料供應(yīng)方面的季節(jié)性問題 168。需求季節(jié)性的問題 168。預(yù)先存儲 168。特惠裝和產(chǎn)品促銷 168。生產(chǎn)能力調(diào)整 168。思考168。季節(jié)性需求的產(chǎn)品企業(yè)如何解決季節(jié)性問題？168。為什么季節(jié)性產(chǎn)品的能力計劃設(shè)計非常重要？3運(yùn)作系統(tǒng)的設(shè)計原理168?，F(xiàn)代企業(yè)運(yùn)作系統(tǒng)的功能目標(biāo) 168。 用戶、產(chǎn)品和運(yùn)作系統(tǒng)的關(guān)系 識別用戶的需求： 產(chǎn)品特點(diǎn)、質(zhì)量、數(shù)量、價格、服務(wù)和交貨期 提供產(chǎn)品或服務(wù) 企業(yè)的競爭戰(zhàn)略 體現(xiàn)運(yùn)作系統(tǒng) 創(chuàng)新、質(zhì)量、柔性、成本、繼承性和時間控制 4運(yùn)作系統(tǒng)的設(shè)計原理 —continued168。運(yùn)作系統(tǒng)的主要功能目標(biāo) 168。 產(chǎn)品特點(diǎn)168。 產(chǎn)品質(zhì)量168。 產(chǎn)品數(shù)量168。 產(chǎn)品價格168。 服務(wù)168。 交貨期5運(yùn)作系統(tǒng)的設(shè)計原理 —continued168。運(yùn)作系統(tǒng)的結(jié)構(gòu) 168。 結(jié)構(gòu)化要素168。 工藝流程168。 布局168。 生產(chǎn)能力168。 運(yùn)作系統(tǒng)的集成168。 非結(jié)構(gòu)化要素168。 人力資源及組織策略168。 生產(chǎn)計劃策略168。 庫存策略168。 質(zhì)量管理策略 6運(yùn)作系統(tǒng)的設(shè)計原理 —continued168。運(yùn)作系統(tǒng)的結(jié)構(gòu) 168。 運(yùn)作系統(tǒng)的功能、結(jié)構(gòu)與兩類要素之間的關(guān)系 168。 運(yùn)作系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)是為運(yùn)作系統(tǒng)的功能服務(wù)的168。 運(yùn)作系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)化要素以及非結(jié)構(gòu)化要素的內(nèi)容及其組合形式?jīng)Q定了運(yùn)作系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)168。 結(jié)構(gòu)必須與功能相匹配，結(jié)構(gòu)中結(jié)構(gòu)化要素又必須與非結(jié)構(gòu)化要素相匹配 168。 運(yùn)作系統(tǒng)的功能目標(biāo)隨外部環(huán)境的變化而及時調(diào)整7定義和測量運(yùn)作能力168。定義168。 設(shè)計運(yùn)作能力：一個運(yùn)作、工序或設(shè)施實(shí)際的最大產(chǎn)出 168。 有效運(yùn)作能力：設(shè)計運(yùn)作能力扣除因個人時間、機(jī)器維修以及質(zhì)量因素等造成的運(yùn)作能力減少的部分 有效運(yùn)作能力通常小于設(shè)計運(yùn)作能力，而實(shí)際產(chǎn)出通常小于有效運(yùn)作能力168。 兩種系統(tǒng)效率8定義和測量運(yùn)作能力 —continued168。定義168。 兩種系統(tǒng)效率168。 運(yùn)作效率 ?實(shí)際產(chǎn)出 /有效運(yùn)作能力 168。 運(yùn)作利用率 ?實(shí)際產(chǎn)出 /設(shè)
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